Telegram Web
CATL представил новую сверхбезопасную платформу-скейтборд для электромобилей

Ее назвали Bedrock. Это умное шасси с интегрированной батареей, которая обеспечивает запас хода 1000+ км. CATL заявляет, что это самая безопасная платформа в мире.

При столкновении Bedrock поглащает 85% энергии (традиционные шасси — 60%), поэтому даже при лобовом ударе на скорости до 120 км/ч батарея не взорвется и не загорится.

Система мгновенно реагирует на внешнее воздействие: высоковольтная цепь отключается в течение 0,01 сек., а остаточная энергия сбрасывается за 0,2 сек.

Кроме того, платформа позволит сократить время разработки новых авто с традиционных в отрасли 36+ мес до 12-18 мес.

Первым электрокаром на Bedrock станет будущая модель AVATR (сроки премьеры не сообщаются).

По словам CATL, благодаря этой платформе, уже скоро наступит новая эра электромобилей.

А вы как думаете? Наступит?

🔥 — конечно! Почему нет?!
🤔 — пока непонятно
👎🏻 — ага, мечтайте)

@GreenAgenda
| Наши чаты
«Гибриды — это тупик»

Так считает Энди Палмер — «крестный отец электрокаров». Такое прозвище он получил за успешную работу в Nissan — во многом благодаря ему первым массовым электромобилем в мире стал именно Nissan Leaf.

«Фокусировка на гибридах — глупая затея. Такие компании рискуют отстать от китайских производителей электричек».

Палмер считает, что электрокары должны стоить не дороже авто с ДВС. И не просто так начиная с 2009 г. власти КНР субсидировали этот сектор на $230 млрд.

«Если китайские производители EV возьмут европейский рынок, их уже не победить», — добавил он.

Гибриды — это тупик?

🔥 — однозначно!
🤔 — неплохой вариант для стран, где мало зарядок
⚡️ — нет! Это идеальный выбор!

@GreenAgenda
| Наши чаты
#ФотоДня: экскаватор на зарядной станции

Знатоки, там есть что заряжать, или вызываем эвакуатор?:)

На самом деле есть: эта 23-тонная машина — EC230 Electric от Volvo — чисто электрическая.

А батарея у нее аж на 264 кВт•ч, обеспечивающая до 5 ч. работы.

@GreenAgenda
| Наши чаты
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ситуация:)

Кстати, в нашем чате, посвященном Denza, уже есть владельцы Z9 GT — той, что так эффектно паркуется на видео.

👉🏻 @DenzaClub.


И кто не прав в этом случае?

🤬 — Denza
🤯 — Infinity
😁 — да это вообще постанова

@GreenAgenda
| Чат Denza
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Теперь официально: с 10 января бесплатный проезд по платным трассам будет доступен только для отечественных электричек

Несмотря на то, что публичного пресс-релиза от Автодора до сих пор нет, эту информацию уже неоднократно подтвердили в службе поддержки — нам в т.ч.

Основные изменения:

1. в акции смогут участвовать только электромобили, произведенные на территории РФ;
2. в акции смогут участвовать юридические лица и ИП.

Резюме: халява останется только для владельцев электричек Evolute, «Москвич» и «Амберавто». Других пока нет.

А у вас какой электромобиль?

😎 — Evolute / «Москвич» / «Амберавто»
🤬 — другой бренд
🤷‍♂️ — неее, у меня гибрид
😁 — я вообще на ДВС

@GreenAgenda
| Наши чаты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Voyah Free EV российской сборки получил ОТТС. Кроссовер будут собирать в Липецке

Об этом важном событии пишет портал «Китайские автомобили».

«Моторинвест» планировал наладить выпуск электрички ещё в начале 2022 г., однако тогда отдал предпочтение Evolute.

Примечательно, что выпускаться будет модель, продажи которой в Китае уже завершились, однако ее еще можно найти у дилеров в РФ.

Важно отметить, что Voyah Free EV довольно популярен в России, так что, если цена будет адекватная (китайскую сборку можно купить за ₽4,2 млн), шансы на успех есть.

Купили бы Voyah Free EV липецкой сборки?

🔥 — с удовольствием
⚡️ — купил бы, но гибрид
🤔 — зависит от цены
👎🏻 — не, Voyah — не мой бренд

@GreenAgenda
| Наши чаты
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Друзья, с наступающим!

Здоровья, мира и благополучия вам и вашим близким!🎉

🎄🎅🏼 ☃️ — всем отличных праздников!

@GreenAgenda
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как делают батареи для электрокаров?

Рассказывает залипательное видео от CATL — крупнейшего в мире производителя батарей.

Доля CATL на мировом рынке — 37%. Второй, с более чем двукратным отставанием (16,8%), — автогигант BYD.

С Новым годом! 🫡

А в вашем электромобиле / гибриде какая тяговая батарея?

🔥 — конечно, CATL
⚡️ — не, другая
😁 — понятия не имею

@GreenAgenda
| Наши чаты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎉 Внимание! В Telegram-канале автосалона «СоюзМоторс» проходит розыгрыш для всех автолюбителей! 🚗

Хотите, чтобы ваш автомобиль сиял как новый? Мы готовы помочь! 🤩

Призы, которые можно выиграть:

🔸 Комплексная полировка автомобиля
🔸 Химчистка салона с разбором
🔸 Защита фар полиуретановой пленкой

Как участвовать? Все просто:

1️⃣ Подпишитесь на наш Telegram-канал @alibabacarsru
2️⃣ Приглашайте друзей и получайте дополнительные шансы на победу!

📅 Итоги объявим 06.01.25 в 12:00 (МСК).

Не упустите шанс подарить своему авто лучший уход с «СоюзМоторс»

#партнерскийпост
В этом году мировые продажи электрокаров вырастут на 30%

Такой прогноз выкатили аналитики S&P Global Mobility.

Несмотря на то, что некоторые автопроизводители сокращают планы по электромобилям, рынок продолжит активно расти — в первую очередь, за счет Индии.

По мнению экспертов, в 2025 г. суммарные продажи батарейных машин составят 15,1 млн ед. — т.е. 16,7% мирового авторынка (в 24 г. это 11,6 млн авто и доля 13,2%).

А вы замечаете рост электричек на дорогах ваших городов?

🔥 — конечно
🤔 — если только гибридов
😁 — да как-то не особо

@GreenAgenda
| Наши чаты
По итогам 2024 г. BYD стал абсолютным чемпионом по продаже электромобилей

Судя по статистике, за весь прошлый год автогигант продал 4,272,145 авто на новой энергии.

Да, сюда вошли и гибриды, однако именно чистые электромобили дышат в спину Tesla.

Судя по темпам, уже в этом году BYD сможет окончательно обойти американцев в этой гонке.

Кто будет лидером в 2025 г?

🔥 — конечно, BYD
⚡️ — Tesla
😁 — победит дружба:)

@GreenAgenda
| Наши чаты
Стали известны технические характеристики AVATR 06

Новинка, как и ожидалась, будет доступна в 2 вариантах — чистый электромобиль и послед. гибрид.

Габариты авто: 4855*1960*1450 мм; колесная база — 2940 мм.

Чистый электрокар:

• с одним электродвигателем на 342,62 л.с. на задней оси;
• с двумя — 342,62 л.с. на задней + 255,6 л.с. — на передней оси.

Батарея 72,88 кВт•ч обеспечивает запас хода 600-650 км (CLTC).

Последовательный гибрид:

Здесь 1 вариант: 1,5T ДВС на 156 л.с., электромотор на 314 л.с., 31,7 кВт•ч и 170 км на одном заряде.

Информации по интерьеру до сих пор нет. Скорее всего, он будет похож на AVATR 07.

👉🏼 Большой чат-форум, посвященный Avatr: @AvatrClub.

Как вам начинка AVATR 06?


🔥 — вполне ОК!
🤔 — не знаю, нужен тест-драйв
👎🏻 — да никак

@GreenAgenda | Чат AVATR
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Для чего еще нужны фонари AITO M9?

Например, чтобы «король технологий», как его успели прозвать в Китае, мог вот так эффектно благодарить на дороге!

Кстати, фары M9 могут куда больше:)

P.S. у нас есть большой чат, посвященный AITO (@AITO_club) — в нем уже много владельцев M9. Присоединяйтесь!

Что думаете?

🔥 — очень круто!
😁 — сомнительно, но окЭээй!
👎🏻 — что за детский сад?!

@GreenAgenda | Чат AITO
#ФотоДня: Mercedes-Benz закрыл свой крупнейший автосалон в Шанхае, уступив его китайскому HUAWEI AITO

Да, это еще одна иллюстрация того, как немцы проигрывают битву за Китай — крупнейший автомобильный рынок в мире.

Сохранится ли тенденция?

😁 — да, и дальше будет хуже
🤔 — пока не ясно
😎 — немцы еще возьмут своё!

@GreenAgenda | Чат AITO
2025/01/07 00:07:47
Back to Top
HTML Embed Code: