А если еще о милитари — в своем Инстаграм я буду выкладывать их больше.

Не забывайте делиться и подписываться!

В чате попросили публиковать не только европейские машины, но и что-то «из нашего».

Вид с кокпита тяжелого военно-транспортного ИЛ-76 во время посадки.

Источник
@aviaspotter

Искренне поздравляю с Днем работника печати и СМИ пресс-службы Uzbekistan Airports и Uzbekistan Airways!

Наши с вами отношения насчитывают не один год, и иногда бывают с неловкими паузами и диалогами... но они есть. И за это большое спасибо.

Uzbekistan Airports:
Ваш самоотверженный труд во благо своих организаций задаёт абсолютно высокую профессиональную планку для многих ваших коллег и делают ваши мероприятия блестящими!

Uzbekistan Airways:
После невероятно крутого старта наших отношений годами ранее, хочется развивать их все больше и больше! Спасибо что делаете многое для этого. Ваш профессионализм в рамочных условиях, высоко ценится мною и всеми споттерами!

Порой я бываю костью в горле и вам, и вашему руководству, но такая уж у меня миссия. Кто-то должен «поднимать» ил со дна болотца)

Но тем не менее, желаю вам успехов в работе, решаемых задач, приятных коммуникаций, добра и света!

Искренне ваш,
@aviaspotter

Сегодня все было уже «зачищено».
Спасибо за реакцию!

Отвлечемся?
На фото 27-летний ATR-42-500 (SX-TWO) греческой Sky Express на final approach* в Афины (ATH/LGAV).

Именно такие (почти, только 600-ки и новые, с завода) планировалось доставить в Узбекистан авиакомпанией Silkavia когда-то.
Наряду с ними были «подписаны» 3 (три) ATR-72-600 и два 42-х.
Три 72-х доставлены, а о судьбе 42-х ничего (нам) пока не известно.
Прилетят ли?
Кто знает? Просветите🙏


Кстати — Вы знали что перевозка людей — пользователей колясок, на этих ATR-ах технически невозможна? Все, кому нужны «амбулифты» — обращайте внимание на правила перевозки на сайте авиакомпании перед покупкой авиабилета! На данном типе ВС использование амбулифтов невозможно!

*В авиации термин “final approach” (окончательный заход на посадку) обозначает последний этап посадки самолета перед касанием взлетно-посадочной полосы (ВПП).

@aviaspotter

Всем отличного завершения недели!

Поделитесь с друзьями!
@aviaspotter

​🛩Посадка в международном аэропорту имени Ислама Каримова г. Ташкент(TAS) - Boeing 787-8 Dream)liner, UK78705, оператор - "Uzbekistan airways"🇺🇿. Португальский государственный деятель, Генеральный секретарь ООН - Антониу Гутерриш, начинает визит в Узбекистан! 🇺🇳🇺🇳🇺🇳
Глава организации объединенных наций (UN) прилетает в Ташкент регулярным пассажирским рейсом HY-104 из Нью-Йорка(JFK) узбекской авиакомпании "Uzbekistan airways"🇺🇿, время в полете составило 11 часов.

📸Фото - @Uzbekspotter

___
Наш канал - @Tashkent_SkyNews

Статистика по лизингу

Мокрый лизинг (ACMI - Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance) с прошлого года стал достаточно активно использоваться в Узбекистане. Простыми словами это практика, применяемая многими авиакомпаниями в мире, при которой самолёт, лётный и кабинный экипаж, технический персонал, обслуживание при выполнении рейсов предоставляет сторонняя авиакомпания.

Например, купив билет в Стамбул от авиакомпании Uzbekistan Airways вы фактически можете полететь на самолете авиакомпании Qanot Sharq с их экипажем и обслуживанием.

У авиакомпании Qanot Sharq за май доля выполненных своих рейсов составляет - 82.54%. А доля лизинговых рейсов - 17.46%. Из них для авиакомпании Uzbekistan Airways - 15.87%, Centrum Air - 1.59%.

За июнь по этой статистике участников будет больше.

#статистика #лизинг #acmi

ВВС Республики Казахстан 🇰🇿

Source

Самолет Sukhoi Superjet потерпел крушение в Подмосковье.

По предварительной информации, в районе Коломны разбился самолет RRJ-95LR-100 (RA-89049) авиакомпании "Газпром авиа". Он летел с завода Луховицы в аэропорт Внуково.

На борту было три члена экипажа. Выполнялся перегоночный рейс. На место едут экстренные службы.

​Посадка в международном аэропорту имени Ислама Каримова г. Ташкент(TAS) - Boeing 767-333(ER)(BCF), оператор - "My Freighter"🇺🇿. Очередной, пятый грузовой борт типа Boeing 767F📦, поступает во флот узбекской частной авиакомпании "My Freighter"👏. Самолёт получает регистрационный(бортовой) номер - UK67017, экипаж выполнил трансатлантический рейс-доставку из Уилмингтон, Северная Каролина, США.🇺🇸

"My Freighter" - крупнейший оператор грузовых лайнеров типа Boeing 767F в регионе Центральная Азия🏆 -
UK67009,
UK67010,
UK67015,
UK67018,
UK67017

📸Фото - @line_maintenance

___________________________
Наш канал - @Tashkent_SkyNews

...и так, дни делегирования подошли к концу.
Спасибо коллегам что не дали вам скучать.😉


Проблема встающих, с момента прилета пассажиров, оказалась не только «наша».
Зарубежные блогеры «троллят» таких ребят.
На видео (на английском языке) иронично подмечается что такой пассажир является самым важным и занятым. «Не смотря на то, что он Чемпион, так он ещё и скромный»(встает в общую очередь на выход из самолета)

Интересно, а наши блогеры смогут снять такое же?
Представители авиакомпании — дайте один свой борт, снимем похожее.

@aviaspotter

Глобальный сбой в авиации: проблемы по всему миру

Сегодня авиационная отрасль столкнулась с масштабным техническим сбоем, вызванным проблемами в системе Windows. Сбой затронул авиакомпании и аэропорты по всему миру, вызвав значительные задержки и отмены рейсов.

Пострадавшие авиакомпании:
- American Airlines, United Airlines, Delta Airlines — приостановили полеты.
- Frontier — 131 отмена и 223 задержки рейсов.
- Allegiant, Sun Country — значительные задержки рейсов.
- Turkish Airlines, Ryanair, SpiceJet, Virgin Australia — проблемы с бронированием и регистрацией.
- Lufthansa, Scandinavian Airlines, Air France, Jetstar Japan, Eurowings, Vueling, KLM, Air India — технические сбои.

Пострадавшие аэропорты:
Испания, Берлин-Бранденбург, Эдинбург, Сидней, Лондон Гатвик, Гамбург, Схипхол — значительные задержки и отмены рейсов.

Сбой также повлиял на банковские системы и СМИ. Microsoft работает над устранением проблем.

Касательно Узбекистана — о сбоях сообщений не поступало.
Uzbekistan Airports и Uzbekistan airways молчат :)
@aviaspotter

UPD.: Uzbekistan Airports дали официальную информацию

Aviatsiyadagi global nosozlik: dunyo bo'ylab muammolar

Bugun aviatsiya sohasi Windows tizimidagi muammolar tufayli keng qamrovli texnik nosozliklarga duch keldi. Nosozlik butun dunyo bo'ylab aviakompaniyalar va aeroportlarga ta'sir ko'rsatdi, bu esa katta kechikishlar va reyslarning bekor qilinishiga olib keldi.

Ta'sir ko'rsatgan aviakompaniyalar:
- American Airlines, United Airlines, Delta Airlines - parvozlarni to'xtatdi.
- Frontier - 131 reys bekor qilindi va 223 reys kechiktirildi.
- Allegiant, Sun Country - sezilarli kechikishlar.
- Turkish Airlines, Ryanair, SpiceJet, Virgin Australia - buyurtma va ro'yxatdan o'tishda muammolar.
- Lufthansa, Scandinavian Airlines, Air France, Jetstar Japan, Eurowings, Vueling, KLM, Air India - texnik nosozliklar.

Ta'sir ko'rsatgan aeroportlar:
- Ispaniya, Berlin-Brandenburg, Edinburg, Sidney, London Gatvik, Gamburg, Sxipxol - katta kechikishlar va reyslarning bekor qilinishi.

Nosozlik bank tizimlari va OAVga ham ta'sir ko'rsatdi. Microsoft muammolarni bartaraf etish ustida ishlamoqda.

O'zbekiston bo'yicha xabarlar kelib tushmadi.
Uzbekistan Airports va Uzbekistan Airways — jimjit :)
@aviaspotter

UPD.: Uzbekistan Airports rasmiy xabar berdi

На эту картинку наткнулся буквально только что, и она словно подтверждение моим словам и аргументам, которые я приводил ранее. Давайте по порядку.

По роду своей службы и профессионального призвания я часто консультирую государственные органы нашей ненаглядной страны на предмет внедрения различных механизмов улучшения.

В частности, однажды я консультировал министерство, отвечающее за систему образования. Тогда обсуждалась возможность внедрения STEM-образования (Science, Technology, Engineering, Mathematics) путем создания специальных STEM-центров внешкольного обучения с использованием entertainment-education (пояснение). После каждого Zoom-звонка с консультантами и коллегами-представителями министерства я проводил неформальные беседы на тему обсуждения.

Одной из тем было то, как edutainment может повлиять на молодое поколение при выборе профессии. Я отмечал, что привлечение авиакомпаний и авиаиндустрии в целом для создания внеклассных центров edutainment может повлиять на кадровый рынок этой сферы. Ведь практически каждый работник авиации, будь то механик на перроне или пилот огромного лайнера, начинает мечтать об авиации с детства! Заинтересовавшись авиацией, ребенок так или иначе начнет путь к исполнению своей мечты. Вопреки всем подходам к исполнению мечты (будь то задуть свечку на торте или просить в молитве), весь путь к мечте человек проходит сам. Взгляните на тенденцию: нынешнее молодое поколение имеет больше мотивации и возможностей для достижения целей и исполнения мечтаний. Так, может, действительно стоит обратить внимание на молодое поколение чуть раньше, чем в ВУЗе?

Создав музей авиации или иное «сооружение» по принципу edutainment, можно минимизировать риски кадрового оттока и, уж тем более, увлечение молодежи чем-то неприемлемым.

Я знаю два примера, когда кто-то задумался о том, что молодому поколению, увлеченному авиацией, нужно давать что-то посмотреть и потрогать.
Это Министерство обороны, в части организации посещения авиашоу и Высшего военного авиационного училища в Карши, а также Uzbekistan Airports, в части экскурсий для детей по перрону, терминалу, бортам и вышке АТС.

Но нужно что-то большее, чем просто прогулки. Мы в свое время упустили возможность сохранить авиапроизводство. Нельзя оставлять эту отрасль без внимания. Сегодняшние дети-мечтатели завтра станут реализаторами важных витков развития страны.

P.S.: Я уж не говорю о привлечении детей к изучению математики или квантовой физики. Эти науки стали непопулярны, что обрекает нас стать страной сферы услуг в будущем.

С уважением,
@aviaspotter