Forwarded from Анапское Черноморье
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Baza
Один из танкеров, потерпевших крушение в Керченском проливе, был перегружен. По словам капитана, его не разгружали, потому что «Роснефть» ставила в очередь свои суда, нарушая очередность.
По данным источников, 30 ноября — в последний день действия транспортных документов — танкеру «Волгонефть-212» дали команду идти на выгрузку. Судно встало в перегрузочный район порта Кавказ, но мазут никак не выгружали. Сначала мешала погода, затем в очередь перед «Волгонефтью-212» встали другие суда.
По словам капитана Леонида Волегова, «Роснефть» в приоритете разгружала сперва свои судна, а затем танкеры других компаний. Это же следует из переписки сотрудника транспортной компании с представителями заказчика: «Работаем по распоряжениям "Роснефти"».
Пока «Волгонефть-212» ждала разрузки, на танкере сломался один из котлов. При этом уйти обратно судно не могло: переход надо было оформлять в Российском классификационном обществе (бывший Российский речной регистр), но там не могли дать разрешение, потому что «Волгонефть-212» так и не разгрузили, а для разрешения судно должно быть в балласте (пустым).
По данным «Базы», судно было перегружено — при максимальной грузоподъёмности 4800 тонн, а на танкере находилось 4900 тонн мазута. Более того, согласно документам, «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» не могли выходить в Керченский пролив в декабре — свидетельства, выданные РКО, разрешают судам заходить в пролив не позже ноября.
15 декабря танкер «Волгонефть-212» c одним работающим котлом и «Волгонефть-239» попали в шторм. Начался разлив мазута. На борту двух танкеров находилось 9000 тонн нефтепродуктов и 27 человек. Один из моряков погиб, остальных эвакуировали. Крушение спровоцировало экологическую катастрофу — мазут из танкеров нашли на участках побережья Краснодарского края протяжённостью более 40 км.
Суд арестовал капитана «Волгонефти-212» Леонида Волегова по делу о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта. Капитан второго судна задержан. В ходе прямой линии Владимир Путин сообщил, что, по мнению следователей, в катастрофе виновны капитаны танкеров: они нарушили правила и не ушли в укрытия, когда начался шторм.
❗ Подписывайтесь, это Baza
По данным источников, 30 ноября — в последний день действия транспортных документов — танкеру «Волгонефть-212» дали команду идти на выгрузку. Судно встало в перегрузочный район порта Кавказ, но мазут никак не выгружали. Сначала мешала погода, затем в очередь перед «Волгонефтью-212» встали другие суда.
По словам капитана Леонида Волегова, «Роснефть» в приоритете разгружала сперва свои судна, а затем танкеры других компаний. Это же следует из переписки сотрудника транспортной компании с представителями заказчика: «Работаем по распоряжениям "Роснефти"».
Пока «Волгонефть-212» ждала разрузки, на танкере сломался один из котлов. При этом уйти обратно судно не могло: переход надо было оформлять в Российском классификационном обществе (бывший Российский речной регистр), но там не могли дать разрешение, потому что «Волгонефть-212» так и не разгрузили, а для разрешения судно должно быть в балласте (пустым).
По данным «Базы», судно было перегружено — при максимальной грузоподъёмности 4800 тонн, а на танкере находилось 4900 тонн мазута. Более того, согласно документам, «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» не могли выходить в Керченский пролив в декабре — свидетельства, выданные РКО, разрешают судам заходить в пролив не позже ноября.
15 декабря танкер «Волгонефть-212» c одним работающим котлом и «Волгонефть-239» попали в шторм. Начался разлив мазута. На борту двух танкеров находилось 9000 тонн нефтепродуктов и 27 человек. Один из моряков погиб, остальных эвакуировали. Крушение спровоцировало экологическую катастрофу — мазут из танкеров нашли на участках побережья Краснодарского края протяжённостью более 40 км.
Суд арестовал капитана «Волгонефти-212» Леонида Волегова по делу о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта. Капитан второго судна задержан. В ходе прямой линии Владимир Путин сообщил, что, по мнению следователей, в катастрофе виновны капитаны танкеров: они нарушили правила и не ушли в укрытия, когда начался шторм.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АНАПА ГЕОГРАФИЯ
ДЕНЬ ЗИМНЕГО СОЛНЦЕСТОЯНИЯ
День зимнего солнцестояния отмечается 21 или 22 декабря в зависимости от года. В 2024 г. эта дата – 21 декабря. Сегодня в 12 часов 20 минут по московскому времени Земля достигнет той точки своей орбиты, где Северное полушарие получает минимальное количество солнечного света. Для жителей Северного полушария Земли это означает самый короткий световой день.
Из-за наклона земной оси Северное полушарие максимально «отвёрнуто» от Солнца. В этот день солнечные лучи падают на земную поверхность под самым острым углом, словно «скользя» вдоль неё. А за Полярным кругом Солнце в этот день вообще не восходит – там продолжается полярная ночь. Считается, что настоящая астрономическая зима начинается именно в день зимнего солнцестояния.
После дня зимнего солнцестояния световой день постепенно увеличивается и к 1 января его продолжительность становится больше на целых 7 минут. День зимнего солнцестояния является переломным и вселяет надежду, так как тёмные дни постепенно отходят под натиском света Солнца, с каждым днём всё выше поднимающегося над горизонтом, одаривающего землю светом и теплом, и знаменующего собой начало пути к весне и пробуждению природы от зимнего сна.
🟡 АНАПА ГЕОГРАФИЯ
подписаться
День зимнего солнцестояния отмечается 21 или 22 декабря в зависимости от года. В 2024 г. эта дата – 21 декабря. Сегодня в 12 часов 20 минут по московскому времени Земля достигнет той точки своей орбиты, где Северное полушарие получает минимальное количество солнечного света. Для жителей Северного полушария Земли это означает самый короткий световой день.
Из-за наклона земной оси Северное полушарие максимально «отвёрнуто» от Солнца. В этот день солнечные лучи падают на земную поверхность под самым острым углом, словно «скользя» вдоль неё. А за Полярным кругом Солнце в этот день вообще не восходит – там продолжается полярная ночь. Считается, что настоящая астрономическая зима начинается именно в день зимнего солнцестояния.
После дня зимнего солнцестояния световой день постепенно увеличивается и к 1 января его продолжительность становится больше на целых 7 минут. День зимнего солнцестояния является переломным и вселяет надежду, так как тёмные дни постепенно отходят под натиском света Солнца, с каждым днём всё выше поднимающегося над горизонтом, одаривающего землю светом и теплом, и знаменующего собой начало пути к весне и пробуждению природы от зимнего сна.
подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Кто же виноват в разыгравшейся трагедии? Давайте разбираться.
Крайними в мазутной трагедии в Керченском проливе пока что стали капитаны затонувших судов,хотя всё в этом деле указывает на ответственность компании "Кама Шиппинг".
Капитан потерпевшего крушение в Керченском проливе танкера "Волгонефть-212" Леонид Волегов арестован до 17 февраля 2025 года. При этом, согласно документам,разлившийся мазут должен был перемещён до 30 ноября 2024 года,а корабль уйти на зимнюю парковку в Азовское море.
Волегов действительно проявил преступную халатность, но за катастрофу вместе с ним ответственность несёт его начальство в лице ООО "Кама Шиппинг", которому принадлежал и второй затонувший в шторм танкер "Волгонефть-239".
Случаи разлома речных судов в зимнее время неоднократно случались ранее,просто трагедии касались не танкеров, а грузовых траулеров.
Почему организация затянула ситуацию до 15 декабря? Причина явно имеет коммерческое свойство. бенефициары хотели продать мазут подороже или перелить его вна другой танкер в море.
Есть информация,что Волегов в течении 10 дней буквально умолял перелить мазут,но капитана и его людей не слушали, погиб один моряк, а в Чёрном море произошла катастрофа.
Причиной трагедии стало желание "Кама Шиппинг" заработать деньги,а сидеть за эту пермскую компанию, принадлежащую ЛАРИСЕ ФРОЛОВОЙ и КОНСТАНТИНУ СЕЛЬКОВУ, будут капитаны погибших судов.
Работники "Кама Шиппинг" жалуются в интернете, что компания не выдаёт договоры на руки и любит "чёрный нал". Организация мухлюет с документами работников и задерживает заработную плату. Флот у подрядчика старый, корабли имеют много изъянов и находятся в неважном состоянии. Ранее "Кама Шиппинг" штрафовали за перевозку опасных грузов без разрешения.
"Кама Шиппинг" неоднократно получала претензии со стороны ФНС, имеет отрицательную чистую прибыль и большой долг. Скорее всего , ФРОЛОВА и СЕЛЬКОВ попытаются обанкротить эту компанию, потому что платить за подъём затонувших судов они не хотят, а такое предписание дали капитаны портов "Кавказ" и "Тамань". У "Кама Шиппинг" есть шесть месяцев на выполнение этого требования, но видимо , фирма обанкротится быстрее.
Страна должна знать своих героев! #анапа #катастрофа #помогианапе
Крайними в мазутной трагедии в Керченском проливе пока что стали капитаны затонувших судов,хотя всё в этом деле указывает на ответственность компании "Кама Шиппинг".
Капитан потерпевшего крушение в Керченском проливе танкера "Волгонефть-212" Леонид Волегов арестован до 17 февраля 2025 года. При этом, согласно документам,разлившийся мазут должен был перемещён до 30 ноября 2024 года,а корабль уйти на зимнюю парковку в Азовское море.
Волегов действительно проявил преступную халатность, но за катастрофу вместе с ним ответственность несёт его начальство в лице ООО "Кама Шиппинг", которому принадлежал и второй затонувший в шторм танкер "Волгонефть-239".
Случаи разлома речных судов в зимнее время неоднократно случались ранее,просто трагедии касались не танкеров, а грузовых траулеров.
Почему организация затянула ситуацию до 15 декабря? Причина явно имеет коммерческое свойство. бенефициары хотели продать мазут подороже или перелить его вна другой танкер в море.
Есть информация,что Волегов в течении 10 дней буквально умолял перелить мазут,но капитана и его людей не слушали, погиб один моряк, а в Чёрном море произошла катастрофа.
Причиной трагедии стало желание "Кама Шиппинг" заработать деньги,а сидеть за эту пермскую компанию, принадлежащую ЛАРИСЕ ФРОЛОВОЙ и КОНСТАНТИНУ СЕЛЬКОВУ, будут капитаны погибших судов.
Работники "Кама Шиппинг" жалуются в интернете, что компания не выдаёт договоры на руки и любит "чёрный нал". Организация мухлюет с документами работников и задерживает заработную плату. Флот у подрядчика старый, корабли имеют много изъянов и находятся в неважном состоянии. Ранее "Кама Шиппинг" штрафовали за перевозку опасных грузов без разрешения.
"Кама Шиппинг" неоднократно получала претензии со стороны ФНС, имеет отрицательную чистую прибыль и большой долг. Скорее всего , ФРОЛОВА и СЕЛЬКОВ попытаются обанкротить эту компанию, потому что платить за подъём затонувших судов они не хотят, а такое предписание дали капитаны портов "Кавказ" и "Тамань". У "Кама Шиппинг" есть шесть месяцев на выполнение этого требования, но видимо , фирма обанкротится быстрее.
Страна должна знать своих героев! #анапа #катастрофа #помогианапе
Порядка 30 судов сейчас находится в районе Керченского пролива по данным сайта marinetraffic.com. Среди них танкер "Капитан Пермяков", в прошлом он назывался ... "Волгонефть-169". Именно два танкера такого типа потерпели крушение. Сегодня ночью прогнозируются волны 4 метра, именно 4 метра волны были в момент катастрофы.
Если вы думаете, что всё что происходит кого-то чему-то научило,то вы глубоко ошибаетесь! Порой мне кажется, что они таки жрут эти чёртовы деньги 🤯 #анапа #катастрофа #помогианапе
Если вы думаете, что всё что происходит кого-то чему-то научило,то вы глубоко ошибаетесь! Порой мне кажется, что они таки жрут эти чёртовы деньги 🤯 #анапа #катастрофа #помогианапе
⚡️Объем загрязненного мазутом грунта после крушения танкеров в Керченском проливе может увеличиться до 200 тыс. тонн.
На сегодняшний день удалось убрать 14 тыс. тонн, сообщил ТАСС министр экологии и природных ресурсов РФ Александр Козлов.
То есть это порядка 10 процентов!
Ну и как они собираются со всем этим разбираться не обьявляя режим экологической катастрофы?🤯
Вообщем с добрым утром.
#анапа #катастрофа #помогианапе
На сегодняшний день удалось убрать 14 тыс. тонн, сообщил ТАСС министр экологии и природных ресурсов РФ Александр Козлов.
То есть это порядка 10 процентов!
Ну и как они собираются со всем этим разбираться не обьявляя режим экологической катастрофы?🤯
Вообщем с добрым утром.
#анапа #катастрофа #помогианапе
Но есть и хорошие новости! Отдыхающие к нам все-таки едут!
В сети завирусилось пляжное фото группы нынешних отдыхающих в предновогоднем городе-курорте Анапе.
#анапа #катастрофа #помогианапе
В сети завирусилось пляжное фото группы нынешних отдыхающих в предновогоднем городе-курорте Анапе.
#анапа #катастрофа #помогианапе
Вениамин Кондратьев сообщает, что новые участки выбросов мазута на текущее утро не обнаружены!
Ну спасибо отец родной, открыл нам глаза🤯 #анапа #катастрофа #помогианапе
Ну спасибо отец родной, открыл нам глаза🤯 #анапа #катастрофа #помогианапе
Друзья Алярм! У кого МТС зайдите в личный кабинет и проверьте платные услуги, ночью взломали оператора и многим была подключена задним числом услуга ЗАБУГОРИЩЕ или ЗАГРАНИЦЕЙ! Заходите проверяйте и отключайте пока не пошли списания! У меня в бесплатных услугах стоял тариф ЗАБУГОРИЩЕ 490 рублей день!🤯