Телефоны закуплены. По итогу 56 штук VoIP телефонов, продавец дополнительно скидочку дал, отдал по 400.
Теперь сидеть все тестировать, настраивать. Нашёл себе работу на неделю. Ещё и всю остальную avaya из предыдущих посылок протестировать надо.
Теперь сидеть все тестировать, настраивать. Нашёл себе работу на неделю. Ещё и всю остальную avaya из предыдущих посылок протестировать надо.
50+ телефонных аппаратов отправились в Донецк на склад Призрака Новоросии для Димы Тапикатора.
Спасибо всем за поддержку и помощь.
Напоминаю, что в данный момент я всё ещё безработный, а это означает что вся деятельность по сбору и отправке гуманитарной помощи для связистов осуществляется исключительно на ваши пожертвования.
Ссылка для перевода средств на поддержку деятельности канала:
https://www.tbank.ru/cf/A2V9B9uDfKJ
Для тех, у кого не работает ссылка на сбор.
2200700506529410 Т-банк Михаил М.
2202206501444199 Сбер Михаил Георгиевич М.
Спасибо всем за поддержку и помощь.
Напоминаю, что в данный момент я всё ещё безработный, а это означает что вся деятельность по сбору и отправке гуманитарной помощи для связистов осуществляется исключительно на ваши пожертвования.
Ссылка для перевода средств на поддержку деятельности канала:
https://www.tbank.ru/cf/A2V9B9uDfKJ
Для тех, у кого не работает ссылка на сбор.
2200700506529410 Т-банк Михаил М.
2202206501444199 Сбер Михаил Георгиевич М.
Forwarded from #МОНТЯН! Без купюр
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Для комплектации тапикаторов нужны обычные телефоны!👆
Самые обычные кнопочные панасоники, которые были когда-то в каждом доме!
Инструкцию смотрите на видео!
Радиотелефоны тоже берём - панасоники, подключаемые к телефонной линии, как обычные. Работающие от базы на 30-100 метров. Базы подключаются к 2 тапикаторам с двух сторон, между тапикаторами — полёвка . Знакомые артелы с трубками бегали вокруг пушек своих. Ониохуели , что всё работает, а Дима охуел ещё больше😂
У радиотелефонов 3 недостатка:
1) Связь открытая, противник может слушать. Подвергается воздействию РЭБ, как и любая другая радиосвязь.
2) Нужны 🔋 аккумуляторы
3) Нужно дополнительно питание базы.
Есть и главное достоинство - не нужно проводов на несколько десятков или сотен метров в зависимости от характеристик.
Следовательно, их можно и нужно использовать там, где противник вряд ли услышит, и там, где нет РЭБа.
🔥ТАК ТАПИКАТОРЫ РАБОТАЮТ НА ФРОНТЕ🔥
ДОНЕЦК! Если вы хотите отдать нам ненужные вам панасоники - пишите Марии.
Остальные города - передавайте с оказией в Донецк! И только с оказией - отправлять в посылках целенаправленно экономически нерентабельно!
Помочь Диме на тапикаторы и на прочие приблуды:
На Сбер: Дмитрий Ш.,
Самые обычные кнопочные панасоники, которые были когда-то в каждом доме!
Инструкцию смотрите на видео!
Радиотелефоны тоже берём - панасоники, подключаемые к телефонной линии, как обычные. Работающие от базы на 30-100 метров. Базы подключаются к 2 тапикаторам с двух сторон, между тапикаторами — полёвка . Знакомые артелы с трубками бегали вокруг пушек своих. Они
У радиотелефонов 3 недостатка:
1) Связь открытая, противник может слушать. Подвергается воздействию РЭБ, как и любая другая радиосвязь.
2) Нужны 🔋 аккумуляторы
3) Нужно дополнительно питание базы.
Есть и главное достоинство - не нужно проводов на несколько десятков или сотен метров в зависимости от характеристик.
Следовательно, их можно и нужно использовать там, где противник вряд ли услышит, и там, где нет РЭБа.
🔥ТАК ТАПИКАТОРЫ РАБОТАЮТ НА ФРОНТЕ🔥
ДОНЕЦК! Если вы хотите отдать нам ненужные вам панасоники - пишите Марии.
