Не совсем в тематику канала, но уж больно интересный пистолет показала на днях американская KelTec. Модель имеет индекс PR57 и выглядит ну очень оригинально. И если патроном 5,7х28mm FN сейчас особо не удивишь (изначально он создавался под известный пистолет-пулемет FN P90, а пистолетов под него на сегодня наберётся с десяток), как не удивишь и запиранием поворотом ствола (хотя это встречается пореже), то вот обойменное заряжение - это прям редкость и, емнип, последний раз пистолет с ним появлялся несколько десятков лет назад. А уж все это в сумме...
В итоге получился относительно дешёвый и очень компактный пистолет аж на 20 вполне полноценных патронов, при этом уникально лёгкий - меньше 400 грамм (это без патронов, естественно).
KelTec, конечно, славится оригинальными конструкциями, но тут они прямо-таки превзошли себя. Очень интересный пистолет.

Законцовка крыла британского истребителя Gloster Meteor F.Mk.1 с серийным номером EE 216, с использованием которой 4 августа 1944 года в небе над Англией была одержана первая воздушная победа на реактивном самолете: пилот 616-й эскадрильи Королевских ВВС Томас Дин (Thomas Derek "Dixie" Dean) исполнил довольно известный прием - поддел в полете крылом своего "метеора" крыло немецкого самолета-снаряда Фау-1 и перевернул его, после чего тот врезался в землю.
Судя по всему, в данном случае утверждение о первой "реактивной" воздушной победе можно считать обоснованным, пусть и с натяжкой: первая достоверно подтвержденная победа на Me-262 случилась буквально несколькими днями позднее, а победы Me-163, как я понимаю, бритты не учитывают из-за его ракетной сущности. Но вот можно ли считать полноценной воздушной победой уничтожение Фау-1 (в личных счетах летчиков союзников они указывались отдельно) - вот в чем вопрос.

Нечастое сочетание: F-14A Tomcat и B-52H Stratofortress.

Хорошо заметная на примере этого музейного экспоната одна из особенностей шведского истребителя Saab J 35 Draken - наклоненная на 30 градусов (впрочем, иногда называются и 25, и 35 градусов) спинка пилотского кресла, для лучшей переносимости перегрузок при маневрировании.

Дезактивация истребителя Sud Aviation Vautour, Тихоокеанский экспериментальный центр испытаний французского ядерного оружия, атолл Хао, Французская Полинезия, 1966 год.