Forwarded from Медиацентр КИТТ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Книга Памяти: Опалённые дневники Донбасса.Непокорённые
Forwarded from Книга Памяти: Опалённые дневники Донбасса.Непокорённые
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Донбасс решает
Жертвами украинских атак в приграничных и тыловых регионах России стали более 650 человек, в том числе 23 ребенка, ранены почти 3 тысячи человек, – Александр Бастрыкин
#СК РФ #преступления
Подписывайтесь на "Донбасс решает".
#СК РФ #преступления
Подписывайтесь на "Донбасс решает".
Пусть с опозданием, но от всей души поздравляю Александра Андреевича Журавлёва с заслуженной наградой.
Абсолютно согласна с жителями посëлка Российского. Александр Андреевич сделал очень многое, порой невозможное для Прикубанского округа. Всегда был честен и открыт в диалоге с местными жителями, а потому результативен.
Вы не найдете в соцсетях ни одного негативного отзыва о Журавлёве с моей стороны. Не потому, что не было проблем в Прикубанке, а потому, что Александр Андреевич решал их с жителями, для жителей, уважая жителей. И если когда-нибудь Александр Андреевич вернётся на Кубань, мы будем только рады.
А сейчас ещё раз - поздравляю с высокой наградой! 👏👏👏
Абсолютно согласна с жителями посëлка Российского. Александр Андреевич сделал очень многое, порой невозможное для Прикубанского округа. Всегда был честен и открыт в диалоге с местными жителями, а потому результативен.
Вы не найдете в соцсетях ни одного негативного отзыва о Журавлёве с моей стороны. Не потому, что не было проблем в Прикубанке, а потому, что Александр Андреевич решал их с жителями, для жителей, уважая жителей. И если когда-нибудь Александр Андреевич вернётся на Кубань, мы будем только рады.
А сейчас ещё раз - поздравляю с высокой наградой! 👏👏👏
Вторая серьёзная потеря для администрации Краснодара - это Павел Лаврентьев.
За короткий срок на посту директора Департамента информационной политики Павел сделал невозможное: администрация Краснодара начала учиться честно говорить с жителями. Не юлить, не сливаться, а менять город вместе.
Когда Павла только назначили на должность, было очень много скептиков, но я на тот момент его уже немного знала и потому понимала: глава города принял очень верное решение.
Павел менял имидж администрации краевого центра, показал, что в администрации работают такие же горожане, которые сталкиваются в своей повседневной жизни с такими же проблемами, искренне радуются переменам в родном городе.
Павел, громное тебе спасибо за твой труд! На моей памяти в такой должности ты был самым эффективным и полезным для Краснодара. Ты очень многое изменил в подходе департамента. С тебя начался процесс перемен в отношении горожан к администрации. Это дорогого стоит! Не только мне грустно с тобой расставаться, но и нашим парням из "Транспортной Инициативы". А их уважение и доверие заслужить не так-то просто.
Той сфере, в которой ты сейчас будешь трудиться, очень повезло.
За короткий срок на посту директора Департамента информационной политики Павел сделал невозможное: администрация Краснодара начала учиться честно говорить с жителями. Не юлить, не сливаться, а менять город вместе.
Когда Павла только назначили на должность, было очень много скептиков, но я на тот момент его уже немного знала и потому понимала: глава города принял очень верное решение.
Павел менял имидж администрации краевого центра, показал, что в администрации работают такие же горожане, которые сталкиваются в своей повседневной жизни с такими же проблемами, искренне радуются переменам в родном городе.
Павел, громное тебе спасибо за твой труд! На моей памяти в такой должности ты был самым эффективным и полезным для Краснодара. Ты очень многое изменил в подходе департамента. С тебя начался процесс перемен в отношении горожан к администрации. Это дорогого стоит! Не только мне грустно с тобой расставаться, но и нашим парням из "Транспортной Инициативы". А их уважение и доверие заслужить не так-то просто.
Той сфере, в которой ты сейчас будешь трудиться, очень повезло.
Telegram
ЛАВРЕНТЬЕВ
❗️❗️❗️Хочется сделать это, не слишком драматизируя, но в жизни не всегда происходит так, как мы хотим. И наоборот - не бойтесь мечтать и всегда ставьте самые высокие цели, они сбываются и достигаются, безусловно, если идти к ним и не сдаваться, трудиться…
Ничто так не постоянно в Краснодаре, как активное сопротивление наведению порядка с сфере пассажирских перевозок Краснодара.
А всё почему? Потому что кое-кому очень хочется перенести основной этап транспортной реформы на 2031 год, а то и на 2035 год. Работа в этом направлении ведётся. Некоторыми перевозчиками уж точно.
Если сейчас срок реализации реформы перенесут, то основной причиной назовут нехватку денег.
И в этой связи сразу стоит отметить: не нужно всё сваливать на СВО. Администрация края могла бы "озолотиться", если бы дорожные камеры в Краснодаре фиксировали нарушения. Посмотрите на улицу Петра Метальникова, где дорога постоянно забита грузовиками , которые мешают проезду общественного транспорта, вынуждают водителей, работающих по системе брутто-контрактов, нарушать график.
