Крабовая авантюра 🦀 Часть 4
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Потому что на каждой сопке дежурят пограничники, а бухты объезжают патрули. Сезон браконьерства, как ни как. Парни отчаялись и потеряли надежду, всё время и труды были потрачены напрасно. Один Гагарин не желал сдаваться и упорно шевелил мозгами над альтернативой. Им двигала не жажда наживы, не другие корыстные цели, он желал просто-напросто довершить начатое, ибо бросить всё, означало сдаться без боя. Недолго думая, он решил действовать нагло и дерзко. Для этого вкратце обрисовал новый план единомышленникам, совершил несколько звонков и со словами "Бог не выдаст, свинья не съест!", нажал кнопку питания шлюпбалки.
Матросы забегали по палубе, перетаскивая груз в дежурную шлюпку. Во время погрузки выяснилось, что расчёты парней по весу оказались неточными и вместо предполагаемых ста фунтов мяса в лодке оказалось в пять раз больше. Тут на палубу выскочил Ебанидычъ. Завидев тюки с крабом, он впал в истерику и принялся вопить на весь рейд. Вопли пьяницы парней нисколько не смущали, и они продолжали погрузку. Баренц, в свою очередь, отобрал телефон у Ебанидычъа и сказал ему что-то такое, от чего тот разом уничтожился. Приготовления были окончены, и лодку вместе с двумя моряками и грузом спустили за борт. Гагарин опустил в воду мотор, прокачал топливо, дёрнул за гашетку и... ничего. Дёрнул ещё раз, дёрнул другой, пятый и шестой раз, мотор молчал. Тем временем, матрос, который удерживал швартовый конец лодки с борта судна, по какой-то неведомой причине его отпустил, и лодочники легли в дрейф посреди рейда и бела дня, где там и сям кругом стояли шхуны, ожидая своей очереди на заход. Ситуация, мягко говоря, щекотливая. Задохшись от попыток завести мотор, Гагарин скомандовал второму моряку сменить его, а сам уселся грести на вёсла. Там на шкафуте их шаланды вовсю метался обезумевший Ебанидыч. Швырял спасательные круги и верёвки, раздавал какие-то команды и всякое такое. Спустя десять минут тщетных манипуляций с мотором, его всё же удалось раскачать. Моряк обрадовался и было подумал, что их поднимут обратно на шхуну, но у Гагарина были свои соображения на этот счёт. Приняв на борт круги, разбросанные по рейду идиотом, шлюпка взяла курс на берег.
Расстояние до нужной точки составляло около пяти миль, но ввиду того, что мотор был слаб, а шлюпка перегружена, весь переход моряки черпались и достигли берега только спустя час. Одному Богу известно, как их не встретили служивые, а встретил надежный человек, с которым ранее условился Гагарин. Самым быстрым образом они перекидали груз в подобие транспортного средства. Моряка отправили обратно на шхуну, а Гагарин и надёжный человек во весь опор помчались на мотолыге. Квартал они знали, как свои пять пальцев, отрывались сопками. Не сбавляя газа, зверь мчался по бурьянам и просёлочным дорогам, что в конце концов, влетел на территорию заранее арендованной фазенды, где их уже ждал торговец с доброй пачкой хабаровских бумажек.
Конец 🦀
Дневник моряка
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Потому что на каждой сопке дежурят пограничники, а бухты объезжают патрули. Сезон браконьерства, как ни как. Парни отчаялись и потеряли надежду, всё время и труды были потрачены напрасно. Один Гагарин не желал сдаваться и упорно шевелил мозгами над альтернативой. Им двигала не жажда наживы, не другие корыстные цели, он желал просто-напросто довершить начатое, ибо бросить всё, означало сдаться без боя. Недолго думая, он решил действовать нагло и дерзко. Для этого вкратце обрисовал новый план единомышленникам, совершил несколько звонков и со словами "Бог не выдаст, свинья не съест!", нажал кнопку питания шлюпбалки.
Матросы забегали по палубе, перетаскивая груз в дежурную шлюпку. Во время погрузки выяснилось, что расчёты парней по весу оказались неточными и вместо предполагаемых ста фунтов мяса в лодке оказалось в пять раз больше. Тут на палубу выскочил Ебанидычъ. Завидев тюки с крабом, он впал в истерику и принялся вопить на весь рейд. Вопли пьяницы парней нисколько не смущали, и они продолжали погрузку. Баренц, в свою очередь, отобрал телефон у Ебанидычъа и сказал ему что-то такое, от чего тот разом уничтожился. Приготовления были окончены, и лодку вместе с двумя моряками и грузом спустили за борт. Гагарин опустил в воду мотор, прокачал топливо, дёрнул за гашетку и... ничего. Дёрнул ещё раз, дёрнул другой, пятый и шестой раз, мотор молчал. Тем временем, матрос, который удерживал швартовый конец лодки с борта судна, по какой-то неведомой причине его отпустил, и лодочники легли в дрейф посреди рейда и бела дня, где там и сям кругом стояли шхуны, ожидая своей очереди на заход. Ситуация, мягко говоря, щекотливая. Задохшись от попыток завести мотор, Гагарин скомандовал второму моряку сменить его, а сам уселся грести на вёсла. Там на шкафуте их шаланды вовсю метался обезумевший Ебанидыч. Швырял спасательные круги и верёвки, раздавал какие-то команды и всякое такое. Спустя десять минут тщетных манипуляций с мотором, его всё же удалось раскачать. Моряк обрадовался и было подумал, что их поднимут обратно на шхуну, но у Гагарина были свои соображения на этот счёт. Приняв на борт круги, разбросанные по рейду идиотом, шлюпка взяла курс на берег.
Расстояние до нужной точки составляло около пяти миль, но ввиду того, что мотор был слаб, а шлюпка перегружена, весь переход моряки черпались и достигли берега только спустя час. Одному Богу известно, как их не встретили служивые, а встретил надежный человек, с которым ранее условился Гагарин. Самым быстрым образом они перекидали груз в подобие транспортного средства. Моряка отправили обратно на шхуну, а Гагарин и надёжный человек во весь опор помчались на мотолыге. Квартал они знали, как свои пять пальцев, отрывались сопками. Не сбавляя газа, зверь мчался по бурьянам и просёлочным дорогам, что в конце концов, влетел на территорию заранее арендованной фазенды, где их уже ждал торговец с доброй пачкой хабаровских бумажек.
Конец 🦀
Дневник моряка
Как быть, оказавшись за бортом? 👀
Данная статья не является конкретным руководством, а носит ознакомительный характер, поскольку в основе её написания лежит мой собственный опыт, которым я и спешу поделиться. Дабы каждый, отставший от берега, пристал к нему вновь. Живым и невредимым.
На краболовах, в большинстве случаев, падения за борт происходят во время постановки порядка. Причин тому много, но главной из них всегда был и будет так называемый человеческий фактор. Это значит, что в первую очередь необходимо соблюдать технику безопасности. При себе иметь нож, на себе жилет. Не болтать, не отвлекаться, никаких наушников, лишних мыслей. Всё внимание должно быть обращено на то, что происходит вокруг. Задумался на секунду о своей Натахе, какова она в твоей рубахе. Оп! И ты уже в за бортом.
Напомню, что температура воды в морях ДВ региона и Заполярья почти всегда очень низкая. При попадании в неё, в лучшем случае человеку грозит гипотермия, в худшем — моментальная остановка сердца. Первое и самое тяжёлое, что необходимо сделать, оказавшись в воде, — это сориентироваться. Возможно, что вы зацепились или запутались. Если после одного рывка вам не удалось освободиться, нужно сразу хвататься за нож и резать всё, что мешает всплыть.
Всплыв на поверхность воды, в состоянии шока вы не почувствуете холода, а только дикий приступ паники. Для начала нужно будет постараться успокоиться насколько это возможно. Вы должны понимать, что падение видели ваши товарищи, и они уже делают всё, чтобы вас спасти. Но судну нужно время, чтобы обрезать порядок и развернуться. Поэтому не надо сразу орать и пытаться плыть за ним. Надо оглядеться 👀, где-то рядом должен быть спасательный круг. Если вы его не видите или же не можете до него доплыть, то по возможности нужно избавиться от тяжёлой одежды, сапог и стараться сохранять силы. Они ещё понадобятся.
Не зря говорят, что спасение утопающего — дело рук самого утопающего. Когда судно ляжет на обратный курс и начнёт к вам приближаться, вот тогда и пора горланить во всё горло, особенно ночью! Вы под бортом, кажется, что ещё чуть-чуть и всё кончится. Но не тут-то было. Достать человека из воды, даже с резиновой лодки, весьма непросто. Скорее всего, вам бросят круг, в который нужно влезть полностью и уцепиться в него обеими руками, крепко-крепко. Тогда вас поднимут. Возможно, спустят шторм-трап. На него придётся взбираться самому, это очень сложно и требует много сил, которых нет. Но надо повиснуть хотя бы в его начале.
Другой вариант, менее вероятный, — за вами кто-то прыгнет в костюме. В этом случае не стоит пытаться оседлать спасателя верхом. Также будет лишним дубасить его своими ластами, топить и всячески мешать. Будет правильным довериться ему и пытаться делать то, что он говорит. Каким бы ни был сценарий, всегда нужно стараться не терять сознание и делать всё возможное для своего спасения!
И помните. В любой ситуации, ведущей к гибели, вы НИКОГДА не должны сдаваться. Вы не имеете права лишиться жизни, потому что часть этой жизни принадлежит тем, кто вам дорог, тем, кто ждёт вашего возвращения домой!
Дневник моряка
Данная статья не является конкретным руководством, а носит ознакомительный характер, поскольку в основе её написания лежит мой собственный опыт, которым я и спешу поделиться. Дабы каждый, отставший от берега, пристал к нему вновь. Живым и невредимым.
На краболовах, в большинстве случаев, падения за борт происходят во время постановки порядка. Причин тому много, но главной из них всегда был и будет так называемый человеческий фактор. Это значит, что в первую очередь необходимо соблюдать технику безопасности. При себе иметь нож, на себе жилет. Не болтать, не отвлекаться, никаких наушников, лишних мыслей. Всё внимание должно быть обращено на то, что происходит вокруг. Задумался на секунду о своей Натахе, какова она в твоей рубахе. Оп! И ты уже в за бортом.
Напомню, что температура воды в морях ДВ региона и Заполярья почти всегда очень низкая. При попадании в неё, в лучшем случае человеку грозит гипотермия, в худшем — моментальная остановка сердца. Первое и самое тяжёлое, что необходимо сделать, оказавшись в воде, — это сориентироваться. Возможно, что вы зацепились или запутались. Если после одного рывка вам не удалось освободиться, нужно сразу хвататься за нож и резать всё, что мешает всплыть.
Всплыв на поверхность воды, в состоянии шока вы не почувствуете холода, а только дикий приступ паники. Для начала нужно будет постараться успокоиться насколько это возможно. Вы должны понимать, что падение видели ваши товарищи, и они уже делают всё, чтобы вас спасти. Но судну нужно время, чтобы обрезать порядок и развернуться. Поэтому не надо сразу орать и пытаться плыть за ним. Надо оглядеться 👀, где-то рядом должен быть спасательный круг. Если вы его не видите или же не можете до него доплыть, то по возможности нужно избавиться от тяжёлой одежды, сапог и стараться сохранять силы. Они ещё понадобятся.
Не зря говорят, что спасение утопающего — дело рук самого утопающего. Когда судно ляжет на обратный курс и начнёт к вам приближаться, вот тогда и пора горланить во всё горло, особенно ночью! Вы под бортом, кажется, что ещё чуть-чуть и всё кончится. Но не тут-то было. Достать человека из воды, даже с резиновой лодки, весьма непросто. Скорее всего, вам бросят круг, в который нужно влезть полностью и уцепиться в него обеими руками, крепко-крепко. Тогда вас поднимут. Возможно, спустят шторм-трап. На него придётся взбираться самому, это очень сложно и требует много сил, которых нет. Но надо повиснуть хотя бы в его начале.
Другой вариант, менее вероятный, — за вами кто-то прыгнет в костюме. В этом случае не стоит пытаться оседлать спасателя верхом. Также будет лишним дубасить его своими ластами, топить и всячески мешать. Будет правильным довериться ему и пытаться делать то, что он говорит. Каким бы ни был сценарий, всегда нужно стараться не терять сознание и делать всё возможное для своего спасения!
И помните. В любой ситуации, ведущей к гибели, вы НИКОГДА не должны сдаваться. Вы не имеете права лишиться жизни, потому что часть этой жизни принадлежит тем, кто вам дорог, тем, кто ждёт вашего возвращения домой!
Дневник моряка
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброе утро с промысла ☕️
Красота в глазах смотрящего
Красота в глазах смотрящего
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Камбала, оказывается, довольно таки вкусная рыба.
Раньше я, как-то, не уделял ей должного внимания.
Впрочем как и ершу…
ну кроме вяленого, конечно🍺
Раньше я, как-то, не уделял ей должного внимания.
Впрочем как и ершу…
ну кроме вяленого, конечно
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Удивительно, но данная «конструкция» сохранилась, не смотря на то, что побывала в трале, а затем в приемном бункере
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Легкие движения кисти
И перья облаков украсили небо
Встречаем идеальное утро
В теплых нотах рассвета
☕️
И перья облаков украсили небо
Встречаем идеальное утро
В теплых нотах рассвета
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Дневник моряка🛟
Привет, люди! На связи кот Матроскин 🐾
Со мной приключилась история, а точнее недоразумение. Не так давно наше судно зашло в один из портов Малой Курильской гряды. Там, стоя у причальной стенки, я по обыкновению прогуливался по шкафуту и обнюхивал свои владения. Как вдруг увидел на горизонте любопытную картину. А именно — двух уличных кошечек.
Как истинный моряк, я устремился к ним для знакомства. Позабыв о времени, мы резвились и весело проводили время в самых неожиданных местах порта. С наступлением темноты мне стало тревожно: не хватятся ли меня мои товарищи на судне? Простившись с кошечками, я быстро побежал к судну. И каково было моё удивление, когда я его не обнаружил! Оказывается, пока я кутил на берегу, на судне перенесли время отхода, и я опоздал. Мои товарищи не заметили моего отсутствия, а опомнились, только прибыв в район промысла.
Мне стало по-настоящему страшно, ведь я морской кот и совсем не приспособлен к жизни на берегу. В течение недели я побирался в порту и бродил в поисках пищи. К счастью, к причалу подошло другое судно нашей компании, где один из членов экипажа меня узнал. Он забрал меня к себе, но со страху я забился в щель и сидел там до тех пор, пока мы не пришли в район, где находился мой родной пароход. Оба наших судна лежали в дрейфе неподалёку друг от друга. Тогда командирами было принято решение провести операцию по моему возвращению. Для этого штурман Георгий и мастер добычи Игорь отправились за мной на дежурной шлюпке.
Пересадка прошла успешно, и теперь я вновь занимаю своё почётное место среди экипажа. Много сплю, вкусно ем и радуюсь жизни в окружении своих товарищей, которые меня ценят и уважают. Моряки своих не бросают!
До новых встреч, люди. С вами был Кот Матроскин 🐆
#ПриключенияКотаМатроскина
Со мной приключилась история, а точнее недоразумение. Не так давно наше судно зашло в один из портов Малой Курильской гряды. Там, стоя у причальной стенки, я по обыкновению прогуливался по шкафуту и обнюхивал свои владения. Как вдруг увидел на горизонте любопытную картину. А именно — двух уличных кошечек.
Как истинный моряк, я устремился к ним для знакомства. Позабыв о времени, мы резвились и весело проводили время в самых неожиданных местах порта. С наступлением темноты мне стало тревожно: не хватятся ли меня мои товарищи на судне? Простившись с кошечками, я быстро побежал к судну. И каково было моё удивление, когда я его не обнаружил! Оказывается, пока я кутил на берегу, на судне перенесли время отхода, и я опоздал. Мои товарищи не заметили моего отсутствия, а опомнились, только прибыв в район промысла.
Мне стало по-настоящему страшно, ведь я морской кот и совсем не приспособлен к жизни на берегу. В течение недели я побирался в порту и бродил в поисках пищи. К счастью, к причалу подошло другое судно нашей компании, где один из членов экипажа меня узнал. Он забрал меня к себе, но со страху я забился в щель и сидел там до тех пор, пока мы не пришли в район, где находился мой родной пароход. Оба наших судна лежали в дрейфе неподалёку друг от друга. Тогда командирами было принято решение провести операцию по моему возвращению. Для этого штурман Георгий и мастер добычи Игорь отправились за мной на дежурной шлюпке.
Пересадка прошла успешно, и теперь я вновь занимаю своё почётное место среди экипажа. Много сплю, вкусно ем и радуюсь жизни в окружении своих товарищей, которые меня ценят и уважают. Моряки своих не бросают!
До новых встреч, люди. С вами был Кот Матроскин 🐆
#ПриключенияКотаМатроскина
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Чудесный выдался рассвет🌅
Есть морские фото и/или видео?
Присылайте, опубликую!
Одно пожелание - присылайте файлами, без потери качества.
Спасибо!
Бот для связи -
🚀 www.tgoop.com/Notes_from_a_Bottle_bot
Присылайте, опубликую!
Одно пожелание - присылайте файлами, без потери качества.
Спасибо!
Бот для связи -
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Записки из Бутылки
Бот для связи, вопросов о сотрудничестве, отправки предложений о рекламе и ваших вопросов.
Записки из Бутылки pinned «Есть морские фото и/или видео? Присылайте, опубликую! Одно пожелание - присылайте файлами, без потери качества. Спасибо! Бот для связи - 🚀 www.tgoop.com/Notes_from_a_Bottle_bot»