Новые подробности о высокоскоростном поезде CRRC CR450AF

Два прототипа высокоскоростных поездов для скорости до 450 км/ч CR450AF и CR450BF разрабатывались независимо двумя дочерними компаниями CRRC, CRRC Changchun Railway Vehicles и CRRC Sifang по одним и тем же спецификациям China Railway (CR). В CRRC Changchun вместо того, чтобы перестраивать и переосмысливать существующий поезд CR400AF Fuxing, который имеет проектную скорость 400 км/ч и работает со скоростью до 350 км/ч, они фактически разрабатывали модель CR450AF с нуля. Об этом инженеры компании рассказали IRJ.

По информации CRRC, общий вес CR450AF снижен на 10% относительно CR400AF Fuxing, в том числе за счет использования 10% углеродного волокна в конструкции кузова, нагрузка на ось составляет менее 14,5 тонн. Сопротивление движению поезда снижено на 22% по сравнению с CR400, эффективность сцепления улучшена на 4%, тормозная способность увеличена на 20%, аварийный тормозной путь составляет менее 6500 м. Энергопотребление снижено на 20% до 22 кВтч/км на скорости 400 км/ч, а уровень шума на 2-4 дБ, в центральном вагоне он составляет менее 68 дБ.

Ранее сообщалось, что в поезде используется система тяги на постоянных магнитах с водяным охлаждением, вагонная тележка нового поколения с высокой устойчивостью и мультисистемные инновации для поддержания высокой скорости движения. Для них были разработаны девять современных технологий, в том числе вихретоковый тормоз и углеродно-керамический тормозной диск.

Безопасность обеспечивается многоуровневой системой управления экстренным торможением и более чем 4 000 встроенными датчиками мониторинга. Эти системы в режиме реального времени отслеживают состояние ходовой части и корпуса поезда, высоковольтных токоприемников, систем управления составом и пожаротушения. Система "вне зоны видимости" также улучшает распознавание аварийных ситуаций на трассе

CR450AF успешно прошел испытания на скорости более 420 км/ч, при этом максимальная скорость составила 453 км/ч. Во время испытаний поезд проехал по мосту через залив Мэйчжоу со скоростью 453 км/ч и в туннеле Хайвэй со скоростью 420 км/ч. Планируются дальнейшие испытания, в том числе на участке высокоскоростной трассы Чэнду - Чунцин.

Инфраструктура участка оснащается новыми элементами для обеспечения работы со скоростью до 400 км/ч, в том числе специально разработанными рельсовыми скреплениями и стрелочными переводами, более плоскими сварными рельсовыми соединениями, барьерами для снижения уровня шума. Кроме того, для обеспечения движения на новом уровне скорости оптимизировано земляное полотно для повышения устойчивости при движении, внесены изменения в конструкцию мостов и коробчатых балок для повышения устойчивости инфраструктуры.

Проект CR450 «Научно-технические инновации», направленный на определение ключевых технологий, необходимых для поддержания движения со скоростью 400 км/ч, был запущен в 2021 году. В рамках проекта были разработаны прототипы поездов и элементы инфраструктуры. Два прототипа высокоскоростных поездов для скорости 450 км/ч были впервые представлены в декабре прошлого года, а на этой неделе стали главной достопримечательностью выставки китайского подвижного состава, состоявшейся в Национальном центре железнодорожных испытаний (NRTC) во время 12-го Всемирного конгресса по высокоскоростному железнодорожному транспорту в Пекине.

Фото: Xinhua

@tzdjournal

#уголь

РЖД отчитались о доле угля в ж/д перевозках за июнь. На этот вид груза пришлось 27,8% погрузки монополии. Это на 0,4 процентных пункта меньше, чем в мае. Одновременно выросла доля нефтяных грузов – на 0,7 п.п. и чёрных металлов – на 0,1 п.п.

По железной дороге было отправлено 24,9 млн т угля (-4,8% к июню 2024 г.), из них на экспорт – 14,1 млн т (-7,2%), в том числе восточном направлении – 9,8 млн т (+2,2%). Могло быть больше, но по уже согласованным заявкам добытчики так и не отправили 4,6 млн тонн угля. И это всего за 1 месяц! Из них на экспорт не догрузили 3,9 млн т.

Учитывая неплохие относительно весенних месяцев нетбэки, самое время было бы отправлять и отправлять уголь на экспорт. Так что непредъявление груза — не слишком дальновидный шаг со стороны грузовладельцев. Особенно на фоне по-прежнему звучащих со стороны Кемеровской области и Минэнерго заявлений о слабых перевозках угля и отставании в вывозе согласованных с РЖД объемов экспортного топлива. Сложно отправить то, что не было погружено в вагоны, господа лоббисты.

#жара

Дачники покидают раскалённый город.

#транспорт

В этом году столица отмечает День московского транспорта 12 июля. По традиции намечен парад исторического транспорта, пройдёт выставка трамваев и автомобилей на улице Сергия Радонежского.

#а_поездом_лучше

Восемь сотрудников авиакомпании доставляют модель plus-size на борт самолета.

Интересно было бы посмотреть на погрузку тела в вагон поезда...

ПРО пошлины

Поступления от таможенных пошлин в США в июне впервые за финансовый год превысили $100 млрд. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на Минфин США.

Поступления таковы, что в бюджете США возник профицит в размере $27 млрд по итогам месяца.

Добиться этого президенту Трампу удалось за счёт введения импортных пошлин. По сути они начали формировать существенную часть доходов федерального правительства, отметило агентство.

Полный список новых импортных пошлин, объявленных администрацией Трампа на этой неделе, охватывает более двух десятков стран и варьируется от 20% до 50%.

В списке:

ЕС — 30%
Южная Африка — 30%
Южная Корея — 25%
Бангладеш — 35%
Казахстан — 25%
Филиппины — 20%
Камбоджа — 36%
Индонезия — 32%
Мьянма — 40%
Шри-Ланка — 30%
Малайзия — 25%
Таиланд — 36%
Молдова — 25%
Канада — 35%
Мексика — 30%
Босния — 30%
Алжир — 30%
Тунис — 25%
Бруней — 25%
Сербия — 35%
Япония — 25%
Бразилия — 50%
Ливия — 30%
Лаос — 40%
Ирак — 30%

Эти меры, как говорят в администрации Трампа, носят «взаимный характер» и призваны компенсировать то, что США считают несправедливым доступом к своему рынку.

Несмотря на ощутимые поступления, противники повышения тарифов считают, что они могут спровоцировать ответные меры и усилить давление на глобальные цепочки поставок.

#пошлины

Проведение Международного авиационно-космического салона (МАКС) запланировано на июль-август 2026 и 2027 годов в городе Жуковский Московской области.

Это следует из распоряжения правительства РФ, подписанного премьер-министром Михаилом Мишустиным.

#кадр_дня

Сегодня вроде полегче, но вчера...

#а_как_у_них

В Австралии ежегодно устраивают драг-рейсинг на винтажных паровозах на 30-километровом участке между городами Ньюкасл и Мейтлен. В них принимают участие два или четыре состава с пассажирами.

#история

Прошло 10 лет, 1992 год. Социализм уже в прошлом, но в албанской столице Тирана этого даже не заметили.