⚡️ Xiaomi выкатила фотки своего второго электромобиля — это спортивный кроссовер YU7
Также заявка на регистрацию этой модели появилась в базе Мин. промышленности КНР.
Габариты авто: 4999*1996*1600 мм; колесная база — 3000 мм.
Основные характеристики:
• 2 электродвигателя: один, на 300 л.с., — на передней оси, второй, на 392 л.с., — на задней;
• литий-ионная батарея от CATL (ёмкость пока не известна);
• масса: 2405 кг;
• предельная скорость: 253 км/ч.
По офиц. информации, YU7 будет запущена в июне-июле 2025 г.
👉🏼 Большой чат, посвященный Xiaomi: @XiaomiEVclub.
Ну, а теперь, когда информации больше, — рассмотрели бы кроссовер от Xiaomi к покупке?
🔥 — конечно! Ждал именно его
🤔 — нужно тестить
👎🏻 — лучше взять что-то другое
🤷♂ — такой кузов мне не нужен
@GreenAgenda | Чат Xiaomi Auto
Также заявка на регистрацию этой модели появилась в базе Мин. промышленности КНР.
Габариты авто: 4999*1996*1600 мм; колесная база — 3000 мм.
Основные характеристики:
• 2 электродвигателя: один, на 300 л.с., — на передней оси, второй, на 392 л.с., — на задней;
• литий-ионная батарея от CATL (ёмкость пока не известна);
• масса: 2405 кг;
• предельная скорость: 253 км/ч.
По офиц. информации, YU7 будет запущена в июне-июле 2025 г.
👉🏼 Большой чат, посвященный Xiaomi: @XiaomiEVclub.
Ну, а теперь, когда информации больше, — рассмотрели бы кроссовер от Xiaomi к покупке?
🔥 — конечно! Ждал именно его
🤔 — нужно тестить
👎🏻 — лучше взять что-то другое
@GreenAgenda | Чат Xiaomi Auto
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥99🤔24🤷♂8👎4👍2😁1
Shenlan / Deepal представил свой очередной последовательный гибрид — это внедорожник S09
Это трехрядный автомобиль, который вмещает 6 человек. Его габариты: 5205*1996*1800 мм; колесная база — 3105 мм.
Обещают 2 версии (у обеих — ДВС HE1.5T мощностью 80 л.с.):
• с одним электромотором мощностью 314 л.с. на задней оси;
• с двумя — 314 л.с. на задней + 178 л.с. на передней;
На борту LFP батарея от CATL, емкость которой пока не известна.
Цен нет, но стоит рассчитывать мин. на ¥300,000 ($41,000). Старт продаж — первая половина 2025 г.
👉🏼 Большой чат, посвященный Deepal: @ShenlanClub.
Как вам дизайн Deepal S09?
🔥 — достойный!
🤔 — надо оценивать вживую
😁 — тупо скопирован с Lixiang
👎🏻 — очень слабо
@GreenAgenda | Чат Deepal
Это трехрядный автомобиль, который вмещает 6 человек. Его габариты: 5205*1996*1800 мм; колесная база — 3105 мм.
Обещают 2 версии (у обеих — ДВС HE1.5T мощностью 80 л.с.):
• с одним электромотором мощностью 314 л.с. на задней оси;
• с двумя — 314 л.с. на задней + 178 л.с. на передней;
На борту LFP батарея от CATL, емкость которой пока не известна.
Цен нет, но стоит рассчитывать мин. на ¥300,000 ($41,000). Старт продаж — первая половина 2025 г.
👉🏼 Большой чат, посвященный Deepal: @ShenlanClub.
Как вам дизайн Deepal S09?
🔥 — достойный!
🤔 — надо оценивать вживую
😁 — тупо скопирован с Lixiang
👎🏻 — очень слабо
@GreenAgenda | Чат Deepal
🔥42😁19👎9🤔6
Знакомьтесь, Titanium 3 — первый чистый электромобиль в линейке BYD Leopard
Габариты авто: 4605*1900*1720 мм; колесная база — 2745 мм.
