🚞Поворот на Восток: ЖД измерение

Новый участок БАМа сделали двухпутным. Это перегона Уктур – Кенай, который проходит через горный хребет Сихотэ-Алинь и ведет к портам на берегу Татарского пролива.

Протяженность перегона составила более 21 км. Он получился за счет объединения двух участков Уктур – Аксака и Аксака – Кенай. Что касается последнего, то поезда там начали двухпутное движение еще весной этого года.

На перегоне Уктур – Аксака уложили 10,8 км нового пути. Для этого пришлось переработать 392 тыс. км грунта. Модернизируемый участок проходит вдоль реки Гур и пересекает реку Холойка. Для защиты от паводков было построено три моста, а также обустроены водоотводные канавы и кюветы.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

С сегодняшнего дня начинаем приём заявлений от ветеранов СВО на профподготовку. Вернувшиеся из зоны боевых действий защитники Отечества смогут освоить наиболее востребованные на рынке труда профессии.

Запуская эту программу, мы предусмотрели сотрудничество с потенциальными работодателями, чтобы обеспечить наших ребят стабильной работой после обучения.

Я поручил краевому минобрнауки к сентябрю увеличить количество специальностей, доступных ветеранам спецоперации, вдвое. Кроме Хабаровска, предусмотрим обучение в других муниципалитетах региона.

Узнать подробности и подать заявление на учёбу можно в краевом центре опережающей профессиональной подготовки: г. Хабаровск, ул. Советская, 24, тел.: +7 (4212) 47-01-16.

Не упустить ни дня

Весьма любопытным получилось заседание правительства России с участием Владимира Путина, на котором обсуждались вопросы Северного завоза.

Было очевидно, что Президент предельно ясно понимает, насколько важно успешно подготовить к зиме регионы дальневосточной Арктики.
Особенно это стало видно, когда он обратился к замминистра финансов Окладниковой, после её, очень мягко говоря, чересчур осторожного доклада: 

«Ирина Андреевна, мы с Вами понимаем, что здесь нельзя пропустить ни одного дня. Погода сейчас – такая, завтра – другая.
У нас вроде лето пока не начиналось, а потом вроде лето наступит, жара будет, а потом – опять морозы.
И если в чём-то опоздаем, не завезём, просто проблемы возникнут...».

Про погоду глава государства явно сказал не случайно. В Арктике от неё действительно слишком многое зависит.
Например, на реке Яне, что на севере Якутии, сейчас судоходство возможно, только если в верховьях пройдут сильные дожди. А дождь, как известно, штука такая - то ли будет, то ли нет. 

Впрочем, пока (но только пока) оснований для тревоги вроде как нет. Как заявил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, из запланированного на этот год объёма Северного завоза в 3,4 млн тонн уже завезено 1,5 млн тонн.

Однако министр справедливо подчеркнул, что самый важный (потому что это будет завоз в самые труднодоступные районы) и самый трудный (по той же причине) этап ещё впереди.
Речь о прибрежной Арктической навигации, которая откроется только во второй половине июля, когда  северная акватория освободится от льда.

А труднодоступные районы потому и называются труднодоступными, что завозить туда нужно всё: от гвоздей и спичек, продовольствия, медикаментов и стройматериалов до самого для Севера важного - угля и нефтепродуктов. 

Соответственно, понимая всю свою ответственность, все причастные к Северному завозу руководители стараются заранее спрогнозировать возможные проблемы и загодя их решить.

Как выяснилось, самым острым вопросом на сегодня является не переменчивая арктическая погода, а финансы.
Как отметил Алексей Чекунков, на этот год для Северного завоза был установлен лимит в 10 млрд, затем Минфин добавил ещё 2,8 млрд.

Вроде бы много, Однако Северный завоз прошёл лишь начальный этап, но Якутия, Чукотка, Камчатка и Магаданская область уже выбрали все свои лимиты.
Так, из доклада губернатора Чукотки Владимира Солодова следует, что дефицит средств на завоз в регионе составляет 400 млн. Средства нужны срочно, нужно успеть до августа закупить сильно подорожавший мазут. 

Однако самая сложная ситуация складывается в Якутии, на которую приходится львиная доля всего Северного завоза страны (почти 40%).
Здесь на 1 июля для нужд завоза мобилизовали 29,2 млрд рублей, в том числе 4,9 млрд за счёт специальных казначейских кредитов (процентная ставка 0,01%).
А требуется 39 миллиардов.

