ТЕЛЕВИЗИОННЫЙ РАЗМАХ 📺 🤩
Не могу не рассказать о работе нашей информационной студии на #ПМЭФ, которая представляет любимый холдинг #ВГТРК . Это именно студия. Полноценная. С аппаратной, где работала команда профессионалов. Порядка 70 человек. Люди, которые обычно остаются за кадром, но без которых ничего бы не было. Руководители, продюсеры, редакторы, режиссеры, звукорежиссеры, операторы, мастера по свету, технические специалисты, гримеры. За дни форума в студию пришло порядка 140 гостей для интервью. Было снято около 12 часов видео. И это не считая работы съемочных групп в «полях» - на площадках форума. Плюс прямые трансляции важнейших событий. Это реально круто! 💪🏻 Я рад работать в такой команде. 🤝 И, кстати, посмотреть хоть одним глазком 👀 на эту телевизионную «кухню» была масса желающих - на одном из фото реальная «пробка» из форумчан около входа на стенд-студию.
#Россия24 #Россия1 #ВГТРК
Не могу не рассказать о работе нашей информационной студии на #ПМЭФ, которая представляет любимый холдинг #ВГТРК . Это именно студия. Полноценная. С аппаратной, где работала команда профессионалов. Порядка 70 человек. Люди, которые обычно остаются за кадром, но без которых ничего бы не было. Руководители, продюсеры, редакторы, режиссеры, звукорежиссеры, операторы, мастера по свету, технические специалисты, гримеры. За дни форума в студию пришло порядка 140 гостей для интервью. Было снято около 12 часов видео. И это не считая работы съемочных групп в «полях» - на площадках форума. Плюс прямые трансляции важнейших событий. Это реально круто! 💪🏻 Я рад работать в такой команде. 🤝 И, кстати, посмотреть хоть одним глазком 👀 на эту телевизионную «кухню» была масса желающих - на одном из фото реальная «пробка» из форумчан около входа на стенд-студию.
#Россия24 #Россия1 #ВГТРК
Forwarded from Андрей Яковлев
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤖 Железный заводчанин в деле!
Устройство автоматической смены заготовок без перерыва снимает готовую деталь и устанавливает новую — производство идёт как по маслу.
Максимум эффективности, минимум участия человека.
Устройство автоматической смены заготовок без перерыва снимает готовую деталь и устанавливает новую — производство идёт как по маслу.
Максимум эффективности, минимум участия человека.
ТРЕНИРУЙТЕСЬ НА РОБОТАХ 🤖
Робот-пациент. Теперь и это возможно. В Пермском научно-образовательном центре тестируют таких, чтобы обучать стоматологов. Робот «жалуется» на боли, открывает рот и даже может бахнуться в обморок 😵💫 Полезное дело. Ведь, без диплома практиковать на «живых» пациентах нельзя. Пермь, вообще, сильна в роботах. Как я уже писал #Промобот производит разные модели. В видео об их производстве, от деталей и кожи до готовых моделей, есть даже робот, который участвует в стриме, отвечает на вопросы, говорит и обучается.🤖
#Пермь #Роботы #ПермскийНОЦ #СделановРоссии
Робот-пациент. Теперь и это возможно. В Пермском научно-образовательном центре тестируют таких, чтобы обучать стоматологов. Робот «жалуется» на боли, открывает рот и даже может бахнуться в обморок 😵💫 Полезное дело. Ведь, без диплома практиковать на «живых» пациентах нельзя. Пермь, вообще, сильна в роботах. Как я уже писал #Промобот производит разные модели. В видео об их производстве, от деталей и кожи до готовых моделей, есть даже робот, который участвует в стриме, отвечает на вопросы, говорит и обучается.
#Пермь #Роботы #ПермскийНОЦ #СделановРоссии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ИДЕТ КРАСА «РОГАТАЯ» 🚎
Как в Челябинской области производят троллейбусы?
За два с лишним миллиарда рублей инвестиций удалось быстро построить единственную в Уральском регионе площадку по производству электрического транспорта. Мощность - 350 троллейбусов в год. Первым заказчиком, который и позволил заводу встать на ноги – стал родной Челябинск, который модернизирует инфраструктуру за счет дружелюбного к экологии транспорта. Ну, а сейчас троллейбусы работают уже в шести городах. Например, в Ярославле, Калининграде и Екатеринбурге. Как всё устроено? Троллейбусы не зарубежные копии. Это своя разработка. Цикл производства, который в среднем занимает восемь дней – полный. На предприятие приходит металл, из которого делают «скелет» будущей машины. Потом установка шасси, экстерьер. «Сердце» - это электрооборудование. Детали не все российские. Но уровень локализации растет. Наше тяговое оборудование, электроника, двигатель, двери. Внутри современно. Климат-контроль. Есть пандусы для маломобильных пассажиров. Троллейбус, спасибо пневматике, может стать ниже. Для удобства посадки. Водитель тоже не в тесноте и в обиде… Всё управление под рукой. Конечно, в планах и новые модели. Электробус с запасом хода на 240 километров. Подробнее расскажу и покажу в нашей программе «Сделано в России» на телеканале #Россия24
#Синара #Челябинскаяобласть #СделановРоссии
Как в Челябинской области производят троллейбусы?
За два с лишним миллиарда рублей инвестиций удалось быстро построить единственную в Уральском регионе площадку по производству электрического транспорта. Мощность - 350 троллейбусов в год. Первым заказчиком, который и позволил заводу встать на ноги – стал родной Челябинск, который модернизирует инфраструктуру за счет дружелюбного к экологии транспорта. Ну, а сейчас троллейбусы работают уже в шести городах. Например, в Ярославле, Калининграде и Екатеринбурге. Как всё устроено? Троллейбусы не зарубежные копии. Это своя разработка. Цикл производства, который в среднем занимает восемь дней – полный. На предприятие приходит металл, из которого делают «скелет» будущей машины. Потом установка шасси, экстерьер. «Сердце» - это электрооборудование. Детали не все российские. Но уровень локализации растет. Наше тяговое оборудование, электроника, двигатель, двери. Внутри современно. Климат-контроль. Есть пандусы для маломобильных пассажиров. Троллейбус, спасибо пневматике, может стать ниже. Для удобства посадки. Водитель тоже не в тесноте и в обиде… Всё управление под рукой. Конечно, в планах и новые модели. Электробус с запасом хода на 240 километров. Подробнее расскажу и покажу в нашей программе «Сделано в России» на телеканале #Россия24
#Синара #Челябинскаяобласть #СделановРоссии
ЗДЕСЬ РЫБА ЕСТЬ 🎣
Рыболовецкий колхоз имени Ленина на Камчатке – предприятие с богатой историей. За 96 каких-то только кризисов не пережило. Но история вполне могла закончится если бы не решили обновлять флот. На старом судне много не поймаешь. Нашли средства и заказали сейнеры на верфи «Янтарь», которая аж в Калининграде. Несколько построили. (На видео они первые). Но в итоге, из-за того, что сроки постоянно сдвигались вправо, 6 судов поменьше решили построить сами на Камчатке. Что потребовало трат в 2,5 миллиарда рублей. А в Калининграде сами будут достраивать новое даже в масштабах страны судно - плавучий рыбзавод. Получить разрешение колхозу на достройку своими рукам, но на мощностях завода было непросто. Сложная схема для уже начатого проекта, который мог пойти «ко дну». Даже пришлось вмешаться вице-спикеру Госдумы - Ирине Яровой. А ведь если не обновлять рыболовецкий флот, то продуктовая безопасность страны будет под угрозой. Но в итоге, будем надеется, и судно построят и, вкупе с новой фабрикой колхоза, хорошей рыбы и прочих даров моря 🦀 🦪 на нашем столе прибавится. 😋 Подробнее расскажу в нашей программе «Сделано в России» на телеканале #Россия24
#Камчатка #Яровая #СделановРоссии
Рыболовецкий колхоз имени Ленина на Камчатке – предприятие с богатой историей. За 96 каких-то только кризисов не пережило. Но история вполне могла закончится если бы не решили обновлять флот. На старом судне много не поймаешь. Нашли средства и заказали сейнеры на верфи «Янтарь», которая аж в Калининграде. Несколько построили. (На видео они первые). Но в итоге, из-за того, что сроки постоянно сдвигались вправо, 6 судов поменьше решили построить сами на Камчатке. Что потребовало трат в 2,5 миллиарда рублей. А в Калининграде сами будут достраивать новое даже в масштабах страны судно - плавучий рыбзавод. Получить разрешение колхозу на достройку своими рукам, но на мощностях завода было непросто. Сложная схема для уже начатого проекта, который мог пойти «ко дну». Даже пришлось вмешаться вице-спикеру Госдумы - Ирине Яровой. А ведь если не обновлять рыболовецкий флот, то продуктовая безопасность страны будет под угрозой. Но в итоге, будем надеется, и судно построят и, вкупе с новой фабрикой колхоза, хорошей рыбы и прочих даров моря 🦀 🦪 на нашем столе прибавится. 😋 Подробнее расскажу в нашей программе «Сделано в России» на телеканале #Россия24
#Камчатка #Яровая #СделановРоссии