Багатоцільовий ракетний комплекс #Type96 MPMS під час демонстрації був представлений разом з інформаційною табличкою, на якій вказано кілька цікавих тактико-технічних характеристик.

Зокрема, максимальна швидкість польоту ракет становить 150 м/с. Пуск можливий у будь-якому напрямку в межах повного кола — 360°. Кут підйому пускової установки може змінюватися від 25° до 90°, що забезпечує велику гнучкість у виборі траєкторії.

Такий діапазон дозволяє ефективно використовувати систему з укритих вогневих позицій, що й активно практикується Сухопутними силами самооборони Японії.

軍事日本 ❁｜Military Japan ❁

🇯🇵🇵🇭Перший крок до експорту зброї: Японія продасть Філіппінам шість ескортних есмінців типу «Абукума»

Ця угода, що має на меті посилити взаємодію між військово-морськими силами обох країн, є частиною спільного прагнення стримувати зростаючу військову активність Китаю в Південно-Китайському морі.

Згідно з чинною японською політикою, експорт бойових кораблів з високими наступальними можливостями заборонений. Тому передача есмінців типу «Абукума» Філіппінам передбачатиме модернізацію, що включатиме встановлення необхідного обладнання та систем зв'язку відповідно до вимог Філіппін.

Ця співпраця буде розглядатися як спільна розробка, а не просто експорт готової бойової одиниці. У майбутньому Японія також планує розширити експорт, зокрема, сучасних фрегатів типу «Могамі», розроблених у співпраці з іншими країнами.

Ключовим етапом у цьому процесі стане інспекція цих кораблів представниками філіппінських збройних сил, яка запланована вже на це літо.

Філіппінські ВМС гостро потребують посилення свого флоту, особливо на тлі значної кількісної переваги Китаю. За даними Міжнародного інституту стратегічних досліджень, Китай володіє понад 100 бойовими надводними кораблями, тоді як Філіппіни мають лише два фрегати.

У квітні цього року сторони домовилися розпочати переговори щодо Угоди про взаємний обмін матеріалами і послугами (ACSA), що значно полегшить логістичну підтримку в майбутньому.

Есмінці типу «Абукума» – це 109-метрові кораблі водотоннажністю 2000 тонн, з екіпажем близько 120 осіб. Вони оснащені засобами протидії підводним човнам та протикорабельними ракетами. Усі шість кораблів були введені в експлуатацію в період з 1989 по 1993 роки та використовувалися для патрулювання прибережних вод Японії.

軍事日本 ❁｜Military Japan ❁

Летюча лабораторія F-15J зі складу ADTW під час сьогоднішніх (07.07.2025) випробувальних польотів із ракетами AAM-4. Авіабаза Гіфу.

Активізація польотів із цими ракетами, ймовірно, пов’язана з фінансуванням розробки покращеного варіанту ракети, а також створенням нової перспективної ракети для літака за програмою GCAP.

軍事日本 ❁｜Military Japan ❁

Один із підписників каналу поцікавився в коментарях, чи має японське ракетне озброєння класу «повітря–повітря» якісь переваги над американським. Забігаючи наперед — так, має. І ось чому.

Авіаційна ракета малої дальності AAM-5 (Тип 04) має низку переваг над американською AIM-9X. Насамперед тому, що її було розроблено з нуля — з урахуванням сучасних вимог до ближнього повітряного бою. Вона має вдосконалену аеродинаміку та більші габарити, що дозволило встановити потужнішу систему наведення й забезпечити більшу дальність польоту — за неофіційними даними, близько 35–40 км, що істотно перевищує можливості AIM-9X.

За своєю конструкцією AAM-5 більше нагадує європейську IRIS-T, яку використовують винищувачі Typhoon, Gripen і F-16.

Що ж до AIM-9X, попри її гідні характеристики, вона базується на платформі попередніх поколінь Sidewinder, що обмежує потенціал її подальшої модернізації. Через це ракета поступається AAM-5 і IRIS-T у маневреності, дальності та перспективі розвитку.

Серед технічних переваг AAM-5 варто відзначити наявність режиму захоплення цілі після пуску (LOAL — lock-on after launch) вже з базової версії. У AIM-9X така функція з'явилася лише в модифікації Block II.

Модернізована версія AAM‑5B отримала двоспектральну головку самонаведення, яка працює в двох інфрачервоних діапазонах. Це дає змогу краще розпізнавати теплову сигнатуру цілі — навіть ефективніше, ніж у AIM‑9X або IRIS-T.

Ще однією важливою інновацією AAM‑5B є система охолодження сенсора за допомогою двигуна Стірлінґа. Вона забезпечує стабільний режим охолодження й дозволяє проводити пошук цілей до однієї години після запуску.

Щодо ракети середньої дальності AAM-4 (Type 99), яка є аналогом AIM-120 AMRAAM, вона має щонайменше дві ключові переваги:

1. Збільшена бойова частина, що підвищує ефективність ураження важких повітряних цілей — транспортних літаків, бомбардувальників, крилатих і протикорабельних ракет.

2. Сучасна електроніка, зокрема новий двигун і система наведення, хоча корпус базується на старішій AIM-7.

Особливої уваги заслуговує модернізована версія AAM-4B, яка надійшла на озброєння у 2017 році. Вона оснащена активною головкою самонаведення на основі фазованої антенної решітки (AESA), що працює в 1 сантиметровому діапазоні. Це забезпечує:

1) високу точність наведення;

2) стійкість до радіоелектронних перешкод;

3) зменшену помітність для літаків, не обладнаних сучасними засобами попередження про радіолокаційне опромінення.

Окремо варто наголосити, що наявність власного виробництва ракет забезпечує Японії незалежність як у розробці, так і в експлуатації авіаційного озброєння. Це дозволяє уникати обмежень, пов’язаних із ліцензуванням, експортним контролем або політичним тиском.

Втім, існує й зворотна сторона: оскільки Японія закуповує частину бойової авіації за кордоном — зокрема F-35A — інтеграція власного озброєння, як-от AAM-4 чи AAM-5, наразі є неможливою. Це суттєве обмеження, адже F-35A вже у найближчі роки стане основою бойової авіації Сил самооборони Японії. Відтак частина японських технологій залишається доступною лише для платформ попереднього покоління, як-от F-15J чи F-2.

軍事日本 ❁｜Military Japan ❁