AviaComments

AviaComments

Россия и Китай могут подписать контракт по тяжелому вертолету уже на этой неделе Китай продолжает через "совместные проекты" выходить в лидеры мирового авиастроения. К проекту CR-929 (он же ШФДМС) дополнился и тяжёлый вертолёт (грузоподъёмностью 10-15 тонн).…

Про китайский вертолёт с российскими "генами"

Коллеги написали про проект российско-китайского тяжёлого вертолёта: https://www.tgoop.com/wingsofwar/11151.

Однако правильнее сказать про совместный российско-китайский проект по созданию КИТАЙСКОГО вертолёта.

Китайцы сами делают свой вертолёт, аналогичный американскому CH-53. Но для тех вещей, что ещё не могут сделать сами, нанимают инжиниринговую фирму. И это - «Вертолёты России» (часть Ростеха, да 😁).

"Конкретно в данном случае китайская сторона при технологическом содействии России создает машину. Если говорить простым языком, то китайцы будут делать то, что могут сами, а то, что не могут - мы. Это касается и агрегатов, и узлов, и технологий" - так сказал в интервью ТАСС директор по международному сотрудничеству и региональной политике Ростеха Виктор Кладов (цитата отсюда: https://www.aex.ru/m/news/2017/11/20/178006/).

При этом сроки подписания контракта постоянно сдвигались, был и 2017 год, и 2018 год (мы даже писали об этом как "на этой неделе может быть подписан"), но фактически новости о подписании появились только в 2020 году. Если сначала говорили о финансовых вопросах, то позже проскакивала информация о разном понимании вопроса передачи технологий. Видимо, китайцы хотели в совершенстве научиться проектировать, например, трансмиссию тяжёлых вертолётов. Наши, что вполне естественно, не готовы полностью передать многолетний уникальный опыт.

И к вопросу о двигателях: китайцы, как разработчики, могут выбрать любой двигатель, и они склоняются к украинскому Д-136 (устанавливается на Ми-26). Россия готова предложить ПД-12В (разрабатываемый на базе газогенератора ПД-14), но его ещё просто нет.

Telegram

0:39

Крылья войны

🇷🇺🇨🇳 Проект российско-китайского тяжелого вертолёта на авиасалоне в Чжухае

Совестный проект тяжелого вертолёта Advanced Heavy Lift (AHL) России и Китая, похоже, всё ещё жив. На авиасалоне в Чжухае снова представлен физический макет. Но также он был представлен…

www.tgoop.com/AviaComments/4567

8.6K viewsSep 30, 2021 at 16:30

Про китайский вертолёт с российскими "генами"

Коллеги написали про проект российско-китайского тяжёлого вертолёта: https://www.tgoop.com/wingsofwar/11151.

Однако правильнее сказать про совместный российско-китайский проект по созданию КИТАЙСКОГО вертолёта.

Китайцы сами делают свой вертолёт, аналогичный американскому CH-53. Но для тех вещей, что ещё не могут сделать сами, нанимают инжиниринговую фирму. И это - «Вертолёты России» (часть Ростеха, да 😁).

"Конкретно в данном случае китайская сторона при технологическом содействии России создает машину. Если говорить простым языком, то китайцы будут делать то, что могут сами, а то, что не могут - мы. Это касается и агрегатов, и узлов, и технологий" - так сказал в интервью ТАСС директор по международному сотрудничеству и региональной политике Ростеха Виктор Кладов (цитата отсюда: https://www.aex.ru/m/news/2017/11/20/178006/).

При этом сроки подписания контракта постоянно сдвигались, был и 2017 год, и 2018 год (мы даже писали об этом как "на этой неделе может быть подписан"), но фактически новости о подписании появились только в 2020 году. Если сначала говорили о финансовых вопросах, то позже проскакивала информация о разном понимании вопроса передачи технологий. Видимо, китайцы хотели в совершенстве научиться проектировать, например, трансмиссию тяжёлых вертолётов. Наши, что вполне естественно, не готовы полностью передать многолетний уникальный опыт.

И к вопросу о двигателях: китайцы, как разработчики, могут выбрать любой двигатель, и они склоняются к украинскому Д-136 (устанавливается на Ми-26). Россия готова предложить ПД-12В (разрабатываемый на базе газогенератора ПД-14), но его ещё просто нет.

BY AviaComments