Устойчивая авиация при Трампе
Отчет, SimpliFlying | 2024

🔼 Изменения в политике администрации Трампа создают неопределенность в отношении федеральных обязательств США в области климата, однако авторы отчета приходят к выводу, что это вряд ли повлияет на глобальную траекторию развития сектора.
🔼 Во-первых, мировые инвестиции в чистую энергетику превысили инвестиции в ископаемое топливо.
🔼 Во-вторых, Азиатско-Тихоокеанский регион сосредоточил в себе большой потенциал в области устойчивой авиации:
🔼 Китай доминирует в производстве экологически чистых технологий, в частности, 60% мировых мощностей по производству электролизеров по выработке водорода базируется в Китае.
🔼 Согласно принятой в Японии стратегии развития, правительство обязуется инвестировать приблизительно 98,8 млрд $ в технологии выработки водорода. При этом авиация определена как ключевой сектор для внедрения водорода.
🔼 Малайзия объявила о планах начать производство SAF в 2027 году с начальной мощностью 1 млн т/год. Страна является вторым по величине мировым производителем пальмового масла.
🔼 Сингапур выпустил мандат, предполагающий использование SAF на всех рейсах с 2026 года и увеличения доли его вовлечения до 3-5% к 2030 году.
🔼 ОАЭ намерены производить 700 млн л SAF ежегодно к 2031 году.
🔼 В-третьих, невзирая на изменения на федеральном уровне, устойчивая авиация в США продолжает развиваться. После избрания Трампа крупные авиакомпании, например, Delta Air Lines, подтвердили свою стратегию по достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году.

Яндекс.Диск | Telegram

#Авиатопливо #SAF

Перспективы совместного производства нефтяного битума и кокса на российских НПЗ в горизонте до 2030 г
Статья, Нефтепереработка и нефтехимия | 2025

🔼 В статье сотрудников РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина совместно с ОМТ-Консалт представлены результаты анализа производства темных нефтепродуктов в РФ:
🔼 Статистика производства темных нефтепродуктов (нефтяной кокс, битум, мазут топочный и др.) в РФ с 2015 по 2024 гг.
🔼 Изменение доли производителей битума на российском рынке с 2021 по 2024 гг.
🔼 Разработана математическая модель распределения нефтяных остатков для переработки для 32 НПЗ. В качестве примера указано распределение гудрона на Нижегородском НПЗ.
🔼 Приведены сценарии увеличения выработки нефтяного кокса после запуска новых УЗК.
🔼 Анализируются ограничения по совместному производству битума и мазута на некоторых НПЗ после запуска УЗК.

Яндекс.Диск | Telegram | Telegram Нефтепереработка и нефтехимия

#УглеродныеМатериалы #Битум #Кокс

Татарстанский энергетический форум «Энергопром» и выставка «KazanEnergyExpo»
Форум и выставка | 2-4 апреля 2025, Казань

🔼 С 2 по 4 апреля 2025 года в Международном выставочном центре «Казань Экспо» состоится Татарстанский энергетический форум «ЭНЕРГОПРОМ», в рамках которого пройдет специализированная энергетическая выставка «KazanEnergyExpo».

🔼 В рамках форума также пройдут следующие мероприятия:
🔼 Заседание «Электроэнергетического совета СНГ»;
🔼 Круглый стол «Транспорт на газомоторном топливе: вызовы, проблемы, решения»;
🔼 Круглый стол «Импортозамещение для цифровизации энергетической отрасли»;
🔼 Конференция «80 лет атомной промышленности Российской Федерации»;
🔼 Круглый стол «Коммуникации в ТЭК. Перспективы и развитие».

