Ford Bronco Recalled for Suspension Parts That Could Detach due to Corrosion on rear shock absorbers...

فورد برانکو بدلیل احتمال جدا شدن قطعات سیستم تعلیق بخاطر پوسیدگی محل اتصال کمک فنر های عقب فراخوانی شد...

➖➖➖➖➖➖

@TheRubberTherapy

در حالی که هممون وقتی به اسم تسلا میرسیم اولین چیزی که به ذهنمون میرسه "کامپیوتر چرخدار" یا "پیشرفته ترین خودروی برقی" هست بخاطر زیرساخت عظیم و سیستم های هوشمند و خودران و... این خودرو ها، اما واقعیت چیز دیگریست، بعنوان مثال سیستم خودران تسلا تنها در آمریکا بصورت کامل در دسترسه و در اروپا یا حتی چین که یکی از بزرگترین بازار های این خودرو هست موجود نیست، جالب تر اینکه با اینکه هنوز تسلا پر فروش ترین خودروی برقی در جهان حساب میاد، به هیچ عنوان جزو پیشرفته ترین خودرو های جهان نیست، این مقام به راحتی به خودرو های چینی تعلق میگیره، چرا که بعنوان یک مثال ساده، پیشرفته ترین سیستم خودران در جهدن در اختیار هواوی و سوار بر چانگان آواتار هست! این شیستم به قدری پیشرفته و کامل هست که تفاوت بین رانندگی انسان با خودران غیر‌قابل تشخیص شده و بشدت نرم و سریع حرکت میکنه، و یا در نورد دیگه، با اینکه بهترین زیرساخت خودروی برقی در اختیار تسلا هست، اما به هیچ عنوان در قیاس با خیلی از خودرو های چینی اصلا سرعت بالایی برای شارژ ندارن و در چین امکان شارژ با سرعت بالا به کرات در اختیار عمون قرار گرفته!

➖➖➖➖➖➖

@TheRubberTherapy

While Tesla is often seen as a "computer on wheels" or "the most advanced EV" due to its smart systems and infrastructure, the reality is different. Tesla’s Full Self-Driving (FSD) is fully available only in the U.S., not in Europe or even China, one of its biggest markets.
Despite being the world's best-selling EV, Tesla is far from the most advanced. That title belongs to Chinese brands. For example, Huawei’s autonomous system in the Changan Avatr is so refined that human and AI driving are nearly indistinguishable.
Tesla also leads in EV infrastructure, but its charging speed lags behind many Chinese EVs. In China, ultra-fast charging is widely accessible, making charging quicker and easier.

➖➖➖➖➖➖

@TheRubberTherapy

خب پس چی باعث میشه در دریایی از خودروهای پیشرفته و به ظاهر پیسرفته تر از تسلا، تسلا پرفروش ترین و معروف ترین باشه؟ در وهله اول قوانین و مقررات پاسخ به این سواله، بعنوان مثال سیستم رانندگی خودکار تسلا در اروپا به دستور دولت غیر فعال شده چرا که دوبت اروپا این خودرو رو آماده برای رانندگی خودکار نمیبینه، و یا در آمریکا در صورتی که چشم از جاده بردارید و توجه نکنید سیستم خودران تسلا شروع به هشدار دادن و میکنه، درحالی که در چین خودرویی مثل آواتار به هیچ عنوان نیاز به هیچ دخالتی از طرف راننده نداره. دلیل دوم گستره خوب بودن تسلا در زمینه های مختلف هست، در حالی که ممکنه در خیلی زمینه ها خودرو های بهتری باشن، اما در مجموع تسلا در تمامی زمینه ها نمره بالایی رو دریافت کرده و این مشابه خودرویی مثل تویوتا کرولا باعث میشه تا برای مصرف کننده عادی گزینه بهتری باشه. و نهایتا، خودرو های چینی بدلیل آزادی عملی که دولت و قوانین چین به شرکت ها داده میتونن ایتقدر رشد کنند، اما این آزادی در کشور های اروپایی و آمریکایی نیست و اجازه تردد به این خودرو ها داده نمیشود. بنابراین بصورت خودکار از رقابت حذف میشوند.

➖➖➖➖➖➖

@TheRubberTherapy

So, why is Tesla the best-selling and most well-known EV despite a sea of seemingly more advanced competitors?
First, regulations play a major role. In Europe, Tesla's self-driving system is disabled by government orders, as authorities don’t consider it ready for autonomous driving. In the U.S., Tesla’s system issues alerts if the driver takes their eyes off the road. Meanwhile, in China, a car like Avatr requires no driver intervention at all.
Second, Tesla excels across multiple areas. While some cars outperform it in specific aspects, Tesla consistently scores high overall. This makes it a better choice for the average consumer, much like the Toyota Corolla in its segment.
Finally, Chinese EVs thrive due to regulatory freedom in China, allowing rapid advancements. However, this freedom doesn’t exist in Europe and the U.S., preventing many Chinese cars from being allowed on the roads. As a result, they are automatically removed from competition.

➖➖➖➖➖➖

@TheRubberTherapy

پس رقبای آمریکایی و اروپایی چی؟ آیا اون ها هم پیشرفته تر و بهتر هستند؟ پاسخ این سوال یک "نه" قاطع هست. در حال حاضر تسلا تنها خودرو ساز با استاندارد بین المللی هست که با توجه به تمام محدودیت های تولیدی و قوانین خودرویی در بازار های جهان تونسته بشدت نزدیک به مرز های قانون حرکت کنه و پیشرفته ترین پکیج رو در قیاس با رقبای خودش در بازه قیمتی چشمگیر ارائه کنه. همونطور که میبینیم زیرساخت شارژ تسلا به قدری موفق بوده که خودرو ساز ها مجبور به پرداخت هزینه به تسلا برای دریافت حق شارژ در ایستگاه های این برند شدن! و یا زیر پا گذاشتن استاندارد ها و نورم های بازار که خیلی شرکت ها هنوز در قید اون هستند مثل بی ام و با مدل های برقیشون یا حتی آئودی، مقاومت در برابر تغییر همیشه باعث عقب موندگی شده خصوصا در دوران انقلاب صنعتی، و همچنین عدم شناخت صحیح بازار و یا تلاش برای ادای پیشرفته بودن دراوردن (مرسدس بنز)، صددرصد این بین رقبای قدری وجود دارن مثل لوسید و ریویان، اما این دو شرکت بدلیل سرمایه کم و محصولات گران قیمت از گردونه رقابت تقریبا کنار زده شدن، اینجاست که ثروت ایلان ماسک باعث رشد تسلا شده.

➖➖➖➖➖➖

@TheRubberTherapy

So, what about American and European rivals? Are they more advanced? The answer is a firm "no."
Right now, Tesla is the only global automaker that has pushed the limits of regulations while still staying within legal boundaries. It delivers the most advanced package in its price range, despite strict production and safety laws. Tesla's charging network is so successful that rival automakers now pay Tesla for access to its Superchargers.
Many competitors are still trapped by outdated industry norms—BMW and Audi struggle with EV adoption, while Mercedes-Benz focuses more on appearing advanced rather than truly innovating. Resistance to change has always led to setbacks, especially in times of industrial revolutions.
Of course, strong challengers exist, like Lucid and Rivian. However, due to limited funding and expensive products, they’ve been pushed out of mainstream competition. This is where Elon Musk’s wealth has fueled Tesla’s dominance.

➖➖➖➖➖➖

@TheRubberTherapy