Cуд Лондона постановил, что Shell и её бывшая дочерняя компания в Нигерии могут быть привлечены к ответственности за загрязнение нефтью в дельте реки Нигер
В данном случае общины Билле и Огейл в штате Риверс заявили, что инфраструктура, принадлежащая компании Shell, на протяжении тысячелетий приводила к ухудшению состояния окружающей среды. Они требуют компенсации и просят компании устранить ущерб, нанесённый разливами нефти.
Компания Shell утверждала, что претензии, поданные более пяти лет назад, не имеют срока давности, но судья не согласился с этим, постановив, что отказ устранить загрязнение может быть расценен как продолжающееся нарушение закона.
В ходе полноценного судебного разбирательства, которое запланировано на начало 2027 года, будет рассмотрен вопрос о предполагаемой неспособности компании Shell очистить загрязнённые территории, а также о её ответственности за загрязнение, вызванное преступным саботажем, если будет доказана халатность или соучастие компании.
Ранее нигерийские общины потребовали в качестве компенсации от Shell 310 млн долларов. В связи с разбирательством власти Нигерии не разрешили компании продать наземные и мелководные активы в районе дельты реки Нигер.
#нигерия
Индекс Африки
В данном случае общины Билле и Огейл в штате Риверс заявили, что инфраструктура, принадлежащая компании Shell, на протяжении тысячелетий приводила к ухудшению состояния окружающей среды. Они требуют компенсации и просят компании устранить ущерб, нанесённый разливами нефти.
Компания Shell утверждала, что претензии, поданные более пяти лет назад, не имеют срока давности, но судья не согласился с этим, постановив, что отказ устранить загрязнение может быть расценен как продолжающееся нарушение закона.
В ходе полноценного судебного разбирательства, которое запланировано на начало 2027 года, будет рассмотрен вопрос о предполагаемой неспособности компании Shell очистить загрязнённые территории, а также о её ответственности за загрязнение, вызванное преступным саботажем, если будет доказана халатность или соучастие компании.
Ранее нигерийские общины потребовали в качестве компенсации от Shell 310 млн долларов. В связи с разбирательством власти Нигерии не разрешили компании продать наземные и мелководные активы в районе дельты реки Нигер.
#нигерия
Индекс Африки
❤2👍1
В мае Уганда обогнала Эфиопию и стала ведущим экспортёром кофе в Африке
Согласно последним данным об экспорте за май 2025 года, Уганда экспортировала 47 606,7 тонны кофе (+43,6% по сравнению с прошлым годом), превысив показатель Эфиопии, который в том же месяце составил 43 481 тонну.
Доход от продажи кофе достиг месячного рекорда в 243,9 миллиона долларов.
Рост во многом обусловлен стратегическими государственными инвестициями в рамках программ, расширением прав и возможностей фермеров, совершенствованием методов производства и увеличением добавленной стоимости.
#уганда #эфиопия
Индекс Африки
Согласно последним данным об экспорте за май 2025 года, Уганда экспортировала 47 606,7 тонны кофе (+43,6% по сравнению с прошлым годом), превысив показатель Эфиопии, который в том же месяце составил 43 481 тонну.
Доход от продажи кофе достиг месячного рекорда в 243,9 миллиона долларов.
Рост во многом обусловлен стратегическими государственными инвестициями в рамках программ, расширением прав и возможностей фермеров, совершенствованием методов производства и увеличением добавленной стоимости.
#уганда #эфиопия
Индекс Африки
👀3
Египетская компания Petrojet в партнёрстве с Иорданской национальной судоходной компанией заключила контракт на строительство хранилищ сжиженного нефтяного газа (СНГ) в южном иорданском порту Акаба
Сумма сделки составила 21,8 млн долларов , сообщило министерство нефти Египта.
Сделка охватывает проектирование, закупку и строительство двух сферических резервуаров для сжиженного газа, каждый вместимостью 2000 метрических тонн. Проект будет сдан "под ключ" в течение 24 месяцев.
Генеральный директор JPRC сказал, что этот объект будет способствовать созданию более эффективной сети распределения сжиженного нефтяного газа, сокращению транспортных расходов и повышению устойчивости энергоснабжения Иордании.
#египет
Индекс Африки
Сумма сделки составила 21,8 млн долларов , сообщило министерство нефти Египта.
Сделка охватывает проектирование, закупку и строительство двух сферических резервуаров для сжиженного газа, каждый вместимостью 2000 метрических тонн. Проект будет сдан "под ключ" в течение 24 месяцев.
Генеральный директор JPRC сказал, что этот объект будет способствовать созданию более эффективной сети распределения сжиженного нефтяного газа, сокращению транспортных расходов и повышению устойчивости энергоснабжения Иордании.
#египет
Индекс Африки
Forwarded from Суверен
❔ Чью нефть перевозил танкер Vilamoura и кто стоит за его взрывом у берегов Ливии: мнения экспертов
Нефтеналивной танкер Vilamoura, принадлежащий греческой компании TMS Tankers, 30 июня стал жертвой загадочного взрыва в территориальных водах Ливии. На борту находилось около 1 млн баррелей нефти, происхождение которой до сих пор не установлено.
