«Росморпорт» выиграл несколько судов с голландской Damen по контрактам на строительство семи буксиров.

🇷🇺🇳🇱Как сообщается, в 2020–2021 годах ФГУП «Росморпорт» заказало у нидерландской судостроительной Damen Shipyards Gorinchem B.V. семь буксиров ледового класса Arc4. Заказы должны были быть выполнены в 2022 году. Но в марте 2022-го Damen заявила о приостановке работ по всем действующим и будущим контрактам. Получается, что нидерландская компания не выполнила заказ и не вернула авансовые средства российской компании.

📃Росморпорт обратился к банку-гаранту, которым выступал ING Bank, и в досудебном порядке вернул около 1,529 млрд руб. ⚡️Однако из-за существенной курсовой разницы на момент осуществления авансов и компенсационных выплат, недополученная сумма составила почти 417 млн руб., утверждает «Росморпорт».

⚖️Суд усмотрел в действиях компании Damen нарушение обязательств перед «Росморпортом». Голландский производитель буксиров объяснил свои действия невозможностью из-за санкций со стороны ЕС поставить буксиры и перечислить деньги. Арбитражный суд Москвы подтвердил правомерность требований к нидерландской компании. К сожалению, на данный момент ситуация вокруг двух крупных компаний остаётся незавершенной.
#новостисудостроения

Производитель судового оборудования из Петербурга создал "дочку" в Красноярске

Материнская компания петербургской группы "Маринэк" учредила в начале марта "дочку" в Красноярске. Несколько лет назад группа лишилась подобного бизнеса в связи со сменой владельцев. Участники рынка не рекомендуют плодить "дочек" в Сибири, если там нет многолетних контрактов с оборотом от 3 млрд рублей, пишет «Деловой Петербург».

⚡️Генеральный директор ООО "Морские Комплексные Системы" Павел Зубков в разговоре с корреспондентом сказал о том, что учредил бы дочернюю компанию в Сибири только в случае, если бы речь шла о долгосрочных дорогих контрактах.
👔Это должны быть контракты от 3 млрд рублей в год. И считаю, что даже из–за одного такого контракта создавать “дочку” в Красноярске смысла нет — должно быть несколько контрактов сроком не менее чем на 3–5 лет. Ведь создание новой компании — это люди, разумное вложение денег, а также контроль и эффективное управление. Причём в каждом регионе своя специфика, в которую следует погрузиться, чтобы создать результативный и эффективный бизнес. В то же время следует не забывать и об основном бизнесе в Петербурге, который тоже развивается👔, — полагает глава МКС.
#взгядМКС
#ДеловойПетербург

⚡️О производстве МКС

⚡️Продолжаются работы по изготовлению продукции и деталей из металла при помощи гибочного станка. ⚒Данное оборудование позволяет точно и быстро изготавливать изделия из металла с различными геометрическими параметрами, что делает их идеальным инструментом для производства изделий различной сложности. Материал может быть любой: сталь, алюминий, латунь и тд.

⚡️В МКС с применением станка производятся многие изделия: металлические шкафы, столы, сейфы, тумбочки, аптечки, профили и другое.

#производствоМКС

📻Научно-исследовательский центр радиотехники из Петербурга вошёл в состав военно–промышленного холдинга.

Топ–менеджер Кингисеппского машиностроительного завода приобрела контрольный пакет IT–компании, созданной бывшим вице–президентом банка «Санкт–Петербург», подробнее в «Деловом Петербурге».

👔Из России ушли крупные иностранные судостроительные концерны, чьи двигатели в обязательном порядке комплектуются системами автоматики. Это важнейшая и неотъемлемая составная часть судовых энергетических установок, которая наряду с дизельными двигателями, котлами, теплообменными аппаратами и валопроводами определяет их эффективность и надёжность. Сейчас автоматику приходится покупать за границей и даже трудно переоценить важность поставленной коллегами задачи. Если они сумеют создать производство судовой автоматики, отвечающей современным требованиям, это будет огромный прорыв в отечественном судостроении👔, — полагает Первый заместитель генерального директора ООО «МКС».

#взгядМКС

🏷️Спрос на отечественное судовое оборудование планируют простимулировать с помощью скидок.

🗓3 апреля Михаил Мишустин представил в Государственной Думе ежегодный отчет о работе правительства, где анонсировали новые меры поддержи российского производства.
Все, что важно знать корабелам собрали ниже ⤵️

1.Субсидии ⚡️

За счет компенсации предполагается обеспечивать скидки при покупке оснащения у отечественных производителей.
Субсидии на покрытие 20% скидки для производителей отечественного судового оборудования при приобретении судостроителями пилотных партий будут введены в 2025-2030 гг.

2.Перспективный план

⚡️

Выстраивать график верфям и производителям оборудования поможет перспективный план строительства гражданских судов до 2035 г., который предполагает постройку 1700 единиц флота. Сейчас на стадии строительства находятся 300 судов, еще на 178 заключены контракты.

3. Новая стратегия

⚡️

Готовится новая стратегия развития судостроительной отрасли до 2035 г. Она будет синхронизирована со стратегией ОСК.

Вместе с тем совершенствуются и общесистемные меры:

•кластерная инвестиционная платформа, привносящая длинные деньги в приоритетные направления,
•льготные кредиты на производство приоритетной продукции,
•промышленная ипотека,
•обратный инжиниринг,
•льготные займы и специальные программы Фонда развития промышленности, в частности по производству автокомпонентов.
#новостисудостроенияМКС📰
#правительствоРоссии⚡️

Сегодня, 7 апреля, исполнилось 76 лет одному из отечественных конструкторских бюро.

🎉⚡️КБ «Малахит» за годы своего существования разработал более 100 проектов, по которым на отечественных верфях было построено свыше 300 подводных кораблей, обитаемых технических средств освоения океана, а также вспомогательных судов и испытательных стендов. Визитной карточкой бюро являются самые скрытные в мире подводные лодки проектов "Ясень" и "Ясень-М".

🎉⚡️Также, 90 лет исполнилось органам рыбоохраны России! Сегодня инспекторы рыбоохраны вносят неоценимый вклад в защиту национальных запасов водных биоресурсов и сохранение биоразнообразия внутренних водоемов России. Развитие системы рыбоохраны считается одним из важных направлений стратегии развития рыбохозяйственного комплекса России.

🎊В этот праздничный день выражаем искреннюю благодарность всем работникам упомянутых организаций за преданность делу!

Желаем крепкого здоровья, оптимизма и благополучия. Пусть во всех делах вам сопутствует удача!

Президент России Владимир Путин на встрече с руководителем Федерального агентства по рыболовству Ильёй Шестаковым обсудил строительство новых судов для рыбохозяйственного комплекса.

⚡️ Планируется построить 105 судов. Объём инвестиций составляет 300 миллиардов в рамках первого этапа. Сейчас построено 22 судна – с небольшим отставанием из-за перестраивания верфей по работе с новыми поставщиками. По плану до 2027 года уже последнее судно должно быть передано заказчику.

👔Если говорить о судах, то здесь мы продлили срок строительства, понимая, что есть сложности, – продлили с пяти до семи лет возможность для строительства. Это было сделано для рыбопромыслового флота. Для краболовов пока решение ещё не принято. Но мы сейчас обсуждаем, как его правильно оформить. Тоже там был срок пять лет – предполагаем, что тоже будем продлевать.

🐟Сейчас налажены поставки из дружественных стран. Где-то наши промышленники обратили внимание на отечественных производителей.

⛴Знаю, что очень многие раньше не рассматривали отечественное оборудование, пренебрежительно относились, а сейчас очень довольны. Кстати, могу сказать, что те суда, которые уже работают на промысле, которые построены на наших верфях, очень хорошего качества и показывают очень хорошие результаты👔 - сказал Шестаков.
#рыбная_отрасль
#Росрыболовство
#новостисудостроенияМКС