Warning: Undefined array key 0 in /var/www/tgoop/function.php on line 65

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/tgoop/function.php on line 65
468 - Telegram Web
Telegram Web
Свершилось чудо!
Пришел долгожданный (даже не осмелюсь озвучивать количество дней ожидания) прибор РЭР Юрка-1.2.

Также получили устройство оповещения Таир к Булат-4.
Как обычно проведëм испытания, озвучим результат на нашем канале.
Заранее благодарим тех производителей, кто бесплатно предоставляет экземпляр прибора для нужд школ и центров обучения по курсу БПЛА/РЭБ/РЭР!
🔥11
Мы готовим кое-что интересное, надёжное, эффективное, дальнолетное, грузоподъемное, с максимальной системой защиты оператора. Уже скоро состоится первое боевое применение нового комплекса (приём видео до 100км, правда проверяли на гражданке, не спрашивайте где, но это факт, в реальных условиях засранного радиоканала, запаса мощности хватит на 30км), управлением на 25 ват (неужели кто-то ещё летает на одно ватном ЕЛРС?), которому пофигу на рэб, оно само в своём роде рэб😁. Хоть и было потрачено огромное количество ресурсов (денег и человеко-часов), но это точно того стоило.
🔥14🤔1🤡1
Друзья, мы начали принимать заявки на производство комплексов видео-перехвата! Диапазон: от 4.9Ггц до 6.1Ггц, дальность перехвата до 20-30км (в зависимости от мощности вражеского видеопередатчика). Перехват ТОЛЬКО аналогового видео сигнала с ФПВ противника.
По вопросам приобретения писать: @Florist_UAVs
Стоимость комплекса: 36 500 руб (без доставки). Дрон-детектор в комплект не входит (комплекс видеоперехвата также детектит занятые частоты). Комплекс работает с коробки (в комплектации АКБ, карта памяти, патч антенны, необходимые провода и т. д.).
🔥9🤔1
Для дронов - отечественный полетный контроллер.

Разработали сами, собираем в России, нужные партии разного объёма - делаем по Вашим потребностям, стоимость 3500 р!

Флайтех МПК-8
ТТХ:
Процессор: APM32F405
OSD: AT7456
Гироскоп/акселерометр: MPU6500
Барометр: BMP280
Интерфейсы: Uart  - 3, USB type c  - 1, I2C - 1, Sbus -1
Выходы моторов и сервоприводов - 8
Выходы питания периферии:
5В 1А, 12В 0.5А, 3.3В 0.1А

Стоимость 3500 в розницу
Оптовые цены зависят от объема
Для заказа пишите @flytech0
🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайский экспериментальный дрон для сложных задач, типа "покрутить вентиль под потолком цеха в 30 метрах наверху".

При совмещении со спутниками Бэйдоу третьего+ поколения он будет ещё и иметь точность по карте сантиметров в пять. Конечно же для научных и индустриальных задач.

Противодроновые сетки на форточки ещё никто не делает? Спойлер, извините.
👍6👏3
Forwarded from РОГОЗИН
С какими тварями нам приходится иметь дело

Неонацистский киевский режим давно не скрывает, с кого берет пример в деле уничтожения славянского населения. Вот и очередной образец – 129-я бригада территориальной обороны. Название они себе выбрали Luftwaffe – исторические приемники ВВС Третьего рейха.

У командира (его личные данные имеются в нашем распоряжении) позывной «Геринг» - в честь главы тех самых нацистских ВВС, бомбивших наши советские города, ближайшего сподвижника Гитлера. Подохнет этот «Геринг» точно так же – приняв цианид, если мы не дотянемся до него раньше.

Эмблема, шевроны бригады полностью срисованы с нацистких предков.

129-я бригада действует на Запорожском направлении, используя дроны для обнаружения и корректировки артиллерийского огня, ударов по нашей военной технике и тылам.

Бригада входит в состав Сил беспилотных систем – новый род войск ВСУ, учрежденный в феврале 2024 года. В настоящее время Силы насчитывают две бригады, два полка и шесть батальонов беспилотных систем, использующих как БпЛА всех типов, так и наземные и морские дроны. Суммарно в настоящее время противник использует более 20 различных типов и видов БпЛА. В качестве нормативного расхода дронов на наиболее активных участках фронта для расчетов операторов у врага устанавливается - до 3 дронов на одиночную или малую групповую цель (пехота), до 7-8 дронов на одну единицу техники или тяжёлого вооружения.

В составе всех боевых бригад противника до конца 2024 года будут развёрнуты отдельные батальоны Сил беспилотных систем, которые будут находится в подчинении командиров бригад.

Обеспечение войск большим количеством БпЛА достигается за счет скоординированной работы военных, гражданских министерств, спонсорской поддержки от населения и инициативных работ разработчиков.

• Разработчики продвигают свои идеи;
• Спонсоры и волонтеры выбирают, какие проекты поддержать;
• Военные выбирают необходимый под их задачи продукт.

По имеющимся данным, в июле 2024 года на территории Украины действовало более 200 компаний по разработке БпЛА. Есть ещё огромное множество фирм, которые занимаются программным обеспечения, производством боеприпасов и прочего.

Противодействие такому монстру потребует скоординированной деятельности с нашей стороны. Мы займёмся этими нациками из Люфтваффе и их Герингом.

🇷🇺 РОГОЗИН. Присоединяйся к защитникам Отечества
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2
Я пехота, мне эти ваши РЭБы и РЭРы не нужны... - очень распространенное и опасное заблуждение.
Ведь как бывает, заряд в норме, положение ВКЛ, а дрон противника ударил в паре метров! Как же так?
На многих позиция сейчас есть средства РЭБ (радио-электронной борьбы) и РЭР (радио-электронной разведки), но специальных бойцов к ним днем с огнем не найдешь.
В наши дни наличие такой электроники - это вопрос выживания подразделения или боевой машины. БПЛА у противника очень много и меньше их не становится!
Ни для кого не секрет, что противник целенаправленно охотится за машинами эвакуации и спасает их только мастерство водителей и комплексы РЭБ.

Уметь эффективно и бережно эксплуатировать средства РЭР и РЭБ - это задача для каждого бойца. Каждый должен понимать, чего делать с этой тонкой техникой нельзя, как ее верно настроить, как организовать работу между РЭР и РЭБ для наибольшей эффективности.

Ну а роль связи в подразделении трудно переоценить. Не будет связи - не будет управления, согласованности действий, поддержки и эвакуации. А это смерть.

Рокот-Барнаул призывает всех и каждого - не ленитесь, изучайте технику, хотя бы на базовом уровне эксплуатации. Ведь даже если специально обученный боец в подразделении есть, это не значит, что он не заболеет, не будет ранен или убит.
А от наличия устойчивой связи, разведки обстановки в небе (РЭР) и возможности подавления дронов противника (РЭБ) может зависеть не только ваша жизнь, но и жизнь ваших товарищей.

Только так и иначе быть не может.

#Рокот #Барнаул

📱 Запись на курсы
📱 Мы в Телеграмм
🌐 Мы во ВКонтакте
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
*Из рубрики "Красивое показывают"*

Прекрасное видео, на котором наш дрон поражает танк с фашистким крестом. Примечательно что за танком едет автомобиль, я так думаю сопровождает его, прикрывая от дронов своим РЭБ.
Но наш дрон, ловко облетает этот драндулет и прилетает точно в цель!!!

Доброй и спокойной ночи Россия🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺

Ваш Инженерный 💪 фронт.
2024.
🌍дзен🌍
🎄rutube🎄
#дрон #РЭР #РЭБ #ВСРФ #инженерныйфронт #поражение #дроннаоптике #хохлорэб
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍91
Forwarded from FPV_vyZOV🇷🇺
Эффективность применения боеприпасов ПЕРЕХВАТ 12х70 в борьбе против БЛА мультироторного типа (FPV).

Купили несколько сотен патронов "Перехват", отстреляли добрую половину на полигоне в рамках тестового противодействия.
Результатами делимся ниже.

➡️ТТХ боеприпаса:
Патрон состоит из шести свинцовых сегментов, соединенных кевларовой нитью диаметром 0.3мм. Заявлено, что патрон полностью раскрывается на расстоянии 15-20 м от среза ствола, максимальный диаметр раскрытого снаряда составляет 1м.
Заявленная эффективная дальность стрельбы 100м.

⚠️ Увы, в ходе стрельбы ТТХ не подтвердились.

➡️ Работали из гладкоствольного ружья по БЛА мультироторного типа (FPV) 7 дюймов на расстоянии 30 метров. Отрицательно.
Кевларовую сеть перерубает винтомоторная группа без малейшего повреждения дрона.
* возможно, сеть слишком тонкая.
В ходе стрельбы от 50м до 100м заметили следующие: снаряд уводит рандомно в сторону, которую невозможно предугадать.

⚠️ Данная модификация патрона совершенно бесполезна в рамках противодействия атакующему дрону (движущаяся цель).

➡️ Единственное, что нанесло дрону повреждение, — это свинцовые сегменты (грузики). И то: один раз (из нескольких десятков), и при полном зависании дрона (статичная цель).
Смотрите мотор на фото (в данной или следующей публикации).

Наше мнение, данные боеприпасы в текущем исполнении не эффективны против FPV дронов, лучше применять обычную дробь.

Производителю честные результаты сообщили, нам ответили что планируют внести корректировки.
Но уже видимо в новых партиях.

#против_фпв
👍1
Дорогие читатели, хочу познакомить вас с потрясающей системой связи, на которой работаю уже последние несколько недель. Называется она «Кузнечик», обеспечивает работу канала управления дроном и производится Лабораторией Гагаринг.

Несмотря на сложные условия работы, а именно: насыщенность позиций противника средствами РЭБ, большие перепады высот, большие дистанции, система связи показывает себя потрясающе. Ни разу она не была заглушена, все вылеты, где не было потери видеосигнала, дошли в цель — дальность поражения целей составила до 28 километров и это не предел, всё упирается в размер АКБ, даже на такой дистанции управление держится более, чем устойчиво. Это заслуга как нестандартной частоты, так и применения настоящей ППРЧ.

В комплекте идёт проводной вынос «Нить» от 100 метров, одним из важных преимуществ которого является расположение батарейки — она находится не на мачте рядом с передатчиком, а у оператора в блиндаже рядом с пультом, что позволяет быстро её заменить без необходимости спуска и подъёма мачт.

Установка приемников требует отпайки штатного и припайки трёх контактов «Кузнечика». Вся процедура непродолжительна, полученный мной комплект из передатчика, выноса и приемников заработал из коробки без каких-либо трудностей.

Крайне рекомендую расчётам БпЛА работающим по дальним или особо важным целям. Долбить опорники на 3-5 километров этим, пожалуй, бессмысленно, но более далекие и "прикрытые" РЭБом цели так и ждут, чтобы к ним кто-нибудь прилетел.

«Кузнечики» не находятся в свободной продаже и могут быть куплены только военнослужащими или инженерно-конструкторскими группами.

Насколько мне известно, Лаборатория Гагаринг за свой счëт переоборудовала сотни дронов на Курском направлении, благодаря чему они смогли достичь цели.

Было бы славно, если бы такие изделия шли с завода, а не требовали отдельных закупок.
👍4🔥21
Отказ элементов и узлов квадрокоптера в воздухе: Причины и риски

Современные квадрокоптеры широко используются в различных сферах — от досуга и киноиндустрии до доставки и военных операций. Однако, несмотря на свои преимущества, они подвержены отказам, которые могут привести к серьезным последствиям. В этом посте мы рассмотрим основные причины отказов элементов и узлов квадрокоптера, а также риски, связанные с этими неисправностями.

Общие причины отказов

- Износ и старение: У всех механических компонентов, а также некоторых электронных, есть свой срок службы. С течением времени материалы подвергаются износу, что может привести к их поломке.

- Перегрев: Избыточная температура может повредить электронные компоненты, например, моторы или контроллеры. Это может происходить из-за чрезмерной нагрузки или недостаточной вентиляции.

- Внешние факторы: Ветер, дождь, снег и другие погодные условия могут негативно повлиять на работу квадрокоптера. Например, сильный ветер может вызвать нагрузку на моторы и механические компоненты, что может привести к их отказу.

- Неграмотное обслуживание: Регулярное техническое обслуживание — важный аспект надежности квадрокоптера. Пренебрежение этим пунктом может привести к ненадежной работе всех систем.

- Кратковременные перегрузки: Резкие маневры или столкновения с препятствиями могут вызвать кратковременные перегрузки, что может привести к отказам.

- Заводской брак.

Отказы элементов и узлов квадрокоптера в воздухе могут иметь серьезные последствия. Поэтому важно проводить регулярное техническое обслуживание, быть внимательным к условиям эксплуатации и выбирать качественные компоненты. Инженеры и разработчики продолжают работать над улучшением надежности, чтобы минимизировать риски и повысить безопасность полетов.

💬 Каковы ваши мысли о надежности квадрокоптеров? Какие меры предосторожности вы применяете, чтобы избежать отказов? Поделитесь своим опытом в комментариях!

»»» Подписаться на канал «««
🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Для тех, у кого не работает ютуб.
👍5
Forwarded from Дикие Лебеди
В конце прошлой недели мы получили подарок от компании 3mx. Наша материальная база пополнилась современным детектором дронов Булат-4!
Благодарим компанию 3MX за помощь проекту "Народная школа БПЛА"!
Детекторы дронов крайне необходимы в современной войне, они спасли не мало жизней.

Не забывайте своевременно обновлять прошивку.
https://www.tgoop.com/ru3mx/230
🔥5
2025/07/12 06:07:06
Back to Top
HTML Embed Code: