Дорогие, уважаемые женщины!

Компания «Морские Комплексные Системы» от всей души поздравляет вас с самым прекрасным весенним праздником — 8️⃣ Марта!🌷

Вы — вдохновение, сила и гармония в этом мире. Ваша мудрость, профессионализм и искренность делают нашу совместную работу особенной, наполняя её теплом и взаимопониманием. ⭐️🪴

Спасибо вам за сотрудничество, за поддержку, за тот свет, который вы приносите в каждый день! Пусть 8 Марта будет для вас не просто днём календаря, а настоящим праздником: с радостью в глазах, с букетами любимых цветов, с объятиями дорогих людей и с искренним восхищением — таким, какого вы заслуживаете каждый день. ❤️

Счастья, благополучия и весеннего настроения вам и вашим близким! 🌸

С наилучшими пожеланиями,
Компания «МКС»

МКС изготовила двери для траулера «Капитан Юнак»

✔️ Компания «Морские Комплексные Системы» завершила первую часть одного из двух заказов на изготовление дверей для большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192 «Капитан Юнак», который сейчас достраивается в Петербурге на «Адмиралтейских верфях» (входят в «Объединенную судостроительную корпорацию»).

⤴️«МКС» изготовила 24 стандартные двери для контура класса «А» — они устанавливаются в коридорах и служебных помещениях судна. В отличие от аналогичных дверей, изготовленных ранее компанией для корвета проекта 20386 «Проворный», эти двери большего размера, что соответствует стандарту для гражданских судов.

⬇️«Морским Комплексным Системам» остается изготовить еще 104 двери для «Капитана Юнака» и 128 дверей в рамках второго заказа — для второго траулера проекта СТ-192 «Механик Щербаков», который также достраивается на «Адмиралтейских верфях». Он включает такое же количество таких же дверей. По словам работников МКС, оба заказа будут полностью выполнены в мае.

✍️Контракт на строительство десяти больших морозильных рыболовных траулеров для ООО «Русская Рыбопромышленная Компания» был подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот. С сентября 2022 года «Адмиралтейские верфи» передали заказчику четыре судна серии:
🟢«Капитан Вдовиченко»,
🟢«Механик Маслак»,
🟢«Механик Сизов»,
🟢«Капитан Мартынов».

Пятый и шестой траулеры серии — «Капитан Юнак» и «Механик Щербаков» — достраиваются у причальной стенки предприятия. 7 февраля 2025 года на «Адмиралтейских верфях» заложили седьмое и восьмое суда проекта СТ-192 — «Капитан Ипатов» и «Александр Бузаков».

#НовостиМКС
#ПроизводствоМКС

Технологично, безопасно, инновационно

⚡️ Именно так можно охарактеризовать панели «Инфламакс» от компании «МКС».

🔒Процесс создания российских, качественных и, главное, безопасных компонентов производства начался в России ещё в 2013 году. Тогда компания «МКС» начала задумываться о независимости российского производства от импорта.

💕 В связи с этим, компания «МКС» задала стандарты для импортозамещения в судостроительной отрасли.

↗️ Прорыв за прорывом:
Специалисты компании в погоне за технологическими инновациями изобретают новые материалы, подталкивая так и другие области производства в России.

Например, чтобы использовать стекломагнезит в композитных панелях «Инфламакс», пришлось разработать новый состав клея. Это поспособствовало разработке другими компаниями оборудования для нанесения состава на панели.

Таким образом, на 2025 год у компании «МКС», а значит, и у российского кораблестроения, есть уверенность в независимом от импорта будущем. 🇷🇺

#ПроизводствоМКС
#ОборудованиеМКС

Павел Зубков: Бывший чиновник справится с бизнесом, если рядом будут хорошие технари

Так генеральный директор «Морских комплексных систем» прокомментировал новость о том, что завод «Знамя победы» миллиардеров Кашина и Барабанова возглавила бывший первый заместитель председателя петербургского комитета по образованию.
(Подробнее в «Деловом Петербурге»)

По мнению генерального директора ООО «Морские комплексные системы» (МКС, производит судовое комплектующее оборудование) Павла Зубкова, нет ничего плохого в найме на должность генерального директора производственной компании человека, не имеющего никакого опыта в производстве.

👔Сложившаяся практика предполагает желание владельца любого бизнеса доверить руководство своей компанией специалисту, который имеет опыт управления в той отрасли промышленности, в которой компания работает. Многие считают, что нельзя руководить тем, в чьей специфике не разбираешься, когда нет “чувства металла”. Я сторонник более гибкого подхода. Если человек много лет управлял финансами в государственных структурах, у него наверняка богатый опыт, знания, возможности, стратегическое мышление. Почему бы и нет? Такой специалист может успешно справиться, если рядом будут хорошие технари. Я бы попробовал 👔, — говорит генеральный директор МКС.

#МнениеМКС

Судовая рыбоперерабатывающая фабрика: замкнутый цикл производства в открытом море

Современные промысловые суда — это не просто плавучие рыболовные станции, а автономные производственные комплексы, способные обеспечивать полный цикл переработки улова прямо на борту. Судовые рыбоперерабатывающие фабрики исключают необходимость доставки неразделанного сырца на берег, минимизируют потери и повышают рентабельность промысла.

