Китай вводит механизм рыночного ценообразования для проектов солнечной и ветровой энергетики вместо административно устанавливаемых фиксированных тарифов.
С 1 июня 2025 года вся электроэнергия от новых проектов солнечной и ветровой энергетики будет «поступать на рынок электроэнергии, и цены на электроэнергию будут формироваться путем рыночных сделок».
В то же время китайские власти вводят механизм «урегулирования цен для устойчивого развития новой энергетики». Здесь они не изобретают велосипед, а берут механизм «контрактов на разницу», давно практикуемый в Великобритании, в первую очередь, и обеспечивающий инвесторам в ВИЭ понятный поток доходов.
https://renen.ru/knr-vvodit-mehanizm-rynochnogo-tsenoobrazovaniya-dlya-proektov-solnechnoj-i-vetrovoj-energetiki/

Водородная авиация не взлетает.
Концерн Airbus приостановил работу над своей программой водородных самолетов ZEROe.
В 2020 году компания обещала вывести на рынок свой первый самолет с водородным двигателем к 2035 г. «ZEROe станет первым в мире коммерческим самолетом с нулевым уровнем выбросов», — с воодушевлением говорил тогда Жан-Брис Дюмон, исполнительный вице-президент Airbus.
Однако на днях производитель сообщил, что разработка технологий, необходимых для создания водородного самолета, отстает от графика на пять-десять лет.
https://renen.ru/vodorodnaya-aviatsiya-ne-vzletaet/

На фоне боданий США с Китаем Тесла ударными темпами построила гигафабрику по выпуску систем хранения энергии Megapack в Шанхае и торжественно её открыла. Это первое производственное предприятие компании, выпускающее Tesla Megapack за пределами Соединенных Штатов.
Поставлять аккумуляторы должна китайская CATL, крупнейший в мире производитель литий-ионных батарей. Примечательно, что CATL находится под санкциями США, как фирма, работающая с китайским ВПК. А Илон Маск входит в администрацию США. Такой вот конфликт интересов.
https://renen.ru/tesla-otkryla-zavod-po-proizvodstvu-sistem-nakopleniya-energii-v-kitae/

Крупнейшие производители литий-ионных аккумуляторов для электромобилей в мире в 2024 году.
Рынок в целом вырос на 27,2% до 894,4 ГВт*ч, что стало отражением роста продаж электромобилей в прошлом году.
Отмечается рост доли китайских производителей и снижение доли корейских и японских компаний, что, среди прочего, отражает опережающий рост китайского рынка электромобилей.
Продажи японской Panasonic упали больше всего – на 18%.
Суммарная доля китайских CATL и BYD достигла 55,1% мирового рынка по итогам прошлого года. В 2023 году она составляла 52,6%.
https://renen.ru/krupnejshie-proizvoditeli-litij-ionnyh-akkumulyatorov-v-mire-v-2024-godu/

Продажи водородных автомобилей в мире снова упали в 2024 году - было зарегистрировано 12866 новых автомобилей на водородных топливных элементах (FCEV).
Максимум продаж FCEV был зафиксирован в 2022 году. С тех пор мировой рынок покатился по наклонной – падение на 20,6% в 2023 году и на 21,6% в прошлом.
Статистика последних лет свидетельствует, что распространение водородного автомобильного транспорта идёт намного медленнее, чем электрического, и перспективы водорода в легковом сегменте весьма сомнительны.
https://renen.ru/prodazhi-vodorodnyh-avtomobilej-v-mire-snova-upali-v-2024-godu/

LM Wind Power, дочерняя компания американской GE Vernova, заявила, что закрывает свой завод по производству лопастей ветряных турбин в Суапе в Бразилии «из-за падения спроса на рынке Латинской Америки».
Думается, решение LM Wind Power также может быть связано с растущей конкуренцией со стороны китайских производителей. Так, в 2024 году китайская Goldwind открыла завод по производству ветрогенераторов в Камасари, штат Баия, Бразилия.
Также в 2024 году китайская Mingyang получила контракт на строительство ветровой электростанции мощностью 240 МВт в Бразилии.
https://renen.ru/ge-zakryvaet-zavod-po-proizvodstvu-lopastej-vetryanyh-turbin-v-brazilii/

Компания Waaree, крупнейший производитель солнечных панелей в Индии, решила пойти по пути китайских коллег по солнечной индустрии и начать выпуск собственных водородных электролизеров.
Waaree Group начала строительство своего завода по производству щелочных электролизеров в Валсаде, штат Гуджарат. Первоначально завод будет иметь производственную мощность 300 МВт.
Компания получила господдержку для реализации проекта в рамках индийской «Национальной водородной миссии».
https://renen.ru/krupnejshij-indijskij-proizvoditel-solnechnyh-panelej-budet-proizvodit-elektrolizery/

В Европе начат проект по разработке решений по хранению электроэнергии на офшорных ветровых электростанциях.
Самое необычное, пожалуй, решение – это накопители (батареи), встроенные в фундаменты-моносваи ветряных турбин.
Также рассматриваются технологии среднесрочного хранения, такие как хранение энергии в сжатом воздухе (пневматические аккумуляторы) и подземные гидроаккумулирующие станции; и долгосрочное накопление энергии, а именно электролизеры, установленные на морских платформах и подключенные напрямую к ветровым электростанциям.
https://renen.ru/evropejtsy-hotyat-vstraivat-akkumulyatory-v-fundamenty-ofshornyh-vetroustanovok/

Китайская компания CECEP Solar начала тестовую эксплуатацию установки по переработке фотоэлектрических панелей собственной разработки (на фото).
Особенностью проекта является контейнерное исполнение. Это позволяет быстро разворачивать установки на разных объектах и перерабатывать на месте стекло, алюминиевые рамы, распределительные коробки и другие компоненты из выведенных из эксплуатации солнечных панелей.
Один контейнер способен перерабатывать до 60 солнечных панелей в час, а чистота переработанного алюминия и стекла превышает 99%.
https://renen.ru/pererabotka-solnechnyh-panelej-v-ustanovkah-kontejnernogo-tipa/

Финская компания P2X Solutions начала коммерческую эксплуатацию своего завода по производству зеленого водорода в Харьявалте, Финляндия.
Это первая фабрика по производству зеленого H2 в стране и одна из первых во всей Европе.
Мощность предприятия составляет 20 МВт, то есть объемы относительно небольшие.
Открытие завода P2X Solutions состоялось на фоне многочисленных сообщений об отказе разных европейских компаний от ранее анонсированных водородных проектов.
https://renen.ru/v-finlyandii-otkryt-pervyj-zavod-po-proizvodstvu-zelenogo-vodoroda/

2-3 дня – общий срок сборки наземных ВЭУ


Установкакаждого крупного элемента ВЭУ – стыковка, монтаж, подтяжка, занимает порядка 4-х часов. Время установки очень сильно зависит от погодно-климатическихусловий. Сила ветра не должна превышать 12 м/с.
Окончательное закрепление
конструкции происходит в процессе стяжки. На каждом элементе есть группашпилек, которые насаживаются на посадочные места и гайками притягиваются до своего окончательного положения.

Прогноз развития мировой электроэнергетики на период до 2027 года от МЭА.
Рост потребления электроэнергии будет выше, чем Агентство прогнозировало ранее.
Большая часть прироста – 85% - придётся на страны «с формирующейся и развивающейся экономикой».
Рост источников энергии с низким уровнем выбросов — в первую очередь ВИЭ и атомной энергетики — в совокупности достаточен для покрытия всего прироста мирового спроса на электроэнергию в течение рассматриваемого периода.
В частности, прогнозируется, что генерация от солнечных фотоэлектрических установок покроет примерно половину роста мирового потребления электроэнергии до 2027 года.
https://renen.ru/potreblenie-elektroenergii-v-mire-budet-rasti-na-4-v-god-do-2027-goda-mea/

Интересные детали конкурсных отборов на приобретение солнечных модулей энергетическими компаниями КНР.
Цены остаются на чрезвычайно низком уровне - в среднем около 0,7 юаня/Вт (0,096 доллара США/Вт) для TOPCon модулей (самая ходовая технология).
Объем закупок China Datang в рамках одного тендера: 22,5 ГВт на 2025-2026 годы, а у китайской ядерной корпорации CGN: 10,5 ГВт на 2025 год.
Панели PERC не покупают. Эта технология была самой популярной ещё пару лет назад, но сегодня стала «вчерашним днем». Так, Datang планирует приобрести 19,5 ГВт модулей TOPCon, 2 ГВт гетероструктурных (HJT) модулей и 1 ГВт модулей BC («обратный контакт»).
https://renen.ru/rezultaty-konkursnyh-otborov-na-zakupku-solnechnyh-modulej-kitajskimi-kompaniyami/