🔼 Контактная информация:
Сайт выставки
Сайт форума

Мероприятие внесено в календарь FUELS Digest

#Мероприятия

Карта российской СПГ отрасли в 2024 г.
Карта, отчет и таблица, НАСПГ | 2025

🔼 В справочнике и карте показаны действующие заводы, проекты в стадии реализации, заявленные проекты мало-, средне- и крупнотоннажных производств и СПГ терминалы.
🔼 По каждому из проектов приводятся мощность, год ввода в эксплуатацию, регион, рынок сбыта.
🔼 Продемонстрирован статус российского флота и автомобилей на СПГ.
🔼 Приведены структура и режим экспорта СПГ в Российской Федерации.
🔼 Данные и графики представлены также в отдельной Excel-таблице.

#ГМТ #СПГ #Судовое

Влияние неуглеродных выбросов авиации на изменение климата
Материалы бюллетеня Авиатопливо и SAF #1, 2025

🔼 На Симпозиуме ICAO обсуждались вопросы, связанные с оценкой вклада неуглеродных выбросов от авиации на изменение климата.

🔼 К одному из влияний относятся инверсионные следы - кристаллы льда, образующиеся при конденсации воды из газов сгорания авиационного топлива. Традиционно центром кристаллизации считают твердые частицы, однако показано существование альтернативных центров кристаллизации - так называемых летучих частиц.
🔼 Они представляют собой сконденсированные газы: или на значительно меньших по размеру твердых частицах, или без них. Во втором случае ядрами выступают H₂SO₄, H₂O и водорастворимая органика, вклад также вносят выбросы смазочного масла. Таким образом, содержание в топливе серы оказывает влияние на количество образуемых кристаллов льда.
🔼 Летучие частицы на данный момент никак не регулируются, продолжается дискуссия о необходимости регулирования серы и моторных масел.

🔼 Материалы с Симпозиума по данной тематике:
🔼 Снижение неопределенности относительно воздействия NOx и твердых частиц на конденсационные следы. The French Aerospace Center. Подробнее.
🔼 Летучие вещества в составе твердых частиц. Aerodyne Research. Подробнее.
🔼 Выбросы твердых частиц и конденсационные следы. Imperial College London. Подробнее.
🔼 Источники глобальной неопределенности контрейлов. Pacific Northwest National Laboratory. Подробнее.
🔼 Влияние конденсационных следов — насколько оно велико и что с этим делать. Laboratory for Aviation and
the Environment MIT. Подробнее.

🔼 Читать бюллетень Авиатопливо и SAF.

#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest

Мировой спрос на энергию. 2025
Отчет, МЭА | 2025

🔼 Глобальный энергетический спрос:
🔼 Вырос на 2,2% — больше среднего за последнее десятилетие.
🔼 Наибольший вклад внесли возобновляемые источники энергии (38% прироста), затем газ (28%), уголь (15%), нефть (11%) и атомная энергия (8%).
🔼 На развивающиеся страны пришлось более 80% роста мирового спроса на энергию.
🔼 В развитых странах также наблюдался возврат к росту спроса на энергоносители после нескольких лет спада: спрос вырос почти на 1%.

🔼 Углеводородное топливо:
🔼 Нефть: рост замедлился до 0,8%; доля в общем спросе впервые упала ниже 30%.
🔼 Газ: мировой рост достиг нового рекордного уровня, увеличившись на 2,7%. На развивающиеся рынки Азии пришлось около 40% спроса — в первую очередь, это обусловлено вкладом Китая и Индии.
🔼 Уголь: потребление возросло на 1,1%. Уголь остается крупнейшим в мире источником выработки электроэнергии, но его доля сокращается. Сейчас она составляет 35%, это самое низкое значение с момента основания МЭА.

🔼 Электроэнергия:
🔼 Рост потребления составил 1 100 ТВт·ч — рекорд вне периода кризисов.
🔼 80% роста генерации обеспечены чистыми источниками.
🔼 Впервые возобновляемые источники в совокупности с атомной энергетикой выработали 40% всей электроэнергии в мире.

🔼 Чистые технологии:
🔼 Продажи электромобилей увеличились на 25% до более чем 17 млн единиц по сравнению с менее чем 14 млн единиц в 2023 году.
🔼 Рост мощностей установок солнечных панелей составил 30% (до 550 ГВт), рост мощностей ветряных установок умеренный (до 120 ГВт).
🔼 Объём введённых в эксплуатацию АЭС: 7 ГВт (+33%).

🔼 Климат и выбросы CO₂:
🔼 Выбросы CO₂ выросли на 0,8% (до 37,8 млрд т) — замедление по сравнению с 2023 г.
🔼 Рост вызван в том числе экстремальной жарой (2024 — самый тёплый год в истории). Если бы температура в течение 2024 г. оставалась на уровне 2023 г., половины выбросов можно было бы избежать.
🔼 Без чистых технологий рост выбросов был бы втрое выше.
🔼 С 2019 года внедрение солнечной, ветровой, ядерной энергетики, электромобилей и тепловых насосов позволило избежать 2,6 млрд выбросов CO₂ ежегодно.

Яндекс.Диск | Telegram

#Нефть #Топливо #ГМТ #ВИЭ #УглеродныйМенеджмент #Транспорт

Эволюция нефтепереработки и производства топлив в Европе
Отчет, S&P Global для Concawe | 2025

🔼 В исследовании рассматриваются перспективы развития нефтепереработки и производства жидких топлив в Европе до 2050 года в контексте достижения целей климатической нейтральности. Предложены два сценария:
🔼 Сценарий Max Electron предполагает отсутствие продаж автомобилей с ДВС после 2035 года и ускоренную электрификацию транспорта.
🔼 Сценарий More Molecule разрешает продажу некоторого числа автомобилей с ДВС после 2035 года. Электрификация транспорта дополняется более широким использованием возобновляемого топлива, чем по сценарию Max Electron.

🔼 В обоих сценариях потребность в нефтяных топливах уменьшится, что приведёт к снижению мощностей нефтепереработки с 13 млн б/с в 2024 году до 2,1 млн б/с в 2050 г. по сценарию More Molecule и до 1,7 млн б/с по Max Electron.
🔼 Осуществление сценария More Molecule требует на 65 млн т.н.э. больше энергии.
🔼 Спрос на жидкое биотопливо по Max Electron к 2050 году достигнет 62 млн т.н.э., по More Molecule — 94 млн т.н.э. В сценарии More Molecule сохраняется больший потенциал для перевода установок НПЗ в для выпуска биотоплив.
🔼 К 2050 году ЕС+ останется импортером е-топлив и возобновляемых топлив небиологического происхождения, особенно из регионов с большим количеством солнечных дней и низкой плотностью населения (Северная Африка, Ближний Восток и др.).

Яндекс.Диск | Telegram

#Процессы #Топливо #Биотопливо #Водород #Етопливо

Системы торговли выбросами и добровольный углеродный рынок: глобальный обзор и перспективы для Казахстана
Отчет, МФЦА | 2025

🔼 Международный финансовый центр "Астана" подготовил отчет о регулировании и развитии систем торговли выбросами и добровольного углеродного рынка с фокусом на Казахстан.

🔼 Мировой опыт СТВ: системы ЕС, Великобритании, США, Канады, Республики Кореи, Китая и Японии.

🔼 Обзор текущей законодательной базы и операционного статуса Системы торговли углеродными единицами в Республике Казахстан:
🔼 Проблемы и перспективы.
🔼 Анализ текущего и исторического уровня выбросов парниковых газов по секторам и охват отраслей.
🔼 Возможные решения по перезапуску системы торговли выбросами.

🔼 Добровольный углеродный рынок:
🔼 Международный опыт.
🔼 Успешные примеры в Центральной Азии и на Кавказе.
🔼 Барьеры, препятствующие развитию в Казахстане.
🔼 Перспективы развития добровольного рынка углеродных единиц в Казахстане и Центральной Азии.

Яндекс.Диск | Telegram

#УглеродныйМенеджмент

Развитие рынков аммиака и метанола: возможности и вызовы для России
Обзор, kept | 2025

🔼 Аммиак:
🔼 Текущее производство и потребление:
🔼 По оценочным данным в 2024 году мировое потребление аммиака достигло 192 млн т.
🔼 В России сосредоточено порядка 10% общемировых мощностей производства аммиака.
🔼 Основными потребителями аммиака являются страны Азии и Европы как самые густонаселенные регионы мира с наиболее интенсивным сельским хозяйством.
🔼 Прогноз:
🔼 Мощности производства к 2030 году возрастут до 244 млн т.
🔼 Мощностей строящихся и запланированных к реализации мировых проектов по производству аммиака не хватит на обеспечение мирового спроса на аммиак уже к 2030 г. (в среднем и высоком сценариях). Дефицит аммиака (и продуктов его переработки) к 2030 г. может составить от 5 (в среднем сценарии спроса) до 13 млн т/год (в высоком сценарии).
🔼 В перспективе до 2030 г. объем мощностей по производству аммиака в России может вырасти с 21 до 29 млн т/год.

🔼 Метанол:
🔼 Текущее производство и потребление:
🔼 По оценочным данным в 2024 году мировое потребление метанола достигло 97 млн т.
🔼 В России сосредоточено порядка 5% общемировых мощностей производства метанола.
🔼 Основными потребителями метанола являются страны Азии, преимущественно Китай, химическая промышленность которого ежегодно требует не менее 60 млн т метанола.
🔼 Прогноз:
🔼 Объемы глобального потребления к 2030 году могут вырасти до 107–131 млн т.
🔼 Дефицит метанола в мире к 2030 г. может составить от 5 (в низком сценарии спроса) до 19 млн т/год (в высоком сценарии).
🔼 В России не ожидается существенного прироста спроса на метанол в связи с насыщением рынка и отсутствием планов по значительному наращиванию мощностей переработки метанола.
🔼 На горизонте до 2030 года на российском рынке нет дополнительных ниш для формирования мощностей по производству олефинов из метанола, а также наращивания выпуска формальдегидов.

🔼 Полные затраты российских газохимических производств являются одними из самых низких в мире, что могло бы позволить им с большой выгодой занять нишу на растущих азиатских рынках.

Яндекс.Диск | Telegram

#Аммиак #Метанол

Расширение использования биотоплива в морском секторе
Report, IEA Bioenergy | 2025

🔼 Регулирующие меры Евросоюза и IMO для стимуляции устойчивого судоходства.
🔼 Текущее производство судовых биотоплив и ожидаемый спрос.
🔼 Проблемы при внедрении альтернативных топлив в судовой сектор.
🔼 Способы повышения энергоэффективности перевозок некоторыми видами судов.
🔼 Пути достижения устойчивого судоходства от МЭА, IMO и DNV.

🔼 Использование FAME в морских двигателях уже возможно в 100% виде — для этого обновлён стандарт ISO:8217 (2024), что делает FAME первым биотопливом, официально признанным наравне с ископаемыми топливами.
🔼 Согласно стратегии Минтранса США, к 2030 году в стране планируется выпускать 700 млн галлонов (2,5 млн м³) устойчивого судового топлива. Ознакомиться со стратегией.
🔼 Бразилия, Аргентина, Колумбия и Гватемала обеспечивают 24% мирового производства биодизеля, в основном из сои и пальмового масла.
🔼 Новая Зеландия обладает потенциалом по развитию новых проектов по производству судового биотоплива из лигноцеллюлозы, поскольку ежегодно из страны экспортируется 9,15 млн т низкосортной древесины.

Яндекс.Диск | Telegram

#Судовое #Биотопливо

Конференция PRO Битум и ПБВ
Презентации | 2025

🔼 3-4 апреля проводится XIII межотраслевая конференция PRO Битум и ПБВ. Презентации докладчиков с сегодняшней части мероприятия:

🔼 Баланс рынка битумных вяжущих 2025-2035 гг. с учётом сырьевых ограничений. Доклад организаторов конференции. Яндекс.Диск | Telegram
🔼 Производство и применение битумных материалов в контексте развития опорной сети автомобильных дорог РФ. РН-Битум. Яндекс.Диск | Telegram
🔼 Оценка стабильности свойств битумов нефтяных дорожных вязких в условиях их налива и транспортирования при повышенных температурах с подготовкой изменения в ГОСТ 33133-2014. Газпром нефть. Яндекс.Диск | Telegram
🔼 Битумные вяжущие по новым стандартам. 10 лет на федеральных дорогах СЗФО. ФКУ Упрдор "Северо-Запад". Яндекс.Диск | Telegram
🔼 Продажа битума в Индии — перспективы. ENSO. Яндекс.Диск | Telegram
🔼 Межлабораторные сравнительные испытания. Результаты проведения совместной программы ГК «Автодор» и ФДА «Росавтодор». АВТОДОР. Яндекс.Диск | Telegram
🔼 Об актуализации нормативно-технических документов в дорожном хозяйстве. ТК 418. Яндекс.Диск | Telegram

#УглеродныеМатериалы #Битум

Перспективы рынка электромобилей в 2025 году
Отчет, Росконгресс | 2025

🔼 Глобальный рынок электромобилей в 2024 году:
🔼 Лидером по продажам является Китай. На декабрь 2024 года в стране насчитывалось 31,4 млн электромобилей. Доля электромобилей (включая гибриды) превысила 41% от общих продаж легковых автомобилей. Продажи автотранспорта с ДВС при этом сократились на 17%.
🔼 Рынок электромобилей в США возрос на 22%.
🔼 Наиболее популярной моделью в мире стала Tesla Model Y — реализовано более 1 млн единиц. При этом Илон Макс признал, что на китайском рынке Tesla уступила лидирующую позицию национальному производителю BYD.
🔼 На европейском рынке электромобилей наблюдается стагнация. Cредняя цена электромобиля в Европе выросла до 45 тыс. евро в 2024 году, что более чем в 2 раза превышает 20 тыс. евро — среднюю стоимость, на которую рассчитывают европейцы при покупке электромобиля.

🔼 Прогноз развития рынка электромобилей:
🔼 В 2025 году доля электромобилей продолжит расти и может достичь 22%. При этом тарифные войны не окажут существенного влияния на глобальную выручку производителей, поскольку ключевым рынком остается свободный от заградительных тарифов Китай.
🔼 Ответные меры со стороны Китая маловероятны. Это обусловлено заинтересованностью страны в экспорте своей автомобильной продукции. Бренды из Юго-Восточной Азии становятся новыми конкурентами американских и европейских марок.

Яндекс.Диск | Telegram

#Транспорт #Электротранспорт

Конференция PRO Битум и ПБВ
Презентации | 2025

🔼 3-4 апреля состоялась XIII межотраслевая конференция PRO Битум и ПБВ. Презентации докладчиков со второго дня мероприятия:

🔼 Внутренние резервы развития битумного производства: модификаторы и добавки. Технологии. Кадры. Губкинский университет. Яндекс.Диск | Telegram
🔼 Разработка экспресс-метода испытания по показателю "Глубина проникания иглы" с подготовкой изменения в ГОСТ 33136-2014. Автодорис. Яндекс.Диск | Telegram
🔼 Эксплуатационные характеристики асфальтобетонов на битумном вяжущем с учетом транспортной нагрузки. БИТУМИКС. Яндекс.Диск | Telegram
🔼 Практика применения асфальта с высокими эксплуатационными характеристиками на экологически чистых высокоскоростных автомагистралях и на высокоскоростных автомагистралях с низким уровнем углеродосодержащих выбросов. Shandong Hi-Speed New Materials Group. Яндекс.Диск | Telegram

#УглеродныеМатериалы #Битум

Дефицит октанового числа на рынке автомобильного бензина: что дальше?
Статья, Нефтегазовая вертикаль | 2025

🔼 В статье показана проблема дефицита октанового числа на российском рынке бензина. Основная причина — растущий спрос на АИ-95 и выше на фоне ограниченной доступности высокооктановых компонентов, прежде всего МТБЭ.

🔼 Сотрудники ЦМНТ и Алвега разработали и представили два технологических подхода, которые уже сейчас могут быть внедрены на российских НПЗ:
🔼 Производство ТАМЭ из олефиновых фракций НПЗ с использованием блоков изомеризации и рецикла. За счет возврата неиспользованных компонентов и изменения состава сырья можно повысить выход компонента более чем на 13%, а также снизить нагрузку на рынок МТБЭ.
🔼 Производство ТАЭЭ путем этерификации изоамиленов этанолом. В отличие от метиловых эфиров, технология не требует отмывки спирта, упрощает схему и снижает капитальные затраты. Остаточный этанол остается в эфирной фракции и дополнительно увеличивает октановое число. Технология экологична, экономически конкурентна и открывает возможности для разработки климатических проектов.

Яндекс.Диск | Telegram

#Процессы #Топливо #Бензин

Вклад компаний в выбросы СО₂ в 2023 году
Отчет, CarbonMajors | 2025

🔼 Carbon Majors опубликовали отчет, в котором представлены данные об объемах выбросов СО₂ от 169 крупнейших компаний нефтяной, газовой, угольной и цементной промышленности.
🔼 За 2023 год выбросы составили 33,9 Гт СO₂-экв.:
🔼 Наибольший вклад в глобальные выбросы внесли Saudi Aramco (4,38%). Газпром занимает 6-ю позицию (2,31%).
🔼 Больше всего выбросов демонстрирует угольный сектор (13,9 млн т СО2-экв, +1,9% относительно 2022 года). Вклад нефтяного сектора остается стабильным (+0,7%), а доля газового уменьшилась (-2,0%).

🔼 На платформе LobbyMap проведена оценка более 500 компаний и 250 отраслевых ассоциаций. Высшая отметка A+ соответствует рейтингу 95-100% и указывает на активную поддержку организацией научно-обоснованной политики по достижению цели Парижского соглашения. Низшая отметка F (<25% рейтинга) указывает на оппозиционное отношение к климатической политике:
🔼 Среди девяти крупнейших по выбросам частных компаний (Chevron, ExxonMobil, BP, Shell, ConocoPhillips, Peabody Energy, TotalEnergies, Occidental Petroleum, BHP) пять получили оценку D или ниже, остальные оцениваются баллом С-.
🔼 Среди государственных компаний (Saudi Aramco, Газпром, Coal India, Pemex, Shenhua Energy, PetroChina, ADNOC) две набрали отметку C-, у остальных D и ниже. При этом LobbyMap оценивает гос.корпорации как более оппозиционно настроенные в вопросе климатической повестки, чем частные.

Яндекс.Диск | Telegram

#УглеродныйМенеджмент

Состояние индустрии СПГ в России и в мире
Отчет, Национальная ассоциация СПГ и др. | 2025

🔼 Согласно данным Russian LNG Outlook, три страны — Россия, Иран и Катар — контролируют почти половину всех мировых запасов природного газа:
🔼 Россия — 22%
🔼 Иран — 16%
🔼 Катар — 11%
🔼 США — всего 9%, но именно они доминируют в экспортной инфраструктуре СПГ. В отчете раскрывается, почему именно так.

🔼 Аналитическое исследование также содержит следующие разделы:
🔼 Роль БРИКС на рынке СПГ.
🔼 Компании-лидеры производства СПГ.
🔼 Крупнейшие портфели СПГ.
🔼 Карты глобальных центров потребления и производства СПГ.

🔼 Отчет будет опубликован в конце апреля на нашем канале и канале Ассоциации. На данный момент Ассоциация приглашает к партнерству. Контакты: [email protected].

#ГМТ #СПГ #НАСПГ #RussianLNGOutlook