河伯特高
北京城市轨道交通线网图(地铁+有轨电车 + 市郊铁路) 北京城市轨道交通线网图(地铁+有轨电车) 适用时间:2024年12月15日 - 2025年1月18日 - 新开通3号线一期 - 新开通12号线 - 新开通昌平线南延一期剩余段(西土城-蓟门桥)及朱房北站 查看上一版 查看下一版 图片原文件见本条评论 #北京轨道交通 #北京地铁 #京港地铁 #北京轨道运营 #京城地铁 #北京有轨电车 #北京市郊铁路
北京轨道交通2025年开通线路前瞻
1. 6号线延长一站至东小营南;
2. 17号线中段,其中永安里站较稳,其它各站有暂缓开通或站外换乘的可能性;
3. 13号线拆分工程新建部分独立成线,2027年与现有13号线拆分;
4. 京雄快线(雄安R1线),该线将与大兴机场线贯通运营。
#北京轨道交通
1. 6号线延长一站至东小营南;
2. 17号线中段,其中永安里站较稳,其它各站有暂缓开通或站外换乘的可能性;
3. 13号线拆分工程新建部分独立成线,2027年与现有13号线拆分;
4. 京雄快线(雄安R1线),该线将与大兴机场线贯通运营。
#北京轨道交通
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北京轨道交通2025年开通线路前瞻 1. 6号线延长一站至东小营南; 2. 17号线中段,其中永安里站较稳,其它各站有暂缓开通或站外换乘的可能性; 3. 13号线拆分工程新建部分独立成线,2027年与现有13号线拆分; 4. 京雄快线(雄安R1线),该线将与大兴机场线贯通运营。 #北京轨道交通
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北京城市轨道交通线网图(地铁+有轨电车 + 市郊铁路) 北京城市轨道交通线网图(地铁+有轨电车) 适用时间:2025年1月19日 - 2025年6月(预估) - 新开通16号线丽泽商务区站 查看上一版 图片原文件见本条评论 #北京轨道交通 #北京地铁 #京港地铁 #北京轨道运营 #京城地铁 #北京有轨电车 #北京市郊铁路
下一次更换线网图大概率会对应17号线望京西站开通。
17号线北段于2023年底通车,望京西站由于出入口联通望京西综合交通枢纽,而枢纽未修建完毕的情况下无法开通,该站不具备运营条件而甩站通过;原本预计望京西交通枢纽将于2024年底建成,而目前枢纽已封顶,配套工程仍在建设当中,最快在2025年上半年建成投入使用。
另外,东六环入地工程也已基本完工,东六环地下隧道可能会在农历春节前后投入使用。
#北京轨道交通
17号线北段于2023年底通车,望京西站由于出入口联通望京西综合交通枢纽,而枢纽未修建完毕的情况下无法开通,该站不具备运营条件而甩站通过;原本预计望京西交通枢纽将于2024年底建成,而目前枢纽已封顶,配套工程仍在建设当中,最快在2025年上半年建成投入使用。
另外,东六环入地工程也已基本完工,东六环地下隧道可能会在农历春节前后投入使用。
#北京轨道交通
北京公交集团原董事长王春杰被判无期徒刑,任内上马亦庄有轨电车年亏一亿元
据北京市第三中级人民法院消息,2025年1月22日,北京市第三中级人民法院依法公开宣判北京公共交通控股(集团)有限公司原党委书记、董事长王春杰受贿一案,对被告人王春杰以受贿罪判处无期徒刑,剥夺政治权利终身,并处没收个人全部财产。对王春杰受贿犯罪所得及收益予以没收,上缴国库。
值得一提的是,其上任董事长首年北京公交集团中标北京首个有轨电车PPP项目-亦庄有轨电车,该项目年亏一个亿左右。
北京亦庄新城现代有轨电车T1线,正线全长13km,全线设15座地面站,工程总投资约27.72亿元。2020年12月31日,历经四年建设后开通。
2022年全年,亦庄T1线客流量仅为49.68万人,每天的客流不到1400人。人均运营成本达到了242元。
另据中国经营报报道,数据显示,2023年,亦庄有轨电车T1线运营成本为1.23亿元,乘客进站量仅有73.73万人次,人均运营成本高达166.73元/人次。根据官方公布的票价,亦庄T1线票价为3—4元,这意味着,政府要对每位乘客补贴超160元。
#北京轨道交通 #北京有轨电车
据北京市第三中级人民法院消息,2025年1月22日,北京市第三中级人民法院依法公开宣判北京公共交通控股(集团)有限公司原党委书记、董事长王春杰受贿一案,对被告人王春杰以受贿罪判处无期徒刑,剥夺政治权利终身,并处没收个人全部财产。对王春杰受贿犯罪所得及收益予以没收,上缴国库。
值得一提的是,其上任董事长首年北京公交集团中标北京首个有轨电车PPP项目-亦庄有轨电车,该项目年亏一个亿左右。
北京亦庄新城现代有轨电车T1线,正线全长13km,全线设15座地面站,工程总投资约27.72亿元。2020年12月31日,历经四年建设后开通。
2022年全年,亦庄T1线客流量仅为49.68万人,每天的客流不到1400人。人均运营成本达到了242元。
另据中国经营报报道,数据显示,2023年,亦庄有轨电车T1线运营成本为1.23亿元,乘客进站量仅有73.73万人次,人均运营成本高达166.73元/人次。根据官方公布的票价,亦庄T1线票价为3—4元,这意味着,政府要对每位乘客补贴超160元。
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