Верный путь к ампутации

Недавно был срач в интернетах по поводу применения жгута изделия R.A.T.S.

Сказано было про него уже много, но людям свойственно забывать, поэтому на скоряк записали видео.

Благодарим Андрея из ЦСП «Ермак» за смелость в испытании этого изделия.

После 15 минут наложения на руку были проблемы с чувствительностью это говорит о травмировании нервного столба.

Что нужно знать об этом изделии:
- никогда не был никем одобрен, объективных исследований не было
- огромный травматизм, узкая резина неизбежно травмирует
- для наложения необходимо нарабатывать специфический навык, который больше нигде не пригодится
- для быстрого наложения должен быть специфически сложен, габариты увеличивается
- цена сопоставима с качественным турникетом

Очевидно, что риски при использовании этого изделия огромные, я не рекомендую его к использованию.

Последние слово конечно же вами, главное помнить про принципы озвученые Дарвином.

#ВМП_Так_Мед
#УчитесьИлиВасВсехНахуйУбьют
#МыДаёмШанс
#ПерваяПомощь
#ТактическаяМедицина
#ТакМед

Заметки инструктора👊🏼

Многие вещи и технологии в медицине, особенно в военной, после забвения или периода жесткой критики снова выходят на сцену. Причин тому множество, в основном это связано с уровнем технологий и развитием материалов, позволяющее реализовать идею на новом уровне.

Шина Дитерихса

Разработанная в 1910 году по итогам Русско-Японской войны, данная шина предназначалась для фиксации и лечения переломов бедра. Что интересно. Ее наложение планировалось выполнять в «желтой», а иногда и «красной» зонах по современной терминологии. По техническому заданию, раненый после наложения шины мог не только ползти, но идти самостоятельно. Как ни странно, многим даже это удавалось. В ВОВ данное изделие тоже неплохо себя проявило, однако, «точка приложения» сдвинулась на батальонный уровень, до этого бойца иммобилизовали подручными средствами. После войны шина получила распространение во всем мире и обнаруживалась от Арктики до Антарктики. Впрочем, с военной службы тоже уходить не собиралась, входя в комплект Б-2. Что-то пошло не так в 90е и от шины отказались, не заменив ничем путным. Кто иммобилизовал перелом бедра шиной, знает, какой это геморрой. Вменяемых решений для фиксации «от пятки до лопатки и от лодыжки до подмышки» просто нет. «Тактикульщики» всех мастей уже успели оттоптаться даже на более современной шине Крамера, назвав ее устаревшим металлоломом, чего уж говорить об этих «деревяшках» столетней давности. Однако, в 2022году. После известных событий, шина Крамера вновь стала «рукопожатой», вопрос о возвращении «гробика» стал лишь вопросом времени. Недавно попалось на глаза произведение предприятия «Медтехника» на базе заслуженного изделия и появилась возможность попрактиковаться. По итогам вышло следующее. Безусловно, порадовали современные ремни для крепления к телу с «фастексами», несколько перемудрили с креплением подстопника, при этом использована доходчивая система цветовой кодировки ремней, типа «соедини зеленое с зеленым, синее с синим, красное с красным-так победишь». Второе место в списке «апгрейдов» занимают передвижные подушечки для фиксации коленного сустава и профилактики пролежней. Не смотря на сходство с прототипом и использование 80% родных комплектующих, интуитивное использование «из коробки» невозможно, даже при знакомстве с прототипом. Придется потратить время на вдумчивое чтение инструкции и эксперименты на коллегах. Разочаровали две вещи- не искоренен главный недостаток шины-отсутствие фиксации сзади. В оригинале это решалось установкой шины Крамера по задней поверхности голени и стопы, можно было хотя бы сделать адаптеры для лучшей установки этого немудреного изделия. Но, «воз и ныне там». Возможно. Следствием из первого является боковая стабилизация методом «три косынки», с детства знакомая по плакатам первой помощи. В целом, вещь нужная. Хоть и не без недостатков, требует тренировок в освоении и шины Крамера и хотя бы четырех монтажных хомутов в комплекте. При наложении желательно использовать методику обезболивания зоны перелома и не скупиться на анальгетики центрального действия. При слаженном коллективе наложение занимает 10 минут. По опыту работы на ПМП и в пункте стабилизации, 2-3 перелома бедра в неделю -стандартная норма. Применение шины дает сильную экономию времени и значительно облегчает транспортировку раненого.