Warning: Undefined array key 0 in /var/www/tgoop/function.php on line 65

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/tgoop/function.php on line 65
- Telegram Web
Telegram Web
В последние годы отношения между Россией и Индией вышли на качественно новый уровень, для которого характерно развитие сотрудничества практически во всех сферах двусторонних отношений.

25 сентября в столице Индии Нью-Дели в рамках агропромышленной выставки World Food India прошел круглый стол «Стратегии работы в сегментах HoReCa, ретейл и e-commerce на рынке Индии», в котором принимали участие крупные индийские компании и конгломераты.

На круглом столе модератором стала Екатерина Михалева, директор нашей практики «АПК и потребительский сектор», а также рассказала, в каких сегментах индийского ретейла и HoReCa могут найти спрос российские продукты.

Ключевые тезисы выступления:

1️⃣ Совокупный потенциал экспорта России на рынок Индии к 2030 году может достигнуть 4,5 млрд долларов, что в два раза больше показателей 2024 года.

2️⃣ Основные виды экспортной продукции из России в Индию: сырье (подсолнечное масло, соевое масло, чечевица), B2C-продукция (в том числе свинина и мясо птицы, белая рыба, сыры, шоколадные изделия), B2B-продукция (в том числе сухая сыворотка, рыбная мука, фуражные культуры).

3️⃣ На часть продуктов потенциального российского экспорта действуют высокие пошлины со стороны Индии (медианное значение таможенных пошлин — 20%). Эти ограничения необходимо преодолеть для развития торговых отношений между странами.

4️⃣ Для успешного выхода на рынок Индии российским поставщикам необходимо наладить дистрибуцию через местных импортеров, а также выстроить эффективный процесс сертификации, локализовать маркировку продукции в соответствии с требованиями и стандартами страны.

Так же итогами круглого стола Екатерина Михалева поделилась в интервью «РИА Новости».

▫️ Больше подробностей о российском экспорте в Индию — в наших карточках.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥85👍4
В заключительном посте о вертикальном транспорте в России (предыдущие материалы читайте здесь и здесь) мы расскажем о сегменте подъемников для маломобильных граждан.

Сегмент подъемников для маломобильных граждан по сравнению с лифтами и эскалаторами развивается наиболее стабильно. Тут доминируют отечественные производители, такие как:
➡️ Elevatek;
➡️ «УралПодъемник»;
➡️ «Силач-Лифт».

Вместе они закрывают значительную часть потребностей внутреннего рынка. Оставшуюся долю занимают предложения белорусских предприятий и локальных интеграторов, которые выпускают нишевые решения под конкретные объекты.

Устойчивый спрос на такое оборудование формирует госпрограмма «Доступная среда», в рамках которой его устанавливают в поликлиниках, школах и других соцучреждениях.

Сервисная база в сегменте также развита лучше, чем у лифтов и эскалаторов, так как большая часть компонентов локализована внутри страны, хотя отдельные комплектующие (электроника, моторы-редукторы) импортируются, в основном из Китая и Европы. Обслуживание устройств осуществляется региональными сервисными компаниями.

Перспективы сегмента выглядят позитивными:
1️⃣ постоянный спрос на продукцию за счет требований к доступности зданий для людей с ограниченными возможностями;
2️⃣ развитие новых технологий (дистанционный мониторинг, антивандальная устойчивость, модельные конструкции) как следствие усиления конкуренции среди российских производителей.

Но есть и риски:
➡️ нехватка квалифицированного персонала для монтажа и обслуживания;
➡️ необходимость жесткого контроля качества на этапе установки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍51
Одним из актуальных вызовов для российской экономики в последние годы стал дефицит квалифицированной рабочей силы. На этом фоне всё более актуальным становится вопрос женской занятости и, в частности, тема возвращения женщины из декрета.

➡️ 7,7% женщин трудоспособного возраста в России выпадают из структуры рабочей силы из-за домашних обязанностей и заботы о близких, тогда как для мужчин этот показатель составляет всего 1%.

