🚔🚔 Как себя вести при ДТП?
⚠️ ДТП — это стрессовая ситуация даже для взрослых, а для ребёнка тем более. Важно заранее объяснить ему, как правильно себя вести, чтобы избежать опасности и не растеряться.
Эксперты Института воспитания совместно с коллегами из Госавтоинспекции России подготовили важные рекомендации.
Листайте карточки! ⤴️
⚠️ Помните, что безопасность – это не только знание правил, но и умение выполнять их и сохранять хладнокровие в сложной ситуации.
⚠️ ДТП — это стрессовая ситуация даже для взрослых, а для ребёнка тем более. Важно заранее объяснить ему, как правильно себя вести, чтобы избежать опасности и не растеряться.
Эксперты Института воспитания совместно с коллегами из Госавтоинспекции России подготовили важные рекомендации.
Листайте карточки! ⤴️
⚠️ Помните, что безопасность – это не только знание правил, но и умение выполнять их и сохранять хладнокровие в сложной ситуации.
🅿️ 23 февраля парковки в Москве будут бесплатными, в том числе на стоянках по 380, 450 и 600 рублей в час и в зонах динамического тарифа.
Парковки со шлагбаумом в этот день останутся платными.
Парковки со шлагбаумом в этот день останутся платными.
Кадровые назначения в Минтрансе России:
Ренат Гайнетдинов назначен директором Департамента госполитики в области дорожного хозяйства, Адександр Васильченко назначен директором Департамента стратегического развития.
Ренат Гайнетдинов назначен директором Департамента госполитики в области дорожного хозяйства, Адександр Васильченко назначен директором Департамента стратегического развития.
👷♂️ Строительная готовность второй подъездной дороги к областному технологическому лицею им. В.И. Долгих в Истре составляет 60%
Открыть движение по дороге планируем до конца августа
Сейчас на объекте:
➡️ приступили к устройству земполотна на примыкании к Новорижскому шоссе.
В составе дороги строится 3 моста через р. Беляну:
➡️на 1-ом - готовятся к омоноличиванию межбалочных швов;
➡️ на 2-ом - устраивают переходные плиты на подходах;
➡️ на 3-ем - приступят к гидроизоляции с наступлением положительной температуры;
➡️ продолжается строительство локальных очистных сооружений.
Подъездная дорога обеспечит удобный въезд и выезд в сторону Москвы, а также транспортную связь с Новорижским шоссе.
Минтранс Подмосковья
Открыть движение по дороге планируем до конца августа
Сейчас на объекте:
➡️ приступили к устройству земполотна на примыкании к Новорижскому шоссе.
В составе дороги строится 3 моста через р. Беляну:
➡️на 1-ом - готовятся к омоноличиванию межбалочных швов;
➡️ на 2-ом - устраивают переходные плиты на подходах;
➡️ на 3-ем - приступят к гидроизоляции с наступлением положительной температуры;
➡️ продолжается строительство локальных очистных сооружений.
Подъездная дорога обеспечит удобный въезд и выезд в сторону Москвы, а также транспортную связь с Новорижским шоссе.
Минтранс Подмосковья
Мост через Оку стал экспериментальной площадкой, где были применены отечественные технологии, программное обеспечение и оборудование для монтажа вантовой системы.
А главным итогом его строительства стало достижение технологического суверенитета в вантовом мостостроении – вершине компетенций строительного комплекса!
А главным итогом его строительства стало достижение технологического суверенитета в вантовом мостостроении – вершине компетенций строительного комплекса!
В Нижнем Новгороде открыт класс для проведения аттестации специалистов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения при осуществлении автоперевозок.
Класс будет действовать для проведения аттестации кандидатов Приволжского федерального округа и близлежащих субъектов
✔️ Аттестация представляет собой тестирование из 20 вопросов – общее время для прохождения экзамена составляет 30 минут, чтобы успешно сдать экзамен, необходимо правильно ответить на 18 вопросов, при этом любое нарушение в момент прохождения аттестации 🎥 фиксируется программной системой аттестации на видеокамеру
🔎 Аттестация с применением нового модуля позволяет эффективно провести оценку знаний и профессиональной подготовки специалистов, заявившихся на аттестацию.
Класс будет действовать для проведения аттестации кандидатов Приволжского федерального округа и близлежащих субъектов
✔️ Аттестация представляет собой тестирование из 20 вопросов – общее время для прохождения экзамена составляет 30 минут, чтобы успешно сдать экзамен, необходимо правильно ответить на 18 вопросов, при этом любое нарушение в момент прохождения аттестации 🎥 фиксируется программной системой аттестации на видеокамеру
🔎 Аттестация с применением нового модуля позволяет эффективно провести оценку знаний и профессиональной подготовки специалистов, заявившихся на аттестацию.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ещё раз напоминаем, что во время осадков видимость снижается, а риск возникновения ДТП растёт.
Столкновения — один из самых частых видов ДТП.
Выбирайте безопасный скоростной режим, не совершайте резких манёвров.
➡️ Ориентируйтесь на знаки, и прежде чем начать манёвр, обязательно оцените ситуацию и убедитесь в его безопасности!
Если вы поломались и вынуждены остановиться на обочине – покиньте транспортное средство, не оставайтесь рядом с ним, сообщите о случившемся в 112.
Столкновения — один из самых частых видов ДТП.
Выбирайте безопасный скоростной режим, не совершайте резких манёвров.
➡️ Ориентируйтесь на знаки, и прежде чем начать манёвр, обязательно оцените ситуацию и убедитесь в его безопасности!
Если вы поломались и вынуждены остановиться на обочине – покиньте транспортное средство, не оставайтесь рядом с ним, сообщите о случившемся в 112.
Почему не убрать снег вдоль бордюров сразу?
Этот вопрос часто задают горожане. Почему снег вдоль бордюров остается лежать после прометания и сужает дорогу?
Технология уборки снега предполагает сначала сгребание или прометание снега, в зависимости от объема выпавших осадков. И только потом, задействуют снегоуборочные машины.
Поэтому сначала чистим дорогу, чтобы обеспечить проезд –техника сдвигает снег в сторону с дорожного полотна. Нормативными требованиями предусмотрены различные временные сроки по очистке проезжей части и вывозу снега. Работы по вывозу снега в темное время суток, когда количество автомобилей снижается.
Чтобы вывезти снег из города требуется время. Так как задействуется большее количество техники и механизмов. Затрудняет работу и припаркованный транспорт.
Этот вопрос часто задают горожане. Почему снег вдоль бордюров остается лежать после прометания и сужает дорогу?
Технология уборки снега предполагает сначала сгребание или прометание снега, в зависимости от объема выпавших осадков. И только потом, задействуют снегоуборочные машины.
Поэтому сначала чистим дорогу, чтобы обеспечить проезд –техника сдвигает снег в сторону с дорожного полотна. Нормативными требованиями предусмотрены различные временные сроки по очистке проезжей части и вывозу снега. Работы по вывозу снега в темное время суток, когда количество автомобилей снижается.
Чтобы вывезти снег из города требуется время. Так как задействуется большее количество техники и механизмов. Затрудняет работу и припаркованный транспорт.
Центр компетенций ИТС посетили студенты первого курса Российского технологического университета МИРЭА.
Молодёжи рассказали про интеллектуальные транспортные системы, подсистемах, оборудовании, развитии беспилотного транспорта, инновационные технологии в области проектирования и эксплуатации наземной инфраструктуры для управления беспилотными транспортными средствами.
ИТС РОССИИ
Молодёжи рассказали про интеллектуальные транспортные системы, подсистемах, оборудовании, развитии беспилотного транспорта, инновационные технологии в области проектирования и эксплуатации наземной инфраструктуры для управления беспилотными транспортными средствами.
ИТС РОССИИ
Временную дорогу проложили на западе Камчатки для завоза топлива и провианта в поселок Октябрьский
Основное дорожное полотно восстанавливают экскаваторы, бульдозеры, самосвалы и автогрейдеры. Об этом сообщили в краевом министерстве по делам ЧС.
По данным чиновников, проблем с доставкой в Октябрьский продуктов и товаров первой необходимости нет. Топливо для местной котельной вовремя завезли.
В поселковой администрации создали оперативный штаб, который следит за наличием продуктов и топлива в поселке.
Октябрьский, где живут более тысячи человек, находится на западном побережье полуострова, на косе между Охотским морем и рекой Большая.
Этот участок дороги регулярно перемывает штормами. Вот и сейчас его разрушили волны. Проезд до Октябрьского закрыт с 6 февраля.
Основное дорожное полотно восстанавливают экскаваторы, бульдозеры, самосвалы и автогрейдеры. Об этом сообщили в краевом министерстве по делам ЧС.
По данным чиновников, проблем с доставкой в Октябрьский продуктов и товаров первой необходимости нет. Топливо для местной котельной вовремя завезли.
В поселковой администрации создали оперативный штаб, который следит за наличием продуктов и топлива в поселке.
Октябрьский, где живут более тысячи человек, находится на западном побережье полуострова, на косе между Охотским морем и рекой Большая.
Этот участок дороги регулярно перемывает штормами. Вот и сейчас его разрушили волны. Проезд до Октябрьского закрыт с 6 февраля.
О роли деревянных покрытий в ходе Великой Отечественной войны писал маршал К. А. Мерецков:
«От дорог зависел своевременный выход и быстрое развертывание войск, подача резервов и снабжение наступающих частей в ходе боя. Прокладывались отдельные дороги для танков, колесных машин и конногужевого транспорта. Каких только дорог здесь не было: по болотам и мокрым лугам шли деревянные настилы из жердей, уложенных поперек на продольных лежнях; имелись и колейные дороги из бревен, пластин и досок, уложенных по поперченным жердям; на сухих местах встречались грунтовые дороги».
«От дорог зависел своевременный выход и быстрое развертывание войск, подача резервов и снабжение наступающих частей в ходе боя. Прокладывались отдельные дороги для танков, колесных машин и конногужевого транспорта. Каких только дорог здесь не было: по болотам и мокрым лугам шли деревянные настилы из жердей, уложенных поперек на продольных лежнях; имелись и колейные дороги из бревен, пластин и досок, уложенных по поперченным жердям; на сухих местах встречались грунтовые дороги».
Настоящим символом подвига советских дорожников и шоферов стала легендарная «Дорога жизни», проложенная по льду Ладожского озера к блокадному Ленинграду. Общее количество грузов, перевезенных по льду, составляет более 1000000 тонн, а количество эвакуированных людей превышает 600000. Сложности в эксплуатации дороги возникали с неравномерностью замерзания льда и большой амплитудой колебаний уровня воды в течение зимы. Это приводило к образованию опасных трещин, в которые провалилась не одна сотня машин. «Дорога жизни» стала настоящим полигоном для исследования поведения льда в таких условиях. Ледяная толща под постоянными нагрузками от транспорта переходила из изотропного однородного состояния в столбчатое, гораздо более хрупкое.
По этой причине любую дорогу по льду Ладоги нельзя было использовать более трех недель. В итоге более 60 раз меняли полосы движения транспорта в зиму 1941-42 годов.
По этой причине любую дорогу по льду Ладоги нельзя было использовать более трех недель. В итоге более 60 раз меняли полосы движения транспорта в зиму 1941-42 годов.