Telegram Web
Forwarded from Регнум
Молчание «Летней школы»: как ЛГБТ*-пропагандисты и сторонники ФБК* получают госфинансирование

В начале июля мы рассказывали об «НКО Летняя школа», которая ежегодно получает государственные гранты. На выступление в одной из своих мастерских они пригласили неомарксистов из Post- marxist studies, в том числе антивоенных активистов и квир*-персон. После нашей публикации эту дисциплину отменили.

Директором НКО ЛШ числится Антон Исанов. В 2021 году он участвовал в митингах ФБК* и постил ЛГБТ*- флаги, а уже в 2023 году возглавил организацию с госфинансированием. Председателем ЛШ числится Григорий Тарасевич — член Совета по науке и образованию при председателе Государственной думы РФ.

Его жена — Светлана Скарлош, также принимает участие в мероприятиях «Летней школы», сравнивает Путина с Гитлером и выступает на российском федеральном телевидении. На её аватарке в Facebook* стоит украинский флаг.

Мы выяснили, что скандал с «Мастерской критической мысли» не является какой-то ошибкой. НКО ЛШ на протяжении многих лет целенаправленно продвигает леволиберальную, антироссийскую повестку среди своих студентов, а её спикеры и руководители публично выступают против «путинского режима», продолжая ежегодно получать от него деньги.

Подробнее о деятельности «Летней школы» читайте в журналистском расследовании Ростислава Шорохова, специально для ИА Регнум.

*-признано экстремистским, запрещено


➡️Регнум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬2.07K😱10098😁15🔥11👎6👍3😢3
Forwarded from ZERGULIO🇷🇺
Еще один юбилейный пост с чубом и кастрюлей. 10 годков 🎂
😁1.66K👍94🔥6417😱9😢7
Если на Черном море пока только ВСУ разворачивают свои дроны и тестируют их ударные возможности, то вот на Балтийском этим занимается НАТО с присущим им размахом.

Пока образ БЭКа на черноморском ТВД выглядит как универсальный катер, который может нести просто подрывной заряд, мины, глубинные бомбы, FPV-дроны или ракеты земля-воздух пассивного наведения. Европейцы пока больше решают задачу по контролю морского пространства за меньшую сумму. Это позволит обнаруживать цели и даже наводить автономные дроны. Напомним, что Лондон декларирует принцип 20-40-40, когда у вас 20% задач выполняет обычная экипажная техника, 40% управляемые дроны и 40% автономные дроны. И их можно понять: людей в армии всё меньше, а обходятся они все дороже.

На показе в Балтийском море поучаствуют около 70 производителей, которые будут тестировать свою продукцию в интересах НАТО. Берут пример с Америки, где точно так же оружейникам уже прямо сказали, что без тестирования изделий, не стоит предлагать их американской армии.

Для примера европейского тестируемого дрона возьмем Magellan 600 USV — разведывательный аппарат с композитным корпусом, микротурбогенератором на 13 киловатт и запасом автономности в 6 дней. Объём полезной нагрузки до 500 литров при 1,2 тонны водоизмещения.

Сами американцы тестируют свой уже применяемый для патрулирования разведывательный десятиметровый Saildrone Voyager, у которого в комплекте уже и радар, и Starlink, и акустика для изучения морского дна.

Британцы обкатывают свой противоминный комплекс Sweep, который состоит из нескольких дронов, предназначенных для автоматизированного обнаружения и уничтожения минных постановок. Работает она в комплекте с дронами SeaCat (глубина до 600 метров, дальность до 700 метров, скорость до 6 узлов), у которых комплект сменных головных частей позволяет заниматься как научной, так и военной деятельностью.
Также британцы и проводят обучение своих вертолётчиков взаимодействовать с уже действующими БПЛА Puma. То есть комплекс буквально поможет сначала проверить проходящее судно сканированием с беспилотника, а уже следом принимать решение о высадке десанта на него.

Замена морской патрульной авиации на беспилотники, а сбрасываемые буи на автономные морские аппараты уже не мечты о прекрасном будущем, а реализуемые проекты. Это поднимает вопрос: какие готовые решения по морской обороне имеются у России уже сегодня?
🤬1.21K😱122109👍30🔥24😢16👎5
Трудно не согласиться с Александром.

Действительно, при всех многочисленных вопросах к чиновникам Курской области, которые нычне сидят под следствием, а один и вовсе сделал особый выбор, все же не они заявляли о том, что в Курскую область зашла одна дохлая ДРГ противника, которая тут же была по отчётам разгромлена.

И не они, принимали решения о том, как стоит распорядиться разведданными, и на каком направлении сконцентрировать основные силы.

https://www.tgoop.com/sashakots/54785
👍1.45K😢12439🔥33🤬20👎10
Кажется, у Департамента военной контразведки есть чем заняться.

Военная тайна? Секретность? Не не знаю, не слышала, я блогерка, я девушка.

Представляю, сколько всякой информации СБУ и западные разведки получают просто на мониторинге соцсетей. И не только Инстаграма.

Например, через VK у нас возможна регистрация на Pornhub. Не знаете про такое? А вот. А уж что там человек смотрит на порнохостинге это уже готовый материал для вербовки. Типа БДСМ порно.

Даже тут, на фото, выложенным неразумной девой, можно найти всякие интересные детали, чтобы понять, какие самолёты летают в Ростов, что за человек ей устроил эти покатушки. И так далее.

Впрочем, о чем я. На третий год войны у нас граждане то и дело видео прилетов БПЛА по объектам выкладывать не разучились.


https://www.tgoop.com/bazabazon/39098
🤬2.09K😱15560😁20👍15😢9🔥3👎2
Я бы очень рекомендовал товарищу Подщеколдину поехать в Забайкалье, на Дальний Восток, в Якутию, на Сахалин. Посмотреть, как люди в России живут.

Не по рассказам и отчётам узнать, а самому, ножками, ножками. Посмотреть, сколько там старых праворуких "японок", и понять, что нет у людей возможности ездить на чем-то другом. Денег потому что нет. Чтобы удовлетворить аппетиты Российских Автомобильных Дилеров.

Да и желание, как верно отмечает коллега, поменять старую "японку", на новую Ладу, может возникнуть разве что в умственном помутнении. Потому что в пятнадцатилетней праворукой условной Тойоте будет всё, чего нет и не будет в ближайшие годы в продукции нашего автопрома.

Что мешало в тучные годы, имея западных инвесторов, развивать свой автопром, просто украв модели и технологии (как это делают в Китае), и наняв инженеров на Западе, тоже вопрос интересный. Хотя, сейчас не важный. Поезд ушёл, чего уж.

Однако, полагать, что можно бесконечно заставлять людей покупать автомобильный неликвид, бесконечно поднимая пошлины и налоги, можно лишь при двух условиях.

Первое. Человек не знает свою страну, в которой живёт, и не понимает русских людей.
Второе. Человек не думает о последствиях, и не боится их. А зря.


https://www.tgoop.com/SergeyKolyasnikov/70553
👍2.09K🤬675🔥10172👎22😢15😁13
Forwarded from Marina Akhmedova
Я сейчас не могу представить что происходит с мамой Толи, знаю, что она только лежит и все. Ничего невозможно сделать, жизнь мы не в силах вернуть. Я знаю, что на передовой мужчины плачут от боли. Казалось бы, мы все уже видели, и боль от смерти одного человека уже не придет, но она тут. Толя - не первый погибший ребенок и ничем не отличается от других. Он - просто маленький воин, который хотел защищать маму. Он был бы защитником нашим, но ему не дали вырасти в большого защитника. Сегодня я внесла предложение в Совет по правам человека наградить Толю орденом Мужества. Мы уже награждали героических детей. Толя - тоже герой. Легче вряд ли станет, но это - для мамы, у нее должен остаться этот орден
1.91K😢971👍118🤬1
"Вот мальчик с пойманною рыбкой,
с такой счастливою улыбкой
сидит на берегу речном.
На этом фото цифровом,
на этом черно-белом фото
ему всего четыре года,
а может, даже целых пять.
И этот мальчик, в мир влюбленный,
потом собой прикроет мать,
собой прикроет мать от дрона.
И всё. И больше ничего.
И штурмовые батальоны
пойдут в атаку за него".

