Регионы Дальнего Востока по итогам 2023 года вновь оказались в хвосте общероссийского рейтинга по приверженности населения ЗОЖ.

В замыкающую рейтинг по приверженности населения ЗОЖ пятерку входят Еврейская автономная область, Камчатский край, Магаданская область, Забайкальский край.

Из аутсайдеров подняться на одну строчку выше (с 82 места в 2022 на 81) смогло только Забайкалье, остальные остались на прежних позициях.

С 80 на 79 место переместилась Чукотка, с 79 на 74 – Сахалин, с 78 на 73 – Приамурье. Подняться выше в рейтинге смогли также Бурятия (с 64 на 60 место) и Хабаровский край (с 56 на 53). Приморский край остался на 65 строчке, но смог увеличить общий балл с 52,4 до 58,1. Единственным регионом, который опустился в списке, оказалась Якутия (с 51 на 54 строчку), однако и она по баллам превысила прошлогодние показатели – на 5,4.

Глава Бурятии Алексей Цыденов показал себя в детстве.

В День матери он нашёл старую фотографию, сделанную в 1984 году.

На снимке он – тот, что повыше; тогда ему было восемь лет

Еще одну оценку уровня туристической инфраструктуры на Дальнем Востоке показали итоги «Национальной гостиничной премии – 2024». У регионов ДФО на всех – 4 награды. Из них три у Хабаровска и одна каким-то чудом у Бурятии. Остальные регионы даже в шорт-лист не попали.

Хабаровск признан лучшим городом для ведения гостиничного бизнеса с населением от 500 тысяч человек до миллиона. Проект реконструкции местной гостиницы «Интурист» отметили как один из лучших, а номинацию «Лучший свадебный отель» выиграл отель «Парус». Бурятский хостел «Амар» отметили в номинации «Лучший хостел» - но там было всего два претендента, и победили калининградцы.

Сейчас всем министрам, советникам и главам профильных комитетов, которые в регионах ДФО отвечают за туризм и его развитие, надо крепко призадуматься, что они делают не так. Без конца строить отели и аэровокзалы – важный, но не единственный фронт работы. Возможно не хватило презентационных усилий.

Тот же Сахалинский «Горный воздух» вроде бы очень известный бренд, но ни в одной номинации не отмечен. А ведь там добавляют несколько новых премиум-отелей в ближайшие 2-3 года, а еще на Курилах есть свои проекты. Наверное, стоит в следующем году наверстать упущенные возможности самопрезентации.

Cass&Ra - подпишись и понимай

Добрый день, земляки.
Вернусь к очистным. Провели сверку по очистным Северобайкальска и Ворсмы.
Пост будет длинным, но в общих словах я уже говорил, а подробности коротко не получается. Хотя даже эти подробности сравнительного анализа сильно сокращены.
Очистные и Северобайкальска, и Ворсмы мощностью 5000 метров кубических в сутки. Но численность населения в Ворсме 11 тыс. человек, а в Северобайкальске 24 тысячи человек. Плюс в Северобайкальске железнодорожное локомотивное и вагонное депо. Это влияет на фактический процент загрузки очистных.
Первое - это входные условия, т.е. уровень загрязнения стоков поступающих в очистные. Превышение уровня загрязнения в Северобайкальске по отношению к уровню в Ворсме значительное. Смотрите сами.
БПК5 – выше в 1,7 раза
ХПК общее – выше в 1,8 раза
Аммоний по N – выше в 1,2 раза
Взвешенные вещества – выше в 1,9 раза
Общий азот – выше в 1,4 раза
Общий фосфор - выше в 2,6 раза
Второе - это до каких параметров требуется очистка. У нас байкальские требования - Приказ № 83 от 21.02.2020 года Министерства Природных Ресурсов. И вот сравнение, по каким параметрам у нас более жесткие условия и на сколько.
БПК5 - требования одинаково.
ХПК общее - требования в 1,5 раза выше.
Аммоний ион по азоту – требования в 1,3 раза выше.
Взвешенные вещества - требования в 14 раз выше.
Фосфор фосфатов - требования в 4 раза выше.
Нитрит-анион по азоту - требования одинаково.
Нитрат-анион по азоту - требования в 4,5 раза.
ПАВ - требования в 10 раз.
Нефтепродукты - требования в 5 раз выше.
Сульфаты - требования в 1,66 раза выше.

В итоге, у нас входящие стоки с большей концентрацией загрязняющих веществ, при этом, требования к очистке гораздо жестче.
Надо отметить, что достижение более высоких показателей очистки, это не линейная зависимость.
К примеру спринтеры. Стометровку меньше чем за десять секунд в мире пробегало всего около двухсот человек. А если повысить требование всего на одну секунду?! За девять секунд сто метров пока еще не пробежал ни один человек в истории.
Т.е. иногда даже незначительное повышение требований требует кратно больших усилий. А у нас требование отличаются очень сильно в более жесткую сторону. Соответственно и более жесткий подход в подборе технологических решений, выбору механической и биологической очистки, более производительного и качественного оборудования, в том числе физико-химическую обработку «привозного стока» на установке реагентной флотации и увеличения объемов биологических сооружений (с учетом технологии Мембранного биореактора, далее МБР), более высокого расхода воздуха для биологического процесса, то есть более производительных воздуходувок. Более производительного оборудования для обработки отбросов (транспортеров, прессов, установки приготовления и дозирования реагента (дезинвазия-отходов).
Также особо следует отметить, что Северобайкальск стоит непосредственно на Байкале и любой сбой в работе очистных приведет к попаданию неочищенных вод непосредственно в Байкал. Поэтому по проекту у нас все технологические процессы имеют обязательное резервирование. Т.е помимо того, что самого оборудования и конструкций у нас больше, так оно еще и в двойном количестве.
Ниже под данным постом приложены сравнительные данные по технологическому оборудованию.
Из ниже приложенных данных видно, что и количество оборудования, и количество емкостей, и конструкций у нас значительно больше, и это объективная необходимость. В Ворсме 55 единиц оборудования, а у нас 132.
Еще раз повторюсь, что все технологические проектные решения по очистным в Северобайкальске прошли согласование на Научно-техническом совете Минстроя России. Иной более компетентной экспертизы в этой сфере в стране просто нет.
Для сравнения стоимости важно и то, что в Ворсме монтировалось чешское оборудование в 2020 году. У нас уже большая часть - это российское оборудование, плюс за четыре года произошли многие процессы, которые существенно повлияли на стоимость. Соответствующие транспортные расходы на доставку до Северобайкальска также заложены в сметную стоимость.