Telegram Web
❗️ Важное изменение в сфере транспортной безопасности

Минтранс России подготовил поправки в Федеральный закон «О транспортной безопасности», которые предусматривают создание Единого оператора транспортной безопасности.

Что это значит?
📊 Единый оператор будет назначен Правительством РФ и возьмет на себя ответственность за обеспечение безопасности на ключевых объектах транспортной инфраструктуры, определяемых Правительством РФ.

Основные задачи нового оператора:
• Координация деятельности субъектов транспортной инфраструктуры, определенных Правительством РФ
• Оптимизация взаимодействия между различными объектами
• Своевременное принятие мер по защите от возможных угроз

🔍 Полномочия оператора
Единый оператор получит права и обязанности субъектов транспортной инфраструктуры в сфере обеспечения безопасности. Правительством РФ будут утверждены особенности обеспечения Единым оператором транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры.

СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ

#нпа #транспортнаябезопасность #минтранс #транспорт #ЖелезнодорожныеПеревозки #инфраструктура
👍1
🔽Состояние путевого хозяйства ППЖТ: статистика, проблемы, практика

Более 5️⃣6️⃣ % сходов и столкновений на железнодорожных путях необщего пользования происходят из-за нарушений в текущем содержании пути. Такова неутешительная статистика Госжелдорнадзора. Ремонт и содержание путей и путевого хозяйства, к сожалению, являются «узким местом» в деятельности многих ППЖТ. Проблема приобретает особое значение в свете обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте.

📌 Практические аспекты содержания железнодорожных путей необщего пользования обсудили сегодня члены Рабочей группы СРО Ассоциация «Промжелдортранс» по путевому хозяйству. В заседании приняли участие профильные специалисты, представляющие предприятия промышленного железнодорожного транспорта из разных регионов России.

Основные вопросы:

☑️ обеспечение безопасности движения в кривых малого радиуса;
☑️ системный подход к организации качественного текущего содержания железнодорожных путей необщего пользования;
☑️ типичные ошибки при организации текущего содержания железнодорожных путей необщего пользования;
☑️ экспертная и судебная практика.

Рабочая группа по путевому хозяйству была создана как совещательный орган Ассоциации с целью обмена опытом и консолидации мнений предприятий - членов СРО.

#ппжт #Промжелдортранс #ТранспортнаяБезопасность #грузоперевозки #инфраструктура #ЖелезнодорожныйТранспорт #ждпути #Госжелдорнадзор

@sroprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ОТЭКО оптимизирует логистические процессы и повышает эффективность грузоперевозок в условиях рыночной волатильности

Компания ОТЭКО предпринимает ряд мер, направленных на оптимизацию логистических процессов и снижение затрат для грузоотправителей, несмотря на текущую негативную рыночную конъюнктуру. В интервью РЖД ТВ на Санкт-Петербургском экономическом форуме директор по логистике и управлению коммерческой цепочкой поставок ОТЭКО Юрий Саввин подробно рассказал о самых заметных шагах компании:

❗️ Снижение ставки на перевалку. В целях поддержки партнеров компания инициировала поэтапное снижение ставки на перевалку грузов в порту Тамань.

❗️ Оптимизация сроков доставки совместно с ключевым перевозчиком. Совместно с РЖД реализованы меры по оптимизации движения грузов, что позволило сократить сроки доставки с 12 до 5-6 суток, а грузовые составы движутся на юг со скоростью пассажирских поездов. Это, в свою очередь, приводит к снижению затрат грузоотправителей на привлечение подвижного состава и оборотный капитал.

❗️ Повышение точности планирования. Ведётся активная работа с РЖД по отладке процессов и разработке регламента взаимодействия, направленного на повышение точности планирования перевозок. В результате процент исполнения плана перевозок увеличился с 50-60% до более чем 85%.

❗️ Диверсификация грузовой базы. Для достижения поставленных целей ОТЭКО в ближайшее время планирует запуск перевалки минеральных удобрений и рассматривает сотрудничество с металлургическими предприятиями.

❗️ Развитие сервиса «сухого порта». Компания рассматривает возможность предоставления услуг «сухого порта» для грузоотправителей, используя развитую инфраструктуру, сортировочную горку и наличие свободных площадей.