У новинки 2 электромотора: один, на 148 л.с., — на передней оси, второй, на 268 л.с., — на задней.
Батарея, естественно, BYD Blade, однако ее емкость не разглашается. Предельная скорость Titanium 3 — 201 км/ч.
Старт продаж ожидается в первой половине 2025 г. Примерный ценник — ¥200,000 ($27,600).
👉🏼 Большой чат, посвященный Leopard 5 и 8: 👉🏼 @LeopardClub.
Рассмотрели бы Titanium 3?
🔥 — да, с удовольствием!
🤔 — пойму, когда увижу вживую
⚡️ — мне такой кузов не нужен
👎🏻 — BYD и суббренды — не моё
@GreenAgenda | Чат Leopard
Габариты авто: 4605*1900*1720 мм; колесная база — 2745 мм.
У новинки 2 электромотора: один, на 148 л.с., — на передней оси, второй, на 268 л.с., — на задней.
Батарея, естественно, BYD Blade, однако ее емкость не разглашается. Предельная скорость Titanium 3 — 201 км/ч.
Старт продаж ожидается в первой половине 2025 г. Примерный ценник — ¥200,000 ($27,600).
👉🏼 Большой чат, посвященный Leopard 5 и 8: 👉🏼 @LeopardClub.
Рассмотрели бы Titanium 3?
🔥 — да, с удовольствием!
🤔 — пойму, когда увижу вживую
⚡️ — мне такой кузов не нужен
👎🏻 — BYD и суббренды — не моё
@GreenAgenda | Чат Leopard
🔥73⚡8🤔8👎6👍4😎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Замечен кабриолет AVATR!
Видео с электромобилем в таком кузове завирусилось в китайских соцсетях. Примечательно, что у этого AVATR 06 (?) — 4 двери — редкое решение для кабрио.
Других подробностей пока нет. Видео не качественное. Возможно, вообще фейк.
Настоящее видео?
🔥 — похоже, что да
🤔 — сложно сказать
👎🏻 — нее, это нейросети
😁 — кому вообще нужны кабриолеты?
@GreenAgenda | Чат AVATR
Видео с электромобилем в таком кузове завирусилось в китайских соцсетях. Примечательно, что у этого AVATR 06 (?) — 4 двери — редкое решение для кабрио.
Других подробностей пока нет. Видео не качественное. Возможно, вообще фейк.
Настоящее видео?
🔥 — похоже, что да
🤔 — сложно сказать
👎🏻 — нее, это нейросети
😁 — кому вообще нужны кабриолеты?
@GreenAgenda | Чат AVATR
🔥42👎19🤔10😁5👍2
У Jiyue, которая вышла на рынок России под брендом Jidu, финансовые проблемы
Китайские СМИ пишут, что у компании нет денег на персонал, а также выплаты поставщикам.
Совместный проект Baidu и Geely не выдерживает конкуренцию в Китае: с января по ноябрь 2024 г. стартап продал всего 13,834 авто.
Чтобы хоть как-то стимулировать продажи, Jiyue начала активно исследовать зарубеж — в ОАЭ и РФ уже начались поставки продвинутого электромобиля 01.
EV гонка в КНР и правда жесткая: многие игроки уже банкроты.
Выживет ли Jiyue?
🔥 — да, выкрутится!
🤔 — в Китае, но не в России
😁 — это вообще кто?
@GreenAgenda | Чат Jidu
Китайские СМИ пишут, что у компании нет денег на персонал, а также выплаты поставщикам.
Совместный проект Baidu и Geely не выдерживает конкуренцию в Китае: с января по ноябрь 2024 г. стартап продал всего 13,834 авто.
Чтобы хоть как-то стимулировать продажи, Jiyue начала активно исследовать зарубеж — в ОАЭ и РФ уже начались поставки продвинутого электромобиля 01.
EV гонка в КНР и правда жесткая: многие игроки уже банкроты.
Выживет ли Jiyue?
🔥 — да, выкрутится!
🤔 — в Китае, но не в России
😁 — это вообще кто?
@GreenAgenda | Чат Jidu
😁82🔥15🤔8
Только 1% электроводов готов вернуться обратно к ДВС
Такие поразительные цифры выявил большой опрос Global EV Alliance — в нём приняли участие более 23,000 человек из 18 стран.
Итак, если бы завтра вам нужно было помеменять свой электрокар, что бы вы выбрали?
• электромобиль — 92%
• подключаемый гибрид — 4%
• не знаю — 2%
• авто с ДВС — 1%
• другое — 1%
А что в случае замены своего электромобиля на новый, выберите вы?
⚡️ — только электромобиль
🔥 — плагин-гибрид
😎 — авто с ДВС
🤷♂️ — а у меня нет электрички
@GreenAgenda | Наши чаты
Такие поразительные цифры выявил большой опрос Global EV Alliance — в нём приняли участие более 23,000 человек из 18 стран.
Итак, если бы завтра вам нужно было помеменять свой электрокар, что бы вы выбрали?
• электромобиль — 92%
• подключаемый гибрид — 4%
• не знаю — 2%
• авто с ДВС — 1%
• другое — 1%
А что в случае замены своего электромобиля на новый, выберите вы?
⚡️ — только электромобиль
🔥 — плагин-гибрид
😎 — авто с ДВС
@GreenAgenda | Наши чаты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡211🔥59🤷♂20😎3😁2
Nissan превратил классический Skyline GT-R в электромобиль
Да, сам Nissan, а не тюнинг ателье, как это обычно бывает: донором стал Skyline GT-R в кузове R32 — теперь это R32 EV.
Технических деталей пока нет, однако премьера уже скоро — в январе на Токийском автосалоне.
Какие планы на этот рестомод у самого Nissan, тоже пока не ясно.
Как вам Skyline R32 EV?
🔥 — шикарный!
🤔 — будет видно после премьеры
😢 — руки прочь от классики!
👎🏻 — пустая трата денег
@GreenAgenda | Наши чаты
Да, сам Nissan, а не тюнинг ателье, как это обычно бывает: донором стал Skyline GT-R в кузове R32 — теперь это R32 EV.
Технических деталей пока нет, однако премьера уже скоро — в январе на Токийском автосалоне.
Какие планы на этот рестомод у самого Nissan, тоже пока не ясно.
Как вам Skyline R32 EV?
🔥 — шикарный!
🤔 — будет видно после премьеры
😢 — руки прочь от классики!
👎🏻 — пустая трата денег
@GreenAgenda | Наши чаты
🔥91👎39😢26🤔8🤣1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как увеличить запас хода электрокара?
Отвечает компания DartSolar и ее складная солнечная крона, которая легко устанавливается на крышу авто.
Создатели утверждают, что за 1 день девайс из 6 солнечных панелей выдает до 5 кВт•ч энергии, которая добавляет к запасу хода электромобиля до 32 км.
Цена комплекта — $2950. Производитель дает 10-летнюю гарантию и гарантирует 5-кратную окупаемость всего за 2 года.
P.S. ранее похожий навес представила фирма GoSun — ее продукт проще конструктивно, но стоит столько же.
Прикупили бы такой аксессуар?
🔥 — да, полезная штуковина
🤔 — купил бы, но как-то дороговато
👎🏻 — бесполезная игрушка
@GreenAgenda | Наши чаты
Отвечает компания DartSolar и ее складная солнечная крона, которая легко устанавливается на крышу авто.
Создатели утверждают, что за 1 день девайс из 6 солнечных панелей выдает до 5 кВт•ч энергии, которая добавляет к запасу хода электромобиля до 32 км.
Цена комплекта — $2950. Производитель дает 10-летнюю гарантию и гарантирует 5-кратную окупаемость всего за 2 года.
P.S. ранее похожий навес представила фирма GoSun — ее продукт проще конструктивно, но стоит столько же.
Прикупили бы такой аксессуар?
🔥 — да, полезная штуковина
🤔 — купил бы, но как-то дороговато
👎🏻 — бесполезная игрушка
@GreenAgenda | Наши чаты
👎130🤔28🔥8🤣6👍1
В Китае назвали самые выносливые электрокары и гибриды для зимних условий
В испытаниях от портала Autohome приняли участие 50+ моделей — 8 дней их тестировали в самом холодном регионе КНР — Внутренней Монголии.
Во время заезда за бортом было от -15 до -25°C. Чтобы приблизить условия эксплуатации к реальным, первую половину пути автомобили ехали со средней скоростью 70 км/ч, затем — 40 км/ч.
Лучшие электрокары (в скобках — заявленный запас хода):
• Luxeed R7: 402,6 км (802);
• Xiaomi SU7: 385 км (800);
• Zeekr 7X: 364,4 км (705).
Лучшие гибриды:
• Lixiang L9 Ultra: 164,7 км (280);
• Avatr 12 Ultra RWD: 150 км (245);
• Avatr 07 Max RWD: 137 км (230).
Беспокоит ли вас падение запаса хода электрички в холода?
🔥 — вообще нет!
🤔 — стараюсь об этом не думать
👎🏻 — да, неприятная история
@GreenAgenda | Наши чаты
В испытаниях от портала Autohome приняли участие 50+ моделей — 8 дней их тестировали в самом холодном регионе КНР — Внутренней Монголии.
Во время заезда за бортом было от -15 до -25°C. Чтобы приблизить условия эксплуатации к реальным, первую половину пути автомобили ехали со средней скоростью 70 км/ч, затем — 40 км/ч.
Лучшие электрокары (в скобках — заявленный запас хода):
• Luxeed R7: 402,6 км (802);
• Xiaomi SU7: 385 км (800);
• Zeekr 7X: 364,4 км (705).
Лучшие гибриды:
• Lixiang L9 Ultra: 164,7 км (280);
• Avatr 12 Ultra RWD: 150 км (245);
• Avatr 07 Max RWD: 137 км (230).
Беспокоит ли вас падение запаса хода электрички в холода?
🔥 — вообще нет!
🤔 — стараюсь об этом не думать
👎🏻 — да, неприятная история
@GreenAgenda | Наши чаты
👎148🔥52🤔22👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Российский стартап «Атом» раскрыл подробности версии для такси
В очередном тизере компания показала облачный сервис по управлению автопарком Атом Хаб, а также систему телематики, установленную на заводе.
Ждать ли этот «Атом» в такси?
🔥 — конечно!
🤔 — пока не ясно... премьера покажет
😁 — нет! Дальше мультиков не зайдет
@GreenAgenda | Наши чаты
В очередном тизере компания показала облачный сервис по управлению автопарком Атом Хаб, а также систему телематики, установленную на заводе.
Ждать ли этот «Атом» в такси?
🔥 — конечно!
🤔 — пока не ясно... премьера покажет
😁 — нет! Дальше мультиков не зайдет
@GreenAgenda | Наши чаты
😁96🔥41🤔20
Все из-за того, что по отдельности именитые японские компании не могут конкурировать с Tesla и китайскими электромобилями.
Если объединение состоится, новый автогигант станет третьим по объемам продажам в мире после Toyota и VW. Его ожидаемая стоимость — $52 млрд.
В Японии уже есть опасения, что подобное слияние может привести к значительному сокращению рабочих мест.
Поможет ли это объединение?
🔥 — да, это серьезное усиление
🤔 — время покажет
😁 — уже нет. EV-поезд ушел!
@GreenAgenda | Наши чаты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁92🤔52🔥20🤣3👍2