Глас вопиющего на море. Патрушев призвал исключить постоянную правку проектов военных кораблей и гражданских судов

Глава Морской коллегии России Николай Патрушев потребовал исключить бессистемное внесение изменений в проекты судов и кораблей. Также он заявил о необходимости перехода к постройке судов сериями.

Первый заместитель генерального директора ООО «Морские Комплексные Системы» Лев Засыпко представил своё экспертное мнение для Mashnews по теме, освещённой в статье, отметив, что причиной внесения изменений в проекты судов и кораблей является стремительное изменение реальности.

«Регулярные правки ранее утвержденных проектов происходят из-за того, что серии строятся долго, за это время продукция, изначально заложенная в проект, может улучшиться, а применение этой измененной техники требует изменение проекта. Согласование этих изменений проходит ряд небыстрых бюрократических процедур», – рассказывает он.

Но дело может быть не только в том, что что-то улучшилось, но и в том, что появились новые угрозы, от которых в старом проекте не было заложено никакой защиты.

«Корректировка ТЗ на корабль может быть связана и с изменением технологий ведения боевых действий. Например, появление беспилотников (как летающих, так и морских) сильно изменило требования к кораблям, их вооружению и средствам защиты. Еще одной причиной пересмотра уже строящихся проектов могут быть изменения требований к автономности корабля, дальности похода, изменению класса судна, как это было с кораблями проекта 1155, которые модернизируются на Дальнем Востоке - они из больших противолодочных кораблей станут фрегатами. В целом под изменения военной доктрины и практики применения кораблей эти техзадания и корректируются. Это неизбежная практика и ее сложно обойти, ибо всегда проще скорректировать проект, чем создавать с нуля новый», – говорит Лев Засыпко.

Так произошло с кораблем проекта «Каракурт», его проектировали очень давно, тогда не было тех систем вооружения, которые нужно на него ставить сейчас, соглашается Ткаченко. Кто тогда думал о защите от беспилотников?

Еще одна причина  пересмотра проектов – многие корабли проектировались до начала введения антироссийских санкций, в них были заложены иностранные комплектующие, ныне недоступные отечественным судозаводам.

Российские силовые установки имеют другие массо-габаритные характеристики, вписать их в имеющийся проект судна не всегда удается сразу, что влияет на сроки и стоимость строительства корабля, отметил топ-менеджер компании «Морские Комплексные Системы».

Фото: РИА Новости

Единоличным собственником поставщика оборудования для монтажа трубопроводов стала дочь совладельца КБ «Кибершельф»

Одна из сфер применения сталеполимерных труб — судостроение. Первый заместитель генерального директора ООО «Морские Комплексные Системы» Лев Засыпко отмечает, что в России в последние 4 года наблюдается беспрецедентный рост производства и сбыта полимерных армированных труб.

«Это происходит благодаря реализации национальных проектов, программе газификации, федеральным программам по замене ветхого и аварийного жилья и коммуникаций, росту спроса на строительство промышленных объектов и коммерческого жилья. На увеличение потребности в сталеполимерных трубах и оборудовании для их монтажа так же влияет большой приток средств в развитие отечественных инфраструктурных проектов и судостроения. Неудивительно, что альтернативой фитингов из Италии, Германии, Швейцарии и Израиля становятся соединительные устройства российского, китайского и турецкого производства», — говорит Лев Засыпко.

На информационном портале RUSNEWSDAY обсуждается проблема дефицита кадров в России, что адекватно отражает текущее состояние на рынке труда и усилия властей и бизнеса по её решению.

В статье приведены комментарии генерального директора компании «Морские Комплексные Системы» Павла Зубкова, который подчеркивает необходимость возвращения к плановой экономике и не устаёт повторять эти слова.

Уверен, что плановая экономика абсолютно правильный инструмент для создания стабильности и, конечно же, в кадровой политике государства. Весь мир так работает. Абсолютно поддерживаю решение Правительства о внедрении плановой системы. Нам, действительно, необходимо знать и планировать какие кадры нам нужны через год, пять, десять, пятнадцать лет.
И, исходя из этих потребностей, планировать образовательный процесс, начиная со школьной скамьи до ВУЗовских аудиторий, обучая специалистов востребованным профессиям по результатам аналитических исследований состояния отраслей.
Второй момент, которых хотел бы отметить – это кадровый рост. Должны быть разработаны и внедрены критерии оценки кадрового роста и критерии оценки, занимаемых должностей. Это важно для назначения на должности профессионалов и специалистов именно из отрасли. Это сразу же скажется на качестве управления и производстве.
Достигая карьерного роста, руководитель должен понимать и соответствовать критериям оценки профессионализма и эффективности.
Это хорошая мотивация для специалистов, которые в соответствии с разработанной шкалой, достигая результатов и соответствия, могут претендовать на руководящие должности, на повышение и поощрение.
В целом, плановую систему в кадрах считаю правильной. Нас в стране всего 140 миллионов, и мы должны крайне эффективно использовать самый ценный ресурс – это умение и способности людей для развития экономики, промышленности, науки, технологий и многих других отраслей, - резюмирует Павел Александрович.

#МнениеМКС

В каких условиях живут военные на боевых кораблях российского флота? Насколько комфортный быт тех, кто большую часть жизни проводит на службе, в каюте?


Боевые корабли ВМФ России: вооруженные до зубов, но условия, в которых живут, служат и воюют моряки, многие эксперты напрямую называют спартанскими. Исторически сложилось, что о комфорте матросов на военных кораблях судостроители думали в последнюю очередь. Только несколько лет назад ситуация стала меняться.

Полное видео смотрите на наших каналах:
YouTube
RuTube
Яндекс.Дзен
ВКонтакте.

Сотрудники компании МКС под руководством генерального директора Павла Зубкова прибыли в Китай для участия в международной выставке China Fisheries & Seafood Expo.

На выставке компания МКС представит своё оборудование для переработки рыбы и краба. Участие в этом мероприятие позволит нам показать наши достижения и продукцию, а также изучить новые разработки и современные направления в отрасли.

Наша команда настроена на продуктивную работу и надеется на успешное сотрудничество.

Наш стенд находится в павильоне В7 номер 0803.

#ChinaFisheriesSeafoodExpo2024