Китайская компания BYD, выпускающая электромобили и литий-ионные аккумуляторы, сообщила о подписании «крупнейшего в мире контракта» с саудовской энергетической компанией Saudi Electricity Company на реализацию проекта по хранению энергии ёмкостью 12,5 ГВт*ч.
Проект включает в себя пять объектов.
В июне прошлого года сообщалось, что Саудовская Аравия будет ежегодно проводить конкурсные отборы проектов ВИЭ объемом 20 ГВт и намерена увеличить мощности возобновляемой энергетики до 100-130 ГВт к 2030 году.
Для поддержки интеграции переменной генерации на основе солнца и ветра в стране реализуются крупномасштабные проекты по накоплению энергии.
https://renen.ru/kitajskaya-byd-postroit-v-saudovskoj-aravii-sistemy-nakopleniya-energii-emkostyu-12-5-gvt-ch/

Крупнейшие поставщики солнечных элементов в мире по итогам 2024 года.
В рейтинге не учтены объёмы производства солнечных ячеек, поставленных на собственные заводы вертикально-интегрированными компаниями, поэтому он не отражает полной картины рынка. В нём показаны те производители, которые отгрузили наибольшие объёмы «на сторону».
Пять крупнейших мировых поставщиков отгрузили в общей сложности 162,8 ГВт в 2024 году, что на 10,7% меньше по сравнению с 2023 годом. Это первое снижение объёмов поставок первой пятерки за последние годы, и это можно объяснить ростом вертикальной интеграции. Основные производители солнечных панелей всё в большей степени используют собственные ячейки.
https://renen.ru/krupnejshie-postavshhiki-solnechnyh-elementov-v-mire-po-itogam-2024-goda/

Производители электролизеров сталкиваются со значительным избытком мощностей, поскольку производство зеленого водорода медленно набирает обороты.
По итогам 2024 года в мире были анонсированы проекты по производству зеленого водорода общей мощностью 1032 ГВт (см. график). Однако сегодня в мире действуют объекты мощностью 1,3 ГВт, а окончательные инвестиционные решения приняты по проектам общей мощностью ещё 21 ГВт, часть из которых находится в стадии строительства.
В то же время годовые мощности по выпуску электролизеров в Китае, ЕС и США суммарно составляют сегодня 38 ГВт. Китай является безусловным лидером - мощности по производству электролизеров оцениваются в 25 ГВт, а к 2030 году могут увеличиться до 50 ГВт. При этом объем спроса на китайские электролизеры в 2024 году оценивался в 3 ГВт.
Западные производители электролизеров испытывают все большее давление со стороны китайских компаний, предлагающих существенно более низкие цены.
https://renen.ru/izbytok-moshhnostej-po-proizvodstvu-elektrolizerov-dostig-kolossalnyh-razmerov/

По итогам января 2025 установленная мощность солнечной энергетики ФРГ превысила 100 ГВт.
Это примерно столько же, сколько в Индии. Эти две страны делят сегодня 3-4 место в мире по установленной мощности солнечной энергетики (после Китая и США).
Количество солнечных электростанций в Германии превысило 4,86 миллиона - распределённая солнечная энергетика является крупной генерирующей силой.
https://renen.ru/ustanovlennaya-moshhnost-solnechnoj-energetiki-frg-prevysila-100-gvt/

Фабриками по производству солнечных панелей годовой мощностью 10 ГВт уже не удивишь.
Но тут есть ещё интересные моменты. 1) Производство гетероструктурных (HJT) модулей без использования серебра. 2) Несмотря на затоваренность рынка солнечными модулями и яростную конкуренцию китайских производителей, на рынок всё равно выходят новые компании, обладающие к тому же серьезными инвестиционными возможностями, такие как SPIC (китайская государственная энергетическая и инвестиционная корпорация) в данном случае.
https://renen.ru/kitajskaya-spic-postroit-zavod-po-vypusku-10-gvt-hjt-solnechnyh-modulej-bez-ispolzovaniya-serebra/