tgoop.com/Golyshak74/650
Last Update:
Когда-то я ездил на Renault Logan.
Тогдашняя моя девушка каталась на Audi A4. Глядела на меня жалеючи, как на непутёвого. Делилась наблюдениями:
- Как-то сидели большой компанией. "Логан" только вышел. Едет мимо – и я говорю: "Интересно, кто те люди, которые покупают этот уродливый автомобиль?"
Замолчала – и я в ту же секунду догадался, каким будет продолжение.
Таким оно и оказалось:
- А потом я встретила тебя!
Тот Logan был очень необычным автомобилем. Тормозил по диагонали – передним левым колесом и задним правым. Или наоборот. Летом ещё можно приспособиться, а зимой раскручивало по непредсказуемой спирали.
Гарантийного ремонта хватало на две недели. Потом изюминка возвращалась. Кстати, тогдашний сервис Renault на МКАДе – что-то феноменальное по хамству. Ну да ладно.
Хватило моего терпения на 22 тысячи километров. Потом с облегчением пригнал в trade-in, обменял на "Тойоту".
Приёмщик произнёс голосом торжественным и трагическим:
- Ну… Прощайтесь.
Странно – как раз в этот момент мне стало ужасно жаль тот синенький "Логан". Ведь было же в нём и хорошее.
Ушёл, стараясь не оглядываться.
Сейчас Renault вроде бы желает вернуться в Россию. Вот я бы не пускал. Знакомая девочка имела отношение к этой фирме – рассказывала, как Renault сворачивался, бежал из России. Бывшим работникам вспоминать противно. Подробности такие, что даже верить неохота. "Ты ушёл – но ушёл без уважения" – сказали бы в одном фильме.
Совсем иначе уходил Porsche, насколько знаю. Продлевал и продлевал в России регистрацию товарного знака. Готов вернуться хоть сейчас. Моя любимая Suzuki, вынужденно перестав завозить новые машины, продолжает поставлять запчасти и обслуживать автомобили по гарантии.
Что думаете?
BY Голышак/Исполняет автор
Share with your friend now:
tgoop.com/Golyshak74/650