Устойчивый гендерный разрыв по уровню участия в рабочей силе сохраняется во всем мире. РФ в этом смысле находится в промежуточном положении: гендерный разрыв в стране остается стабильно умеренным на фоне других стран — 9,3 п. п. в 2023 году против 10,9 п. п. в 2016 году. При этом по разрыву в заработной плате между мужчинами и женщинами Россия значительно опережает другие страны. По данным на 2021 год, он составлял около 40%.

В условиях недостатка квалифицированной рабочей силы гибкий график, удаленная работа, помощь семьи могли бы стать серьезной мотивацией для более раннего и эффективного возвращения женщин из декрета, повторного вовлечения в рабочий процесс.

▫️ Для удержания и развития женского кадрового потенциала важно сохранять устойчивую связь сотрудниц с компанией во время декрета, а также создавать комфортные условия для возвращения к работе.

Анализ корпоративных программ российских компаний показал, что только у 20% организаций есть комплексные планы карьерного развития для женщин. У 10% такой программы нет, но они допускают ее внедрение в будущем, а 38% организаций в принципе не планируют реализовывать инициативы по поддержке женщин.

В 42% предприятий меры поддержки для сотрудниц в декрете превышают требования российского законодательства. У 23% таких мер нет, равно как и планов по их внедрению. У 7% организаций программа поддержки находится на этапе планирования.

При этом при разработке проектов женской поддержки компании должны учитывать социальные и структурные ограничения страны или региона присутствия. В качестве примера системного подхода к этой теме в России можно привести опыт «Росатома», РЖД, «СИБУР Холдинг».

⬇️ Еще больше узнать об особенностях женской занятости в мире, методах ее господдержки в разных странах, а также о том, какие корпоративные практики поддержки сотрудниц существуют в российских и международных компаниях, можно из большого исследования «Два полюса одной карьеры: почему стереотипы о женской занятости не совпадают с реалиями». Команда Strategy Partners работала над ним вместе с рейтинговым агентством «АКРА».

#исследование #ESG #женская_занятость
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥75
SP_Исследование_женской_занятости_октябрь_2025.pdf
1.2 MB
«Два полюса одной карьеры: почему стереотипы о женской занятости не совпадают с реалиями» — исследование от Strategy Partners
🔥9👍87
Как всегда для вашего удобства выкладываем наше новое исследование «Два полюса одной карьеры: почему стереотипы о женской занятости не совпадают с реалиями» в формате подкаста, сгенерированного ИИ. Потратив меньше 10 минут вы узнаете подробности про гендерные разрывы в занятости, безработице и оплате труда в России и в остальном мире; поймете, какие причины не дают женщинам быстрее вернуться из декрета на работу; выясните, какие российские компании применяют передовые корпоративные практики в вопросах поддержки сотрудниц.

▫️ Интересного прослушивания!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8👍3
Strategy Partners и рейтинговое агентство «АКРА» проведут в Москве на горном форуме «МАЙНЕКС Россия» сессию «Женская занятость в российских компаниях: программы, барьеры, потенциал».

В рамках сессии состоится презентация совместного исследования Strategy Partners и АКРА «Два полюса одной карьеры: почему стереотипы о женской занятости не совпадают с реалиями».

❗️ На презентации авторы уделят особое внимание вопросам поддержки женской занятости, разработке специализированных программ обучения и поддержки женской карьеры.

После презентации участники обсудят:
➡️ есть ли на российском рынке труда женский кадровый ресурс;
➡️ зачем компаниям отдельные программы поддержки, обучения/переобучения сотрудниц;
➡️ с какими проблемами сталкиваются сотрудницы, когда возникает вопрос о раннем выходе из декрета;
➡️ какой потенциал у женской промышленной занятости на фоне сокращения списка «запрещенных» профессий;
➡️ как измерить эффективность программ поддержки женской карьеры.

В мероприятии примут участие представители компании «АЛРОСА», АНО «Корпоративная академия Росатома» и УК «Полюс».

▫️ Сессия «Женская занятость в российских компаниях: программы, барьеры, потенциал» начнется 9 октября в 10:00 в главном зале гостиницы «Рэдиссон Славянская».

Ждем всех зарегистрированных участников!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍76🔥6
❗️ Уже завтра пройдет вебинар «Когда счет идет на минуты: практическое руководство по восстановлению бизнеса после кибератаки или сбоя»!

Сергей Кудряшов, партнер нашей практики «Цифровая информация», и Владимир Лебедев, директор по развитию бизнеса M1Cloud, во всех подробностях расскажут о том, как нужно подготовиться, чтобы отразить кибератаку на инфраструктуру компании.

▫️ Вебинар начнется 9 октября в 11:00.

▫️ Регистрируйтесь, если еще не успели!

После вебинара все слушатели получат инструкцию, как выстроить эффективную систему комплексной защиты своей компании.

Ждем вас!

#вебинар #цифроваятрансформация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥85👍4
В Екатеринбурге прошел 100+ TechnoBuild — международный форум-выставка, входящий в тройку крупнейших строительных мероприятий России. В этом году мероприятие посетили 35 тысяч посетителей и выступили более тысячи спикеров. 

Ирина Долгих, руководитель центра компетенций нашей практики «Инжиниринг», приняла участие в панельной сессии Главгосэкспертизы России «Инжиниринг в действии: комплексное решение реальных задач», которая прошла в рамках форума.

На примере крупных и локальных проектов она рассказала, как эффективно снизить риски, оптимизировать и спрогнозировать сроки и бюджет инвестиционно-строительного проекта.  

▫️ Стройка — это территория рисков вне зависимости от масштаба проекта, отметила Ирина. К сожалению, инжиниринговые компании зачастую привлекаются к работе позже, чем это необходимо. Это напрямую влияет на эффективность выполнения работ. 

▫️ Примеры того, как грамотный инжиниринг помогает даже в самых сложных ситуациях на проекте, — в наших карточках. 

▫️ Получить подробную консультацию по вопросу инжиниринговых услуг можно, записавшись на консультацию к экспертам Strategy Partners по ссылке.

#инжиниринг
#строительство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍64🔥3
⬆️ Прямое включение!

Сегодня Ольга Корона, партнер нашей практики «Инжиниринг», выступила на международном форуме-выставке In Russia 2025, проходящем в Минеральных Водах.

➡️ Она уже приняла участие в сессии «Управление строительством промышленных объектов». Вместе с другими экспертами Ольга обсудила, как эффективное партнерство государства и бизнеса создает новые промышленные кластеры и парки, становясь катализатором для развития целых территорий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥75👍3
Трамваи возвращаются на улицы российских городов — после нескольких десятков лет упадка в общественный электротранспорт вновь идут инвестиции.

По подсчетам Strategy Partners, за 2021–2024 годы затраты на закупку трамваев в стране превысили 106 млрд рублей. В Москве восстановили трамвайное движение на Рижской площади — участок не работал с 1995 года. Новые трамвайные линии появились или скоро появятся в Екатеринбурге, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Курске и других городах.

Трамваи — экологичный вид транспорта с высокой экономической эффективностью в долгосрочной перспективе, так объясняет новый всплеск популярности Ольга Корона, партнер нашей практики «Инжиниринг».

«Это достигается благодаря наиболее низким эксплуатационным расходам, высокой провозной способности, значительному сроку службы (до 30–50 лет) и возможности рекуперации энергии (возвращения части ресурсов для повторного использования в том же технологическом процессе), что обеспечивает трамваям лучшую окупаемость», — говорит Ольга.


Кроме того, растет технологичность электротранспорта: увеличивается энергоемкость, снижается стоимость аккумуляторных батарей. Это обеспечивает больший запас хода и доступность, а также позволяет использовать технологии ультрабыстрой и динамической зарядки.

Эксперт отмечает, что, несмотря на все плюсы, трамваи подходят не всем городам. Крутые подъемы и плотная застройка ставят под сомнение целесообразность использования трамваев. В этом случае лучше выбирать электробусы, считает Ольга.

▫️ Подробнее о «трамвайном ренессансе» и его перспективах читайте в газете «Ведомости».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍74👏4
2025/10/09 20:57:21
Back to Top
HTML Embed Code: