Прогнозы и фантазии о будущем ППЖТ (часть 2)
Денис Куликов, эксперт СРО Ассоциация "Промжелдортранс" по оценке соответствия, судебный эксперт, автор канала НЕГУДОК:
"Есть ли будущее у ППЖТ? Есть! Примеров развития ППЖТ в текущих условиях достаточно, очень многое зависит от руководителя - собственника, и от способностей к максимальному использованию возможностей своей инфраструктуры. Потенциал у многих ППЖТ огромен, этим можно и нужно заниматься, а не ждать, когда же контрагенты перестанут уходить на автомобильный транспорт.
Знаю много примеров, когда ППЖТ в своем регионе становятся неким центром по оказанию услуг в сфере железнодорожного транспорта и не только. О каких услугах идет речь? Это ремонт и текущее содержание железнодорожных путей сторонних организаций в регионе, ремонт локомотивов сторонних организаций, услуги по аренде локомотивов, развитие контейнерных площадок, развитие площадок по перевалке сыпучих грузов, развитие непрофильной деятельности - гостиницы, заправки, ремонт автотранспорта, дизелей, ведь площади многих ППЖТ позволяют сделать многое, не ограничиваясь железнодорожной сферой деятельности.
Наконец, есть ППЖТ, которые расположены в красивых аутентичных местах, где потенциал для развития железнодорожного туризма, который сейчас востребован, просто огромен. Но здесь пока есть ограничения действующего законодательства по организации пассажирского сообщения на путях необщего пользования.
Есть ли будущее у ППЖТ? Есть, но только у тех, кто способен развиваться, полон идей и понимания их востребованности в моменте, и самое главное - может создать и сохранить команду из настоящих профессионалов".
Часть 1 здесь.
#ппжт #прогнозы #грузоперевозки
@sroprom
Денис Куликов, эксперт СРО Ассоциация "Промжелдортранс" по оценке соответствия, судебный эксперт, автор канала НЕГУДОК:
"Есть ли будущее у ППЖТ? Есть! Примеров развития ППЖТ в текущих условиях достаточно, очень многое зависит от руководителя - собственника, и от способностей к максимальному использованию возможностей своей инфраструктуры. Потенциал у многих ППЖТ огромен, этим можно и нужно заниматься, а не ждать, когда же контрагенты перестанут уходить на автомобильный транспорт.
Знаю много примеров, когда ППЖТ в своем регионе становятся неким центром по оказанию услуг в сфере железнодорожного транспорта и не только. О каких услугах идет речь? Это ремонт и текущее содержание железнодорожных путей сторонних организаций в регионе, ремонт локомотивов сторонних организаций, услуги по аренде локомотивов, развитие контейнерных площадок, развитие площадок по перевалке сыпучих грузов, развитие непрофильной деятельности - гостиницы, заправки, ремонт автотранспорта, дизелей, ведь площади многих ППЖТ позволяют сделать многое, не ограничиваясь железнодорожной сферой деятельности.
Наконец, есть ППЖТ, которые расположены в красивых аутентичных местах, где потенциал для развития железнодорожного туризма, который сейчас востребован, просто огромен. Но здесь пока есть ограничения действующего законодательства по организации пассажирского сообщения на путях необщего пользования.
Есть ли будущее у ППЖТ? Есть, но только у тех, кто способен развиваться, полон идей и понимания их востребованности в моменте, и самое главное - может создать и сохранить команду из настоящих профессионалов".
Часть 1 здесь.
#ппжт #прогнозы #грузоперевозки
@sroprom
👍8👏5🔥4😐1
24 марта – День рождения паровоза
В 1802 году в Англии был оформлен патент на самоходную машину с паровым двигателем, которая передвигается по рельсам и тянет за собой несколько тележек. Автор изобретения - инженер Ричард Тревитик. Машина предназначалась для перевозки руды по территории чугунолитейной компании.
Поздравляем всех причастных с этой датой, которую можно считать началом славной истории промышленного железнодорожного транспорта!
#ппжт #паровозы #локомотивы #историяжд
В 1802 году в Англии был оформлен патент на самоходную машину с паровым двигателем, которая передвигается по рельсам и тянет за собой несколько тележек. Автор изобретения - инженер Ричард Тревитик. Машина предназначалась для перевозки руды по территории чугунолитейной компании.
Поздравляем всех причастных с этой датой, которую можно считать началом славной истории промышленного железнодорожного транспорта!
#ппжт #паровозы #локомотивы #историяжд
👍14👏2
#погрузка
☑️ РЖД ожидают снижение погрузки за первый квартал текущего года на 5,5% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, сообщил заместитель начальника Центра фирменного транспортного обслуживания РЖД Валерий Баккал в ходе транспортно-логистической конференции "PRO//Движение.Южный Урал".
#ржд #грузоперевозки #цфто
☑️ РЖД ожидают снижение погрузки за первый квартал текущего года на 5,5% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, сообщил заместитель начальника Центра фирменного транспортного обслуживания РЖД Валерий Баккал в ходе транспортно-логистической конференции "PRO//Движение.Южный Урал".
#ржд #грузоперевозки #цфто
🤔3
#РАЗЪЯСНЯЕМ
Новый порядок перевода железнодорожных путей общего пользования в категорию путей необщего пользования
Проект изменений в ФЗ ««О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» устанавливает порядок осуществления перевода железнодорожного пути общего пользования из этой категории в категорию железнодорожного пути необщего пользования. Законопроект принят Госдумой РФ во втором и третьем чтении, отправлен на рассмотрение в Совет Федерации 20.03.2025.
В документе перечислены критерии, по которым допускается перевод железнодорожного пути в категорию необщего пользования:
☑️ данный путь не используется для приема и отправления поездов, обслуживания пассажиров, выполнения сортировочных и маневровых работ;
☑️ не соединяет железнодорожные станции, открытые для указанных выше работ;
☑️ отсутствуют примыкания к нему железнодорожных путей необщего пользования, открытых для постоянной эксплуатации и в отношении которых имеются действующие договоры об оказании услуг железнодорожного транспорта;
☑️ используется только для нужд владельца инфраструктуры либо обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров.
Если железнодорожный путь общего пользования удовлетворяет этим четырем требованиям, он может быть переведен в категорию необщего пользования без закрытия.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
#нпа #ппжт #инфраструктура #ЖелезнодорожныеПеревозки #грузоперевозки #ждпути
@sroprom
Новый порядок перевода железнодорожных путей общего пользования в категорию путей необщего пользования
Проект изменений в ФЗ ««О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» устанавливает порядок осуществления перевода железнодорожного пути общего пользования из этой категории в категорию железнодорожного пути необщего пользования. Законопроект принят Госдумой РФ во втором и третьем чтении, отправлен на рассмотрение в Совет Федерации 20.03.2025.
В документе перечислены критерии, по которым допускается перевод железнодорожного пути в категорию необщего пользования:
☑️ данный путь не используется для приема и отправления поездов, обслуживания пассажиров, выполнения сортировочных и маневровых работ;
☑️ не соединяет железнодорожные станции, открытые для указанных выше работ;
☑️ отсутствуют примыкания к нему железнодорожных путей необщего пользования, открытых для постоянной эксплуатации и в отношении которых имеются действующие договоры об оказании услуг железнодорожного транспорта;
☑️ используется только для нужд владельца инфраструктуры либо обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров.
Если железнодорожный путь общего пользования удовлетворяет этим четырем требованиям, он может быть переведен в категорию необщего пользования без закрытия.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
#нпа #ппжт #инфраструктура #ЖелезнодорожныеПеревозки #грузоперевозки #ждпути
@sroprom
👍7🔥1👏1
Прогнозы и фантазии о будущем ППЖТ (часть 3)
Андрей Глазунов, заместитель исполнительного директора СРО Ассоциация «Промжелдортранс»:
"Я вижу три основных пути развития событий в перспективе 30 лет. Первый – самый неприятный, он связан с возможным прекращением деятельности ППЖТ. Для этого есть целый ряд причин: невозможность эффективного управления; отсутствие грузовой базы на некоторых территориях РФ; закрытие промышленных предприятий, которые обслуживались ППЖТ.
Второй вариант - ППЖТ могут быть поглощены или по собственной воле влиться в состав крупных производственных объектов, которые они ранее обслуживали.
Третий вариант – сохранение ППЖТ как юридических лиц. Но для этого все равно нужно будет меняться: искать новых клиентов и контрагентов, более эффективно использовать имеющуюся инфраструктуру, особенно излишки земельных участков. Необходимость остаться на плаву даст возможность открытия малых или средних производств на землях ППЖТ, подтолкнет к поиску инвестпроектов и синергетических моментов, которые смогут расширить спектр услуг, оказываемых ППЖТ. Это может быть организация производственных учебных подразделений на своем предприятии и даже развитие промышленного туризма".
Часть 1
Часть 2
#ппжт #прогнозы #грузоперевозки
@sroprom
Андрей Глазунов, заместитель исполнительного директора СРО Ассоциация «Промжелдортранс»:
"Я вижу три основных пути развития событий в перспективе 30 лет. Первый – самый неприятный, он связан с возможным прекращением деятельности ППЖТ. Для этого есть целый ряд причин: невозможность эффективного управления; отсутствие грузовой базы на некоторых территориях РФ; закрытие промышленных предприятий, которые обслуживались ППЖТ.
Второй вариант - ППЖТ могут быть поглощены или по собственной воле влиться в состав крупных производственных объектов, которые они ранее обслуживали.
Третий вариант – сохранение ППЖТ как юридических лиц. Но для этого все равно нужно будет меняться: искать новых клиентов и контрагентов, более эффективно использовать имеющуюся инфраструктуру, особенно излишки земельных участков. Необходимость остаться на плаву даст возможность открытия малых или средних производств на землях ППЖТ, подтолкнет к поиску инвестпроектов и синергетических моментов, которые смогут расширить спектр услуг, оказываемых ППЖТ. Это может быть организация производственных учебных подразделений на своем предприятии и даже развитие промышленного туризма".
Часть 1
Часть 2
#ппжт #прогнозы #грузоперевозки
@sroprom
👍4👌1💯1
#нашигрузы
☑️ 16-18 апреля в Москве состоится 20-й международный форум «Лом черных и цветных металлов» и выставка MIR-EXPO 2025, организованные Рейтинговым агентством «Русмет» в партнерстве с Ассоциацией НСРО «РУСЛОМ.КОМ».
Эксперты обсудят национальные индексы на лом, металлы, металлопродукцию, регулирование и состояние рынка лома черных, цветных и драгоценных металлов, предложения отраслевого сообщества и органов власти по повышению эффективности работы, отраслевые финансовые инструменты, налоговое законодательство и многое другое.
В рамках форума состоится круглый стол «Логистика лома и отходов, металлургических грузов», где будут обсуждаться, в том числе, вопросы перехода грузов с железной дороги на автомобильный и водный транспорт.
Дополнительная информация и регистрация по ссылке.
#металлолом #металлы #грузоперевозки #грузы #логистика
☑️ 16-18 апреля в Москве состоится 20-й международный форум «Лом черных и цветных металлов» и выставка MIR-EXPO 2025, организованные Рейтинговым агентством «Русмет» в партнерстве с Ассоциацией НСРО «РУСЛОМ.КОМ».
Эксперты обсудят национальные индексы на лом, металлы, металлопродукцию, регулирование и состояние рынка лома черных, цветных и драгоценных металлов, предложения отраслевого сообщества и органов власти по повышению эффективности работы, отраслевые финансовые инструменты, налоговое законодательство и многое другое.
В рамках форума состоится круглый стол «Логистика лома и отходов, металлургических грузов», где будут обсуждаться, в том числе, вопросы перехода грузов с железной дороги на автомобильный и водный транспорт.
Дополнительная информация и регистрация по ссылке.
#металлолом #металлы #грузоперевозки #грузы #логистика
rusmet.ru
Предстоящие мероприятия
Moscow international recycling expo -2025 В 2025 году Moscow International Recycling Expo и юбилейный 20-й форум «Лом черных и цветных металлов» состоятся в SOLUXЕ HOTEL MOSCOW 5*.
Делегатов крупнейшего в России отраслевого мероприятия ожидают:
3 дня деловой…
Делегатов крупнейшего в России отраслевого мероприятия ожидают:
3 дня деловой…
👍4
❗️Промышленный железнодорожный транспорт. Объединяя усилия, создаем будущее
Специальный выпуск журнала "РЖД-партнер" (№5-6/с март 2025) полностью посвящен промышленному железнодорожному транспорту. Это совместный проект СРО Ассоциация "Промжелдортранс" и журнала "РЖД-партнер", приуроченный к 30-летнему юбилею Ассоциации, который мы отмечаем в этом году.
Читайте в выпуске:
☑️ История промжелдортранса: от первого паровоза для промышленности до ассоциации
☑️ Взаимодействие с РЖД: путь к партнерству
☑️ Общая безопасность на необщих путях
☑️ Социальное партнерство: вчера, сегодня, завтра
☑️ Обслуживание и ремонт промышленных локомотивов: в ответе за качество и эффективность
☑️ Промышленный железнодорожный транспорт и тарифы: 30 лет в пути
И другие интересные материалы.
Электронная версия доступна на портале «РЖД-партнер»:
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/otkryvaem-dostup-k-spetsialnomu-nomeru-rzhd-partner-vypushchennomu-k-30-letiyu-sro-assotsiatsiya-pro/
@sroprom
Специальный выпуск журнала "РЖД-партнер" (№5-6/с март 2025) полностью посвящен промышленному железнодорожному транспорту. Это совместный проект СРО Ассоциация "Промжелдортранс" и журнала "РЖД-партнер", приуроченный к 30-летнему юбилею Ассоциации, который мы отмечаем в этом году.
Читайте в выпуске:
☑️ История промжелдортранса: от первого паровоза для промышленности до ассоциации
☑️ Взаимодействие с РЖД: путь к партнерству
☑️ Общая безопасность на необщих путях
☑️ Социальное партнерство: вчера, сегодня, завтра
☑️ Обслуживание и ремонт промышленных локомотивов: в ответе за качество и эффективность
☑️ Промышленный железнодорожный транспорт и тарифы: 30 лет в пути
И другие интересные материалы.
Электронная версия доступна на портале «РЖД-партнер»:
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/otkryvaem-dostup-k-spetsialnomu-nomeru-rzhd-partner-vypushchennomu-k-30-letiyu-sro-assotsiatsiya-pro/
@sroprom
👍4🔥3👏3👎1
До 15 000 порожних вагонов ежедневно не принимаются к перевозке
Регулярные нарушения правил оформления и приема порожних вагонов со стороны перевозчика на сети РЖД начались с октября 2024 года. Об этом сообщил Денис Семенкин (А ОЖдПС), выступая сегодня на деловом семинаре «Претензионная работа на железнодорожном транспорте: штрафные санкции и досудебное разрешение спорных ситуаций».
Среди причин – отсутствие маневровых тепловозов для уборки вагонов, длительное накопление вагонов для формирования поезда, перегруженность станции назначения порожними вагонами.
Скопление порожних вагонов серьезно затрудняет работу как операторов, так и владельцев путей необщего пользования. Не исключено, что в этой ситуации первые начнут предъявлять претензии к последним, считает Денис Семенкин.
#ржд #грузоперевозки #простойвагонов #порожниевагоны #операторскаядеятельность #ппжт #судебнаяпрактика
@sroprom
Регулярные нарушения правил оформления и приема порожних вагонов со стороны перевозчика на сети РЖД начались с октября 2024 года. Об этом сообщил Денис Семенкин (А ОЖдПС), выступая сегодня на деловом семинаре «Претензионная работа на железнодорожном транспорте: штрафные санкции и досудебное разрешение спорных ситуаций».
Среди причин – отсутствие маневровых тепловозов для уборки вагонов, длительное накопление вагонов для формирования поезда, перегруженность станции назначения порожними вагонами.
Скопление порожних вагонов серьезно затрудняет работу как операторов, так и владельцев путей необщего пользования. Не исключено, что в этой ситуации первые начнут предъявлять претензии к последним, считает Денис Семенкин.
#ржд #грузоперевозки #простойвагонов #порожниевагоны #операторскаядеятельность #ппжт #судебнаяпрактика
@sroprom
💯3👍1🤔1
Как защищать свои права владельцам путей необщего пользования?
Комментирует Денис Семенкин (А ОЖдПС):
"Некоторые владельцы путей необщего пользования пытаются взыскать штраф с перевозчика за неприем вагона к перевозке, опираясь на положения статьи 100 Устава железнодорожного транспорта.
Кроме того, уже есть судебная практика взимания с перевозчика упущенной выгоды при неприеме порожнего вагона. Надо активнее использовать эти инструменты".
(Из выступления на деловом семинаре «Претензионная работа на железнодорожном транспорте: штрафные санкции и досудебное разрешение спорных ситуаций»)
#ржд #грузоперевозки #простойвагонов #порожниевагоны #операторскаядеятельность #ппжт #судебнаяпрактика
@sroprom
Комментирует Денис Семенкин (А ОЖдПС):
"Некоторые владельцы путей необщего пользования пытаются взыскать штраф с перевозчика за неприем вагона к перевозке, опираясь на положения статьи 100 Устава железнодорожного транспорта.
Кроме того, уже есть судебная практика взимания с перевозчика упущенной выгоды при неприеме порожнего вагона. Надо активнее использовать эти инструменты".
(Из выступления на деловом семинаре «Претензионная работа на железнодорожном транспорте: штрафные санкции и досудебное разрешение спорных ситуаций»)
#ржд #грузоперевозки #простойвагонов #порожниевагоны #операторскаядеятельность #ппжт #судебнаяпрактика
@sroprom
🔥4👍1
👍Сердечно благодарим сотрудников Амурского ППЖТ и лично руководителя предприятия Василия Инютина за креативный видеоролик – поздравление Ассоциации «Промжелдортранс» с юбилеем!
Коллеги, вы крутые! Гордимся, что на предприятиях, входящих в Ассоциацию, работает столько творческих, неравнодушных людей! Желаем новых интересных проектов и постоянного движения вперед.
@sroprom
Коллеги, вы крутые! Гордимся, что на предприятиях, входящих в Ассоциацию, работает столько творческих, неравнодушных людей! Желаем новых интересных проектов и постоянного движения вперед.
@sroprom
👍8🔥2😍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ассоциация «Промжелдортранс» празднует 30-летний юбилей!
Посмотрев это зажигательное видео, вы убедитесь, что ППЖТ – это не только трудолюбие, профессионализм и высокая ответственность. Это драйв, юмор и творческий подход к любым задачам – именно то, что делает нашу жизнь насыщеннее и ярче.
С юбилеем!
#ппжт #грузоперевозки
@sroprom
Посмотрев это зажигательное видео, вы убедитесь, что ППЖТ – это не только трудолюбие, профессионализм и высокая ответственность. Это драйв, юмор и творческий подход к любым задачам – именно то, что делает нашу жизнь насыщеннее и ярче.
С юбилеем!
#ппжт #грузоперевозки
@sroprom
🔥82👍56👏5💯4😍2
❗️В Москве, в отеле «Золотое кольцо», начинает работу Общее годовое Юбилейное собрание членов СРО Ассоциация «Промжелдортранс». В программе деловая и торжественная часть - празднование 30-летия Ассоциации.
На собрание прибыли более 100 участников, представляющих более 70 организаций – членов СРО, а также приглашенные партнеры.
#ппжт
На собрание прибыли более 100 участников, представляющих более 70 организаций – членов СРО, а также приглашенные партнеры.
#ппжт
👍2🔥1
С отчетом о результатах работы СРО Ассоциация «Промжелдортранс» за 2024 год выступил президент СРО Александр Кукушкин.
#ппжт
#ппжт
👍3🔥1
Президент СРО Ассоциация «Промжелдортранс» Александр Кукушкин:
"Сегодня Ассоциация объединяет 88% всех ППЖТ России, свыше 50% частных компаний по ремонту тягового подвижного состава. Парк локомотивов предприятий Ассоциации – 2000 единиц, протяженность железнодорожных путей – 18 000 км".
#ппжт
"Сегодня Ассоциация объединяет 88% всех ППЖТ России, свыше 50% частных компаний по ремонту тягового подвижного состава. Парк локомотивов предприятий Ассоциации – 2000 единиц, протяженность железнодорожных путей – 18 000 км".
#ппжт
👍3
Исполнительный директор СРО Ассоциация «Промжелдортранс» Александр Маняхин выступил с докладом «О стратегии развития железнодорожного транспорта необщего пользования на следующий период, проблемы и пути решения».
#ппжт
#ппжт
👍9🔥3💯2