BYD занял третье место среди самых продаваемых автобрендов в мире в 2024 году. Лишь год назад он занимал девятое место. Продажи компании выросли на 41,6%, тогда как у Toyota и Volkswagen остались стабильными или снизились. Интересно, что BYD продает только электромобили и гибриды, что опровергает мнение, будто рынок не готов к отказу от ДВС. Еще в 2019 году бренд занимал 49-е место в мировом рейтинге, а теперь может претендовать на второе место уже в 2025 году. При этом без особого шума и ажиотажа, в отличие от Tesla, которая остается в центре внимания.

Продажи Tesla во Франции рухнули на 63% в январе, составив всего 1 141 автомобиль — это худший результат с августа 2022 года. Компания показала результаты хуже рынка, где общее падение продаж электромобилей составило лишь 0,5%. На снижение спроса повлияли устаревший модельный ряд, рост конкуренции и отмена субсидий в 2023 году. В Германии, крупнейшем рынке ЕС, продажи Tesla упали на 41% за год. При этом автопроизводители Европы по-прежнему рассчитывают на Tesla в вопросе соблюдения строгих норм выбросов CO₂, объединяя свои продажи с американской компанией.

Мусоровозы временно освободят от штрафов за превышение веса и габаритов на дорогах. Новый закон устанавливает мораторий с 1 апреля 2025 года до 1 марта 2028 года для двуосных и трехосных машин, перевозящих твердые коммунальные отходы. Это позволит избежать роста тарифов на вывоз мусора, так как снижение загрузки мусоровозов на 15–40% потребовало бы дополнительных расходов. За это время будет проведен анализ спецтехники, а к 2026 году появятся новые требования к мусоровозам. Они вступят в силу в 2028 году и помогут снизить нагрузку на дороги без роста цен для населения.

Российские ученые предлагают использовать искусственный интеллект для борьбы с мусором в океане. Специальные камеры с ИИ, установленные на кораблях, смогут отслеживать загрязненные участки, фиксировать мусор и обучаться по мере сбора данных. Такой подход позволит создавать более точные карты загрязнения и разрабатывать эффективные методы очистки. Однако сам прибор проблему не решит — всё зависит от сокращения отходов, попадающих в океан. Тем временем «великое мусорное пятно» в Тихом океане продолжает расти: за последние семь лет количество пластиковых частиц там увеличилось почти в пять раз.

РЭО предложил использовать дроны для инвентаризации мусорных полигонов. Такой подход позволит получать актуальные данные о степени заполненности объектов и эффективнее планировать новые мощности.

Сейчас владельцы полигонов сами проводят инвентаризацию раз в пять лет, а надзорные органы могут не учитывать их отчеты. Новые правила предполагают обязательную видеосъемку с дронов и панорамные фото. Документ уже направлен на рассмотрение в федеральные органы.

Рост солнечной энергетики в Китае замедлится впервые за шесть лет. В 2025 году ввод новых солнечных мощностей составит от 215 до 255 ГВт, что на 8–23% меньше рекорда 2024 года (277,6 ГВт). Причины — высокий базовый уровень прошлого года и новая система тарифов, требующая продажи электроэнергии по рыночным ценам.

Тем не менее спрос на солнечную генерацию продолжит расти благодаря увеличению потребления электроэнергии в сферах электромобилей, дата-центров и 5G-сетей.

ЕС смягчает требования к отчетности по устойчивому развитию. Еврокомиссия пересмотрела Директиву о корпоративной отчетности в сфере устойчивого развития, исключив из нее 80% компаний. Теперь она распространяется только на бизнес с более чем 1000 сотрудников.

Отчетность, которая должна была стартовать в 2026 году, перенесена на 2028 год. Упрощены требования к оценке воздействия компаний на окружающую среду и исключена гражданская ответственность за нарушения.

В январе россияне приобрели 862 подержанных электромобиля — на 77% больше, чем год назад. Лидерами рынка стали Nissan (314 машин), Zeekr (139) и Tesla (118). Самая популярная модель — Nissan Leaf, разошедшийся тиражом в 306 экземпляров. Следом идут Zeekr 001 (95 машин), Tesla Model 3 (54) и Model Y (30).

Вторичный рынок электрокаров в России продолжает расти, отражая повышенный интерес к электротранспорту.

Черноморская рыба из зоны ликвидации последствий крушения танкеров в Керченском проливе соответствует гигиеническим требованиям. Проведено 1,6 тысячи исследований рыбы и морепродуктов, нарушений не выявлено.

Работы по очистке акватории продолжаются: на 70% демонтирована кормовая часть «Волгонефть-239», собрано 77,4 тысячи кг мазута. Контроль качества воды и воздуха не выявил отклонений от норм.

Для бизнеса в Анапе и Темрюкском районе предложена отсрочка налоговых выплат. Вопрос допуска пляжей к курортному сезону будет решаться на основе мониторинга.

Акции Tesla продолжают падение, а инвесторы готовятся к новым потерям. С момента пика в конце 2024 года бумаги компании подешевели на 40%. Причины — замедление продаж электромобилей, слабая отчетность и пересмотр прогнозов на 2025 год.

Рыночная стоимость Tesla впервые с 2023 года опустилась ниже $1 трлн, а ее акции вплотную подошли к рекордной серии падений. Инвесторы не видят драйверов роста, и ожидают дальнейшее снижение. Пока компания теряет позиции, китайский BYD укрепляет лидерство в отрасли.

РЭО направит 1,8 млрд рублей на строительство комплекса по переработке пластиковых отходов. Новый объект на базе экопромышленного парка в Челябинской области сможет перерабатывать до 13,8 тыс. тонн пластика в год, производя чистые полиэтиленовые хлопья для дальнейшего использования.

Финансирование выделено через выпуск облигаций экологического оператора, покупателем которых выступил Совкомбанк. Проект станет пилотным и внесет вклад в развитие экономики замкнутого цикла. Общий объем инвестиций составит 2 млрд рублей, завершение строительства ожидается в ближайшие годы.

Акционеры Apple проголосовали против предложения отменить программы DEI. Несмотря на это, глава компании Тим Кук признал, что в условиях меняющегося правового ландшафта в США возможны корректировки этих инициатив.

Apple реализует ряд программ, направленных на поддержку разнообразия, включая работу с поставщиками из недостаточно представленных сообществ. Совет директоров рекомендовал отклонить инициативу, заявив, что компания сама управляет кадровыми и бизнес-стратегиями. Кук подчеркнул, что принципы уважения и инклюзии останутся приоритетом, несмотря на возможные изменения.

Узбекистан, Китай и другие зарубежные страны ведут переговоры о применении технологии электромобиля «Атом». В числе ключевых направлений – платформенные решения и программное обеспечение, которые могут быть востребованы за рубежом.

Электромобиль «Атом» был представлен в 2023 году, его серийное производство планируется во второй половине 2025 года. Машина сможет разгоняться до 100 км/ч за 8 секунд, а запас хода составит до 500 км.

Минстрой рекомендовал оборудовать 5% парковочных мест в новых ЖК зарядными станциями. Это может ускорить развитие зарядной инфраструктуры, но вызывает опасения у девелоперов из-за возможного роста цен на жилье. Введение нормы в обязательные требования ожидается после обновления региональных стандартов.

Вопрос остается сложным: требования пожарной безопасности, стоимость оборудования и согласие жильцов делают установку ЭЗС в существующих домах затруднительной. Однако эксперты уверены, что доступная зарядная инфраструктура станет ключевым фактором для роста рынка электромобилей в России.

Продажи электромобилей в США в 2024 году выросли на 478% по сравнению с 2019 годом. В то же время продажи машин с ДВС снизились на 12%. Tesla заняла 9-е место в общем рейтинге брендов, поднявшись с 19-го в 2019 году. Среди наиболее быстрорастущих электромобильных марок — Brightdrop (+208%), Fiat (+153%) и Lucid (+53%). Несмотря на небольшой спад продаж Tesla в 2024 году (-3%), её рост за последние пять лет остается впечатляющим: +235% и более 442 тысяч дополнительных проданных автомобилей ежегодно.

Криптоиндустрия все активнее использует возобновляемые источники энергии, но это не всегда идет на пользу местному населению. К примеру, в Абхазии майнинговые фермы перегрузили энергосистему, усилив дефицит электричества и продлив отключения до десяти часов в день. В Парагвае и Эфиопии, где энергия в основном вырабатывается гидроэлектростанциями, майнинг усиливает нагрузку на сети. Хотя крупные майнеры переходят на чистую энергетику, криптофермы продолжают вытеснять население с рынков доступной электроэнергии, из-за чего спрос на ископаемое топливо снова начнет расти.

С 1 марта в России ввели новые правила для контроля вредных выбросов. Теперь предприятиям нужно использовать автоматические системы, которые будут постоянно следить за уровнем загрязнения. Это поможет точнее измерять выбросы, быстрее выявлять превышения и снижать вред для экологии. Новые стандарты определяют, как должны работать эти системы и какие данные считать достоверными.

Такие изменения сделают экологический контроль более эффективным и помогут улучшить состояние воздуха и воды, особенно в регионах с развитой промышленностью.

Почти половина новых автобусов в ЕС в 2024 году были электрическими или водородными. Их доля достигла 49%, а в ряде стран – 100%. Такой рост объясняется ужесточением экостандартов и городскими инициативами по снижению выбросов. Основной сегмент рынка заняли батарейные электробусы (46%), водородные модели составили 3%.

Лидерами по переходу стали Нидерланды, Финляндия и Исландия. В Испании доля экологичного транспорта достигла 57%, в Италии – 44%, а во Франции и Германии – 33%. Если тенденция сохранится, к 2027 году в ЕС могут полностью отказаться от дизельных автобусов.

В конце 2024 года в России запустили восемь новых солнечных электростанций общей мощностью 331,5 МВт. К началу 2025 года суммарная мощность всех солнечных, ветровых и гидроэлектростанций достигла 6,52 ГВт. За год объекты ВИЭ выработали 14,2 млрд кВт•ч, что составляет всего 0,79% от общего потребления в стране. Лидерами по выработке чистой энергии на душу населения стали Дания, Швеция и Финляндия, а крупнейшие электростанции расположены в Китае, Индии и США.

Китай объявил о запуске крупных проектов в области возобновляемой энергетики для борьбы с изменением климата. Страна планирует достичь пика выбросов CO2 до 2030 года и стать углеродно-нейтральной к 2060 году. В планах — развитие офшорных ветропарков, создание новых энергетических кластеров в пустынях и строительство гидроэлектростанции в Тибете. Также рассматривается проект энергомоста для передачи электричества из Тибета в южные регионы. При этом Китай продолжит наращивать добычу угля, но будет внедрять низкоуглеродные технологии на ТЭС и заменять ископаемое топливо на возобновляемые источники энергии.