Взрыв прогремел в машинном отделении танкера, после чего судно начало тонуть. Благодаря оперативным действиям экипажа разлив нефти удалось предотвратить, а моряков эвакуировали. Сейчас Vilamoura отбуксирован в Грецию, где эксперты изучают корпус — есть подозрения, что причиной могла стать мина-лимпет. Компания TMS Tankers уже задействовала водолазов и подводные аппараты для поиска улик.
Данные трекинг-сервисов показывают, что в апреле и мае танкер заходил в российские порты — Усть-Лугу и терминал КТК у Новороссийска. Это породило гипотезу о казахстанской нефти на борту, но Минэнерго Казахстана категорически опровергло эту версию, заявив, что последняя погрузка произошла в Ливии. Директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов считает, что путаница могла возникнуть из-за маршрута судна.
Симонов также предположил, что нефть на борту можно считать американской, так как казахстанские месторождения в основном принадлежат западным инвесторам, но выразил сомнение в том, что США проведут тщательное расследование по этому инциденту.
Сейчас версий о виновниках взрыва несколько. Западные спецслужбы намекают на причастность Украины, которая, по их данным, ведет скрытую кампанию против судов, связанных с обходом санкций на российскую нефть. Однако эксперты не исключают участие местных ливийских группировок или других игроков, заинтересованных в дестабилизации региона.
Политолог Сергей Марков уверен, что за взрывом стоит Европа.
В то же время британская компания Dryad Global «переводит стрелки» на западные страны, уверяя что те могут быть замешаны в подобных атаках для усиления экономического давления на Россию.
Инцидент с Vilamoura — уже пятый в цепочке подобных атак с начала 2025 года: ранее под ударом оказались танкеры Grace Ferrum (Ливия), Seajewel (Савона), Seacharm (Джейхан) и Koala (Усть-Луга).
Суверен | Подписаться
Нефтеналивной танкер Vilamoura, принадлежащий греческой компании TMS Tankers, 30 июня стал жертвой загадочного взрыва в территориальных водах Ливии. На борту находилось около 1 млн баррелей нефти, происхождение которой до сих пор не установлено.
Взрыв прогремел в машинном отделении танкера, после чего судно начало тонуть. Благодаря оперативным действиям экипажа разлив нефти удалось предотвратить, а моряков эвакуировали. Сейчас Vilamoura отбуксирован в Грецию, где эксперты изучают корпус — есть подозрения, что причиной могла стать мина-лимпет. Компания TMS Tankers уже задействовала водолазов и подводные аппараты для поиска улик.
Данные трекинг-сервисов показывают, что в апреле и мае танкер заходил в российские порты — Усть-Лугу и терминал КТК у Новороссийска. Это породило гипотезу о казахстанской нефти на борту, но Минэнерго Казахстана категорически опровергло эту версию, заявив, что последняя погрузка произошла в Ливии. Директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов считает, что путаница могла возникнуть из-за маршрута судна.
«Я думаю, что они просто перепутали. Судно грузилось в Усть-Луге — российский порт. Они просто документы не видели таможенные. Я убежден, что они смотрели публичные сайты, связанные с трафиком судов. Их, кстати, и хуситы используют. Они решили, что из российского порта может идти только российская нефть. Дождались, когда оно дойдет до берегов Ливии, где наиболее безопасно было его подорвать», — заявил он.
Симонов также предположил, что нефть на борту можно считать американской, так как казахстанские месторождения в основном принадлежат западным инвесторам, но выразил сомнение в том, что США проведут тщательное расследование по этому инциденту.
Сейчас версий о виновниках взрыва несколько. Западные спецслужбы намекают на причастность Украины, которая, по их данным, ведет скрытую кампанию против судов, связанных с обходом санкций на российскую нефть. Однако эксперты не исключают участие местных ливийских группировок или других игроков, заинтересованных в дестабилизации региона.
Политолог Сергей Марков уверен, что за взрывом стоит Европа.
«Уже фактически сложился террористический альянс Британии и Украины. Россия пока на это пиратство Британии никак не отвечает. Да и доказательств точных нет. Но не отвечать долго нельзя: пираты обнаглеют и будут атаковать все больше. Эти удары — государственный терроризм. Не исключено, что Россия будет вынуждена выдвинуть Британии ультиматум прекратить государственный терроризм». — уверен эксперт.
В то же время британская компания Dryad Global «переводит стрелки» на западные страны, уверяя что те могут быть замешаны в подобных атаках для усиления экономического давления на Россию.
Инцидент с Vilamoura — уже пятый в цепочке подобных атак с начала 2025 года: ранее под ударом оказались танкеры Grace Ferrum (Ливия), Seajewel (Савона), Seacharm (Джейхан) и Koala (Усть-Луга).
Суверен | Подписаться
🤔4
Правительство Кении рассматривает возможность приватизации государственных компаний посредством IPO
Об этом объявил президент Уильям Руто.
«Мы участвуем в структурированной и быстрой программе, которая определяет и подготавливает солидный резерв ключевых государственных активов для приватизации через фондовый рынок или для улучшения за счет участия частного сектора», - сказал он,.
Исполнительная власть планирует начать с введения в действие закона. В этом году национальная транспортная углеводородная компания Kenya Pipeline Company торгуется на Найробийской фондовой бирже (NSE).
Глава государства объявил в октябре 2023 года, сразу после принятия нового закона о приватизации, что его правительство планирует приватизировать 35 государственных компаний. Однако процесс приватизации был приостановлен Высоким судом юстиции Кении после апелляции, поданной оппозицией против нового закона.
Верховный суд признал Закон о приватизации государственных предприятий неконституционным, постановив, что текст не получил должного общественного участия. Также сообщалос, что некоторые активы, включенные в список компаний, подлежащих приватизации, не могут быть проданы частным лицам, поскольку они «представляют собой национальные памятники и символы национального наследия».
В Кении последняя сделка по приватизации государственной компании была проведена в 2008 году, когда правительство разместило на фондовом рынке капитал телекоммуникационного оператора Safaricom в размере 25%.
#кения
Индекс Африки
Об этом объявил президент Уильям Руто.
«Мы участвуем в структурированной и быстрой программе, которая определяет и подготавливает солидный резерв ключевых государственных активов для приватизации через фондовый рынок или для улучшения за счет участия частного сектора», - сказал он,.
Исполнительная власть планирует начать с введения в действие закона. В этом году национальная транспортная углеводородная компания Kenya Pipeline Company торгуется на Найробийской фондовой бирже (NSE).
Глава государства объявил в октябре 2023 года, сразу после принятия нового закона о приватизации, что его правительство планирует приватизировать 35 государственных компаний. Однако процесс приватизации был приостановлен Высоким судом юстиции Кении после апелляции, поданной оппозицией против нового закона.
Верховный суд признал Закон о приватизации государственных предприятий неконституционным, постановив, что текст не получил должного общественного участия. Также сообщалос, что некоторые активы, включенные в список компаний, подлежащих приватизации, не могут быть проданы частным лицам, поскольку они «представляют собой национальные памятники и символы национального наследия».
В Кении последняя сделка по приватизации государственной компании была проведена в 2008 году, когда правительство разместило на фондовом рынке капитал телекоммуникационного оператора Safaricom в размере 25%.
#кения
Индекс Африки
❤2👎2👏1
В ДРК реконструируют железную дорогу Кисангани - Убунду
Работы выполнит консорциум, куда входит южнокорейская KECC и конголезская Masco Energies. Они реконструируют участок железной дороги Кисангани - Убунду (провинция Чопо) протяженностью 115 км.
Проект вступит в фазу работ через две недели, а, по данным Министерства транспорта, строительство займет 36 месяцев. Это часть национального плана модернизации железных дорог, направленного на освобождение изолированных регионов на северо-востоке и юго-востоке страны.
Построенный в 1904 году, Кисангани - Убунду соединяет речной город Кисангани с остальной частью страны по железной дороге, но пассажирские перевозки там приостановлены с 2019 года из-за критического состояния инфраструктуры и подвижного состава. Сегодня только два локомотива из четырех, приобретенных в 2016 году, все еще находятся в рабочем состоянии, а два других были подвергнуты вандализму, а затем демонтированы.
Эта ситуация отражает общее состояние национальной железнодорожной сети, протяженность которой составляет почти 5000 км, но которая остается неэффективной. В основном она была построена в колониальный период, но в течение нескольких десятилетий страдала от недостатка технического обслуживания и инвестиций. Большинство линий используются для добычи полезных ископаемых, в то время как линии, предназначенные для пассажирских и грузовых перевозок, работают неэффективно, занимают ограниченную территорию и эксплуатируют стареющий парк.
Планируется в будущем также модернизировать ось Киншаса - Матади, жизненно важный коридор, соединяющий столицу с главным морским портом страны.
Возрождение железнодорожного сообщения является ответом на желание властей ДРК диверсифицировать транспортную инфраструктуру в стране, где торговля по-прежнему в значительной степени зависит от дорожной сети. Эта зависимость способствует не имеющим выхода к морю многим регионам и высокому уровню логистических затрат.
Успех этих проектов будет зависеть от внедрения модели устойчивого управления, обеспечения подвижного состава и повышения квалификации в Национальной железнодорожной компании Конго (SNCC). Государственное предприятие, ослабленное многолетним недофинансированием и плохим управлением, в настоящее время сталкивается с серьезными техническими и организационными проблемами.
#конго_дрк
Индекс Африки
Работы выполнит консорциум, куда входит южнокорейская KECC и конголезская Masco Energies. Они реконструируют участок железной дороги Кисангани - Убунду (провинция Чопо) протяженностью 115 км.
Проект вступит в фазу работ через две недели, а, по данным Министерства транспорта, строительство займет 36 месяцев. Это часть национального плана модернизации железных дорог, направленного на освобождение изолированных регионов на северо-востоке и юго-востоке страны.
Построенный в 1904 году, Кисангани - Убунду соединяет речной город Кисангани с остальной частью страны по железной дороге, но пассажирские перевозки там приостановлены с 2019 года из-за критического состояния инфраструктуры и подвижного состава. Сегодня только два локомотива из четырех, приобретенных в 2016 году, все еще находятся в рабочем состоянии, а два других были подвергнуты вандализму, а затем демонтированы.
Эта ситуация отражает общее состояние национальной железнодорожной сети, протяженность которой составляет почти 5000 км, но которая остается неэффективной. В основном она была построена в колониальный период, но в течение нескольких десятилетий страдала от недостатка технического обслуживания и инвестиций. Большинство линий используются для добычи полезных ископаемых, в то время как линии, предназначенные для пассажирских и грузовых перевозок, работают неэффективно, занимают ограниченную территорию и эксплуатируют стареющий парк.
Планируется в будущем также модернизировать ось Киншаса - Матади, жизненно важный коридор, соединяющий столицу с главным морским портом страны.
Возрождение железнодорожного сообщения является ответом на желание властей ДРК диверсифицировать транспортную инфраструктуру в стране, где торговля по-прежнему в значительной степени зависит от дорожной сети. Эта зависимость способствует не имеющим выхода к морю многим регионам и высокому уровню логистических затрат.
Успех этих проектов будет зависеть от внедрения модели устойчивого управления, обеспечения подвижного состава и повышения квалификации в Национальной железнодорожной компании Конго (SNCC). Государственное предприятие, ослабленное многолетним недофинансированием и плохим управлением, в настоящее время сталкивается с серьезными техническими и организационными проблемами.
#конго_дрк
Индекс Африки
👍1
Нигерийский миллиардер Алико Данготе построит в Эфиопии завод по производству удобрений
По данным СМИ, в проект вложат около 3 млрд долларов. Планируется производить мочевину и азотные удобрения - как для внутреннего рынка, так и для экспорта.
По данным Международного центра плодородия почв и сельскохозяйственного развития (IFDC), кажущееся использование удобрений в Эфиопии росло на 10,76% в год в период с 2017 по 2023 год, где в 2023 году оно составило 1,7 миллиона тонн, из которых 45% приходится на мочевину, или 765 000 тонн..
#эфиопия
Индекс Африки
По данным СМИ, в проект вложат около 3 млрд долларов. Планируется производить мочевину и азотные удобрения - как для внутреннего рынка, так и для экспорта.
По данным Международного центра плодородия почв и сельскохозяйственного развития (IFDC), кажущееся использование удобрений в Эфиопии росло на 10,76% в год в период с 2017 по 2023 год, где в 2023 году оно составило 1,7 миллиона тонн, из которых 45% приходится на мочевину, или 765 000 тонн..
#эфиопия
Индекс Африки
❤1👍1
Власти Бенина создали государственное Агентство по развитию животноводства жвачных животных (ADER)
Учреждение будет отвечать за стимулирование роста производства крупного рогатого скота, овец и коз. Его миссия также заключается в оптимизации использования ресурсов и обеспечении большей синергии между различными участниками и проектами развития.
Задача состоит в том, чтобы повысить продуктивность местных животноводческих хозяйств для поддержки производства мяса жвачных животных, которое в значительной степени является дефицитным. Согласно официальным данным, национальное производство в настоящее время покрывает только 49,3% потребностей, несмотря на устойчивый рост в последние годы.
«Обнаруженный дефицит является результатом нескольких причин, включая сохранение традиционных методов разведения, преобладание племенных производителей с низкой производительностью, неадекватное кормление, но также, что особенно важно, повышенная потребность в инвестициях », - говорится в коммюнике Совета министров.
По данным Управления сельскохозяйственной статистики (DSA), среднее производство мяса жвачных животных составляло 55 658 тонн в год в период с 2019 по 2023 год, что является уровнем производства, который вынуждает страну импортировать в среднем почти 58 000 тонн в год для удовлетворения спроса.
#бенин
Индекс Африки
Учреждение будет отвечать за стимулирование роста производства крупного рогатого скота, овец и коз. Его миссия также заключается в оптимизации использования ресурсов и обеспечении большей синергии между различными участниками и проектами развития.
Задача состоит в том, чтобы повысить продуктивность местных животноводческих хозяйств для поддержки производства мяса жвачных животных, которое в значительной степени является дефицитным. Согласно официальным данным, национальное производство в настоящее время покрывает только 49,3% потребностей, несмотря на устойчивый рост в последние годы.
«Обнаруженный дефицит является результатом нескольких причин, включая сохранение традиционных методов разведения, преобладание племенных производителей с низкой производительностью, неадекватное кормление, но также, что особенно важно, повышенная потребность в инвестициях », - говорится в коммюнике Совета министров.
По данным Управления сельскохозяйственной статистики (DSA), среднее производство мяса жвачных животных составляло 55 658 тонн в год в период с 2019 по 2023 год, что является уровнем производства, который вынуждает страну импортировать в среднем почти 58 000 тонн в год для удовлетворения спроса.
#бенин
Индекс Африки
❤2
Forwarded from Африканистика
❗️ Спрос на отдых в Африке среди россиян вырос на 50% за год — исследование
В 2024 году российские туристы стали чаще выбирать африканские направления по сравнению с 2023 годом. Практически все популярные маршруты показали рост продаж, а некоторые — двукратное увеличение. Лидером по темпам роста стала Танзания (+159%), за ней следуют Кения (+141%) и Сейшелы (+71%). Египет, оставаясь самым востребованным направлением, прибавил почти 60% продаж. Это показало исследование сервиса Купибилет, с результатами которого ознакомилась «Газета.Ru».
Показатели за январь-май 2025 года открывают следующую динамику: с одной стороны, продолжается рост спроса в ЮАР (+36%), на Сейшелы (+60%) и в Кению (+46%); с другой — ключевые направления, такие как Египет, Танзания и Тунис, демонстрируют снижение спроса (на 21, 20 и 25% соответственно).
Основной объём туристического потока из России (93%) приходится на три города: Москву (73%), Санкт-Петербург (16%) и Сочи (4%). Остальные регионы, включая Казань, Екатеринбург и Уфу, формируют оставшиеся 7%.
«Уже сейчас россияне активно бронируют туры на осень-зиму 2025 года, особенно в Египет, Маврикий, ЮАР и на Сейшелы. Кроме того, появляются бронирования на 2026 год по таким направлениям, как ЮАР, Марокко, Танзания, Сейшелы, Маврикий, Египет и Кения. Это говорит о том, что интерес к африканским странам растёт в среднесрочной перспективе», — говорится в исследовании.
@africanists
В 2024 году российские туристы стали чаще выбирать африканские направления по сравнению с 2023 годом. Практически все популярные маршруты показали рост продаж, а некоторые — двукратное увеличение. Лидером по темпам роста стала Танзания (+159%), за ней следуют Кения (+141%) и Сейшелы (+71%). Египет, оставаясь самым востребованным направлением, прибавил почти 60% продаж. Это показало исследование сервиса Купибилет, с результатами которого ознакомилась «Газета.Ru».
Показатели за январь-май 2025 года открывают следующую динамику: с одной стороны, продолжается рост спроса в ЮАР (+36%), на Сейшелы (+60%) и в Кению (+46%); с другой — ключевые направления, такие как Египет, Танзания и Тунис, демонстрируют снижение спроса (на 21, 20 и 25% соответственно).
Основной объём туристического потока из России (93%) приходится на три города: Москву (73%), Санкт-Петербург (16%) и Сочи (4%). Остальные регионы, включая Казань, Екатеринбург и Уфу, формируют оставшиеся 7%.
«Уже сейчас россияне активно бронируют туры на осень-зиму 2025 года, особенно в Египет, Маврикий, ЮАР и на Сейшелы. Кроме того, появляются бронирования на 2026 год по таким направлениям, как ЮАР, Марокко, Танзания, Сейшелы, Маврикий, Египет и Кения. Это говорит о том, что интерес к африканским странам растёт в среднесрочной перспективе», — говорится в исследовании.
@africanists
🤔2
В Сенегале производство арахиса в сезоне 2024/2025 уменьшится на 54%
Ожидается, что показатель составит 731 000 тонн, этом сообщает Министерство сельского хозяйства США (USDA).
Среди причин, о которых говорят местные производители, - дефицит осадков, возникший в критический момент производства, в период с августа по сентябрь 2024 года.
Кроме того, участники рынка указывают на «низкое качество» семян и удобрений, распределяемых правительством. Министерство сельского хозяйства США также сообщает, что посевные площади сократились на 35,4% в годовом исчислении и составили 810 000 гектаров. В то же время ожидается, что средняя урожайность снизится на 32% и составит 0,9 тонны с гектара.
Ранее Сенегал ввел эмбарго на экспорт арахиса, чтобы стимулировать поставки орехов на местные маслозаводы.
#сенегал
Индекс Африки
Ожидается, что показатель составит 731 000 тонн, этом сообщает Министерство сельского хозяйства США (USDA).
Среди причин, о которых говорят местные производители, - дефицит осадков, возникший в критический момент производства, в период с августа по сентябрь 2024 года.
Кроме того, участники рынка указывают на «низкое качество» семян и удобрений, распределяемых правительством. Министерство сельского хозяйства США также сообщает, что посевные площади сократились на 35,4% в годовом исчислении и составили 810 000 гектаров. В то же время ожидается, что средняя урожайность снизится на 32% и составит 0,9 тонны с гектара.
Ранее Сенегал ввел эмбарго на экспорт арахиса, чтобы стимулировать поставки орехов на местные маслозаводы.
#сенегал
Индекс Африки
Власти Габона собираются создавать новый туристический регион
Дорога Нтум - Кокобич в провинции Эстуарий на северо-западе обойдётся в 180 млрд долларов. Трехстороннее соглашение о финансировании было заключено властями Габона с BGFIBank и EBOMAF.
«Эта дорога позволит освободить Кокобич, стимулировать туризм и возродить местную экономику. Наша цель - превратить Кокобич в приморский город», - заявил президент страны.
Протяжённость дороги - 83 км. Работы уже начались, их намерены завершить в октябре 2026 года
Проект также включает включая создание административного городка, жилья для государственных служащих, а также торгового центра и гостиницы, чтобы сделать Кокобич образцом габонского приморского туризма.
#габон
Индекс Африки
Дорога Нтум - Кокобич в провинции Эстуарий на северо-западе обойдётся в 180 млрд долларов. Трехстороннее соглашение о финансировании было заключено властями Габона с BGFIBank и EBOMAF.
«Эта дорога позволит освободить Кокобич, стимулировать туризм и возродить местную экономику. Наша цель - превратить Кокобич в приморский город», - заявил президент страны.
Протяжённость дороги - 83 км. Работы уже начались, их намерены завершить в октябре 2026 года
Проект также включает включая создание административного городка, жилья для государственных служащих, а также торгового центра и гостиницы, чтобы сделать Кокобич образцом габонского приморского туризма.
#габон
Индекс Африки
😁1
Африканский банк развития поддержит развитие экономического коридора Вольта в Гане
Гана намерена превратить озеро Вольта в мультимодальный транспортный маршрут для развития сельского хозяйства и промышленности, а также торговли, в том числе - с соседними странами, не имеющими выхода к морю, включая Буркина-Фасо, Мали и Нигер.
Фонд инфраструктурных инвестиций Ганы будет служить якорным учреждением для инфраструктуры и создаст три специальных подразделения для стимулирования инвестиций и реализации в важнейших областях, включая речной транспорт и портовую инфраструктуру; агроэкологические парки и ирригационные системы; и, наконец, индустриальные парки и парки. прибрежные логистические зоны.
Африканский банк развития изучит варианты совместного финансирования ключевых компонентов инфраструктуры, одновременно помогая мобилизовать дополнительное финансирование от других партнеров по развитию и частных кредиторов. Большую часть финансирования планируется привлечь как раз из частного сектора.
#гана
Индекс Африки
Гана намерена превратить озеро Вольта в мультимодальный транспортный маршрут для развития сельского хозяйства и промышленности, а также торговли, в том числе - с соседними странами, не имеющими выхода к морю, включая Буркина-Фасо, Мали и Нигер.
Фонд инфраструктурных инвестиций Ганы будет служить якорным учреждением для инфраструктуры и создаст три специальных подразделения для стимулирования инвестиций и реализации в важнейших областях, включая речной транспорт и портовую инфраструктуру; агроэкологические парки и ирригационные системы; и, наконец, индустриальные парки и парки. прибрежные логистические зоны.
Африканский банк развития изучит варианты совместного финансирования ключевых компонентов инфраструктуры, одновременно помогая мобилизовать дополнительное финансирование от других партнеров по развитию и частных кредиторов. Большую часть финансирования планируется привлечь как раз из частного сектора.
#гана
Индекс Африки
Forwarded from Международка. Экспорт, ВЭД, инвестиции.
🇷🇺 🇿🇦 РФ может поставлять рыбу в ЮАР
Россельхознадзор получил официальный допуск на экспорт рыбной продукции из России в Южно-Африканскую Республику.
Россельхознадзор получил официальный допуск на экспорт рыбной продукции из России в Южно-Африканскую Республику.
На Восточную Африку приходился 71% мировых продаж автономных солнечных батарей в 2024 году
Об этом говорится в отчёте Всемирной ассоциации электросетевой промышленности (Global Off-Grid Lighting Association / GOGLA).
За предыдущий год в субрегионе было продано 6,6 миллиона таких устройств, рост продаж по сравнению с 2023 годом составил +37%.
Продажи домашних солнечных систем (SSD) в странах субрегиона выросли на 38% по сравнению с 2023 годом. Рост продаж был одинаково сильным для систем с несколькими источниками света (+45%) и солнечных фонарей (+33%).
При этом продажи автономных солнечных батарей в Западной Африке упали на 33% за последний год и составили 1,14 миллиона единиц. В основном, это вызвано резким ростом инфляции и обесцениванием валют, что усугубило проблему доступности. Особенно это было заметно в Нигерии, на которую в прошлом году пришлось 74% продаж, зарегистрированных в Западной Африке, при этом было реализовано 847 160 единиц (-37%).
Индекс Африки
Об этом говорится в отчёте Всемирной ассоциации электросетевой промышленности (Global Off-Grid Lighting Association / GOGLA).
За предыдущий год в субрегионе было продано 6,6 миллиона таких устройств, рост продаж по сравнению с 2023 годом составил +37%.
Продажи домашних солнечных систем (SSD) в странах субрегиона выросли на 38% по сравнению с 2023 годом. Рост продаж был одинаково сильным для систем с несколькими источниками света (+45%) и солнечных фонарей (+33%).
При этом продажи автономных солнечных батарей в Западной Африке упали на 33% за последний год и составили 1,14 миллиона единиц. В основном, это вызвано резким ростом инфляции и обесцениванием валют, что усугубило проблему доступности. Особенно это было заметно в Нигерии, на которую в прошлом году пришлось 74% продаж, зарегистрированных в Западной Африке, при этом было реализовано 847 160 единиц (-37%).
Индекс Африки
Продовольственная логистика к югу от Сахары: 5 ключевых портов, названных Всемирным банком
В отчете Всемирного банка «Транспортная связь для продовольственной безопасности в Африке» обсуждаются проблемы транспортировки сельскохозяйственной продукции и роль портовой инфраструктуры. Рассмотрим пять ключевых портов для продовольственного снабжения в субсахарской Африке.
🇸🇩 Порт-Судан — главный порт Судана, обрабатывающий 11,9 миллиарда килокалорий продуктов в год и отвечающий за 90% международной торговли страны. Он обеспечивает доступ к морю для стран без выхода к океану.
🇰🇪 Момбаса — крупнейший порт Восточной Африки, играющий важную роль в продовольственном снабжении Кении. Порт обрабатывает до 414 300 тонн сыпучих грузов в год, включая зерно.
🇧🇯 Котону — порт Бенине, обрабатывающий 10,5 миллиарда килокалорий продуктов и до 2 миллионов тонн зерна. Он также важен для экспорта бенинского хлопка и обеспечивает продовольственные потребности соседних стран.
🇩🇯 Джибути — стратегический порт, обрабатывающий до 8 500 тонн сыпучего зерна ежедневно. Он обеспечивает 70% внешней торговли Эфиопии и импортирует различные продукты питания.
🇨🇮 Порт Абиджан — важный центр поставок продовольствия в Западной Африке с зерновым терминалом, способным обрабатывать до 300 000 тонн пшеницы в год. Порт также экспортирует какао и обрабатывает морепродукты и фрукты.
В отчете Всемирного банка «Транспортная связь для продовольственной безопасности в Африке» обсуждаются проблемы транспортировки сельскохозяйственной продукции и роль портовой инфраструктуры. Рассмотрим пять ключевых портов для продовольственного снабжения в субсахарской Африке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1😁1
Forwarded from Российско-Африканский Диалог
Россия может открыть экспорт мяса в Африку
Россия ведет диалог с властями Алжира о начале поставок в страну мяса мелкого рогатого скота, которое на рынке представлено преимущественно бараниной. Развитие экспорта требуется для увеличения ее производства, но баранина пока остается для российских аграриев убыточным направлением, а их продукции пока сложно конкурировать с зарубежными аналогами.
Алжирская сторона согласует и парафирует ветеринарный сертификат для экспорта из России в Алжир субпродуктов и мяса мелкого рогатого скота (МРС), говорится в протоколе смешанной межправительственной российско-алжирской комиссии по торгово-экономическому и научно техническому сотрудничеству (есть у “Ъ”). Собеседник “Ъ”, знакомый с ситуацией, пояснил, что материалы будут обсуждаться в рамках поездки в Алжир российской делегации на этой неделе. Со стороны России протокол подписан вице-премьером Дмитрием Патрушевым. В аппарате господина Патрушева, Минсельхозе РФ, Министерстве сельского хозяйства, развития сельских районов и рыболовства Алжира “Ъ” не ответили.
Производство мяса МРС, преимущественно баранины, в России за 2024 год составило 439 тыс. тонн в живом весе, потеряв 1% год к году, говорит управляющий директор центра компетенций в АПК «Рексофт Консалтинг» Дмитрий Краснов.
При этом 59% этого вида мяса производится населением, 30% — крестьянско-фермерскими хозяйствами. Эксперт замечает, что, несмотря на сокращение фермерского овцеводства, Минсельхоз рассчитывает увеличить производство мяса МРС к 2030 году на 35%, до 592 тыс. тонн.
Российско-Африканский Диалог
Россия ведет диалог с властями Алжира о начале поставок в страну мяса мелкого рогатого скота, которое на рынке представлено преимущественно бараниной. Развитие экспорта требуется для увеличения ее производства, но баранина пока остается для российских аграриев убыточным направлением, а их продукции пока сложно конкурировать с зарубежными аналогами.
Алжирская сторона согласует и парафирует ветеринарный сертификат для экспорта из России в Алжир субпродуктов и мяса мелкого рогатого скота (МРС), говорится в протоколе смешанной межправительственной российско-алжирской комиссии по торгово-экономическому и научно техническому сотрудничеству (есть у “Ъ”). Собеседник “Ъ”, знакомый с ситуацией, пояснил, что материалы будут обсуждаться в рамках поездки в Алжир российской делегации на этой неделе. Со стороны России протокол подписан вице-премьером Дмитрием Патрушевым. В аппарате господина Патрушева, Минсельхозе РФ, Министерстве сельского хозяйства, развития сельских районов и рыболовства Алжира “Ъ” не ответили.
Производство мяса МРС, преимущественно баранины, в России за 2024 год составило 439 тыс. тонн в живом весе, потеряв 1% год к году, говорит управляющий директор центра компетенций в АПК «Рексофт Консалтинг» Дмитрий Краснов.
При этом 59% этого вида мяса производится населением, 30% — крестьянско-фермерскими хозяйствами. Эксперт замечает, что, несмотря на сокращение фермерского овцеводства, Минсельхоз рассчитывает увеличить производство мяса МРС к 2030 году на 35%, до 592 тыс. тонн.
Российско-Африканский Диалог
👍1
Всемирный банк выделит Эфиопии 1 млрд долларов
Финансирование, состоящее из гранта и льготного кредита, будет направлено на повышение конкурентоспособности торговли, усиление мобилизации внутренних ресурсов и стабилизацию финансового сектора, сообщили в министерстве финансов страны.
В прошлом году Эфиопия перешла на валютную систему «быр» в рамках реструктуризации своего долга. Она также пытается привлечь больше иностранных инвестиций, открывая свою давно закрытую экономику для частного сектора.
Индекс Африки
Финансирование, состоящее из гранта и льготного кредита, будет направлено на повышение конкурентоспособности торговли, усиление мобилизации внутренних ресурсов и стабилизацию финансового сектора, сообщили в министерстве финансов страны.
В прошлом году Эфиопия перешла на валютную систему «быр» в рамках реструктуризации своего долга. Она также пытается привлечь больше иностранных инвестиций, открывая свою давно закрытую экономику для частного сектора.
Индекс Африки
Forwarded from Russian Embassy in South Africa
🇷🇺📈 С 8 по 10 июля 2025 года ведущие компании Санкт-Петербурга в сфере водоснабжения, водоотведения и экологических технологий представят свои разработки на крупнейшей африканской выставке IFAT Africa в Йоханнесбурге, ЮАР.
Организатором коллективной экспозиции выступает Комитет по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга.
Особое значение участия Санкт-Петербурга в выставке IFAT Africa придаёт статус городов-побратимов, который Санкт-Петербург и Йоханнесбург официально получили в 2009 году.
🤝 Это партнёрство открывает дополнительные возможности для развития профессиональных контактов и реализации совместных проектов в сфере водного хозяйства и экологических технологий.
После официального открытия стенда Санкт-Петербурга, был проведён круглый стол с участием представителей водохозяйственных органов ЮАР и России.
Основными темами обсуждения стали:
• расширение экономического взаимодействия между Санкт‑Петербургом и Южно-Африканской Республикой,
• экспортные решения компаний Санкт‑Петербурга,
• обсуждение условий и форматов выхода российских компаний на рынок ЮАР.
💬 Мария Ершова, генеральный директор Санкт-Петербургского центра поддержки экспорта:
#РоссияАфрика
Организатором коллективной экспозиции выступает Комитет по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга.
Особое значение участия Санкт-Петербурга в выставке IFAT Africa придаёт статус городов-побратимов, который Санкт-Петербург и Йоханнесбург официально получили в 2009 году.
🤝 Это партнёрство открывает дополнительные возможности для развития профессиональных контактов и реализации совместных проектов в сфере водного хозяйства и экологических технологий.
После официального открытия стенда Санкт-Петербурга, был проведён круглый стол с участием представителей водохозяйственных органов ЮАР и России.
Основными темами обсуждения стали:
• расширение экономического взаимодействия между Санкт‑Петербургом и Южно-Африканской Республикой,
• экспортные решения компаний Санкт‑Петербурга,
• обсуждение условий и форматов выхода российских компаний на рынок ЮАР.
💬 Мария Ершова, генеральный директор Санкт-Петербургского центра поддержки экспорта:
Для России в целом и для Санкт-Петербурга в частности страны Африки являются стратегически важными партнёрами. В настоящее время мы перенаправляем значительное количество услуг, оказываемых нашим центром в поддержку экспортно-ориентированных компаний, именно в этом направлении. Это связано как с логистикой, так и с сертификацией продукции, необходимой для реализации товаров производителей Санкт-Петербурга на африканском рынке.
У нас очень большие планы. В следующем году хотели бы организовать масштабную реверсную бизнес-миссию и пригласить байеров из нескольких африканских стран в Санкт-Петербург, где мы сможем продемонстрировать не только потенциал города, но и, по возможности, потенциал других регионов России.
#РоссияАфрика
👍2
Премьер-министр Эфиопии Абий Ахмед объявил, что строительство плотины «Возрождение» в Эфиопии (GERD) завершено
Официальное открытие состоится в сентябре. Строительство GERD началось в 2011 году, бюджет проекта составил 4 миллиарда долларов. Это крупнейший в Африке гидроэнергетический проект протяжённостью 1,8 километра.
Аддис-Абеба заявила, что это необходимо для реализации её программы электрификации, но это вызвало напряжённость в отношениях с расположенными ниже по течению странами — Египтом и Суданом, которые опасаются, что это повлияет на их водоснабжение. Несмотря на зашедшие в тупик переговоры, Абий заявил, что ГЭС «Хидасэ» — это «общая возможность», а не угроза, и пообещал конструктивное взаимодействие.
Плотина может вместить 74 миллиарда кубических метров воды и вырабатывать более 5000 мегаватт электроэнергии, что более чем в два раза превышает текущий объём производства электроэнергии в Эфиопии — стране, где почти половина населения до сих пор не имеет доступа к электричеству.
#эфиопия
Индекс Африки
Официальное открытие состоится в сентябре. Строительство GERD началось в 2011 году, бюджет проекта составил 4 миллиарда долларов. Это крупнейший в Африке гидроэнергетический проект протяжённостью 1,8 километра.
Аддис-Абеба заявила, что это необходимо для реализации её программы электрификации, но это вызвало напряжённость в отношениях с расположенными ниже по течению странами — Египтом и Суданом, которые опасаются, что это повлияет на их водоснабжение. Несмотря на зашедшие в тупик переговоры, Абий заявил, что ГЭС «Хидасэ» — это «общая возможность», а не угроза, и пообещал конструктивное взаимодействие.
Плотина может вместить 74 миллиарда кубических метров воды и вырабатывать более 5000 мегаватт электроэнергии, что более чем в два раза превышает текущий объём производства электроэнергии в Эфиопии — стране, где почти половина населения до сих пор не имеет доступа к электричеству.
#эфиопия
Индекс Африки
👍1