Остальные города - передавайте с оказией в Донецк! И только с оказией - отправлять в посылках целенаправленно экономически нерентабельно!
Помочь Диме на тапикаторы и на прочие приблуды:
На Сбер: Дмитрий Ш.,
2202 2036 9525 8360Forwarded from Дневник связиста Кибы📡💤
⏫⏫⏫
Важно!
Данные устройства "Тапикатор" все нуждающиеся в оных подразделения могут получить согласно заявкам на канале "Призрак Новороссии" у Володи Грубника. Подобная инструкция по заявкам в боте обратной связи там же.
Важно!
Данные устройства "Тапикатор" все нуждающиеся в оных подразделения могут получить согласно заявкам на канале "Призрак Новороссии" у Володи Грубника. Подобная инструкция по заявкам в боте обратной связи там же.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Минутка юмора на канале.
Так. Ладно. Пох. Работу ни кто не отменял. Работаем братья. Просто учитываем новые вводные.
Forwarded from ПриZрак Новороссии
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Итак, как и обещал.
Юрий Усков.
Именно этого человека надо благодарить за изделия «Сотник». Платформу полной интеграции автомобильной DMR станции в танковое переговорное устройство.
Вся разработка изделия велась за счет Юрия и его средств. Первые прототипы, их обкатка в подразделениях, обратная связь, внесение изменений, снова обкатка, снова шлифовка и изменения. Потом изделия пошли в крупную серию и началась комплектация мотострелковых и бронетанковых подразделений, которые полностью переходили на цифровую связь и замыкали в DMR-контур своего подразделения еще и боевые машины.
За вчера я подготовил хронологию проекта Юрия Ускова «Сотник».
Чтобы было понятно, какой огромный объем работы проведен Юрием и его соратниками для решения одного из самых болезненных вопросов современной Российской Армии — вопроса связи с бронетехникой.
Хронология эта неполная. Не все выдачи в ней указаны. Но даже указанное дает понять какая огромная работа была проведена. Что текст даже не влезает в 1 пост.
И.
Что самое важное: проведена она сугубо за счет средств и ресурсов Юрия Ускова и его соратников. Как и подавляющее большинство адресных выдач в подразделения. Можете прикинуть и посчитать, сколько это в деньгах.
И всё это делалось анонимно, без привлечения внимания и огласки. По двум основным причинам — в целям безопасности производства и потому, что Юрий — был и есть вот такой человек: помогал много, четко, бескорыстно.
Итак... ХРОНОЛОГИЯ ПРОЕКТА СОТНИК
Прочитайте внимательно.
В данном перечне далеко не все выдачи. Лишь самые основные, чтобы не перегружать пост. На самом деле их гораздо больше, в чем не трудно убедиться, забив в поиске моего канала слово "Сотник". И даже тогда это будет далеко не все. Большое количество изделий передавалось в подразделения от КБ напрямую, очень много изделий привозил "Тыл 22" и тд.
И вот к чему мы по итогу пришли.
10.02.2025 Юрий Усков - человек, который создал КБ Сотник, руководил им и финансировал производство изделий, задержан по смехотворному обвинению в мошенничестве 10 летней давности, спровоцированному по всей видимости лицами, которым политическая позиция Юрия не дает мутить схемы и пилить бюджетные средства.
Прошу максимального репоста.
Юрий Усков.
Именно этого человека надо благодарить за изделия «Сотник». Платформу полной интеграции автомобильной DMR станции в танковое переговорное устройство.
Вся разработка изделия велась за счет Юрия и его средств. Первые прототипы, их обкатка в подразделениях, обратная связь, внесение изменений, снова обкатка, снова шлифовка и изменения. Потом изделия пошли в крупную серию и началась комплектация мотострелковых и бронетанковых подразделений, которые полностью переходили на цифровую связь и замыкали в DMR-контур своего подразделения еще и боевые машины.
За вчера я подготовил хронологию проекта Юрия Ускова «Сотник».
Чтобы было понятно, какой огромный объем работы проведен Юрием и его соратниками для решения одного из самых болезненных вопросов современной Российской Армии — вопроса связи с бронетехникой.
Хронология эта неполная. Не все выдачи в ней указаны. Но даже указанное дает понять какая огромная работа была проведена. Что текст даже не влезает в 1 пост.
И.
Что самое важное: проведена она сугубо за счет средств и ресурсов Юрия Ускова и его соратников. Как и подавляющее большинство адресных выдач в подразделения. Можете прикинуть и посчитать, сколько это в деньгах.
И всё это делалось анонимно, без привлечения внимания и огласки. По двум основным причинам — в целям безопасности производства и потому, что Юрий — был и есть вот такой человек: помогал много, четко, бескорыстно.
Итак... ХРОНОЛОГИЯ ПРОЕКТА СОТНИК
Прочитайте внимательно.
В данном перечне далеко не все выдачи. Лишь самые основные, чтобы не перегружать пост. На самом деле их гораздо больше, в чем не трудно убедиться, забив в поиске моего канала слово "Сотник". И даже тогда это будет далеко не все. Большое количество изделий передавалось в подразделения от КБ напрямую, очень много изделий привозил "Тыл 22" и тд.
И вот к чему мы по итогу пришли.
10.02.2025 Юрий Усков - человек, который создал КБ Сотник, руководил им и финансировал производство изделий, задержан по смехотворному обвинению в мошенничестве 10 летней давности, спровоцированному по всей видимости лицами, которым политическая позиция Юрия не дает мутить схемы и пилить бюджетные средства.
Прошу максимального репоста.
Forwarded from AcademeG
Из интересных новостей, наши проекты живут своей жизнью и первый из Русских Рапторов появился в продаже, он сменил трёх владельцев и теперь катается по Донецку, на площадках машины нет и я решил помочь с продажей, отдают чуть дороже чем в ней железа, учёт живой, она до сих пор на мне, изменения не внесены, цвет в птс жёлтый, это 12.5.1, переоформить не получится.
3UZ-FE - сток 280 сил, автомат.
Патруль мосты после полной переборки и самые лютые по передаточному, дисковые тормоза вкруг, все блоки (переведены на пневму), раздатка патруль, 37 Трепадоры, всё работает.
1,5 миллиона рублей.
Продаёт Максим
https://vk.com/id162504790
3UZ-FE - сток 280 сил, автомат.
Патруль мосты после полной переборки и самые лютые по передаточному, дисковые тормоза вкруг, все блоки (переведены на пневму), раздатка патруль, 37 Трепадоры, всё работает.
1,5 миллиона рублей.
Продаёт Максим
https://vk.com/id162504790
Forwarded from Точка Доступа 2.0
Мой мем, навеянный вопросом от очень грамотного и адекватного подписчика в бот обратной связи: "как доходчиво объяснить идиотамэксплуатантам дешёвого китайского барахла, что они идиотынекомпетентные эксплуатанты...
#камбулялогия
#камбулялогия
Вот интересно, у меня когда нибудь будет рейс не в впритык по топлива? Чтобы не нервничать что на трассе обсохну?
Прочитал комментарий и понял, что надо уточнить ситуацию.
Я за рулём уже более 20 лет. Разумеется, когда я еду куда то на "дальняк" у меня со старта есть с собой канистра бензина.
В данном случае проблема в другом.
Я рассчитал поездку, посмотрел расстояние туда и обратно, посмотрел сколько у меня денег, сколько уйдёт на топливо, сколько на платную дорогу.
НО. Гладко было на бумаге, но нарвались на овраги. В процессе рейса задача поменялась, маршрут вырос на 200 км, а проходы по платке ещё на пару точек оплаты. И вот на это я исходно не рассчитывал. Именно это изменение меня и подкосило.
Беда в том, что у меня, как правило, нет резерва по деньгам. И подобные изменения заставляют понервничать.
Я за рулём уже более 20 лет. Разумеется, когда я еду куда то на "дальняк" у меня со старта есть с собой канистра бензина.
В данном случае проблема в другом.
Я рассчитал поездку, посмотрел расстояние туда и обратно, посмотрел сколько у меня денег, сколько уйдёт на топливо, сколько на платную дорогу.
НО. Гладко было на бумаге, но нарвались на овраги. В процессе рейса задача поменялась, маршрут вырос на 200 км, а проходы по платке ещё на пару точек оплаты. И вот на это я исходно не рассчитывал. Именно это изменение меня и подкосило.
Беда в том, что у меня, как правило, нет резерва по деньгам. И подобные изменения заставляют понервничать.