#а_как_у_них
Индия планирует достичь полной декарбонизации к 2070 году, что потребует резкого сокращения выбросов парниковых газов во всех отраслях, включая транспорт. В соответствии с Национальным планом Индии доля железнодорожных грузоперевозок должна увеличиться до 45% к 2030 году за счёт значительных инвестиций в выделенные грузовые коридоры.
К их числу относится Западный выделенный грузовой коридор (WDFC) протяжённостью 1506 км, который свяжет город Дадри, находящийся недалеко от столицы Нью-Дели, с портом Джавахарлала Неру (JNPT) в Мумбаи. WDFC позволит увеличить объёмы и скорость перевозки грузов, а также снизить затраты на логистику и разгрузить обычные железнодорожные линии. Общая протяжённость выделенных железнодорожных коридоров в Индии составит более 10 тыс. км.
Подробнее — в материале Vgudok.
Индия планирует достичь полной декарбонизации к 2070 году, что потребует резкого сокращения выбросов парниковых газов во всех отраслях, включая транспорт. В соответствии с Национальным планом Индии доля железнодорожных грузоперевозок должна увеличиться до 45% к 2030 году за счёт значительных инвестиций в выделенные грузовые коридоры.
К их числу относится Западный выделенный грузовой коридор (WDFC) протяжённостью 1506 км, который свяжет город Дадри, находящийся недалеко от столицы Нью-Дели, с портом Джавахарлала Неру (JNPT) в Мумбаи. WDFC позволит увеличить объёмы и скорость перевозки грузов, а также снизить затраты на логистику и разгрузить обычные железнодорожные линии. Общая протяжённость выделенных железнодорожных коридоров в Индии составит более 10 тыс. км.
Подробнее — в материале Vgudok.
#Транснефть
В Москве умер вице-президент «Транснефти» Андрей Бадалов. Сегодня утром он выпал из окна своей квартиры на Рублёвском шоссе, сообщает Mash. На месте происшествия работают следователи.
Бадалов родился в 1962 году в Краснодаре. В 1984 году получил диплом о высшем образовании в Московском инженерно-физическом институте. На пост вице-президента «Транснефти» Бадалова назначили в конце июля 2021 года. Он курировал вопросы цифровой трансформации, информационных технологий и автоматизации производственно-хозяйственной деятельности.
В Москве умер вице-президент «Транснефти» Андрей Бадалов. Сегодня утром он выпал из окна своей квартиры на Рублёвском шоссе, сообщает Mash. На месте происшествия работают следователи.
Бадалов родился в 1962 году в Краснодаре. В 1984 году получил диплом о высшем образовании в Московском инженерно-физическом институте. На пост вице-президента «Транснефти» Бадалова назначили в конце июля 2021 года. Он курировал вопросы цифровой трансформации, информационных технологий и автоматизации производственно-хозяйственной деятельности.
#удобрения #уголь
Кузбасс пытается слезть с угольной иглы: в регионе открылся завод по выпуску удобрений мощностью 250 тысяч тонн в год.
Речь идет о гранулированном сульфате аммония, используемом в сельском хозяйстве.
Предприятие расположено на площадке КАО «Азот». На его строительство направили более 1 млрд рублей, часть средств — льготный займ Фонда развития промышленности.
Удобрение планируют поставлять на российский рынок и за рубеж, в том числе в страны Латинской Америки.
Не знаем, можно ли это считать началом глобального переключения с угля на другие экспортные грузы, но удобрения сегодня выглядят куда перспективнее: в Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ) подвели итоги последних 3 лет накануне форума в Рио-де-Жанейро. Рост поставок в БРИКС составил 60% до рекордных 21,5 млн тонн.
«На долю блока приходится половина российского экспорта удобрений. Каждая третья тонна агрохимии, импортированная участниками БРИКС, произведена в России. Мы готовы и дальше выступать надежной опорой дружественных стран в построении продовольственного суверенитета», - отметил президент РАПУ, председатель Совета предпринимателей Россия – Бразилия Андрей Гурьев.
По его словам, в ходе предстоящего бизнес-форума БРИКС индустрия обсудит меры, которые помогут реализовать гигантский потенциал сотрудничества государств блока.
Кузбасс пытается слезть с угольной иглы: в регионе открылся завод по выпуску удобрений мощностью 250 тысяч тонн в год.
Речь идет о гранулированном сульфате аммония, используемом в сельском хозяйстве.
Предприятие расположено на площадке КАО «Азот». На его строительство направили более 1 млрд рублей, часть средств — льготный займ Фонда развития промышленности.
Удобрение планируют поставлять на российский рынок и за рубеж, в том числе в страны Латинской Америки.
Не знаем, можно ли это считать началом глобального переключения с угля на другие экспортные грузы, но удобрения сегодня выглядят куда перспективнее: в Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ) подвели итоги последних 3 лет накануне форума в Рио-де-Жанейро. Рост поставок в БРИКС составил 60% до рекордных 21,5 млн тонн.
«На долю блока приходится половина российского экспорта удобрений. Каждая третья тонна агрохимии, импортированная участниками БРИКС, произведена в России. Мы готовы и дальше выступать надежной опорой дружественных стран в построении продовольственного суверенитета», - отметил президент РАПУ, председатель Совета предпринимателей Россия – Бразилия Андрей Гурьев.
По его словам, в ходе предстоящего бизнес-форума БРИКС индустрия обсудит меры, которые помогут реализовать гигантский потенциал сотрудничества государств блока.
Forwarded from Коммерсантъ
«Транснефть» официально подтвердила смерть вице-президента Андрея Бадалова. О гибели топ-менеджера в возрасте 62 лет стало известно сегодня утром. Источники «Ъ» сообщили, что основной версией считается самоубийство.
В компании не стали комментировать обстоятельства гибели господина Бадалова. В пресс-релизе перечислены его главные профессиональные достижения с 2021 года, когда он пришел в «Транснефть», и отмечены личные качества.
В частности, Андрей Бадалов реализовал «масштабные наукоемкие проекты», которые позволили вывести компанию «на качественно новый технологический и организационный уровень», а также «эффективно преодолеть вызовы санкционных ограничений».
@kommersant
В компании не стали комментировать обстоятельства гибели господина Бадалова. В пресс-релизе перечислены его главные профессиональные достижения с 2021 года, когда он пришел в «Транснефть», и отмечены личные качества.
В частности, Андрей Бадалов реализовал «масштабные наукоемкие проекты», которые позволили вывести компанию «на качественно новый технологический и организационный уровень», а также «эффективно преодолеть вызовы санкционных ограничений».
@kommersant
#операторы
РБК сообщает, что операторы, работающие с перевозками угля в полувагонах теряют прибыль: доходность оперирования полувагонами в июне 2025 года обвалилась в 2–2,5 раза по отношению к началу 2024 года. Издание со ссылкой на данные Центра ценовых индексов (ЦЦИ) пишет, что текущая доходность позволяет окупать лишь парк, приобретенный до 2018 года. Следуя изложенной логике, уже в этом году операторам не на что будет закупить парк.
Скидки, которые компании сделали для экспортных перевозок угля, привели к тому, что в июне ставки предоставления на маршруте Кузбасс — порты Дальнего Востока сократились на 16% месяц к месяцу, до 105 тыс. руб., за рейс для типовых полувагонов и на 13%, до 132 тыс. руб., для инновагонов. Цена предоставления под поставки угля в адрес портов Северо-Запада и Юга снизилась на 11–13%, до 85–115 тыс. руб., и на 7–11%, до 85–120 тыс. руб., за рейс соответственно в зависимости от типа вагона.
Спотовые и долгосрочные ставки аренды упали в прошлом месяце до минимума с начала года и обновили минимум сентября 2021 года, по состоянию на июнь они были на уровне 1,6 тыс. руб. (-16% в сравнении с маем) и 1,4 тыс. руб. (-24%) за типовой полувагон соответственно.
Такой уровень стоимости операторских услуг не позволяет окупить новые вагоны, купленные за последние годы по высокой цене — в среднем 5,7 млн руб. для типового полувагона в 2024 году и 6,9 млн руб. для инновационного.
Кроме того, снижение доходности приводит к тому, что операторы перестают ремонтировать вагоны и отправляют парк в отстой. Вытащить из него вагоны оперативно в случае резкого увеличения спроса на полувагоны – не получится. Это грозит локальным дефицитом парка в будущем.
Улучшить ситуацию, по мнению операторов, может обратная загрузка парка и сокращение встречного порожнего движения.
РБК сообщает, что операторы, работающие с перевозками угля в полувагонах теряют прибыль: доходность оперирования полувагонами в июне 2025 года обвалилась в 2–2,5 раза по отношению к началу 2024 года. Издание со ссылкой на данные Центра ценовых индексов (ЦЦИ) пишет, что текущая доходность позволяет окупать лишь парк, приобретенный до 2018 года. Следуя изложенной логике, уже в этом году операторам не на что будет закупить парк.
Скидки, которые компании сделали для экспортных перевозок угля, привели к тому, что в июне ставки предоставления на маршруте Кузбасс — порты Дальнего Востока сократились на 16% месяц к месяцу, до 105 тыс. руб., за рейс для типовых полувагонов и на 13%, до 132 тыс. руб., для инновагонов. Цена предоставления под поставки угля в адрес портов Северо-Запада и Юга снизилась на 11–13%, до 85–115 тыс. руб., и на 7–11%, до 85–120 тыс. руб., за рейс соответственно в зависимости от типа вагона.
Спотовые и долгосрочные ставки аренды упали в прошлом месяце до минимума с начала года и обновили минимум сентября 2021 года, по состоянию на июнь они были на уровне 1,6 тыс. руб. (-16% в сравнении с маем) и 1,4 тыс. руб. (-24%) за типовой полувагон соответственно.
Такой уровень стоимости операторских услуг не позволяет окупить новые вагоны, купленные за последние годы по высокой цене — в среднем 5,7 млн руб. для типового полувагона в 2024 году и 6,9 млн руб. для инновационного.
Кроме того, снижение доходности приводит к тому, что операторы перестают ремонтировать вагоны и отправляют парк в отстой. Вытащить из него вагоны оперативно в случае резкого увеличения спроса на полувагоны – не получится. Это грозит локальным дефицитом парка в будущем.
Улучшить ситуацию, по мнению операторов, может обратная загрузка парка и сокращение встречного порожнего движения.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
В Чехии из-за сбоя в энергосистеме произошло масштабное отключение электроэнергии, сообщает издание Novinky.cz.
Блэкаут затронул большую часть Праги и ряд других городов. Из-за этого полностью прекратилось движение метро, а также большинства трамвайных и троллейбусных линий.
В Чехии из-за сбоя в энергосистеме произошло масштабное отключение электроэнергии, сообщает издание Novinky.cz.
Блэкаут затронул большую часть Праги и ряд других городов. Из-за этого полностью прекратилось движение метро, а также большинства трамвайных и троллейбусных линий.
Forwarded from Vgudok.PRO
Тема: причина ухода грузов с ж/д.
Спикер: Денис Семёнкин, заместитель председателя А ОЖдПС.
«В части подачи порожняка под погрузку РЖД также не идут навстречу клиенту, всячески усложняя процесс подачи порожних вагонов. По вагонам и отправкам — это основная причина ухода груза с железной дороги. Не тарифы даже, не сложности сдачи грузов — это всё на втором месте, а именно сложность подачи порожняка грузопроводителям, малому и среднему бизнесу.
Пока РЖД будут усложнять подачу порожних вагонов под погрузку, повагонная отправка ежемесячно где-то на 190 тысяч отправок будет уменьшаться. И они не будут переходить на контейнерные поезда, как мечтают функционеры РЖД, они будут просто уходить на автотранспорт».
Спикер: Денис Семёнкин, заместитель председателя А ОЖдПС.
«В части подачи порожняка под погрузку РЖД также не идут навстречу клиенту, всячески усложняя процесс подачи порожних вагонов. По вагонам и отправкам — это основная причина ухода груза с железной дороги. Не тарифы даже, не сложности сдачи грузов — это всё на втором месте, а именно сложность подачи порожняка грузопроводителям, малому и среднему бизнесу.
Пока РЖД будут усложнять подачу порожних вагонов под погрузку, повагонная отправка ежемесячно где-то на 190 тысяч отправок будет уменьшаться. И они не будут переходить на контейнерные поезда, как мечтают функционеры РЖД, они будут просто уходить на автотранспорт».
#поезда
На этой неделе не стало голивудского актёра Майкла Мэдсена. Он был найден без сознания рано утром в четверг в своём доме в Малибу.
У читателя Vgudok нашлись уникальные кадры — актёр Мэдсен и проводница «Сапсана» в 2010-м году во время его визита в Россию.
Фото нам прислал сам автор этих снимков — Иван Шаповалов.
На этой неделе не стало голивудского актёра Майкла Мэдсена. Он был найден без сознания рано утром в четверг в своём доме в Малибу.
У читателя Vgudok нашлись уникальные кадры — актёр Мэдсен и проводница «Сапсана» в 2010-м году во время его визита в Россию.
Фото нам прислал сам автор этих снимков — Иван Шаповалов.
Forwarded from Архитектурные излишества (Pavel G)
Хочется верить, что Курский вокзал до сих пор не украли только благодаря наличию инвентарного номера.
Forwarded from Коза кричала
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Каждый год в День независимости они ходят в баню. А в этот раз еще и провожали Павлика…
#метро
Московский метрополитен – это не только свыше 500 км путей и почти 300 станций, но и неотразимые пассажирки и накачанный персонал.
Московский метрополитен – это не только свыше 500 км путей и почти 300 станций, но и неотразимые пассажирки и накачанный персонал.
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Москвач • Новости Москвы
🚆 В «Сапсанах» на сегодня и завтра увеличили число вагонов из-за высокого спроса на фоне ограничений в аэропортах Москвы и Петербурга.
По данным Октябрьской железной дороги, дополнительные вагоны добавлены к поездам №777, 767 и 780 — сегодня, №755 и 774 — завтра.
По данным Октябрьской железной дороги, дополнительные вагоны добавлены к поездам №777, 767 и 780 — сегодня, №755 и 774 — завтра.