Акценты Юга

На создание интеллектуальной транспортной системы в Махачкале может уйти 359, 9 млн рублей

Мэрия Махачкалы объявила тендер на создание интеллектуальной транспортной системы (ИТС). Начальная цена аукциона - 359 млн 907 тыс рублей.

За красивым названием скрывается Центр обработки данных, куда будет стекаться информация о работе общественного транспорта, авариях, дорожных работах, погодных условиях, и в автоматическом режиме регулироваться транспортные потоки при помощи команд, поступающих на единую сеть городских светофоров. В техзадании прописано, что исполнитель заказа должен будет модернизировать 53 светофорных объектов.

Кроме того, в ИТС планируется интегрировать весь городской транспорт, оборудованный системами GPS/ГЛОНАСС. В ИТС в идеале должны поступать данные о геопозиции, скорости, уровне топлива в баках, а также у заказчика - мэрии - должны быть возможность мониторинга движения общественного транспорта в режиме реального времени (как в приложении агрегаторов такси).

"Подрядчик самостоятельно обеспечивает взаимодействие с владельцами транспортных предприятий и предприятий, предоставляющих услуги дистанционного мониторинга", - оговаривается еще одно условие в техзадании закупки.

www.tgoop.com/akcentynews/4468

26.5K viewsedited  Jul 12, 2021 at 11:00

На создание интеллектуальной транспортной системы в Махачкале может уйти 359, 9 млн рублей

Мэрия Махачкалы объявила тендер на создание интеллектуальной транспортной системы (ИТС). Начальная цена аукциона - 359 млн 907 тыс рублей.

За красивым названием скрывается Центр обработки данных, куда будет стекаться информация о работе общественного транспорта, авариях, дорожных работах, погодных условиях, и в автоматическом режиме регулироваться транспортные потоки при помощи команд, поступающих на единую сеть городских светофоров. В техзадании прописано, что исполнитель заказа должен будет модернизировать 53 светофорных объектов.

Кроме того, в ИТС планируется интегрировать весь городской транспорт, оборудованный системами GPS/ГЛОНАСС. В ИТС в идеале должны поступать данные о геопозиции, скорости, уровне топлива в баках, а также у заказчика - мэрии - должны быть возможность мониторинга движения общественного транспорта в режиме реального времени (как в приложении агрегаторов такси).

"Подрядчик самостоятельно обеспечивает взаимодействие с владельцами транспортных предприятий и предприятий, предоставляющих услуги дистанционного мониторинга", - оговаривается еще одно условие в техзадании закупки.

BY Акценты Юга