¡Madrid* te espera!

Uzbekistan airways со следующего летнего сезона начнет летать в Мадрид!

Авиакомпания назначила своим агентом по продажам испанскую Summerwind GSA для выполнения функций представителя по продажам, бронированию и обслуживанию пассажиров на испанском рынке.

Летом 2025 года Uzbekistan Airways запустит еженедельный прямой рейс, который будет выполняться каждый понедельник между Мадридом и Ташкентом на самолетах B-787 с конфигурацией 24 места в бизнес-классе и 222 места в эконом-классе.

Summerwind GSA – ведущая компания по представлению авиакомпаний с более чем 30-летним опытом работы. Предоставляет услуги по продажам, маркетингу и обслуживанию пассажиров, помогая авиакомпаниям расширять свое присутствие на рынке. Summerwind GSA работает в Испании, Португалии, Европе, Азии и Америке.
@aviaspotter

*¡Hala Madrid!

¡Madrid te espera!* (Madrid seni kutmoqda!)

Uzbekistan airways kelgusi yoz mavsumidan boshlab Madridga parvozlarni boshlaydi!

Aviakompaniya Ispaniya bozorida chipta savdosi, bronlash va yo'lovchilarga boshqa xizmat ko'rsatish funksiyalarini bajarish uchun Ispaniyaning Summerwind GSA kompaniyasini o'zining savdo agenti etib tayinladi.

2025-yil yozida Uzbekistan Airways har haftalik to'g'ridan-to'g'ri reysni yo'lga qo'yadi, va ushbu reys u har dushanba kuni Madrid va Toshkent o'rtasida amalga oshiriladi.
Dreamliner-da!

Summerwind GSA – 30 yildan ortiq tajribaga ega yetakchi aviakompaniyalarni namoyish etuvchi kompaniya. Savdo, marketing va yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish bo'yicha xizmatlarni taqdim etadi, aviakompaniyalarga bozordagi mavqeini kengaytirishga yordam beradi. Summerwind GSA Ispaniya, Portugaliya, Yevropa, Osiyo va Amerikada faoliyat yuritadi.
@aviaspotter

*- Hala Madrid!

Это Canadair CL415 43-й группы ВВС Королевства Испании. Спецгруппа ВВС, ответственная за пожаротушение. Процесс забора воды просто великолепен.

Источник:

@aviaspotter

Друзья…
Учитывая что в последнее время некоторые лица воспринимают нас как «опасность», мы решили рассказать вам о том, как проходят наши обычные споттинги-подзаборинги.
Подзаборинг — споттинг за территорией аэропорта, за забором… и нет, не под забором, а в отдаленности от него.
В общем, (и в целом), приглашаем каждого из Вас окунуться в то, как это происходит и с чем мы сталкиваемся.

P.S. Несмотря на то, что мы не нарушаем законы. В отношении нас, порой, применяются методы давления и даже действия со стороны органов внутренних дел, которые на первый взгляд кажутся незаконными…

Лень качать?
Видео доступно тут.

@aviaspotter

По сообщениями авиакомпани рейсы начнутся уже 7 апреля и будут осуществляться через Ургенч.
@aviaspotter

Купер, главный герой фильма «Интерстеллар», – это человек, чья жизнь связана с полетами. В прошлом он был пилотом NASA, управлявшим экспериментальными самолетами, но трагический инцидент вынудил его покинуть авиацию и осесть на ферме. Однако его тоска по небу не угасла.

Когда NASA предлагает ему возглавить миссию по спасению человечества, Купер возвращается к полетам, но теперь уже в космосе. Его навыки пилота становятся решающими, особенно в критический момент — сцена стыковки с «Эндюранс». Станция вращается с огромной скоростью, и управление кораблем полностью переходит в его руки. Благодаря невероятной точности, выдержке и опыту, Купер вручную совершает стыковку, доказывая, что настоящие пилоты способны преодолеть любые границы — даже те, что лежат за пределами нашей планеты.

Эта сцена — дань мастерству пилота и вдохновение для всех, кто мечтает о полетах. Ведь границы существуют только в нашем воображении.

P.S. После финала — зрители в зале кинотеатра аплодировали.

Фильм снова в прокате, но уже в IMAX. В кинотеатре Cinematica. Найдите время и посмотрите этот шедевр.

P.P.S. Фильм есть в афишах до 18 декабря
@aviaspotter

Это залипательно…
Самый короткий рейс Люфтганзы: Франкфурт - Штутгарт.

@aviaspotter

Наш друг Anthony Pecchi (с коллегами) создает произведения искусства! Знаменитый профессиональный фотограф военной авиатехники также работал с Министерством Обороны Узбекистана и делал шикарные кадры, которые Вы можете найти в сети (и на его страничке в Инстаграм).

Мне однажды посчастливилось лично пообщаться с ним, когда мы с командой споттеров, проявляя традиционное гостеприимство, накормили его пловом в ташкентской чайхане. Однажды, я ему сказал, что я завидую ему, потому что он может взмахом одной руки подстраивать под хороший кадр истребители и даже таких зверей, как Ил-76.

Его ответ был глубоким: а я завидую вам, ребят. У вас это не работа, которую вы выполняете для заказчика. Для вас это — страсть. И вы сами определяете результат своих кадров. Мне же, приходится доказывать заказчикам что кадр получился отличным и что переснимать его по их рекомендациям — не самая лучшая идея (намекая на капризную команду Airbus Military).

Это была еще одна мощная мотивация дальше заниматься любимым делом!


P.S. отдельный респект за подобранную музыку (Ye is a genius!)

Реклама пересадки от Icelandair.
По сценарию, некий Оливер Уилсон, приземлившись в Исландии для пересадки и дальнейшего перелета в Париж настолько проникается красотами Исландии, что забывает что ему нужно лететь дальше в Париж. И его все начинают искать. В процессе поиска зрителю показывают все достопримечательности Исландии делая легкий упор на юмор.
Посмотрите. Вот как должна выглядеть туристическая реклама страны. Даже для тех, кто прилетает для пересадки.

«Крылатая мечта» — документальный фильм Gazeta.uz о споттерах и авиаспоттинге.
Очень ждали!
Огромная благодарность команде Gazetы за внимание, желание и поддержку!
Большое душевное спасибо!

Несколько раз собирался мыслями что бы написать пост про жёсткую посадку самолета Azerbaijan Airlines. Но сначала меня смущало большое количество вопросов, на которые у меня не было ни ответа, ни догадок. Потом, когда мне всё более или менее стало понятно, я вышел на споттинг. «Подышать», скажем так «свежим воздухом». Раньше я часто выходил на подзаборинги, когда мне нужно было обдумать и переварить что-то.

Год заканчивается не так, как хотелось. Хотелось бы, конечно, закончить его нашими (споттерскими) успехами. Например о том, что не смотря на обещание руководства аэропорта убрать знаки запрета, нам плюс-минус удается заниматься своим любимым делом (которое, я напомню, не мешает никому и никому не вредит). Или например о том, что нам, с огромной поддержкой Gazeta, кое-как удалось обратить внимание на то, что споттеров неправомерно «гоняют» у забора а иногда и вовсе задерживают. Или например про то, что Gazeta сняла про нас замечательный документальный фильм…

Но нет.

Приходится говорить об ужасе 25 декабря, когда в результате лютейшего непрофессионализма из средств ПВО был фактически подбит гражданский самолет. «…есть такая традиция раз в 10 лет зениткой самолет сбивать.» Поражает преступная и надменная безответственность.

27 декабря экипаж Uzbekistan Airways на Airbus A320 (UK32019) следовавший рейсом 9701, вероятно, в память об азербайджанском лайнере, облетел двумя кругами место крушения.

28 декабря, когда я был на подзаборинге, я стал свидетелем посадки и руления самолета Airbus A321 (UK32104) авиакомпании Uzbekistan Airways, который после посадки очень быстро и непривычно ехал по рулежной дороге. Позже я узнал, что это был рейс Ташкент-Астана, где из-за плохого самочувствия пассажира, экипаж принял решение вернуться в Ташкент. И видимо счет времени шёл на минуты. Не знаю почему, но в свете последних событий, где героическое поведение пилотов спасло десятки жизней, я до глубины души проникся этим спринтом. Такая вот тонкая натура у моих эмоций.

А потом… события в Южной Корее с самого утра. Такая страшная смерть, к которой пока больше вопросов, чем ответов. Boeing 737 Jeju уходил на второй круг когда, вероятно, «поймал» бёрдстрайк. А потом и вовсе... было то, что все уже наверное видели. Примечательно что две эти катастрофы до ужаса точно попали в объективы. Но с другой стороны, эти кадры прольют свет на многие вопросы в ходе расследования.

Ох... ну и тяжелое же окончание года мы получаем. Я очень надеюсь что на этом всё. Дайте отдышаться.

29 декабря в аэропорту Баку прошли государственные похороны членов экипажа азербайджанского рейса. Присутствовала президентская чета. КВС Игорь Кшнякин, пилот Александр Кальянинов и бортпроводница Хокюма Алиева похоронены на II Аллее почетного захоронения в Баку и представлены к государственным наградам. Посмертно.

Также в Астане похоронили Гаухар Шаймерденову и ее 11- летнего сына Эльдара Жукмагат. А в Костанае — 29-летнюю Салиму Джутаеву.

@aviaspotter

И конечно на фоне таких событий в сети мы можем наблюдать разных генераторов сенсаций и «тезкор хабар»ов.

Пишут что узбекистанцы массово сдают авиабилеты. Мол, такой ужас. Никуда не полетим.
В стране ежедневно «пачками» люди гибнут на дорогах. Но от этого никто массово не отказывается выходить на улицу.
Авиация все еще самый безопасный транспорт на нашей с вами земле.

А некоторые паблики и вовсе, ставят ⚡️ и пишут что самолет летевший из Ферганы в Москву экстренно сел в Ташкенте… при этом не пишут что причина — плохое самочувствие пассажира. Это — частое явление в авиации. Ничего сверх-экстренного нет. Экстреннее обычного.

Вчера, например, два борта только одной Uzbekistan airways (раз и два) изменили свои маршруты по причине плохого самочувствия пассажира.

Паниковать не нужно. И нагнетать — тоже.
Летайте и получайте удовольствие. Это стоит того!
@aviaspotter

Есть диджеи среди подписчиков? Замиксуйте, пожалуйста. Душа требует пятничной тусы 🥳
ту-ту-ту-тусы