❗️ Целевые показатели на 2026 год. Обеспечение загрузки навалочного терминала ОТЭКО в объёме не менее 40 млн тонн, а наливного терминала — не менее 10 млн тонн в следующем году.

❗️ Цифровизация маневрого диспетчера. Планируется внедрение ИИ-системы, которая будет анализировать информацию о вагонах и предлагать маневровому диспетчеру оптимальные решения для работы с большим объёмом данных (более 1000 полувагонов в сутки).

Все эти меры направлены на повышение эффективности логистики и предоставление партнерам конкурентоспособных условий для грузоперевозок в адрес Тамани. ОТЭКО видит свою задачу в обеспечении устойчивого и предсказуемого сервиса для грузоотправителей в условиях турбулентной экономической и геополитической ситуации.

😎😎
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥2
Совместный проект СРО Ассоциация "Промжелдортранс" и журнала "РЖД-партнер"

Проект приурочен к 30-летнему юбилею Ассоциации, который мы отмечаем в этом году.

В новом печатном номере "РЖД-партнера" (№11-12 июнь 2025) вышла очередная рубрика, полностью посвященная деятельности Ассоциации. Читайте в выпуске:

☑️ Допуск локомотивов ППЖТ на инфраструктуру: шаги вперед и вызовы на пути

☑️ Отстой вагонов на подъездных путях: берем на вооружение аналитику

☑️ Категорирование и оценка уязвимости - инструменты повышения транспортной безопасности на железнодорожных путях необщего пользования

☑️ ДМЗИ и проблемы участников перевозочного процесса

и другие интересные материалы.

Предыдущие выпуски можно посмотреть здесь.

#рждпартнер #ппжт #промжелдортранс

@sroprom
👍6👌1
❗️ТЭМ2: списать нельзя модернизировать

Астраханский ТРЗ Желдорреммаша совместно с ВНИКТИ приступил к реализации проекта модернизации тепловозов серии ТЭМ2 с применением гибридной энергоустановки. Опытным образцом выступает локомотив ТЭМ2У, к серийному номеру которого после обновления добавится индекс «Н».

На железнодорожных путях необщего пользования эксплуатируется более 1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ локомотивов ТЭМ2. Это наиболее распространенная серия, составляющая основу парка тягового подвижного состава ППЖТ и промышленных предприятий.

Комментирует Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация «Промжелдортранс»:

«Это очень приятная новость для владельцев локомотивов ТЭМ2, эксплуатирующих их на железнодорожных путях необщего пользования, в том числе с выходом на инфраструктуру РЖД. Ассоциация постоянно поднимала вопрос модернизации. Темпы обновления подвижного состава слишком низкие, учитывая экономические проблемы и стоимость нового локомотива. Производитель, в данном случае ТМХ, начал смотреть на проблему обновления парка не только с точки зрения реализации новых локомотивов, но и модернизации существующих машин. Видимо, есть понимание, что доход от продажи локомотивов в связи с сокращением темпов обновления будет снижаться, поэтому необходимо смотреть на другие ниши. Производитель начинает усиливать свои позиции в ремонте и смотреть в сторону модернизации эксплуатируемых серий. Думаю, это правильно и будет благом для рынка.

Так что можно сказать, в предложении «списать нельзя модернизировать» запятая была поставлена в нужном месте!»


#ппжт #промжелдортранс #локомотивы #обновлениепарка #тепловозы #подвижнойсостав #ТЭМ2 #модернизациялокомотивов #гибридныйлокомотив #железнодорожныйтранспорт

@sroprom
👍6👏3
🚂🚂💸Железнодорожные тарифы: где государство ставит рамки, а где дает свободу?

68% vs 32%:
Почему в Уральском округе контроль тотальный (100%), а на Дальнем Востоке — лишь каждый четвертый субъект вмешивается в ценообразование?
Почему в одних регионах за час маневровой работы платят 1 060 руб., а в других — 19308руб.?

Проанализировали все виды тарифов во всех регионах РФ
Сравнили стоимость одних и тех же работ у ППЖТ и РЖД
‼️Результаты удивляют!
Так, в Омской области маневровая работа локомотива у ППЖТ дороже на 279%, а в Чечне — наоборот, дешевле на 80%, чем у РЖД.
Кому выгодна "гибкость" методик расчета и где кроются риски?
Где и какие тарифы и тарифные правила, кто их устанавливает и как избежать штрафа за "неправильный" тариф —
✍️ разбираемся с экспертами в нашем аналитическом материале.

#тарифыППЖТ #логистика #железная_дорога #бизнес
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥1
#нашигрузы

Приглашаем на конференцию «Умный лом»

Даты: 2–4 июля 2025 года
Место проведения: г. Санкт-Петербург, «Гранд Отель Мойка 22» 5*
Организаторы: компания «Уни-Блок» и рейтинговое агентство «Русмет»

Отраслевая SMART-конференция «Умный лом» будет посвящена цифровой трансформации в сфере переработки металлолома. Ведущие эксперты отрасли, технологические лидеры и представители бизнеса соберутся, чтобы обсудить революционные изменения в ломозаготовительной отрасли и металлургии.

Программа мероприятия включает пленарные сессии с участием ключевых спикеров, вручение наград за инновационные достижения, а также эксклюзивные экскурсии на высокотехнологичные производственные площадки.

Подробности и регистрация ЗДЕСЬ.

#металлолом #логистика
❗️Новая услуга для владельцев вагонов

Приписка грузовых вагонов к железнодорожным путям необщего пользования – актуальная тема для многих участников рынка. В связи с этим СРО Ассоциация "Промжелдортранс" начала оказывать помощь владельцам вагонов приписывать свой подвижной состав. Для этого на сайте Ассоциации размещена специальная форма, перейти к ней можно с главной страницы.

Заполнив форму, владелец подвижного состава может получить предложения от владельцев путей необщего пользования по приписке грузового вагона.

#ппжт #операторскаядеятельность #вагоны #подвижнойсостав #ждпути

@sroprom
☑️ Ежегодное Общее собрание членов Союза транспортников России (СТР) подвело итоги деятельности за 2024 и первую половину 2025 года, наметило планы до конца 2025 года.

С отчетным докладом выступил президент СТР Виталий Ефимов.

Президент СРО Ассоциация «Промжелдортранс» Александр Кукушкин в своем выступлении проинформировал о результатах работы объединения в 2024 году. Он акцентировал внимание на ряде вопросов, актуальных для промышленного железнодорожного транспорта.

В настоящее время СТР объединяет 47 организаций – это транспортные союзы и ассоциации, представляющие разные виды транспорта. СРО Ассоциация «Промжелдортранс» — один из учредителей и активный участник СТР с 2003 года.

Подробнее на сайте.

#стр #ппжт #промжелдортранс #транспорт #железнодорожныйтранспорт
👍3👌1
Forwarded from Мир поездов
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ну что, пятница, спускаемся в запой? Ой, извините, в забой 😊

Это Мир Поездов 🚂
🤣6
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️

🎬Начал неспешно наводить порядок в своей маленькой технической библиотеке, и с удивлением обнаруживаю интересные экземпляры.

⚡️Один из них, ПТЭ железных дорог Союза СССР 1972 года (цена 30 копеек).
Непривычно маленькая и тонкая книжка 11 на 17 см .
В конце книги ОБЯЗАТЕЛЬСТВО несколько экземпляров с линией отреза....
Обязательство об изучении и беспрекословном выполнении....
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вдохновляющий ролик об отношении нашей молодёжи к работе! 🌱
Р.S. При съемке никто не пострадал!
🚊🚃🚊🚃🚊🚃🚊🚃🚊🚃🚂
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6👍3🥰1
#историяжд

Знаменитые железнодорожники России

180 лет назад родился Павел Михайлович Голубицкий (1845 - 1911) — русский изобретатель в области телефонии.

Голубицкий с юных лет увлекался устройством электромагнитной аппаратуры. В 1882 году он сконструировал наиболее совершенную для того времени конструкцию телефонного аппарата.

В 1883 году изобретатель разработал специальную телефонную аппаратуру для нужд железных дорог. Он впервые создал на Курской и Николаевской железных дорогах систему телефонной связи, состоявшую из станционных, будочных и поездных аппаратов, работавших по телеграфным линиям.

Огромное значение имела разработка Голубицким телефонной станции с центральной батареей. Она оказала решающее влияние на последующее развитие телефонной техники и явилась необходимой предпосылкой для автоматизации работы телефонных станций и создания АТС.

#железнаядорога #железнодорожники #телефония #изобретения
👍4
2025/07/10 15:29:08
Back to Top
HTML Embed Code: