СТОЛКНОВЕНИЕ НЕИЗБЕЖНО? Пламен Пасков
https://bastyon.com/telekanalstalingrad?v=700e09a7bf5d49ef872df24d2752951d17b2d0a142d3e5f44574e0ee9ce305fc
https://bastyon.com/telekanalstalingrad?v=700e09a7bf5d49ef872df24d2752951d17b2d0a142d3e5f44574e0ee9ce305fc
🔥164💯57😱26❤18👍11👎6😁3🥰1
Хроники грефовщины (цифровизации общества с целью порабощения)
В опросе сервиса по поиску работы SuperJob приняли участие 1600 представителей экономически активного населения, осведомленных о цифровом рубле.
Место проведения опроса: Россия, все округа
Населенных пунктов: 383
Время проведения: 19—24 июня 2025 года
Исследуемая совокупность: экономически активное население России старше 18 лет, осведомленное о цифровом рубле
Размер выборки: 1600 респондентов
Чем ближе мы к запуску новой формы национальной валюты, тем больше скепсиса у россиян:
если в августе 2024 полностью или частично получать зарплату «в цифре» были готовы 13% экономически активных граждан, то сегодня — только 8% (в том числе 3% — всю зарплату, а 5% — часть зарплаты).
75% — категорически против.
17% затруднились с ответом.
Любой сбой в системе — и человек останется без средств на жизнь.
Как бы то ни было, эта картина выглядит более реально, чем та, которую рисовали нам чиновники от Центробанка, говоря о том, что чуть ли не половина россиян уже стоят в очереди за цифровым рублём.
По сути, только 3% опрошенных полностью готовы одеть на себя цифровые кандалы.
Подписаться на телеканал «Сталинград»
https://www.superjob.ru/research/articles/115383/tolko-8/
В опросе сервиса по поиску работы SuperJob приняли участие 1600 представителей экономически активного населения, осведомленных о цифровом рубле.
Место проведения опроса: Россия, все округа
Населенных пунктов: 383
Время проведения: 19—24 июня 2025 года
Исследуемая совокупность: экономически активное население России старше 18 лет, осведомленное о цифровом рубле
Размер выборки: 1600 респондентов
Чем ближе мы к запуску новой формы национальной валюты, тем больше скепсиса у россиян:
если в августе 2024 полностью или частично получать зарплату «в цифре» были готовы 13% экономически активных граждан, то сегодня — только 8% (в том числе 3% — всю зарплату, а 5% — часть зарплаты).
75% — категорически против.
17% затруднились с ответом.
Любой сбой в системе — и человек останется без средств на жизнь.
Как бы то ни было, эта картина выглядит более реально, чем та, которую рисовали нам чиновники от Центробанка, говоря о том, что чуть ли не половина россиян уже стоят в очереди за цифровым рублём.
По сути, только 3% опрошенных полностью готовы одеть на себя цифровые кандалы.
Подписаться на телеканал «Сталинград»
https://www.superjob.ru/research/articles/115383/tolko-8/
SuperJob.ru
Только 8% россиян готовы к зарплате в цифровых рублях, 3 из 4 боятся, каждый шестой сомневается - Исследовательский центр портала…
Социологические опросы: Только 8% россиян готовы к зарплате в цифровых рублях, 3 из 4 боятся, каждый шестой сомневается
💯471🔥64👍47❤37😁10👎2
Швеция и Дания вслед за Германией начали требовать страховые документы от российских танкеров в Балтийском море, в целях борьбы с теневым флотом России, пишет Foreign Policy.
Суда без надлежащей страховки будут добавлять в черные списки США, Великобритании и ЕС.
Официальная причина — эти танкеры могут спровоцировать масштабный разлив нефти, который приведет к экологической катастрофе в регионе, подобной катастрофе на Чёрном море.
Проблема усугубляется еще и подозрениями в том, что Москва использует «теневой флот» для диверсий в Балтийском море, в том числе для перерезания подводных кабелей, пишет Foreign Policy.
Проведя расследование, представители американских и европейских спецслужб отметили, что повреждения кабелей в Балтийском море, вероятно, были результатом аварий, а не диверсий России, писал The Washington Post.
Именно этот предлог использовали военные НАТО для ввода целой флотилии кораблей на Балтику в поддержку совместных усилий под названием Baltic Sentry.
«Флотилия НАТО, которая базируется у берегов Эстонии (а если быть точнее — России) под предлогом защиты подводных кабелей в Балтийском море, изначально должна была насчитывать шесть-семь кораблей», — говорил командир Эрик Коккс, бельгийский руководитель целевой группы по борьбе с минами, которая была включена в состав Baltic Sentry, сколько их сейчас — неизвестно.
Сначала кто-то оборвал кабеля и в этом обвинили Россию, потом оказалось, что это произошло в результате аварии, а по итогу, группировка кораблей НАТО обосновалась в Таллинском порту.
Обратите внимание, что это шоу не стали называть "эскалацией конфликта с Россией", это шоу названо "защита кабелей".
Теперь целью стала борьба с «теневым флотом» России.
Но основной целью, является, при необходимости, блокирование Балтийского моря и, в том числе, Калининградской области.
Со стороны НАТО идёт планомерная подготовка к большой войне с РФ.
Подписаться на телеканал «Сталинград»
https://m.sledst.org/news/69161-nato_beret_v_koljtco_rossijskie_tankery_v_baltijskom_more_nachinaetsja_ohota_na_tenevoj_flot
Суда без надлежащей страховки будут добавлять в черные списки США, Великобритании и ЕС.
Официальная причина — эти танкеры могут спровоцировать масштабный разлив нефти, который приведет к экологической катастрофе в регионе, подобной катастрофе на Чёрном море.
Проблема усугубляется еще и подозрениями в том, что Москва использует «теневой флот» для диверсий в Балтийском море, в том числе для перерезания подводных кабелей, пишет Foreign Policy.
Проведя расследование, представители американских и европейских спецслужб отметили, что повреждения кабелей в Балтийском море, вероятно, были результатом аварий, а не диверсий России, писал The Washington Post.
Именно этот предлог использовали военные НАТО для ввода целой флотилии кораблей на Балтику в поддержку совместных усилий под названием Baltic Sentry.
«Флотилия НАТО, которая базируется у берегов Эстонии (а если быть точнее — России) под предлогом защиты подводных кабелей в Балтийском море, изначально должна была насчитывать шесть-семь кораблей», — говорил командир Эрик Коккс, бельгийский руководитель целевой группы по борьбе с минами, которая была включена в состав Baltic Sentry, сколько их сейчас — неизвестно.
Сначала кто-то оборвал кабеля и в этом обвинили Россию, потом оказалось, что это произошло в результате аварии, а по итогу, группировка кораблей НАТО обосновалась в Таллинском порту.
Обратите внимание, что это шоу не стали называть "эскалацией конфликта с Россией", это шоу названо "защита кабелей".
Теперь целью стала борьба с «теневым флотом» России.
Но основной целью, является, при необходимости, блокирование Балтийского моря и, в том числе, Калининградской области.
Со стороны НАТО идёт планомерная подготовка к большой войне с РФ.
Подписаться на телеканал «Сталинград»
https://m.sledst.org/news/69161-nato_beret_v_koljtco_rossijskie_tankery_v_baltijskom_more_nachinaetsja_ohota_na_tenevoj_flot
Следствие
НАТО берёт в кольцо российские танкеры в Балтийском море: начинается охота на теневой флот • Следствие
Три страны НАТО начали проверки российских танкеров в Балтийском море.
💯304🤬168❤48🤔34👍14😁5🐳2👎1🔥1🫡1
Forwarded from ВОПРОС ВЛАСТИ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Иран активно выдворяет нелегальных и незарегистрированных мигрантов через три пограничных контрольно-пропускных пункта. На данный момент депортированы 717 658 человек.
Здоровые силы в управляющем аппарате иранского государства чётко осознали в дни 12-дневной войны с Израилем, угрозу исходящую от наличия на своей территории 6 миллионов мигрантов (в основном из Афганистана). Поэтому, начали энергично освобождаться от опасного элемента. Меньше, чем за месяц достигнут серьёзный результат. Обещают до конца года выдворить более половины.
Важно отметить, что выдворяются люди очень близкие иранцам этнически и религиозно (большинство выдворяемых хазарейцы, ираноязычные шииты). Тем не менее, прежде всего мигранты, активно принимали участие в диверсионных актах против иранских чиновников и военных. За очень небольшие деньги, израилитяне смогли навербовать среди афганцев сотни диверсантов. Таким образом, мигранты "отблагодарили" радушных хозяев.
Что ждёт РФ, если туркам понадобится нанести смертельный удар руками мигрантов в наших городах? Мигрантов у нас больше и в количественном отношении (в процентах от общего населения) и в качественном (большинство мигрантов - молодые мужчины). Ответ очевиден. Схиигумен Гавриил, который в очень корректных выражениях сказал то, что думает об этом подавляющая часть местного населения, был публично унижен представителем особо ценного для властной верхушки народа.
Пока не ясно, успеют ли иранцы очистить страну от опасного контингента до следующей атаки Израиля. Но они хотя бы пытаются что-то делать. В РФ, очень похоже на то, что властная верхушка будущую резню коренного населения как угрозу не воспринимает.
Подписаться на ВОПРОС ВЛАСТИ
Здоровые силы в управляющем аппарате иранского государства чётко осознали в дни 12-дневной войны с Израилем, угрозу исходящую от наличия на своей территории 6 миллионов мигрантов (в основном из Афганистана). Поэтому, начали энергично освобождаться от опасного элемента. Меньше, чем за месяц достигнут серьёзный результат. Обещают до конца года выдворить более половины.
Важно отметить, что выдворяются люди очень близкие иранцам этнически и религиозно (большинство выдворяемых хазарейцы, ираноязычные шииты). Тем не менее, прежде всего мигранты, активно принимали участие в диверсионных актах против иранских чиновников и военных. За очень небольшие деньги, израилитяне смогли навербовать среди афганцев сотни диверсантов. Таким образом, мигранты "отблагодарили" радушных хозяев.
Что ждёт РФ, если туркам понадобится нанести смертельный удар руками мигрантов в наших городах? Мигрантов у нас больше и в количественном отношении (в процентах от общего населения) и в качественном (большинство мигрантов - молодые мужчины). Ответ очевиден. Схиигумен Гавриил, который в очень корректных выражениях сказал то, что думает об этом подавляющая часть местного населения, был публично унижен представителем особо ценного для властной верхушки народа.
Пока не ясно, успеют ли иранцы очистить страну от опасного контингента до следующей атаки Израиля. Но они хотя бы пытаются что-то делать. В РФ, очень похоже на то, что властная верхушка будущую резню коренного населения как угрозу не воспринимает.
Подписаться на ВОПРОС ВЛАСТИ
💯455👍108🤬45❤21🤔15🔥5👏3😁3👎1
Модернизация крейсера «Адмирал Кузнецов» началась в 2017 году, после участия в боевых действиях в Сирии.
Его планировали вернуть в строй в 2022 году, но ремонт вместо 5 лет продлился 8 лет.
Мало того, с ним постоянно происходили разные злоключения.
Так, в 2018 году затонул самый большой в стране плавучий док, повредив корпус корабля.
12 декабря 2019 года на крейсере произошел пожар – от сварочных искр загорелась пропитанная мазутом ветошь в подпалубном пространстве. Ущерб от пожара составил 607 млн руб., огонь уничтожил несколько сотен километров силовых кабелей и всю электрораспределительную аппаратуру судна. При тушении продуктами горения отравились 10 военных.
В 2022 году в ходе ремонтных работ на авианосце произошло еще одно возгорание, он тогда находился на заводе «Звездочка».
В 2024 году ФСБ сообщала о предотвращенном теракте на корабле.
И теперь, после многолетнего ремонта, чиновники, по сути, решают сдать его на металлолом.
Тут и соответствующие «эксперты» нашлись.
Вот первый:
«Ситуация меняется, в ходе нынешних военных конфликтов огромные корабли можно уничтожить малыми безэкипажными катерами или другими более дешевыми средствами», — говорит военный эксперт Евгений Михайлов. По его мнению, приостановка работ по кораблю может быть связана с более насущными задачами.
«Последние международные конфликты показывают, что огромные корабли сейчас, может быть, даже и не нужны. Где-то они необходимы, но для задач РФ чаще использовались несколько другие виды вооружений. Поэтому, вполне вероятно, просто будут перераспределены денежные средства на то, что нужно именно сейчас», — рассуждает Михайлов.
А вот второй:
«Предполагаемое решение отказаться от финансирования дорогостоящего возрождения авианесущего крейсера совершенно оправдано», — согласен эксперт Бюро военно-политического анализа Вадим Масликов.
«Тем не менее, несмотря на то, что решение по судьбе крейсера ещё не принято, уже потраченные средства не исчезли даром, поскольку именно профинансированные НИОКР позволили получить представление о новом облике современного флота».
Сейчас его ремонт и модернизация приостановлены, а в ближайшее время представители ВМФ и ОСК примут решение о судьбе судна.
По мнению «экспертов», авианосец устарел морально и физически, поэтому не исключено его списание.
Как заявил бывший командующий ТФ адмирал Авакянц, прекращение ремонта будет правильным шагом. Он считает, что авианосец — это уходящая эпоха и они РФ не нужны.
Однако есть и противники такому решению, например научный сотрудник Центра изучения стратегического планирования ИМЭМО РАН Илья Крамник. Он указал, что авианосцы необходимы российскому флоту для авиаподдержки в дальних походах.
Ну а мы в свою очередь считаем, что в свете последних событий с арестами разного рода «больших генералов» из-за их преступной деятельности на своих постах, возможно, есть ещё и «большие адмиралы», которые занимались подобной деятельностью.
По озвученным еще в 2017 году оценкам, стоимость, в которую должна была обойтись модернизация «Адмирала Кузнецова», ориентировочно превышала 65 млрд руб.
Сколько именно потрачено было денег на ремонт крейсера, мы не знаем, но уверены в том, что денег потрачено было немало.
И естественно, оптимальным выходом для «больших адмиралов» было бы сдать крейсер в утиль и, так сказать, концы в воду.
Важно отметить, что у властной верхушки есть набор "экспертов", который готов оправдать что угодно. Совсем недавно, противник смог нанести серьёзный урон Стратегическим ядерным силам РФ, уничтожив и повредив несколько стратегических самолётов-ракетоносцев. Сразу же нашлись "знатоки", которые наперебой начали рассказывать о том, что и самолёты уже старые и толку от них мало. До этого они говорили, что во вторжении противника в Курскую область ничего страшного нет. А как только противника, ценой неимоверных усилий, с захваченных территорий прогнали, сразу же объявили это победой геостратегического значения. Ни ума, ни совести у них нет. Как и тех, кто им платит.
Подписаться на телеканал «Сталинград»
https://www.nakanune.ru/articles/123721/
Его планировали вернуть в строй в 2022 году, но ремонт вместо 5 лет продлился 8 лет.
Мало того, с ним постоянно происходили разные злоключения.
Так, в 2018 году затонул самый большой в стране плавучий док, повредив корпус корабля.
12 декабря 2019 года на крейсере произошел пожар – от сварочных искр загорелась пропитанная мазутом ветошь в подпалубном пространстве. Ущерб от пожара составил 607 млн руб., огонь уничтожил несколько сотен километров силовых кабелей и всю электрораспределительную аппаратуру судна. При тушении продуктами горения отравились 10 военных.
В 2022 году в ходе ремонтных работ на авианосце произошло еще одно возгорание, он тогда находился на заводе «Звездочка».
В 2024 году ФСБ сообщала о предотвращенном теракте на корабле.
И теперь, после многолетнего ремонта, чиновники, по сути, решают сдать его на металлолом.
Тут и соответствующие «эксперты» нашлись.
Вот первый:
«Ситуация меняется, в ходе нынешних военных конфликтов огромные корабли можно уничтожить малыми безэкипажными катерами или другими более дешевыми средствами», — говорит военный эксперт Евгений Михайлов. По его мнению, приостановка работ по кораблю может быть связана с более насущными задачами.
«Последние международные конфликты показывают, что огромные корабли сейчас, может быть, даже и не нужны. Где-то они необходимы, но для задач РФ чаще использовались несколько другие виды вооружений. Поэтому, вполне вероятно, просто будут перераспределены денежные средства на то, что нужно именно сейчас», — рассуждает Михайлов.
А вот второй:
«Предполагаемое решение отказаться от финансирования дорогостоящего возрождения авианесущего крейсера совершенно оправдано», — согласен эксперт Бюро военно-политического анализа Вадим Масликов.
«Тем не менее, несмотря на то, что решение по судьбе крейсера ещё не принято, уже потраченные средства не исчезли даром, поскольку именно профинансированные НИОКР позволили получить представление о новом облике современного флота».
Сейчас его ремонт и модернизация приостановлены, а в ближайшее время представители ВМФ и ОСК примут решение о судьбе судна.
По мнению «экспертов», авианосец устарел морально и физически, поэтому не исключено его списание.
Как заявил бывший командующий ТФ адмирал Авакянц, прекращение ремонта будет правильным шагом. Он считает, что авианосец — это уходящая эпоха и они РФ не нужны.
Однако есть и противники такому решению, например научный сотрудник Центра изучения стратегического планирования ИМЭМО РАН Илья Крамник. Он указал, что авианосцы необходимы российскому флоту для авиаподдержки в дальних походах.
Ну а мы в свою очередь считаем, что в свете последних событий с арестами разного рода «больших генералов» из-за их преступной деятельности на своих постах, возможно, есть ещё и «большие адмиралы», которые занимались подобной деятельностью.
По озвученным еще в 2017 году оценкам, стоимость, в которую должна была обойтись модернизация «Адмирала Кузнецова», ориентировочно превышала 65 млрд руб.
Сколько именно потрачено было денег на ремонт крейсера, мы не знаем, но уверены в том, что денег потрачено было немало.
И естественно, оптимальным выходом для «больших адмиралов» было бы сдать крейсер в утиль и, так сказать, концы в воду.
Важно отметить, что у властной верхушки есть набор "экспертов", который готов оправдать что угодно. Совсем недавно, противник смог нанести серьёзный урон Стратегическим ядерным силам РФ, уничтожив и повредив несколько стратегических самолётов-ракетоносцев. Сразу же нашлись "знатоки", которые наперебой начали рассказывать о том, что и самолёты уже старые и толку от них мало. До этого они говорили, что во вторжении противника в Курскую область ничего страшного нет. А как только противника, ценой неимоверных усилий, с захваченных территорий прогнали, сразу же объявили это победой геостратегического значения. Ни ума, ни совести у них нет. Как и тех, кто им платит.
Подписаться на телеканал «Сталинград»
https://www.nakanune.ru/articles/123721/
💯379🤬111❤51🤔16👍9😁6👏4🔥3👎1🤯1🐳1
Forwarded from ГЛАВНЫЙ
Принудительное обновление автопарка продолжается
Ассоциация РОАД до конца июля разработает законопроект о повышении транспортного налога для машин старше 15 лет и введении обязательного техосмотра дважды в год. По их мнению, после окончания срока эксплуатации автомобилей, владельцев нужно стимулировать сдавать их в утиль.
Средний возраст автомобилей в России сегодня – 16 лет. Мера затронет подавляющее большинство: 72% автопарка (39,7 млн из 55 млн) старше десяти лет.
Такой закон сыграет на руку китайскому автопрому. Доля китайских марок на рынке новых автомобилей достигла 68% – против 22% у российских. При этом старые автомобили иногда безопаснее новых моделей Lada: некоторое время им было разрешено выпускать машины без ABS, ESP и даже подушек безопасности.
Ранее был подписан закон о локализации такси, который вступит в силу в 2026 году и еще сильнее укрепит позиции китайских брендов в сегменте пассажирских перевозок.
Ассоциация РОАД до конца июля разработает законопроект о повышении транспортного налога для машин старше 15 лет и введении обязательного техосмотра дважды в год. По их мнению, после окончания срока эксплуатации автомобилей, владельцев нужно стимулировать сдавать их в утиль.
Средний возраст автомобилей в России сегодня – 16 лет. Мера затронет подавляющее большинство: 72% автопарка (39,7 млн из 55 млн) старше десяти лет.
Такой закон сыграет на руку китайскому автопрому. Доля китайских марок на рынке новых автомобилей достигла 68% – против 22% у российских. При этом старые автомобили иногда безопаснее новых моделей Lada: некоторое время им было разрешено выпускать машины без ABS, ESP и даже подушек безопасности.
Ранее был подписан закон о локализации такси, который вступит в силу в 2026 году и еще сильнее укрепит позиции китайских брендов в сегменте пассажирских перевозок.
🤬109❤1😁1