Технологический процесс
После подъёма улова на борт он поступает в приёмные бункеры, где происходит его аккумулирование для обеспечения непрерывности технологического процесса переработки рыбы. Далее рыба проходит несколько последовательных этапов обработки:

💙Сортировка с отделением прилова от целевых пород рыб в соответствии с промысловым заданием и наличием квот.

💙Механизированное отсечение головы с помощью головорубочных машин.

💙Удаление внутренностей с отделением ценных частей, таких как печень.

💙Филетирование.

💙Отделение кожи от филе с помощью шкуросъёмных машин.

💙Замораживание готовой продукции, при необходимости, с использованием плиточных морозильных аппаратов.

💙Глазирование: после замораживания и достижения в геометрическом центре мороженого блока рыбы заданной температуры наносится тонкая ледяная корочка в глазировочных установках различного принципа действия.

💙Хранение: ключевой аспект эффективности судовых фабрик — холодильные установки и RSW-танки, которые позволяют максимально сохранить качество свежевыловленной рыбы для будущего потребителя.

В зависимости от конечного продукта рыба может быть упакована в охлаждённом виде или подвергнута шоковой заморозке в горизонтальных или вертикальных плиточных морозильных аппаратах.

Дополнительный плюс — переработка рыбных "отходов", образующихся в процессе технологической обработки рыбы.

Рыбомучные установки позволяют превращать ликвидные и неликвидные отходы (головы, кости, внутренности, кожу и прочее) в ценный кормовой продукт, снижая экологическую нагрузку и увеличивая рентабельность производства.

Судовые рыбоперерабатывающие фабрики:

✅ Уменьшают время между выловом и обработкой.
✅ Исключают затраты на транспортировку сырья.
✅ Позволяют работать в отдалённых промысловых районах.
✅ Максимально используют улов.

Технологии, применяемые в судовых фабриках, позволяют не только сохранять ресурсы, но и задавать новые стандарты в морском промысле, обеспечивая конкурентоспособность отечественной рыбной продукции на мировом рынке.

#ПроизводствоМКС #ОборудованиеМКС

Лев Засыпко: требования к спецодежде и спецобуви нарушать недопустимо

Так заместитель генерального директора «Морских комплексных систем» прокомментировал новость споре Балтийского завода с УФАС из-за поставок ботинок для рабочих. Подробнее в «Деловом Петербурге».

Первый заместитель генерального директора ООО «Морские комплексные системы» Лев Засыпко, отмечает, что качество спецодежды, к которой относится и обувь, — очень серьёзный вопрос.

👔Экономия в данном случае недопустима, так как может привести к серьёзным травмам. Рабочая обувь входит в перечень индивидуальных средств защиты от высоких или экстремально низких температур, механических, химических воздействий. Это смешно звучит — посчитали слои в ботинках. А представьте себе, что из–за нехватки одного такого слоя упавшая на вашу ногу деталь раздробила бы вам ступню. Это же инвалидность на всю жизнь! Я полностью поддерживаю в этой истории Балтийский завод — респект коллегам, что они так серьёзно относятся к безопасности своих сотрудников. И говорю как производственник: требования к спецодежде и спецобуви нарушать недопустимо!👔— заявляет руководитель МКС.

#МнениеМКС

Дорогие подводники!

Компания МКС сердечно поздравляет вас с Днём моряка-подводника России!🇷🇺

Ваша служба — это непростая, но почётная миссия. 🛶Вы стоите на страже рубежей нашей страны, скрытых в глубинах океана. Каждый из вас — пример мужества, самоотверженности и верности долгу.

Ваша стойкость и преданность Родине восхищают. Вы несёте службу в непростых условиях, вдали от дома и солнечного света, но с несгибаемой волей. Благодаря вам Россия❤️ сохраняет свою мощь и безопасность на морских рубежах.

Желаем всем подводникам крепкого здоровья, бодрости духа, успехов в службе и мирного неба над головой! Пусть дома вас всегда ждут тепло, поддержка и любовь близких!

Слава российским подводникам!🇷🇺

Плавучие рыбозаводы СССР: как страна добывала и перерабатывала рыбу прямо в океане

⚓ Плавбаза — это не просто судно. А целый завод, который не возвращается в порт месяцами. В советское время такие корабли были основой рыбной промышленности: прямо в открытом море они перерабатывали сотни тонн рыбы, заготавливали филе, консервировали продукцию и отправляли её на берег без единого грамма отходов.

🐟 Рыболовные траулеры добывали рыбу и передавали улов на плавбазу, где его тут же разделывали, замораживали или пускали в переработку. В ход шло всё: из мяса делали филе, икру отправляли в банки, а печень и отходы использовали для производства рыбьего жира или кормовой муки. Благодаря этому советская рыбная индустрия могла обеспечивать страну продукцией в огромных объёмах, не завися от портов и перегрузок.

🚢 Легенды советского океана
Одна из самых известных плавбаз — «Советская Бурятия». Этот гигант мог перерабатывать десятки тысяч тонн рыбы в год! В 70-х и 80-х годах СССР был мировым лидером в промышленном рыболовстве— во многом благодаря таким судам.

📉 После распада Советского Союза многие плавбазы были списаны или проданы за границу. Сегодня Россия возвращается к этой модели.

#историяотрасли #рыбнаяпромышленность