При зомби-апокалипсисе выживут только... владельцы электромобилей
Потому что они бесшумные, — утверждает KIA в новой рекламе флагманского кроссовера EV9.
Осталось найти рабочую зарядку:)
Креативненько?
😁 — очень даже!
👎🏻 — нууу, такое!
@GreenAgenda | Наши чаты
Потому что они бесшумные, — утверждает KIA в новой рекламе флагманского кроссовера EV9.
Осталось найти рабочую зарядку:)
Креативненько?
😁 — очень даже!
👎🏻 — нууу, такое!
@GreenAgenda | Наши чаты
😁165👎23👍12⚡5👏3
#ФотоДня: зарядная станция в виде Железного человека
Изображения креативного ЗУ на днях завирусились в сети. Правда, того, кто его продает, мы нашли.
Как вам зарядка?;)
🔥 — где? Где ее купить???
😁 — неплохо
👎🏻 — детский сад!
@GreenAgenda | Наши чаты
Изображения креативного ЗУ на днях завирусились в сети. Правда, того, кто его продает, мы нашли.
Как вам зарядка?;)
🔥 — где? Где ее купить???
😁 — неплохо
👎🏻 — детский сад!
@GreenAgenda | Наши чаты
🔥115😁36👎27👍6
Canoo всё — банкрот
Американский электромобильный стартап уже подал соответствующее заявление.
Компания была создана в 2017 г., и бросилась в бой с единственной платформой: на ее базе успели сделать минивэн, фургон и пикап.
Однако на действительно массовое производство Canoo так и не вышел — не помогли даже крупные контракты с торговым гигантом Walmart, Минобороны, Почтовой службой и самой NASA.
Бренд рассчитывал на помощь от Минэнерго, но получили отказ. Зарубежные инвесторы интереса тоже не проявили. Так что RIP.
Что думаете?
😢 — жалко, симпатичный малый
🤔 — может, еще вернутся в игру
😁 — кто это вообще такие?
@GreenAgenda | Наши чаты
Американский электромобильный стартап уже подал соответствующее заявление.
Компания была создана в 2017 г., и бросилась в бой с единственной платформой: на ее базе успели сделать минивэн, фургон и пикап.
Однако на действительно массовое производство Canoo так и не вышел — не помогли даже крупные контракты с торговым гигантом Walmart, Минобороны, Почтовой службой и самой NASA.
Бренд рассчитывал на помощь от Минэнерго, но получили отказ. Зарубежные инвесторы интереса тоже не проявили. Так что RIP.
Что думаете?
😢 — жалко, симпатичный малый
🤔 — может, еще вернутся в игру
😁 — кто это вообще такие?
@GreenAgenda | Наши чаты
😁105😢64🤔15👍4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
BYD снова удивляет
Знакомьтесь, умная подвеска DiSus-Z и еще не вышедший на рынок седан Yangwang U7, на крыше которого установили игру-лабиринт.
Фишка в том, что каждый амортизатор работает в связке с электрическим насосом и контроллером, который мгновенно регулирует высоту. BYD заявляет, что по плавности эта подвеска превосходит магнитную левитацию.
Кстати, не так давно подобное шоу устроил и NIO — на крыше его флагмана ET9 сыграли в... футбол.
Как вам?
🔥 — очень эффектно!
🤔 — для чего это все?
👎🏼 — займитесь лучше батареями!
@GreenAgenda | Чат Yangwang
Знакомьтесь, умная подвеска DiSus-Z и еще не вышедший на рынок седан Yangwang U7, на крыше которого установили игру-лабиринт.
Фишка в том, что каждый амортизатор работает в связке с электрическим насосом и контроллером, который мгновенно регулирует высоту. BYD заявляет, что по плавности эта подвеска превосходит магнитную левитацию.
Кстати, не так давно подобное шоу устроил и NIO — на крыше его флагмана ET9 сыграли в... футбол.
Как вам?
🔥 — очень эффектно!
🤔 — для чего это все?
👎🏼 — займитесь лучше батареями!
@GreenAgenda | Чат Yangwang
🔥90👎27🤔12👍6😁2
Да эти тяговые батареи почти никто не перерабатывает
Подобную мысль можно часто услышать от противников электромобилей. Мол, загрязняют они природу не меньше ДВС.
Но свежая инфографика от Global Times показывает, что рынок переработки активно растет — тот же Китай уже сейчас ресайклит больше аккумуляторов, чем весь остальной мир вместе взятый.
По прогнозам экспертов, к 2030 г. КНР будет перерабатывать внушительные 1,1 тераватт-час.
Беспокоит ли вас судьба батарей в электрокарах и гибридах?
🔥 — да, их переработка очень важна
🤔 — не думал об этом
😁 — нисколько
@GreenAgenda | Наши чаты
Подобную мысль можно часто услышать от противников электромобилей. Мол, загрязняют они природу не меньше ДВС.
Но свежая инфографика от Global Times показывает, что рынок переработки активно растет — тот же Китай уже сейчас ресайклит больше аккумуляторов, чем весь остальной мир вместе взятый.
По прогнозам экспертов, к 2030 г. КНР будет перерабатывать внушительные 1,1 тераватт-час.
Беспокоит ли вас судьба батарей в электрокарах и гибридах?
🔥 — да, их переработка очень важна
🤔 — не думал об этом
😁 — нисколько
@GreenAgenda | Наши чаты
🔥203😁65🤔30👍7👌1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как рождаются Кибертраки:)
Таким необычным способом машины покидают Техасскую гигафабрику и через специальный Cybertunnel сразу едут на площадку для отгрузки.
Эффектно?
😁 — еще бы!
🤔 — лучше бы думали о качестве
👎🏻 — очередное дурачество Маска
@GreenAgenda | Наши чаты
Таким необычным способом машины покидают Техасскую гигафабрику и через специальный Cybertunnel сразу едут на площадку для отгрузки.
Эффектно?
😁 — еще бы!
🤔 — лучше бы думали о качестве
👎🏻 — очередное дурачество Маска
@GreenAgenda | Наши чаты
2😁53🤔15👎13👍7🔥6👏3
12 млн 818 тыс.
Такое количество зарядных станций насчитывается в Китае на конец 2024 г. — это на 49% больше, чем годом ранее.
Из них:
• 3,579 млн — публичные;
• 9,239 млн — частные.
Только за прошедший год КНР ввела в строй 4,2 млн ЗУ — т.е. в среднем по 351 тыс. ежемесячно.
Также Поднебесная почти полностью (на 98%) покрыла зарядной инфраструктурой скоростные дороги: теперь между городами находятся 35 тыс. ЗУ.
#ЦифраДня
Впечатляет?
🔥 — несомненно!
⚡️ — неплохо-неплохо
😁 — нам-то от этого что?
@GreenAgenda | Наши чаты
Такое количество зарядных станций насчитывается в Китае на конец 2024 г. — это на 49% больше, чем годом ранее.
Из них:
• 3,579 млн — публичные;
• 9,239 млн — частные.
Только за прошедший год КНР ввела в строй 4,2 млн ЗУ — т.е. в среднем по 351 тыс. ежемесячно.
Также Поднебесная почти полностью (на 98%) покрыла зарядной инфраструктурой скоростные дороги: теперь между городами находятся 35 тыс. ЗУ.
#ЦифраДня
Впечатляет?
🔥 — несомненно!
⚡️ — неплохо-неплохо
😁 — нам-то от этого что?
@GreenAgenda | Наши чаты
🔥173😁11⚡5👍1
В 2024 г. электромобили и плагин-гибриды в Китае потребили столько же энергии, сколько все Нидерланды
Это невероятные 110 тераватт-часов, посчитали местные власти.
Недалеко и до нового рекорда: судя по темпам, уже в 2025 г. эта цифра может вырасти до безумных 160 ТВт•ч, превысив годовое энергопотребление таких стран, как Польша или ОАЭ.
Ну, как вам?
🔥 — впечатляет, конечно!
⚡️ — есть к чему стремиться
😁 — ну потребили и потребили
@GreenAgenda | Наши чаты
Это невероятные 110 тераватт-часов, посчитали местные власти.
Недалеко и до нового рекорда: судя по темпам, уже в 2025 г. эта цифра может вырасти до безумных 160 ТВт•ч, превысив годовое энергопотребление таких стран, как Польша или ОАЭ.
Ну, как вам?
🔥 — впечатляет, конечно!
⚡️ — есть к чему стремиться
😁 — ну потребили и потребили
@GreenAgenda | Наши чаты
🔥123😁17⚡7👍1
Великобритания впервые обошла Германию по количеству зарегистрированных электричек и стала EV-рынком № 1 в Европе
Невероятный прогресс UK по итогам 2024 г. показывает свежая инфографика (зайдите на сайт — она там еще и интерактивная).
Топ-5 европейских стран по регистрациям батарейных авто за прошлый год:
1. Великобритания — 381 тыс.
2. Германия — 380 тыс.
3. Франция — 290 тыс.
4. Нидерланды — 132 тыс.
5. Бельгия — 127 тыс.
Конечно, чтобы лучше понять проникновение электрокаров, было бы куда интереснее взглянуть на их количество на 1000 чел. населения. Если такая статистика у вас есть — присылайте в комментарии:)
Следите за европейской EV-гонкой?
🔥 — да, с интересом
🤔 — если только за Норвегией
😁 — нет! Там ничего интересного
@GreenAgenda | Наши чаты
Невероятный прогресс UK по итогам 2024 г. показывает свежая инфографика (зайдите на сайт — она там еще и интерактивная).
Топ-5 европейских стран по регистрациям батарейных авто за прошлый год:
1. Великобритания — 381 тыс.
2. Германия — 380 тыс.
3. Франция — 290 тыс.
4. Нидерланды — 132 тыс.
5. Бельгия — 127 тыс.
Конечно, чтобы лучше понять проникновение электрокаров, было бы куда интереснее взглянуть на их количество на 1000 чел. населения. Если такая статистика у вас есть — присылайте в комментарии:)
Следите за европейской EV-гонкой?
🔥 — да, с интересом
🤔 — если только за Норвегией
😁 — нет! Там ничего интересного
@GreenAgenda | Наши чаты
🔥45😁30🤔7👍2
Классификация NEV-брендов в Китае в сознании потребителей
Познавательная инфографика показывает, к какой категории люди в Поднебесной относят ту или иную автомобильную марку.
Идем от люкса (сверху) к эконому (снизу). Некоторые моменты, конечно, спорные, но уж как есть.
А какой автобренд у вас (согласно этой градации)?
😎 — люкс
⚡️ — элитный
🔥 — премиум
👍🏻 — средний
🤔 — эконом
🤷♂️ — его нет в списке
@GreenAgenda | Наши чаты
Познавательная инфографика показывает, к какой категории люди в Поднебесной относят ту или иную автомобильную марку.
Идем от люкса (сверху) к эконому (снизу). Некоторые моменты, конечно, спорные, но уж как есть.
А какой автобренд у вас (согласно этой градации)?
😎 — люкс
⚡️ — элитный
🔥 — премиум
👍🏻 — средний
🤔 — эконом
@GreenAgenda | Наши чаты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔93🔥68👍30⚡25🤷♂18😎13👎2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Maextro показал свой «режим краба»
Видео с эффектными маневрами Maextro S800 между Mercedes Maybach завирусилось в китайских соцсетях.
По данным автопроизводителя, максимальный угол поворота задних колес люксового седана достигает 16°.
Напомним, что Maextro S800 — новый флагман от JAC и Huawei. Он выйдет на рынок уже в этом году и обойдется от ¥1,000,000 до ¥1,500,000 — т.е. от $138,000 до $207,000 соответственно.
👉🏼 Больше информации о Maextro S800 — в нашем чате @MaextroClub.
Полезная фишка?
🔥 — очень даже!
🤔 — пока не очень понятно
👎🏻 — бесполезная история
@GreenAgenda | Чат Maextro
Видео с эффектными маневрами Maextro S800 между Mercedes Maybach завирусилось в китайских соцсетях.
По данным автопроизводителя, максимальный угол поворота задних колес люксового седана достигает 16°.
Напомним, что Maextro S800 — новый флагман от JAC и Huawei. Он выйдет на рынок уже в этом году и обойдется от ¥1,000,000 до ¥1,500,000 — т.е. от $138,000 до $207,000 соответственно.
👉🏼 Больше информации о Maextro S800 — в нашем чате @MaextroClub.
Полезная фишка?
🔥 — очень даже!
🤔 — пока не очень понятно
👎🏻 — бесполезная история
@GreenAgenda | Чат Maextro
🔥46👎35🤔19👏2😁2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ChargePoint представил новейшие антивандальные зарядные станции
Оператор, в активе которого более 1 млн ЭЗС в Северной Америке и Европе, называет эти решения инновационными.
Что в них такого?
1. устойчивый к порезам кабель: его состав, к сожалению, не раскрывается. ChargePoint планирует оснастить им свои ЗУ, а также выдавать лицензию на его производство некоторым компаниям.
2. ChargePoint Protect: сигнализация, фиксирующая попытку повредить кабель. Система тут же отправляет оповещения владельцам точек и спецслужбам.
А вы сталкивались с вандализмом на зарядных станциях?
🔥 — никогда!
😢 — было дело
😁 — с вандализмом нет, а вот с неработающими ЭЗС — постоянно:)
@GreenAgenda | Наши чаты
Оператор, в активе которого более 1 млн ЭЗС в Северной Америке и Европе, называет эти решения инновационными.
Что в них такого?
1. устойчивый к порезам кабель: его состав, к сожалению, не раскрывается. ChargePoint планирует оснастить им свои ЗУ, а также выдавать лицензию на его производство некоторым компаниям.
2. ChargePoint Protect: сигнализация, фиксирующая попытку повредить кабель. Система тут же отправляет оповещения владельцам точек и спецслужбам.
А вы сталкивались с вандализмом на зарядных станциях?
🔥 — никогда!
😢 — было дело
😁 — с вандализмом нет, а вот с неработающими ЭЗС — постоянно:)
@GreenAgenda | Наши чаты
😁77🔥28😢13🤔4👍3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Genesis представила электрический кроссовер GV60 на... гусеничном ходу
Пока это концепт, но премиальная дочка Hyundai считает, что GV60 MIV найдет свое применение в горной местности и сложных погодных условиях.
На борту вездехода мощный багажник, мед. оборудование, дрон, V2L для подачи энергии внешним потребителям, а также системы экстренной связи, которые позволяют вести спасательные операции даже при экстремальной погоде.
О перспективах выхода этого электромобиля в серию не сообщается.
Как относитесь к подобному тюнингу?
🔥 — вообще отлично!
🤔 — даже не знаю
👎🏻 — бесполезные забавы маркетологов
@GreenAgenda | Наши чаты
Пока это концепт, но премиальная дочка Hyundai считает, что GV60 MIV найдет свое применение в горной местности и сложных погодных условиях.
На борту вездехода мощный багажник, мед. оборудование, дрон, V2L для подачи энергии внешним потребителям, а также системы экстренной связи, которые позволяют вести спасательные операции даже при экстремальной погоде.
О перспективах выхода этого электромобиля в серию не сообщается.
Как относитесь к подобному тюнингу?
🔥 — вообще отлично!
🤔 — даже не знаю
👎🏻 — бесполезные забавы маркетологов
@GreenAgenda | Наши чаты
🔥40👎15🤔5👍3⚡1😁1