Токарний верстат, довжина якого близько 20 метрів і висота 5 метрів, був виготовлений німецькою компанією Wagner у 1938 році і встановлений на корабельному заводі Куре. Спочатку його довжина становила 40 метрів, і за допомогою цього верстата обробляли стволи головних гармат лінкора «Ямато», калібр яких становив 46 см, довжина — 20,7 м, а вага — 166 тонн.

У 1953 році верстат був переданий на завод Kobe Steel в Такасабо (префектура Хього), а з 1996 року працював на заводі компанії KISHIRO Harima, займаючись обробкою великих валів для суднових гвинтів, де він працював до 2013 року.

Музей, що займається збереженням цього унікального верстата, в 2021 році організував кампанію зі збору коштів через краудфандинг для транспортування та збереження верстата. В результаті було зібрано близько 270 мільйонів єн.

1 грудня 2022 року було розпочато транспортування частин верстата. Частини верстата були завантажені на вантажний корабель в порту Хігаші-Харіма в префектурі Хього, а вже ввечері того ж дня корабель прибув в порт Куре в префектурі Хірошіма.

4 грудня почалися роботи з вивантаження частин верстата: корабельний кран «Санко», який брав участь у будівництві лінкора «Ямато», піднімав частини верстата та опускав їх на причал. На місці працювали також 7 співробітників заводу.

З 7 грудня 2022 року розпочався процес збирання верстата, який також здійснювали працівники заводу. Після того, як верстат був встановлений на платформу на території музею, розпочався процес будівництва виставкового комплексу.

Керівник наукового відділу музею Канеміцумі Кен висловив радість з приводу того, що верстат повернувся в Куре, зазначивши, що подальші роботи з його встановлення та будівництва виставкової площі потребуватимуть особливої уваги та ретельності.

З 2023 року, після відкриття нового виставкового залу, відвідувачі отримали унікальну можливість побачити цю частину історії лінкора «Ямато».

#IJN

軍事日本 ❁｜Military Japan ❁

"Не перевірили морські карти" — Національний комітет з безпеки на транспорті вказав на причини аварії есмінця «Інадзума» Морських сил самооборони Японії у 2023 році

У січні 2023 року есмінець «Інадзума», приписаний до бази Куре Морських сил самооборони Японії, зазнав аварії поблизу узбережжя острова Сувао в префектурі Ямаґучі. Національний комітет з безпеки транспорту у своєму звіті вказав на те, що капітан корабля та екіпаж не перевірили морські карти, що стало однією з причин аварії.

Згідно зі звітом, під час випробувального плавання капітан вирішив змінити запланований район навчань, щоб завершити операцію швидше. Однак перед цим не було проведено перевірки морських карт і не було оцінено безпеку нового маршруту. Через це екіпаж не помітив підводну скелю, що призвело до зіткнення.

У січні 2024 року суд у місті Янаї виніс вирок капітану та двом іншим членам екіпажу, призначивши штраф за спрощеною процедурою.

#JMSDF #новина

軍事日本 ❁｜Military Japan ❁

🇯🇵🇺🇸Міністерство оборони Японії опублікувало заяву, в якій повідомило про вибір нового навчально-тренувального літака для заміни Fuji T-7.

На основі проведених випробувань та аналізу було ухвалено рішення обрати американський навчально-тренувальний літак T-6, розроблений компанією Textron.

Кількість літаків та вартість контракту наразі не розголошуються. Більш детальну інформацію Міністерство оборони Японії повідомить пізніше.

#JASDF

軍事日本 ❁｜Military Japan ❁

Окремо зазначено, що офіційна дата зняття з експлуатації навчально-тренувальних літаків Fuji T-7 визначена на 2030 рік.

До цього часу Міністерство оборони Японії має підготувати персонал, модернізувати інфраструктуру та забезпечити своєчасну передачу нових машин Повітряним силам самооборони відповідно до плану.

Вартість одного літака T-6 оцінюється у 8 мільйонів доларів США.

Враховуючи, що на сьогодні Повітряні сили самооборони експлуатують 49 літаків T-7, потенційний обсяг закупівлі може досягти 60 одиниць, що дозволить не лише замінити парк, але й забезпечити можливості для підвищення навчальних потужностей.

#JASDF

軍事日本 ❁｜Military Japan ❁

Винищувач F-15J у конфігурації Pre-MSIP зі складу 203-ї тактичної винищувальної ескадрильї (Чітосе).

Цей літак є 19-м винищувачем F-15J, виготовленим у 1983 році компанією Mitsubishi, і з того часу перебуває на озброєнні Повітряних сил самооборони Японії.

Він не був модернізований до конфігурації J-MSIP, через що досі використовує радіолокаційні ракети AIM-7M замість японських Type 99. Однак на літаки цієї конфігурації були інтегровані японські ракети з інфрачервоною головкою самонаведення Type 90 та Type 04, що значно розширило їх бойові можливості.
#JASDF

軍事日本 ❁｜Military Japan ❁