Дмитрий Мельников
2.26K😢1.79K👍71🔥38🤬11😁4
The Economist 10 лет назад: «Европа должна завезти еще больше беженцев и трудовых мигрантов – ради мира и самой себя. Слишком долго Европа закрывала глаза на подлую и кровавую гражданскую войну в Сирии, пытаясь держаться подальше от страдающих народных масс. Но внезапно врата континента открыли две политические силы. Одна – это совесть, пробудившаяся от кадров утонувшего сирийского мальчика на побережье Турции. Другая – политическая воля Ангелы Меркель, канцлера ФРГ, которая призвала свой народ отречься от страха перед мигрантами и выразить сочувствие нуждающимся».

The Economist сейчас: «Система приема беженцев не работает. Она не справляется с растущими мировыми конфликтами, дешевым переездом и огромной разницей в зарплатах. Более прагматичный подход заключается в поиске дома для беженцев рядом с их странами».

А что случилось?

зы.
Статью 2015 года выпилили. Потому что потому.
364🔥214😁154🤬22👍11😱5👎1
Кремлевский режим сошёл с ума и запретил «котлеты по-Киевски».

Как же Путин боится КОТЛЕТ!

А не, не, погодите, это же фотошоп.

Буквально лидер мнений, человек с критическим мышлением, исполнительный директор «Открытой России» Ходорковского, ГЛЫБА, получил критический урон от зачем-то зарисованного в фш (Для перемоги) названия котлет.

В стране с Киевским вокзалом, станциями метро, площадями Шевченко, улицами Леси Украинки, киевскими тортами в какой хрючевальне, а так же украинскими ресторанами на каждом шагу, где чорнобровые Гали в национальных костюмах разносят гостям 300 сортов сала.

Кстати, если бы "Мироторг" чуть-чуть заморочился с историей, то назвал бы эти котлеты ровно так, как они назывались изначально до революции, - Новомихайловскими.

По-киевски они стали называться только в 1947 году.

Как и все "украинские блюда", эти котлеты по факту - русские.

Русский императив
🔥1.13K👍45382😁54👎5🤬1
О проблемах с логистикой

Дроны рушат нашу логистику. Опорники в 5 км от фронта уже остаются без снабжения, и это при наличии густой листвы. Почему так происходит? Не смотря на широкий фронт, логистику мы прокладываем по асфальтовым дорогам, которых откровенно мало. Вокруг много лесов и лесополок, но подвоз несётся по асфальту.

Чем меньше дорог, тем больше эффективность ждунов. Если несколько бригад получают снабжение по одной дороге, то эффективность таких дронов будет стремиться к 100 процентам.

Летом нет никаких проблем проложить сотню альтернативных дорог, но наши инженеры откровенно халтурят.

Все противодействие дронам в основном строится наданных РЭР. Подвоз получает информацию о дронах только перед началом пути, а затем отправляется по маршруту. Через 3 минуты ситуация меняется и потом ты пролетаешь мимо горящих буханок.

Как я вижу организацию логистики? Обширная сеть полевых дорог. Опорные пункты логистики располагаются в лесах на расстоянии 3-5 км друг от друга. Подвоз не должен полагаться на иконки и 20 км нестись в полном неведении. В опорных пунктах логистики водители должны получать информацию о всящих дронах и им должны помочь укрыться под листвой. Грузы должны перебрасываться не от тыловой базы одним рейсом на опорник, а десятком маленьких бросков от точки к точке. Доверить эту работу лучше роботизированным платформам.

Ну и точки должны быть прикрыть рэбом и бойцами с ружьями. Такие засадные команды показывают высокую эффективность в борьбе с оптоволокном.

Одним словом, для того чтобы снизить потери можно уже сейчас изменить тактику логистики. А сидеть на опрниках без снабжения - это грустно и опасно.

Александр Харченко
👍810😢21773🤬28🔥15😱15
2025/07/12 00:49:22
Back to Top
HTML Embed Code: