tgoop.com/InfraClub/4522
Last Update:
Мы начали готовить серию аналитических материалов о платных автомобильных дорогах в России. Первый выпуск посвящён ценовой доступности проезда по платным трассам.
Делюсь некоторыми выводами:
🔹 Платные автомобильные дороги обладают значительным потенциалом для увеличения своей протяжённости. На момент выхода данного обзора их доля составляет лишь 0,3% от общей протяжённости автомобильных дорог общего пользования с твёрдым покрытием.
🔹 За последние 10 лет протяжённость платных дорог увеличивалась в среднем на 297 км в год.
🔹 Самая низкая стоимость проезда для легковых автомобилей (I категория ТС) среди концессионных проектов у обхода Тольятти, всего 2,72 руб. за 1 км дороги.
🔹 Самая высокая цена для грузовиков (IV категория ТС) на мостовом переходе через р. Кама и Буй в Удмуртской Республике – 226,67 руб. за 1 км дороги.
Найти свою дорогу или платный участок можно в рейтингах ценовой доступности, которые мы сделали для каждой категории транспортных средств.
Надеюсь, что данный материал поможет органам власти, инвесторам и операторам платных дорог немного шире взглянуть на вопросы ценообразования, утверждения тарифов и разработки программ лояльности. Кстати, о программках лояльности, системах геймификации, бонусов и кэшбеков тоже хотим сделать выпуск.
Если хотите стать партнёром или соавтором исследования – напишите мне @p3runner. Мы уже составили план на 8 тем, посвящённых платным дорогам.
Пусть эта аналитика станет подарком для всех влюблённых в инфраструктуру
Как всегда, комментарии, замечания, предложения и слова благодарности приветствуются
#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура #платныедороги #p3runner #аналитика