💬 Широкофюзеляжные лайнеры занимают не более 10% в российском парке самолетов. Чтобы перекрыть потребность внутреннего рынка, потребуется производить порядка пяти самолетов в год. Поэтому с точки зрения окупаемости проекта нужно рассматривать и экспортный потенциал, – уверен эксперт.

✍️ Российские разработчики отстают от лидеров где-то на 6 месяцев, но сокращают разрыв. Тем не менее, чтобы войти в число лидеров, необходимо создать мощную технологическую базу. Например, графических процессоров, необходимых для работы, у компании Маска больше, чем у нас в стране суммарно, – отметил эксперт

💬 С экономической точки зрения России выгоднее разрабатывать и производить оборудование для ТЭК, чем заниматься сканерами. С нуля в эту отрасль не войти – здесь однозначно требуется масштабная государственная программа поддержки, – отметил собеседник канала.