У любой проблемы есть конкретное ответственное лицо итд. В данном случае за "клондайк" и порядок на дорогах отвечает ЦОДД Краснодарского края, который курирует Минтранс края. То есть в одной руке администрации Кубани пусто, потому что другая не спешит наводить порядок, не штрафует нарушителей.
Мы не раз отмечали, что благодарны администрации края за то, что взяла на себя ответственность за убыточные социальные маршруты и согласовала администрации города перевод на брутто-контракты. Но почему мы не видим серьёзной работы по наполнению бюджета для реализации транспортной реформы?
-------------------
Возвращаюсь к активному сопротивлению моей деятельности, деятельности общественного движения "Транспортная Инициатива". Как и 5 лет назад, когда мы только начали наводить порядок в сфере пассажирских перевозок, на меня вновь хотят подать в суд. Теперь уже под благовидным предлогом..
Редко делаю рекламу. Но сейчас - подписывайтесь на мой канал, подписывайтесь на "Транспортную Инициативу", смотрите последние материалы. Вполне возможно, что через несколько месяцев их удалят.
НО никакие угрозы, манипуляции, никакое давление не помешает нам добиваться качественных перевозок к Краснодаре. На 17-ти маршрутах они уже стремятся к совершенству. Уверена, дальше будет больше.
А всё почему? Потому что кое-кому очень хочется перенести основной этап транспортной реформы на 2031 год, а то и на 2035 год. Работа в этом направлении ведётся. Некоторыми перевозчиками уж точно.
Если сейчас срок реализации реформы перенесут, то основной причиной назовут нехватку денег.
И в этой связи сразу стоит отметить: не нужно всё сваливать на СВО. Администрация края могла бы "озолотиться", если бы дорожные камеры в Краснодаре фиксировали нарушения. Посмотрите на улицу Петра Метальникова, где дорога постоянно забита грузовиками , которые мешают проезду общественного транспорта, вынуждают водителей, работающих по системе брутто-контрактов, нарушать график.
У любой проблемы есть конкретное ответственное лицо итд. В данном случае за "клондайк" и порядок на дорогах отвечает ЦОДД Краснодарского края, который курирует Минтранс края. То есть в одной руке администрации Кубани пусто, потому что другая не спешит наводить порядок, не штрафует нарушителей.
Мы не раз отмечали, что благодарны администрации края за то, что взяла на себя ответственность за убыточные социальные маршруты и согласовала администрации города перевод на брутто-контракты. Но почему мы не видим серьёзной работы по наполнению бюджета для реализации транспортной реформы?
-------------------
Возвращаюсь к активному сопротивлению моей деятельности, деятельности общественного движения "Транспортная Инициатива". Как и 5 лет назад, когда мы только начали наводить порядок в сфере пассажирских перевозок, на меня вновь хотят подать в суд. Теперь уже под благовидным предлогом..
Редко делаю рекламу. Но сейчас - подписывайтесь на мой канал, подписывайтесь на "Транспортную Инициативу", смотрите последние материалы. Вполне возможно, что через несколько месяцев их удалят.
НО никакие угрозы, манипуляции, никакое давление не помешает нам добиваться качественных перевозок к Краснодаре. На 17-ти маршрутах они уже стремятся к совершенству. Уверена, дальше будет больше.
Меня тут очень серьёзно поправили: деньги на все 17 маршрутов, работающих по брутто-контрактам, изыскала администрация Краснодара.
А где тогда вообще администрация края? Краснодар - краевой центр, испытывающий из-за этого дополнительную нагрузку на улично-дорожную инфраструктуру, на общественный транспорт.
Тогда почему нет никаких движений со стороны администрации Краснодарского края? В случае реализации транспортной реформы то же КТТУ смогло бы, к примеру, само обновлять подвижной состав, не нужно было бы тратить на это краевой бюджет.
Тогда тем более адресую вопрос администрации края: скажите, пожалуйста, как и чем вы содействуете реализации транспортной реформы краевого центра? И только не надо, пожалуйста, заводить разговор о самоуправлении. Потому что тогда у краснодарцев резонный вопрос о качестве работы вертикали власти на Кубани. Мы точно знаем, что Департамент транспорта Краснодара уже не раз написал в администрацию края.
А где тогда вообще администрация края? Краснодар - краевой центр, испытывающий из-за этого дополнительную нагрузку на улично-дорожную инфраструктуру, на общественный транспорт.
Тогда почему нет никаких движений со стороны администрации Краснодарского края? В случае реализации транспортной реформы то же КТТУ смогло бы, к примеру, само обновлять подвижной состав, не нужно было бы тратить на это краевой бюджет.
Тогда тем более адресую вопрос администрации края: скажите, пожалуйста, как и чем вы содействуете реализации транспортной реформы краевого центра? И только не надо, пожалуйста, заводить разговор о самоуправлении. Потому что тогда у краснодарцев резонный вопрос о качестве работы вертикали власти на Кубани. Мы точно знаем, что Департамент транспорта Краснодара уже не раз написал в администрацию края.
Telegram
Марина Репещук. Говорим о важном.
Forwarded from РИА Новости
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Жители курского села Николаево-Дарьино больше полугода прятались от ВСУ в подвалах с младенцем на руках, выкармливая его, рассказала эвакуированная местная жительница.
Кадры ее опроса военным следователем есть у РИА Новости.
Кадры ее опроса военным следователем есть у РИА Новости.