#spotted! 📸 🛫

💺 Air Central (中原龙浩航空) 🇨🇳
✈️ Boeing 747-41BF
®️ B-2461
🌍 DEL/VIDP — CGO/ZHCC
#️⃣ LHA4382 

📸 © @airmech

RU🇷🇺
Одной из важных процедур для экипажа перед вылетом является проверка систем и поверхностей управления полётом, т.н. flight controls check. При данной процедуре проверяется работоспособность и взаимосвязь гидравлических систем самолёта, систем управления полётом, системы fly-by-wire или же непосредственных механических связей с отклоняемыми поверхностями, и конечно же, обратная связь (feedback) от этих систем в кабине. При этом, пилоты стараются максимально отклонять поверхности управления, такие как рули высоты/направления, элероны, иногда закрылки/предкрылки, спойлеры/интерцепторы и отклоняемый горизонтальный стабилизатор. Например, в данном видео показана отработка хвостовых поверхностей.

📹 © @airmech

UZ🇺🇿
Havo kemasi ekipaji uchun parvozdan avvalgi muhim amaliyotlardan biri bo‘lib, boshqaruv yuzalari tekshiruvi, yoki boshqacha qilib aytganda, "flight controls check" hisoblanadi. Ushbu amaliyot davomida havo kemasining gidravlik tizimlari, parvozni boshqarish tizimlari, fly-by-wire tizimi yoki bevosita boshqaruv yuzalari bilan bo‘lgan mexanik ulanishlarni ishlashi va o‘zaro aloqalari, va albatta bu tizimlarning kabinadagi bildirish aloqasi (feedback) tekshiriladi. Bunda uchuvchilar kabinadan turib, asosan balandlik va yo‘nalish rullari, eleronlar, shuningdek, ba'zida old qanot va ort qanot yuzalarini, spoylerlar/interseptorlar va og‘uvchan gorizontal stabilizator kabi boshqaruv yuzalarini iloji boricha eng chekka holatlariga qadar siljitib tekshirishga harakat qilishadi. Masalan, yuqoridagi videoda dum qismidagi yuzalarni tekshiruvi aks etgan.

🎥 © @airmech

Узбекистанская My Freighter получила очередной Boeing 767F, увеличив флот с одного до шести самолетов за год

🇺🇿 Узбекистанская авиакомпания My Freighter (код IATA: C6) получила шестой грузовой самолет Boeing 767-300ER(BDSF).
12 декабря он прибыл в Ташкент из США через бельгийский Льеж. Последний является одним из постоянных пунктов полетов авиакомпании. Уже на следующий день самолет отправился в рейс до Гонконга.

32-летний самолет (заводской серийный номер MSN 26987), оснащенный двигателями PW4060, получил узбекистанскую регистрацию UK67019. Перед переделкой из пассажирского в грузовую, эта машина эксплуатировалась немецкой авиакомпанией Condor, а сейчас принадлежит американской компании Air Transport Services Group (ATSG).

ATSG стала партнером My Freighter в 2023 году и поставила в лизинг грузовой авиакомпании из Ташкента все шесть дальнемагистральных широкофюзеляжных Boeing 767F; причем пять в этом году.

Как заявил ранее основатель и глава My Freighter Абдулазиз Абдурахманов, авиакомпания планирует увеличить свой парк до 20 грузовых самолетов до 2026 года. За счет этого она рассчитывает добавить в свою маршрутную сеть Сингапур, Малайзию, страны Тихоокеанского региона, а также запустить регулярные рейсы в Пакистан и Индию.
Фото: My Freighter

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

#viewfromabove 😍

📌 JED/OEJN  (21.6794°N, 39.1567°E)

Jeddah King Abdulaziz International Airport (Saudi Arabia)

📸 © @airmech