This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дожди обвалили июньскую добычу в Индии.
Госкомпания Coal India произвела всего 57,8 млн тонн угля в июне – на 8,5% меньше, чем за тот же месяц год назад. Снижение продолжается: за первый квартал финансового года добыча составила 183,3 млн тонн, -3,2% г/г. Отгрузка тоже просела: -7,4% по сравнению с июнем 2024 года.
Причины падения официально не назывались, но эксперты указывают на муссонные дожди, которые традиционно мешают добыче и логистике. По видео хорошо видно, как они могут отражаться на производственных процессах.
Сезон дождей только начинается, но такое снижение добычи может говорить о давлении на внутренние поставки угля, возможном росте импорта (Индия стремится его снизить), а также угрозе для стабильности энергоснабжения в пиковый сезон.
Тем не менее власти уверяют: угольного дефицита не будет, а план на 2025/26 год все еще амбициозный: 875 млн тонн добычи и 900 млн тонн отгрузки.
🪨 Coala
Госкомпания Coal India произвела всего 57,8 млн тонн угля в июне – на 8,5% меньше, чем за тот же месяц год назад. Снижение продолжается: за первый квартал финансового года добыча составила 183,3 млн тонн, -3,2% г/г. Отгрузка тоже просела: -7,4% по сравнению с июнем 2024 года.
Причины падения официально не назывались, но эксперты указывают на муссонные дожди, которые традиционно мешают добыче и логистике. По видео хорошо видно, как они могут отражаться на производственных процессах.
Сезон дождей только начинается, но такое снижение добычи может говорить о давлении на внутренние поставки угля, возможном росте импорта (Индия стремится его снизить), а также угрозе для стабильности энергоснабжения в пиковый сезон.
Тем не менее власти уверяют: угольного дефицита не будет, а план на 2025/26 год все еще амбициозный: 875 млн тонн добычи и 900 млн тонн отгрузки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Нержавейка
Случилось важное: импортному сырью для непрерывных производств дали приоритет на железной дороге.
ФАС разработала проект постановления, которое закрепит в Правилах недискриминационного доступа (ПНД) очередность перевозки грузов, если РЖД не сможет полностью удовлетворить спрос грузоотправителей на конкретном направлении. В силу приоритет вступит с 1 сентября.
В конце мая правительство сформировало перечень 166 предприятий непрерывного цикла. В них вошли 12 предприятий алюминиевой отрасли и 20 — других металлургических.
Главный выгодоприобретатель — алюминиевый гигант "Русал", т. к. приоритет облегчит поставки зарубежного глинозема.
При этом уже сейчас РЖД до конца 2026 года ввело скидку в 12,8% на перевозки глинозема с Дальнего Востока на станции Красноярской и Восточно-Сибирской железных дороги, и производители алюминия не платят экспортную надбавку в 8% к тарифу РЖД.
Еще один бенефициар — "ВСМПО-Ависма". Только к 2030 году Россия сможет обеспечить собственным сырьем титановую отрасль хотя бы на 50%, а пока ильменитовый концентрат и диоксид титана импортируется.
С новым приоритетом станет ритмичнее импорт ферросплавов для производства специальных сталей, попутно возрастет эффективность вывоза готовой продукции с металлургических предприятий.
При этом промышленники считают, что определить перечень компаний недостаточно. Нужен еще и перечень критического сырья. Над проектами такого перечня уже работают.
™️ Нержавейка
ФАС разработала проект постановления, которое закрепит в Правилах недискриминационного доступа (ПНД) очередность перевозки грузов, если РЖД не сможет полностью удовлетворить спрос грузоотправителей на конкретном направлении. В силу приоритет вступит с 1 сентября.
В конце мая правительство сформировало перечень 166 предприятий непрерывного цикла. В них вошли 12 предприятий алюминиевой отрасли и 20 — других металлургических.
Главный выгодоприобретатель — алюминиевый гигант "Русал", т. к. приоритет облегчит поставки зарубежного глинозема.
При этом уже сейчас РЖД до конца 2026 года ввело скидку в 12,8% на перевозки глинозема с Дальнего Востока на станции Красноярской и Восточно-Сибирской железных дороги, и производители алюминия не платят экспортную надбавку в 8% к тарифу РЖД.
Еще один бенефициар — "ВСМПО-Ависма". Только к 2030 году Россия сможет обеспечить собственным сырьем титановую отрасль хотя бы на 50%, а пока ильменитовый концентрат и диоксид титана импортируется.
С новым приоритетом станет ритмичнее импорт ферросплавов для производства специальных сталей, попутно возрастет эффективность вывоза готовой продукции с металлургических предприятий.
При этом промышленники считают, что определить перечень компаний недостаточно. Нужен еще и перечень критического сырья. Над проектами такого перечня уже работают.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Кого этим летом ищут угольные компании: собрали свежие и самые интересные #вакансии из отрасли.
⬛️ СУЭК
В компании сейчас открыто 862 вакансии по всей России. Что интересно, с конца июня СУЭК ищет аналитиков по слиянию и поглощению:
• Помощник директора;
• Аналитик (Стратегия, M&A);
• Старший аналитик (Стратегия, M&A).
⬛️ "Колмар"
В компании открыто почти 30 вакансий, среди них:
• Старший бизнес-аналитик;
• Главный специалист по категории закупок.
⬛️ "Русский уголь"
• Главный специалист отдела методологии налогообложения.
⬛️ En+
• Ведущий специалист по оптимизации бизнес-процессов;
• Специалист по работе с кредитными организациями и страховыми компаниями.
⬛️ ВГК
• Начальник отдела бюджетирования и управленческой отчетности;
• Бизнес-аналитик блока снабжения, логистики и складов.
⬛️ Талтэк
• Директор по закупкам/снабжению.
⬛️ АЦ при Минэнерго
• Эксперт по финмоделированию с опытом с компаниями ТЭК;
• Руководитель проекта с опытом в углепроме.
🪨 Coala
⬛️ СУЭК
В компании сейчас открыто 862 вакансии по всей России. Что интересно, с конца июня СУЭК ищет аналитиков по слиянию и поглощению:
• Помощник директора;
• Аналитик (Стратегия, M&A);
• Старший аналитик (Стратегия, M&A).
⬛️ "Колмар"
В компании открыто почти 30 вакансий, среди них:
• Старший бизнес-аналитик;
• Главный специалист по категории закупок.
⬛️ "Русский уголь"
• Главный специалист отдела методологии налогообложения.
⬛️ En+
• Ведущий специалист по оптимизации бизнес-процессов;
• Специалист по работе с кредитными организациями и страховыми компаниями.
⬛️ ВГК
• Начальник отдела бюджетирования и управленческой отчетности;
• Бизнес-аналитик блока снабжения, логистики и складов.
⬛️ Талтэк
• Директор по закупкам/снабжению.
⬛️ АЦ при Минэнерго
• Эксперт по финмоделированию с опытом с компаниями ТЭК;
• Руководитель проекта с опытом в углепроме.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
СУЭК зашел в якутский кокс.
В Нерюнгринском районе неожиданно для многих открылся новый угольный разрез "Кабактинский". Это первый разрез СУЭК в Якутии.
Площадь месторождения составляет 29,8 тыс. га. Извлекаемые запасы оцениваются в 1,2 млрд тонн, подтвержденные запасы – 127 млн тонн угля марки "К". Разрез расположен в 25 км от ж/д станции погрузки.
В течение трех лет предприятие выйдет на проектную мощность в 750 тыс. тонн на первом участке. Штат составляет 160 человек, на разрезе будет работать 40 единиц техники. Сейчас также ведется сооружение вахтового поселка, строительство технологической дороги и очистных.
Подготовка к разработке началась в прошлом году, лицензия Ростехнадзора и разрешение на ввод были получены в мае. Директор по производственным операциям СУЭК Александр Логинов подтвердил, что выход в Якутию был сделан в сжатые сроки – "от дня принятия решения до первой тонны прошло всего четыре месяца".
🪨 Coala
В Нерюнгринском районе неожиданно для многих открылся новый угольный разрез "Кабактинский". Это первый разрез СУЭК в Якутии.
Площадь месторождения составляет 29,8 тыс. га. Извлекаемые запасы оцениваются в 1,2 млрд тонн, подтвержденные запасы – 127 млн тонн угля марки "К". Разрез расположен в 25 км от ж/д станции погрузки.
В течение трех лет предприятие выйдет на проектную мощность в 750 тыс. тонн на первом участке. Штат составляет 160 человек, на разрезе будет работать 40 единиц техники. Сейчас также ведется сооружение вахтового поселка, строительство технологической дороги и очистных.
Подготовка к разработке началась в прошлом году, лицензия Ростехнадзора и разрешение на ввод были получены в мае. Директор по производственным операциям СУЭК Александр Логинов подтвердил, что выход в Якутию был сделан в сжатые сроки – "от дня принятия решения до первой тонны прошло всего четыре месяца".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
До операторов дошел кризис угольщиков: доходность перевозок упала до минимума.
По данным ЦЦИ, доходность оперирования полувагонами к июню сократилась в 2–2,5 раза по сравнению с началом 2024 года. Это минимальное значение за четыре года.
Ставки Кузбасс – Дальний Восток:
• типовые вагоны снизились на 16% м/м, до 105 тыс. руб. за рейс;
• инновационные – на 13%, до 132 тыс. руб.
Маршруты в сторону Северо-Запада и Юга:
• типовые вагоны подешевели на 11-13%, до 85–115 тыс. руб.;
• инновационные – на 7–11%, до 85-120 тыс. руб.
Спотовые ставки аренды типового полувагона за месяц снизились на 16%, до 1,6 тыс. руб. в сутки, долгосрочные – на 24%, до 1,4 тыс. руб. Это минимум с сентября 2021 года.
Падение доходности перевозок напрямую связано с кризисом в угольной отрасли: мирового падения цен, укрепления рубля, увеличения затрат на ж/д тарифы.
По оценке Информационного центра операторов (ИЦО), при текущем уровне ставок операторы могут не покрыть расходы на новые вагоны, закупленные в последние годы по высоким ценам: в среднем по 5,7 млн рублей за типовой полувагон и 6,9 млн рублей за инновационный.
Как стабилизировать рынок по оценке ЦЦИ:
• Технологическая кооперация: нужна маршрутизация и оптимизация порожних рейсов, чтобы снизить затраты и ускорить оборачиваемость вагонов.
• Расширение погрузки попутных грузов (руда, металлы, стройматериалы) или контейнеров после выгрузки угля.
Эксперты не ждут улучшения ситуации как минимум до конца года. Ставки могут стабилизироваться лишь в случае восстановления мировых цен на уголь и увеличения погрузки на сети РЖД, но резкого роста пока ждать не стоит.
🪨 Coala
По данным ЦЦИ, доходность оперирования полувагонами к июню сократилась в 2–2,5 раза по сравнению с началом 2024 года. Это минимальное значение за четыре года.
Ставки Кузбасс – Дальний Восток:
• типовые вагоны снизились на 16% м/м, до 105 тыс. руб. за рейс;
• инновационные – на 13%, до 132 тыс. руб.
Маршруты в сторону Северо-Запада и Юга:
• типовые вагоны подешевели на 11-13%, до 85–115 тыс. руб.;
• инновационные – на 7–11%, до 85-120 тыс. руб.
Спотовые ставки аренды типового полувагона за месяц снизились на 16%, до 1,6 тыс. руб. в сутки, долгосрочные – на 24%, до 1,4 тыс. руб. Это минимум с сентября 2021 года.
Падение доходности перевозок напрямую связано с кризисом в угольной отрасли: мирового падения цен, укрепления рубля, увеличения затрат на ж/д тарифы.
По оценке Информационного центра операторов (ИЦО), при текущем уровне ставок операторы могут не покрыть расходы на новые вагоны, закупленные в последние годы по высоким ценам: в среднем по 5,7 млн рублей за типовой полувагон и 6,9 млн рублей за инновационный.
Как стабилизировать рынок по оценке ЦЦИ:
• Технологическая кооперация: нужна маршрутизация и оптимизация порожних рейсов, чтобы снизить затраты и ускорить оборачиваемость вагонов.
• Расширение погрузки попутных грузов (руда, металлы, стройматериалы) или контейнеров после выгрузки угля.
Эксперты не ждут улучшения ситуации как минимум до конца года. Ставки могут стабилизироваться лишь в случае восстановления мировых цен на уголь и увеличения погрузки на сети РЖД, но резкого роста пока ждать не стоит.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Последняя шахта Норвегии: 100-летняя история угледобычи в Арктике завершается.
В конце июня 2025 года закроется шахта № 7 – так завершится более чем столетний этап норвежской угольной промышленности в Арктике.
С момента основания первой шахты американцем Джоном Лонгйиром в 1906 году поселок превратился в классический шахтёрский городок, т.н. "company town". Всё – от инфраструктуры до общественной жизни – было под контролем угольной компании.
Шахта запомнится не только стабильной работой на протяжении почти полувека, но и инновациями. Именно здесь в начале 80-х Store Norske впервые применила автоматизированные комплексы добычи для тонких угольных пластов (1-1,5 метра). До этого уголь в шахте добывали вручную.
Закрытие шахты было предопределено ещё в 2021 году, когда власти Норвегии объявили о планах по отказу от угольной энергетики. Местная ТЭЦ была остановлена в 2023 году, а компания Store Norske вынужденно перешла на экспорт. Рост цен на уголь в 2022 году позволил шахте проработать ещё пару лет по контракту с немецкой компанией Clariant – он на днях истечет.
Лонгйир теряет важное предприятие, которое обеспечивало норвежское присутствие на архипелаге. Тем не менее Store Norske продолжит работать, сосредоточившись на энергетике, логистике, недвижимости и туризме.
Но углю в Арктике – быть. Последний форпост угледобычи на Шпицбергене – трест "Арктикуголь". За прошлый год ММТП принял оттуда 50,8 тыс. символических тонн угля. Сейчас добыча треста ведется только на одном из трёх рудников – остальные законсервированы до лучших времен.
🪨 Coala
В конце июня 2025 года закроется шахта № 7 – так завершится более чем столетний этап норвежской угольной промышленности в Арктике.
С момента основания первой шахты американцем Джоном Лонгйиром в 1906 году поселок превратился в классический шахтёрский городок, т.н. "company town". Всё – от инфраструктуры до общественной жизни – было под контролем угольной компании.
Шахта запомнится не только стабильной работой на протяжении почти полувека, но и инновациями. Именно здесь в начале 80-х Store Norske впервые применила автоматизированные комплексы добычи для тонких угольных пластов (1-1,5 метра). До этого уголь в шахте добывали вручную.
Закрытие шахты было предопределено ещё в 2021 году, когда власти Норвегии объявили о планах по отказу от угольной энергетики. Местная ТЭЦ была остановлена в 2023 году, а компания Store Norske вынужденно перешла на экспорт. Рост цен на уголь в 2022 году позволил шахте проработать ещё пару лет по контракту с немецкой компанией Clariant – он на днях истечет.
Лонгйир теряет важное предприятие, которое обеспечивало норвежское присутствие на архипелаге. Тем не менее Store Norske продолжит работать, сосредоточившись на энергетике, логистике, недвижимости и туризме.
Но углю в Арктике – быть. Последний форпост угледобычи на Шпицбергене – трест "Арктикуголь". За прошлый год ММТП принял оттуда 50,8 тыс. символических тонн угля. Сейчас добыча треста ведется только на одном из трёх рудников – остальные законсервированы до лучших времен.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Любит – не любит: Канада дорого заплатит за качели между экологией и инвестициями.
В 1976 году правительство богатой углем провинции Альберта ввело строгие правила, которые запрещали открытую добычу на территории в 15 тысяч км² у пригорья знаменитых Скалистых гор (на фото).
Всё изменилось в 2020 году, когда новые власти эти правила отменили. Компании получили доступ к 190 тыс. гектаров ранее охраняемых земель – началась массовая раздача лицензий под разведку.
Но вскоре разгорелся скандал: экологи, местные жители и коренные народы выступили против добычи. В итоге в 2022-м власти снова ввели запрет – восстановили прежнюю политику и объявили мораторий.
Одна загвоздка: компании за два года уже успели вложить в проекты большие деньги. Они справедливо решили, что произошла экспроприация активов и подали на власти провинции в суд. В иске – более $16 млрд потенциальных убытков.
В центре иска было пять компаний, в том числе Evolve Power и Atrum Coal. Они подчеркивали, что власти де-факто экспроприировали их активы, изменив правила игры задним числом.
Суд длился несколько лет и закончился в пользу угольщиков: две из пяти компаний заявили, что они подписали соглашения с правительством, которые устраивают обе стороны.
Детали сделки неизвестны: какую компенсацию получат компании и сохранят ли они лицензии. Важно другое: в январе этого года власти в третий раз изменили политику и сняли мораторий на добычу, чтобы избежать миллиардных компенсаций. То есть угледобыче в Альберте быть.
В итоге угольщики, которых выгоняли под лозунгами защиты природы, вернулись через парадную дверь – с судебным решением и, возможно, с большими компенсациями. Когда институты работают даже против модной экоповестки, вспоминаешь, зачем вообще нужен независимый суд.
🪨 Coala
В 1976 году правительство богатой углем провинции Альберта ввело строгие правила, которые запрещали открытую добычу на территории в 15 тысяч км² у пригорья знаменитых Скалистых гор (на фото).
Всё изменилось в 2020 году, когда новые власти эти правила отменили. Компании получили доступ к 190 тыс. гектаров ранее охраняемых земель – началась массовая раздача лицензий под разведку.
Но вскоре разгорелся скандал: экологи, местные жители и коренные народы выступили против добычи. В итоге в 2022-м власти снова ввели запрет – восстановили прежнюю политику и объявили мораторий.
Одна загвоздка: компании за два года уже успели вложить в проекты большие деньги. Они справедливо решили, что произошла экспроприация активов и подали на власти провинции в суд. В иске – более $16 млрд потенциальных убытков.
В центре иска было пять компаний, в том числе Evolve Power и Atrum Coal. Они подчеркивали, что власти де-факто экспроприировали их активы, изменив правила игры задним числом.
Суд длился несколько лет и закончился в пользу угольщиков: две из пяти компаний заявили, что они подписали соглашения с правительством, которые устраивают обе стороны.
Детали сделки неизвестны: какую компенсацию получат компании и сохранят ли они лицензии. Важно другое: в январе этого года власти в третий раз изменили политику и сняли мораторий на добычу, чтобы избежать миллиардных компенсаций. То есть угледобыче в Альберте быть.
В итоге угольщики, которых выгоняли под лозунгами защиты природы, вернулись через парадную дверь – с судебным решением и, возможно, с большими компенсациями. Когда институты работают даже против модной экоповестки, вспоминаешь, зачем вообще нужен независимый суд.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
Бум ВИЭ в Китае влечет экспортные риски для России
🔌 Китай уже прочно заработал репутацию крупнейшей страны-инвестора в развитие ВИЭ, однако масштабы всё равно впечатляют.
По данным Международного энергетического агентства (МЭА), инвестиции в возобновляемую энергетику в КНР увеличились со $166 млрд в 2021 г. до $345 млрд в 2024 г., а доля Китая в общемировой структуре капзатрат выросла с 36% до 45%.
☀️ Основным драйвером была солнечная энергетика: инвестиции в производство и монтаж PV-панелей выросли за этот период в три с лишним раза (с $66 млрд до $219 млрд в год), тогда как затраты на строительство ветроустановок увеличились более чем на 60% (до $107 млрд в 2024 г.).
Для России это влечет экспортные риски: бум ВИЭ уже приводит к сокращению доли угольной генерации в КНР, а в дальнейшем будет сдерживать спрос на природный газ.
™️ Высокое напряжение
По данным Международного энергетического агентства (МЭА), инвестиции в возобновляемую энергетику в КНР увеличились со $166 млрд в 2021 г. до $345 млрд в 2024 г., а доля Китая в общемировой структуре капзатрат выросла с 36% до 45%.
Для России это влечет экспортные риски: бум ВИЭ уже приводит к сокращению доли угольной генерации в КНР, а в дальнейшем будет сдерживать спрос на природный газ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Консолидация или зачистка: куда ведёт кризис в угольной отрасли.
Аналитики "Национальных кредитных рейтингов" подтвердили то, о чем осторожно говорили последние месяцы в отрасли: на фоне кризиса углепром, вероятно, ждет консолидация.
Сейчас в индустрии работает около 180 компаний. Тяжелее всего приходится средним и более мелким организациям с меньшим запасом прочности. Кроме того, по ним особенно больно бьет жесткая ДКП, а меры господдержки в большей степени ориентированы на крупные компании.
При этом не до конца ясно, что именно произойдет: масштабное поглощение или более мелких игроков просто выдавят с рынка. Аналитики отмечают, что ключевая ставка явно не способствует поглощениям (последний среднесрочный прогноз ЦБ на 2026 год – 13-14%). Кроме того, у большинства компаний уже и так крайне высокая долговая нагрузка – почти 1,2 трлн руб. для всей отрасли по итогам 2024 года.
Ранее о возможной консолидации говорили в Минэнерго – все еще без подробностей. Впрочем, и так понятно, что главные претенденты на поглощение – это тяжеловесы, КРУ и СУЭК.
Вопросов и правда много: выгодно ли это компаниям, найдутся ли на это деньги, будет ли в 2030-е годы такой спрос на энергоуголь даже в Азии, будут ли его покупать с т.з. санкций, и что будет с Кузбассом, если компании все же разорятся. Не стоит забывать и про бродящий призрак национализации – все предпосылки для этого есть.
Всё это предполагает долгосрочное планирование, с которым в последнее время не задалось – остается только наблюдать.
🪨 Coala
Аналитики "Национальных кредитных рейтингов" подтвердили то, о чем осторожно говорили последние месяцы в отрасли: на фоне кризиса углепром, вероятно, ждет консолидация.
Сейчас в индустрии работает около 180 компаний. Тяжелее всего приходится средним и более мелким организациям с меньшим запасом прочности. Кроме того, по ним особенно больно бьет жесткая ДКП, а меры господдержки в большей степени ориентированы на крупные компании.
При этом не до конца ясно, что именно произойдет: масштабное поглощение или более мелких игроков просто выдавят с рынка. Аналитики отмечают, что ключевая ставка явно не способствует поглощениям (последний среднесрочный прогноз ЦБ на 2026 год – 13-14%). Кроме того, у большинства компаний уже и так крайне высокая долговая нагрузка – почти 1,2 трлн руб. для всей отрасли по итогам 2024 года.
Ранее о возможной консолидации говорили в Минэнерго – все еще без подробностей. Впрочем, и так понятно, что главные претенденты на поглощение – это тяжеловесы, КРУ и СУЭК.
Вопросов и правда много: выгодно ли это компаниям, найдутся ли на это деньги, будет ли в 2030-е годы такой спрос на энергоуголь даже в Азии, будут ли его покупать с т.з. санкций, и что будет с Кузбассом, если компании все же разорятся. Не стоит забывать и про бродящий призрак национализации – все предпосылки для этого есть.
Всё это предполагает долгосрочное планирование, с которым в последнее время не задалось – остается только наблюдать.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Мечел" теряет позиции: добыча просела на 25%, акции – на 35%.
По данным Argus, добыча "Мечел" за первые пять месяцев года уже просела на четверть г/г, до 3,3 млн тонн. "Якутуголь" потерял 490 тыс. тонн, "Южный Кузбасс" – еще 570 тыс. тонн.
Это соотносится с прогнозами экс-гендира компании: ранее Олег Коржов говорил, что объемы отгрузки угля "Мечел" в пессимистичном сценарии могут обвалиться на 25%. Производство нерентабельных марок уже приостановлено, отдельно по компании ударил майский пожар в Якутии.
"Мечел" добывает и продает уголь для коксования. В целом экспорт металлургического топлива из России за январь-май, по данным ЦЦИ, просел на 18% г/г. Причем просадка пришлась именно на Кузбасс – в Якутии от амбициозных планов по добыче все еще не отказываются.
Как отмечают аналитики, спрос на российский коксующийся уголь в Китае и Азии пока сдержанный. В Китае – монгольские поставщики и кризис недвижимости, в Индии – муссоны и неопределенность с квотами на импорт кокса.
Неудивительно, что на этом фоне "Мечел" попал в почетный топ-2 самых подешевевших акций на Мосбирже за I полугодие 2025 года.
🪨 Coala
По данным Argus, добыча "Мечел" за первые пять месяцев года уже просела на четверть г/г, до 3,3 млн тонн. "Якутуголь" потерял 490 тыс. тонн, "Южный Кузбасс" – еще 570 тыс. тонн.
Это соотносится с прогнозами экс-гендира компании: ранее Олег Коржов говорил, что объемы отгрузки угля "Мечел" в пессимистичном сценарии могут обвалиться на 25%. Производство нерентабельных марок уже приостановлено, отдельно по компании ударил майский пожар в Якутии.
"Мечел" добывает и продает уголь для коксования. В целом экспорт металлургического топлива из России за январь-май, по данным ЦЦИ, просел на 18% г/г. Причем просадка пришлась именно на Кузбасс – в Якутии от амбициозных планов по добыче все еще не отказываются.
Как отмечают аналитики, спрос на российский коксующийся уголь в Китае и Азии пока сдержанный. В Китае – монгольские поставщики и кризис недвижимости, в Индии – муссоны и неопределенность с квотами на импорт кокса.
Неудивительно, что на этом фоне "Мечел" попал в почетный топ-2 самых подешевевших акций на Мосбирже за I полугодие 2025 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Неожиданная рокировка в Минтрансе: на пост Романа Старовойта назначен Андрей Никитин, экс-губернатор Новгородской области, с февраля – замминистра транспорта.
Forwarded from Грузопоток
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Судя по всему, рокировка планировалась давно, и с этой целью Никитин и покинул в феврале пост губернатора Новгородской области. Роман Старовойт возглавлял ведомство с мая 2024-го.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Бывший глава Минтранса РФ Роман Старовойт застрелился в Одинцово, сообщил источник "Известий".
Coala
⚡️Бывший глава Минтранса РФ Роман Старовойт застрелился в Одинцово, сообщил источник "Известий".
Сообщается, что в офисе на Старой Басманной во время совещания умер замначальника отдела управления имуществом агентства железнодорожного транспорта – Алексей Корнейчук.
По словам источников, прямо во время совещания он резко встал, после чего упал на пол и умер. Mash пишет, что это произошло после новостей об отставке Старовойта.
🪨 Coala
По словам источников, прямо во время совещания он резко встал, после чего упал на пол и умер. Mash пишет, что это произошло после новостей об отставке Старовойта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM