Безумный 1958 Sir Vival 🚗

Это экстравагантная идея, которую Уолтер Джером представил в 1958 году, в эпоху, когда безопасность автомобилей практически игнорировалась. Этот концепт-кар, разработанный независимо, получил имя, созвучное английскому слову “survival” (выживание). Потому что каждая деталь его конструкции была продумана ради одной цели — остаться в живых при аварии.

Кузов состоял из двух частей, физически разделяя водителя и пассажиров. Верхняя стеклянная капсула обеспечивала водителю обзор на 360 градусов. Задняя часть, по всей видимости, была взята от Hudson 1948 года, а передний моторный отсек был установлен на поворотном шарнире, чтобы при столкновении отводить энергию прочь от салона.

Среди новаторских решений — надувные бамперы по периметру, пассажирский отсек, защищённый стальной защитной рамой, двери с параллельным открыванием на петлях, поворотные фары и центральная "циклопическая" фара. Даже то, что водитель был отделён от пассажиров, должно было снизить уровень отвлечения за рулём.

Sir Vival был представлен на Всемирной выставке 1959 года, но не вызвал ажиотажа. Цена в $10,000 отпугнула покупателей — это было почти в четыре раза дороже, чем средний автомобиль того времени. Автопроизводители посчитали концепцию слишком безумной и в серию её не пустили.

В итоге был построен всего один экземпляр. Он долгое время хранился в дилерском центре Hudson, где был создан. Сегодня его можно увидеть в Lane Motor Museum в Теннесси благодаря коллекционеру Джеффу Лейну. Музей поставил цель — вернуть этот уникальный автомобиль в рабочее состояние.

Популярная механика ⚙️

Рекордсмен 🚲

На данном велосипеде впервые была преодолён порог скорости в 200 км/ч. В 1962 году француз Жозе Мейфре разогнался на нём до 204,73 км/ч.

Это специально построенный велосипед с передаточным отношением 26:3 и с деревянными ободами колёс (карбона тогда ещё не применялся).

Стоит отметить, что при установке рекорда впервые применили чит, т. н. motor-paced — использование воздушного «кармана» идущего впереди автомобиля, был использован Mercedes 300SL.

Популярная механика ⚙️

В космос без страховки 👨‍🚀

7 февраля 1984 года астронавты Брюс МакКэндлесс и Роберт Ли Стюарт впервые вышли в открытый космос без страховочного троса.

Вместо него поверх скафандра был закреплен реактивный ранец Manned Maneuvering Unit (MMU) и рюкзак с системой жизнеобеспечения Extravehicular Mobility Unit (EMU).

С помощью 24 реактивных азотных двигателей астронавты могли отдалятся и приближаться к шаттлу Challenger. Первым в космос вышел Брюс МакКэндлесс, он отдалился от шаттла на 98 метров и вернулся обратно.

Популярная механика ⚙️