По поводу строительства жд Решт-Астара.

На видео построенная жд Казвин-Решт 1435 мм по стандартам UAIC, то есть с габаритами европейских жд тоннелей и мостов. Подвижной жд состав стран СНГ в эти габариты не проходит. Построила эту жд ветку государственная компания Хатем оль Анбия, связанная с КСИР.

Вчера разговаривал с главным инженером Хатем оль Анбия по перспективам 164 км жд ветки Решт-Астара:
- строительство займет не менее пяти лет с момента выделения финансов от России. Деньги не выделили
-земельные участки по маршруту будущей дороги, выделенные ветеранам ирано-иракской войны - очень плодородные и поэтому дорогие. К выкупу приступят после окончательного решения и только в следующем иранском году. Россия категорически не хочет участвовать в выкупе участков
- стандарты новой жд ветки Решт-Астара с 18 тоннелями - по всей видимости также европейские UAIC. Подвижной жд состав стран СНГ по этой ветке также не пройдет.
-на решение проблем с азербайджанским транзитом Иран уповает на Россию - мол ВВП продавит и Турция ВВП не помеха.

Самое главное - Хатем оль Анбия не против участвовать в строительстве жд 1520 мм Парсабад-Ардебиль-Миане и далее по российским стандартам.

📍Армянские и грузинские железные дороги сохранят и в 2025 году сквозные тарифные ставки, действующие в 2024 году. Соответствующая договоренность достигнута на встрече глав компаний "Южно-кавказская железная дорога" и "Грузинская железная дорога".
Грузинская сторона проинформировала армянских коллег, что в процессе внедрения находится новая программа по продаже проездных билетов "Орион 2", совместная опытная эксплуатация которой начнется в апреле 2025 года.

❗️Дорога из Грузии в Россию через Ларс закроется для фур ориентировочно со среды.
Синоптики прогнозируют снегопад на Крестовом перевале и усиление порывов ветра до показателей ураганного.
На данный момент проезда через МАПП ожидают около 740 армянских фур.

📍Миссия коридора "Север-Юг" оказалась невыполнимой, главным образом, из-за ошибочной транспортной логистики, которую за прошедшие 20 лет не удосужились откорректировать.
В этом убежден действительный член Международной академии транспорта Виталий Збаращенко.
"Дело в том, что на пути следования грузов приходится выполнять многочисленные перевалки грузов между различными видами транспорта, что приводит к дополнительным расходам на стивидорные работы и увеличению транзитного времени перевозок", - заявил он.
В результате, на начало 20-х годов стоимость перевозки контейнера из Москвы до Бомбея через порт Новороссийск обходилась в $1700, в то время как по МТК Север – Юг не менее $2700 при непредсказуемом транзитном времени перевозок.
Проект МТК "Север – Юг" может быть наиболее успешно реализован за счет внедрения современного технологического уклада, связанного с внедрением крупнотоннажных морских железнодорожных паромов с двухъярусной системой погрузки и выгрузки вагонов.
Такие ж/д паромы (типа "Клайпеда") вместимостью по 104 вагона РЖД и 200 каютных пассажиров были разработаны в ММФ СССР и после постройки в Висмаре (ФРГ) успешно работали на линии Клайпеда – Мукран (ФРГ). Выгрузка и погрузка каждого парома в порту Линии осуществлялась всего за 12 часов без расформирования грузового модуля – вагона РЖД, то есть без расходов на стивидорные работы и рисков повреждения грузов.

‼️ Дорога из Грузии в Россию через МАПП "Верхний Ларс" закрылась для фур.
Причина - снег и гололед. Движение разрешено легковым транспортным средствам.

В Грузии запретили движение большегрузного транспорта на дороге, ведущей к границе с Арменией.
В частности, из-за интенсивного снега и метели запрещено движение для транспортных средств с прицепом и полуприцепом на участке международной трассы Ниноцминда до границе с Арменией (с 90 до 112 км).
С 18 декабря, из-за непогоды запрещено движение фур на участке Гудаури–Коби автомобильной дороги международного значения Мцхета-Степанцминда-Ларс.

ОАЭ станут логистическим хабом для МТК Север-Юг.
После вступления в силу соглашения об экономическом партнерстве ЕАЭС и ОАЭ  преференциальным режимом будет охвачено более 90% взаимной торговли и более 85% товарной номенклатуры. До момента подписания документ должен пройти процедуры внутригосударственного согласования.
▫️Эмираты заинтересованы в участии в проекте транспортного коридора Север – Юг.
▫️Особый интерес сотрудничество с ОАЭ представляет для России. Дубай стал финансовой столицей российского зарубежного бизнеса, это центр торговой активности РФ в регионе Персидского залива, отсюда удобно расширять взаимодействие с Южной Азией и Африкой.

Прямо сейчас на границе с Арменией летает турецкий беспилотник (Bayraktar TB-2).

@Arm_Aeternum7

Дорога из Грузии в Россию через МАПП "Верхний Ларс" открылась для легковых транспортных средств.
Движение на участке Гудаури-Коби автомобильной дороги Мцхета-Степанцминда-Ларс было запрещено из-за плохих погодных условий.
📍На данный момент ограничения действуют для транспортных средств с прицепом и полуприцепом из-за гололеда.

❕️Китай и Индия достигли консенсуса по пограничному вопросу
Глава МИД КНР Ван И провел в Пекине встречу с советником премьер-министра Индии по национальной безопасности Аджитом Довалом. В ходе первых за пять лет переговоров на высоком уровне стороны договорились: 
▫️защищать мир и спокойствие в приграничных районах;
▫️выработать комплексное решение пограничных вопросов;
▫️усовершенствовать правила пограничного контроля;
▫️расширять трансграничные обмены и сотрудничество;
▫️возобновить визиты индийских паломников в Тибетский автономный район КНР;
▫️развивать механизм встреч специальных представителей двух стран.
Ван И подчеркнул, что Китай и Индия ответственно подходят к пограничному вопросу. Его разрешение поспособствует скорейшему возращению двусторонних отношений в русло здорового и стабильного развития.

Россия и Иран будут строить 160-км участок дороги Решт - Астара. 
Москва планирует вместе с партнерами из других стран наладить бесшовные грузоперевозки от Балтики до Индийского океана.
Уже согласованы и подписаны документы. Есть ряд технических вопросов.
Выход к Индийскому океану, к Персидскому заливу интересен с экономической точки зрения России, так как это прямое бесшовное движение грузов прямо от Балтики до Санкт-Петербурга, и до Персидского залива, Индийского океана.
В этом заинтересованы партнеры как на Севере, так и на Юге, в том числе Индия. 
С этой целью Москва выделит Тегерану на реализацию проекта межгосударственный кредит на сумму €1,3 млрд, при этом общая стоимость строительства оценивается в €1,6 млрд.
Власти РФ рассчитывают, что МТК "Север - Юг" станет альтернативой Суэцкому каналу, существенно сокращая время доставки грузов. Тегеран предполагает, что строительство ж/д участка начнется в 2025 году и продлится три года.
Межправительственное соглашение о создании мультимодального транспортного коридора Север - Юг протяженностью 7 200 км было подписано Россией, Индией и Ираном в 2000 году. Позже состав участников расширился до 14. Цель проекта - привлечение транзита грузопотоков из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в другие части Евразии. 

Свыше 800 армянских фур ожидают проезда через Ларс.
Дорога открыта для всех видов транспортных средств.
Всего в очереди - 2032 транспортных средств из разных стран.

❕️Россия планирует увеличить объемы грузоперевозок с Китаем, Индией, Ираном и Турцией.
К 2030 году рост составит 90% или 277 млн тонн.
На данный момент на работу с этими странами влияют как инфраструктурные ограничения, так и финансовые трудности с платежами, изменения спроса на традиционные для обозначенных стран грузы и структуры торговли.
▫️В 2022–2023 годах на 30 млн тонн выросли перевозки через порты Северо-Запада в сообщении с Китаем.
Торговля с Индией показала самый резкий рост в 2022–2023 годах, увеличившись с 15 до 128 млн тонн.
По итогам 2024 года рост физического объема торговли России с Индией ожидается незначительным. Однако в ближайшее десятилетие перевозки с Индией будут расти высокими темпами благодаря увеличению численности населения, наращиванию нефтеперерабатывающих мощностей и промышленному развитию.
▫️В перспективе к 2035 году Восточный полигон будет ключевым не столько для работы с Китаем, но в значительной степени для взаимоотношений с Индией.
▫️Третий по степени важности для России экономический партнер – Турция. На работу с этой страной влияют ограничения провозной способности и факторы, связанные с геополитической напряженностью. Здесь также растет доля северо-западного транспортного узла и перевозки через дальний север.

📍Число армянских фур ожидающих проезда через Ларс возросло до 840
Дорога открыта для всех видов транспортных средств.
Всего в очереди - 2187 транспортных средств из разных стран.

❕️Казахстан построит речной порт
Казахстан планирует открыть четвертый ж/д пункт пропуска на границе с Китаем, проложить 120 километров железной дороги до села Тугыл в Восточно-Казахстанской области и построить там речной порт.
В Астане уверены, что реализация этого проекта позволит сформировать новый мультимодальный транзитный коридор между Китаем и Россией через территорию Казахстана.
Прогнозируемый объем грузоперевозок по будущему транзитному коридору составит 2,5 млн тонн в год.