Telegram Web
🇵🇱 Польские Су-22 готовятся к прощанию

В этом году ожидается, что ВВС Польши официально попрощаются с истребителями-бомбардировщиками Су-22. На смену им должны прийти корейские FA-50, но, возможно, в силу пока еще продолжающихся проблем с корейскими машинами, ВВС Польши могут временно продлить нахождение Су-22-х в совем составе. Ожидается, что лебединой песней польских Су-22 станет авиашоу в Радоме в августе этого года.

А пока поляки готовятся. В январе был замечен 509-й борт, покрашенный в комбинированную ливрею, с камуфляжем, в котором Су-22 пришли в ВВС Польши и серым цветом, в который большинство из них были перекрашены в последнее время.

Су-22 в польских ВВС — это целая эпоха. Эти мощные машины с изменяемой геометрией крыла появились в Польше в 1984 году, когда страна получила 90 боевых Су-22М4 и 20 спарок Су-22УМ3К из СССР. Они пришли на смену Су-7 и Су-20, став основой ударной авиации. Базировались в Повидзе, Пиле и Свидвине.

После развала Варшавского договора их число сократилось. Вступив в НАТО в 1999 году, Польша решила сохранить часть Су-22, а в 2015 году их даже модернизировали под стандарты альянса и для продления срока службы. К 2023 году в строю осталось всего 18 машин.

Фото © Cezary Adamczewski, Adamsky Ory ś, Robert Nowicki

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
AviaNews pinned «🇺🇸🤝🏻🇷🇺 На правах пятницы Президенту Соединенных Штатов Америки, Господину Д.Ф. Трампу Белый Дом 1600, Пенсильвания авеню НВ, Вашингтон, ДиСи, 20500, США Уважаемый Дональд Фредович! Понимаем Вашу озабоченность грандиозными задержками в реализации Вашего…»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅 Медленно вплываем в выходные

Почему медленно?
Потому, что к масленице надо правильно готовиться. Медленно, размеренно. А то вы все на своих двоих тут «раз-два, раз-два». Куда спешить?! Раз, два, три, четыре 😉 не спешим.

С добрым утром и хорошего субботнего настроения!

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳🐘 По улицам Тяньцзина слона водили

Сюрреалистические кадры из китайского Тяньцзина, где по дорогам перевозили далеко не маленький Airbus A330, ранее летавший в авиакомпании China Southern,

Списанный самолёт, по информации, превратится в туристическую достопримечательность.

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
5️⃣0️⃣ Пятидесятилетний юбилей "Грача"

Пятьдесят лет назад, 22 февраля 1975 года самолёт Т8-1, пилотируемый летчиком-испытателем Bладимиром Сергеевичем Ильюшиным, впервые поднялся в воздух с аэродрома Лётно-исследовательского института имени М. М. Громова в г. Жуковский. Эта машина стала основой для создания легендарного Су-25 — самолёта огневой поддержки, который десятилетиями остаётся символом надёжности и боевой мощи.

Т8-1 создавался в ОКБ Сухого под руководством конструктора Олега Сергеевича Самойловича. Ключевыми особенностями Су-25 стали бронированная капсула пилота, мощное вооружение и способность взлетать с коротких грунтовых полос, что сделало его идеальным для поддержки войск на поле боя. Испытания и боевой опыт подтвердили: самолёт выдерживает прямые попадания и крайне живуч.

Уже в 1980-х Су-25, получивший в войсках прозвище «Грач», прошёл боевое крещение в Афганистане, где его точность и выносливость спасли неисчислимое количество жизни. За полвека "Грач" прошёл Афганистан, Чечню и десятки других операций, оставаясь незаменимым самолётом непосредственной поддержки войск.

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅 Теплое ламповое трехдвигательное утро

Если что-то сделано качественно и с душой, этим всегда стоит поделиться.

На просторах социальной сети Инстаграм, оказывается, есть отличный автор вот таких замечательных видео. Игорь Торицын (поправьте, если фамилию неправильно написали) - молодой пилот, который летает на Як-40.

Подпишитесь и поддержите Игоря! Он выбрал не самый обычный путь в авиации.

С добрым воскресным утром!

Ну и, конечно, с праздником!

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺 С Днём защитника Отечества! 🫡

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2025/02/23 08:04:48
Back to Top
HTML Embed Code: