И тут с 40 секунды идёт ползанье по земле.
Вот что низкочастотная связь делает )))

Напомню, что чем ниже радиочастота, тем лучше её проникающая способность и хуже - отражающая. Если 5,8 отражается от листвы, то 27 МГц могут проходить сквозь воду и грунт.

МвМ тут записал обращение, рекомендую к просмотру.

В своём видео он зачем-то рассказывает содержание моей диссертации, написанной в 2010 году, где вся последовательность синтеза БПЛА и описана. Начиная от сенсорного обеспечения, продолжая синтезом фильтра Калмана под выбранный набор датчиков (ардупайлота тогда ещё не существовало, а Беркутчи уже был), и заканчивая аэродинамическим моделированием и вычислением моментов инерции (постоянных времени), необходимых для моделирования каналов управления и ПИД регуляторов. Собственно, для малого беспилотника это и есть основная задача всея моделирования, ибо изобретать особую форму крыла там можно только из любви к искусству.
Чтобы промоделировать обтекания и углы срыва, 15 лет назад на core2duo мы использовали лайфхак для Floworks. Уменьшали размер конечных элементов в области, ближайшей к 3D-модели (подобласть), оставив неизменным размер элементов вне этой подобласти. Секрет Полишинеля на сейчас, но так корка справлялась за ночь.
Сейчас мы просто используем HUANANZHI X99 под XEON и такой компик считает за минуты и за 100 тыр. стоимости. Также, на нём ведутся расчёты антенн в магусе, ЭМИ в менторе и прочие нужные вещи. Была мысль собрать риг (500-800 тыр), но необходимости пока не было. Пару раз арендовали мощность через инет.

В чём МвМ бесспорно прав, это что в БПЛА никто не тратит время на синтез профилей. Абсолютно все сбитые машины имеют табличные NACA профили, редко с подгоном, ещё реже - переменные.
Есть очень показательный проект - ударники Привет. Не знаю сколько там вложено в аэродинамическое моделирование, можно уточнить у разработчиков. Но если таки вложить, намного вырастут показатели дальности и грузоподъёмности этих изделий?.. А эффективность?
Ежели ты через 2 года вывалишь просчитанный "Привет" за $30 млн, как MQ-9 Reaper, то... маршрут ты знаешь...
Кстати, Reaper тоже имеет стандартный профиль.

Что до Навье-Стокса, по-настоящему я столкнулся с этой "таинственной" штукой при разработке стенда ТВ3-117 для парного испытания двигателей. Если с одиночным там всё больмень понятно, то вот когда два мотора работают рядом, из-за процессов на срезе воздухозаборника показатели двигателей меняются очень сильно. И это пришлось считать.
А вообще, расчёт любого мультиротора начинается с НС. Так, к сведенью.

Логика МвМ отражает мой типичный срач с МАИшниками (привет 102 кафедре), которых зачем-то тащат экспертами во всевозможные советы по беспилотью, где они систематически рубят всё, что отличается от ТУ-154.
Ты им про экономику, технологичность, массовость, а они - аэродинамическое качество, эффективность, дальность... И это разные миры, они в принципе не пересекаются. МАИшнику невозможно объяснить что в некоторых ситуациях энергетическая эффективность или надёжность БПЛА вообще не имеет значения. И, поэтому, в условных США строят Арчер, в Китае EH216, а в МАИ - очередной планер из перкали. Но, зато, очень эффективный.

МвМ приводит пример с перетяжелённым крылом БПЛА с Армии (открою секрет - большинство тамошних тушек тупо куплены в Китае, никто их и не считал). Ну ок, сколько весит крыло, 600 гр? Ну, скинешь ты 50% и сэкономишь 2х300гр ГП. Ценой "хуй знает как такое тонкое выкладывать теперь". А самолёт тянет 10 кг. А будет, после 2х лет твоего пыхтения, тянуть 10,6 кг. Такое уточнение точно надо?..

Финишировать хотелось бы вот чем. МвМ бесспорно прав, что настоящий аэродинамический расчёт бесконечно далёк от "мухобоек". Но меня зацепило пренебрежительное отношение к БАУ на фоне пиетета к АД. Когда человек доказывает важность одного, пренебрегая другим, это тревожный звоночек в плане понимания картины в целом.
Задачка на дом: если МС-21 из-за ошибок в расчётах канала управления будет в полёте на автопилоте махать плоскостями +-5% аки морской конёк, так ли важно насколько точно ты посчитал Сх?
На сколько процентов сожрётся эффективность?

А в квадрах всё ещё интересней. АД даст там пару процентов, и то врядли. А вот неправильно настроенный ПИД или туповатый канал управления в полётнике может сократить время полёта вдвое, надрачивая двигатель ненужными перегазовками.

Интересная инфографика - количество отзывов на дроновые комплектующие на китайских площадках от украинцев больше. Из чего европейский автор и делает вывод об численном превосходстве украинских дронов.
На самом деле, основные поставщики дронов фронту в РФ не тарятся на али, а везут комплектуху вагонами зелёным коридором (мимо таможни) под чутким руководством трёхбуквенных организаций.
Многие части дронов - рамы, связь, сеткомёты - и вовсе выпускаются в РФ из нашего сырья, либо сырья, не ассоциирующегося с дронами.
Поэтому инфографика показывает именно то, что показывает - украинцы чаще покупают чисто китайские дроны втридорога.
Это же видно и по обломкам их фпв.

В связи с тем, что, в последнее время, активизировались мошенники, пытающиеся навариться на событиях, связанных с Курском, нами было принято решение составить список контактов производителей дронов, рэб, рэр (не перекупов). Это поможет избежать неприятных ситуаций и обезопасить себя от недобросовестных людей.

БПЛА:
- Дрон Ветерок ( @PilotPiter )200шт
- Дрон Вжик ( @DovidjeniaMozak )20 шт
- Дрон Горыныч ( @aeromodeler15 )уточнить
- Скопа (@bpla_2023) уточнять
-ТатаринX8 самолетного типа
@mad_68.
- Катюша-9, Хозяйка 24  @Lis004

РЭБ, РЭР:
- Дронодав ( @mityalitvinoff )
- Гагаринг ( https://www.tgoop.com/my_el_lab )
-Гермес ( https://www.tgoop.com/germesfpv )
- Лучик
@Andrey_Ruscrep

- РЭР, РЭБ "Херувим", тактическая медицина TaktMed.RU
@Vladimir_aminov

Связь:
- Гермес ( https://www.tgoop.com/germesfpv )
-Гагаринг ( https://www.tgoop.com/my_el_lab )

Доставка из Китая самолётом до 3-ёх дней около 2000т
Доставка машиной до 23-ёх дней,около 200-300 рублей за 1кг.  @DovidjeniaMozak.

Антенны
https://www.tgoop.com/radiusrf


Отечественные полетные контроллеры для fpv -  flytech f405
@flytech0

Список будет дополняться!

Основатель проекта
@arhangel76



Добавься в список производителей к координатору проекта «Архангел»:
@VERA_consultant_Archangel

С уважением Проект «Архангел»
https://www.tgoop.com/projectArchangel

Парни благодарят за рабочий прибор.
ФПВ потерял управление от воздействия Звезды-2, потом добили из ружья.

Отзыв)))

Звезда 2 - глушит от ФПВ дроны, частоты 700-1000, расстояние 300 метров, стоимость : 52 000р.

Заказать можно в магазине:
https://www.tgoop.com/gagaring_bot/shop

И отзыв оставить можно так же, в магазине, в товаре, который Вы покупали (фото, видео, текст)

Не могу сказать насколько это действенно, но противник, возможно, местами обкатывает новую тактику применения ( но это не точно), когда на хвост нашему БпЛА садятся несколько других БпЛА и летят за ним по плюс/минус одному и тому же азимуту и высоте, соответсвенно с примерно такой же скоростью.

Какова цель? Не знаю
Какие типы развед или камикадзе? Не знаю

Предполагаю замысел таков: залетать вместе с нашим, чтобы производить разведку тыловых зон, либо пролет камикадзе для увеличения дальности его пролёта.

Да, кстати, это не байка из курилки или дядь Вася услышал не тем ухом, рассказал одному, один другому и т.д

Перед этим пару расчётов столкнулись с такой ситуацией, ну а потом…
Сам столкунлся с такой ситуацией несколько раз уже.

Хочу отметить грамотную работу ПВО, которое информирует об этом и срезает вражеские птички


UPD так же самое логичное, что забыл упомянуть, спасибо за подсказку в комментах: вскрыть расчёт БпЛА

Примирение авиации ВСУ против КР в районе Киева!

Лидочка, вы популярны!

https://www.tgoop.com/signalman_diary/2794