И поэтому и министр Чекунков, и все три главы дальневосточных регионов - Якутии, Чукотки и Камчатки - акцентировали внимание членов правительства России на необходимости выделения под Северный завоз дополнительных финансовых ресурсов.

Но вот ответ представителя федерального Минфина никого не вдохновил.
«Мы посмотрим...», «если ситуация изменится...», «не оставим без внимания...» и т.д. в том же духе.

Так что совсем не случайно Президент сказал замминистра  Окладниковой:
«Здесь нельзя пропустить ни одного дня»

#Путин #Арктика #ДальнийВосток #Северныйзавоз

ТОП-5 📈событий в районах Сахалинской области за прошедшую неделю:

1️⃣ В Углегорском районе прошло увлекательное мероприятие - кольцевая гонка внедорожников «Глинка». Глиняный карьер в микрорайоне Порт на несколько часов превратился в эпицентр адреналина. На гонки приехали экипажи со всего Сахалина. Глава муниципалитета Федор Филин пожелал удачи всем участникам и пригласил почаще приезжать в район, воплощать в жизнь общие идеи и начинания. Федор Викторович поблагодарил организаторов, гостей и болельщиков за этот спортивный праздник.

2️⃣ Долинская команда «Сокол-65», одержавшая победу в региональном этапе военно- патриотической игры «Зарница 2.0», отправилась в Хабаровск, чтобы принять участие в окружном этапе. Долинский район одним из первых принял участие в проекте губернатора Валерия Лимаренко «Военное дело». В рамках этого проекта начальную военную подготовку ребятам преподают ветераны специальной военной операции.

3️⃣ Мэр Охинского городского округа Евгений Михлик в еженедельном режиме публикует итоги мониторинга цен на фиксированный набор продовольственных товаров, имеющих социальное значение для жителей района. Глава убежден, что этот процесс позволяет отслеживать изменения цен и своевременно реагировать на возможные колебания.⁣⁣⠀

4️⃣ Представители Министерства жилищно-коммунального хозяйства посетили Томари для оценки хода работ по замене сетей. В этом году в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Томаринском районе планируется заменить свыше 3 тыс метров теплосетей. Областные эксперты отметили, что работы идут с опережением графика, завершить их планируется до 1 октября.

5️⃣ В Поронайске прошел праздник-обряд «Кормление духа - хозяина моря». В этом году погода порадовала гостей солнцем и позволила провести яркий праздник уже в 33 раз. В этом году команды из 7-и муниципалитетов продемонстрировали свои умения в национальных видах спорта, приготовили национальные блюда и отстроили этно-деревню на побережье залива Терпения.

Cass&Ra - подпишись и понимай

ТОП публикаций Телеграм-каналов ДФО с 30 июня по 6 июля 2025 года

Приморье:

Эксперты Приморского края — Программа строительства арендного жилья, инициированная несколько лет назад Губернатором Приморского края О. Кожемяко, доказала свою востребованность — 43 100 просмотров.

https://www.tgoop.com/expertprimorye/2326

Чукотка:

Про Чукотку|Новости — Крупную партию грузов доставил в Певек первый караван судов — 35 500 просмотров.

https://www.tgoop.com/prochukotku/18798

Забайкалье:

Chita.Ru | Новости Читы — В городе можно увидеть много прекрасного даже по пути на работу — 28 900 просмотров.

https://www.tgoop.com/chitaru75/92304

Хабаровский край:

НЕШПОРТ — Эффективная вертикаль: консолидация власти в Хабаровском крае помогла отстоять интересы рыбопромышленников — 15 800 просмотров.

https://www.tgoop.com/neshport/4340

Магадан:

Смотровая вышка — Жюри III сезона конкурса «Дальний Восток – Земля приключений» уже получило 95 работ — 6 900 просмотров.

https://www.tgoop.com/magadan_magadan/5968

Якутия:

Якутия 2100 — Якутия: когда сложности не помеха — 6 500 просмотров.

https://www.tgoop.com/ykt2100/40808

Бурятия:

ПолитЗурхай — В столице Бурятии самый низкий ценник на бензин в ДФО — 6 100 просмотров.

https://www.tgoop.com/zur_bur/1351

Камчатка:

Мачо с Авачи Z — На Камчатке в Авачинской бухте действует особый навигационный режим — 5 700 просмотров.

https://www.tgoop.com/kamchatskymacho/7760

Сахалинская область:

Cass&Ra — Организация поискового лагеря и мемориального комплекса на острове Шумшу – это не просто проект по увековечиванию памяти о Курильской десантной операции 1945 года, но и часть более масштабной стратегии по укреплению исторической идентичности и патриотического воспитания в России — 3 300 просмотров.

https://www.tgoop.com/CassandRaSach/18792

Амурская область:

Амурский советник — На форуме «Сильные идеи для нового времени» президенту Владимиру Путину презентовали инициативу по созданию в Амурской области федерального центра компетенций по развитию российско-китайского сотрудничества — 1 300 просмотров.

https://www.tgoop.com/amursovet/4446

Если кого-то пропустили или незаслуженно обидели, пишите нам в личку @nedalnij

В соцсетях сегодня жарко обсуждают – нормально ли, что одно из лучших и красивейших мест Приморья выглядит так.

Версия 1: не нормально, все эти машины и палатки не должны стоять на берегу.

Версия 2: все нормально. Уж лучше, чем застройка, базы отдыха, деньги с которых пойдут в карман чиновников / депутатов.

Видео: Дерзкий Владивосток

@dalnevostochnyi

Вечерний феназепам😜

Улан-Удэ. Бурятия

Сердце Бурятии❤️

Основан в 1666 году. Расположен на берегах рек Уды и Селенги.

Фото: Горная Бурятия

#вечернийфеназепам
#красотаДВ

@DaVosDV

🔄Отставка Романа Старовойта с поста министра транспорта России и его замена на Андрея Никитина - важная федеральная рокировка, имеющая свои последствия для Дальнего Востока. Оставляя коллегам анализ предпосылок и системных последствий для отрасли, не можем не отметить несколько нюансов этого решения Президента в контексте процессов внутри ДФО.

1. Изменится баланс сил по ряду принципиальных для дальневосточных вопросов на федеральном уровне. Так, Романа Старовойта можно было назвать последовательным сторонников субсидирования из бюджета страны местных авиаперевозок в ДФО. С последней такой инициативой депутаты Госдумы выступали в июне, и казалось, что министр транспорта в очередной раз выступит «тараном» в споре с Минфином. Однако у нового министра может быть принципиально иная позиция.

2. В то же время резонно и другое - то, что не получилось у Старовойта, может покориться Никитину или любому другому новому главе ведомства. Это касается как вопроса с субсидиями, так и других. Например, двух ключевых тем, связанных с разворотом российской экономики на Восток - загрузки дальневосточных портов и «расшивки» Восточного полигона как таковой. Команде Старовойта удалось добиться подвижек (например, загрузка терминалов сократилась с 79% в октябре 2024-го до 66% в феврале 2025-го), но не принципиальных перемен. Новому министру предстоит разбираться и с кризисом угольной отрасли и конкретно падением российского экспорта этого энергетического ресурса.

3. Судя по тому, что Старовойт в обычном режиме отработал ПМЭФ и в многочисленных интервью по его итогам делился планами и намечал цели, отставка стала неожиданностью как для самого министра, так и для работающих с ним глав регионов. Из-за этого возникает некоторая неопределенность по крупным дальневосточным проектам, таким, как освоение Большого Уссурийского острова в Хабаровском крае и строительство там пункта пропуска с Китаем. При этом глобальных сбоев по этому и другим проектам не ожидается в силу преемственности руководства ведомства.

4. Далекоидущие последствия такая рокировка повлечет и для конкретных персоналий. Глава Бурятии Алексей Цыденов, по сообщениям инсайдеров, несколько лет выбивает себе повышение в Москве. Бывший замминистра транспорта России неоднократно рассматривался и в списках кандидатов на руководство ведомств. Учитывая, что и Роман Старовойт, и Андрей Никитин возглавили ведомство после губернаторства, такой сценарий и сейчас не представляется нереалистичным. Однако оба раза Цыденов проиграл конкуренцию за высокий пост. Этому могли способствовать скандалы в команде главы республики, в том числе аресты и отставки в инфраструктурном блоке. Несмотря на то, что отъезд Цыденова в Москву по-прежнему возможен, шансы на его карьерный взлет сегодня представляются минимальными.

Подпишись на DFO.INFO ✅