🇶🇦Искусство в аэропорте Дохи
Аэропорт Дохи — это практически музей. На долгой пересадке можете использовать его как галерею современного искусства. Вот мой мини-гайд:

1️⃣🧸 "Lamp Bear"
Начнём с самого заметного экспоната. Жёлтого медведя с лампой в голове невозможно избежать в аэропорте Дохи. Это скульптура «Lamp Bear» швейцарского художника Урса Фишера. Медведь с лампой в голове выглядит абсурдно и неуместно. Но такова фишка Урса Фишера: он берёт предметы из одного контекста, и «слепливает» между собой. Кстати, сам медведь — тоже не единственный, художник сваял одновременно двух «Ламповых медведей». Бирюзовый близнец медведя из Дохи сейчас хранится в частной коллекции в Великобритании
Кстати, помните скандальную «💩Глину №4» возле ГЭС-2 в Москве? Это тоже Фишер.

2️⃣❎ Crossroads
Экран с медленно шагающими людьми, который вы несколько секунд видите при спуске из транзитной зоны — тоже искусство. Это видеоинсталляция "Crossroads" Билла Виола. Это единственная работа, которую Катар заказал специально для аэропорта. Медленно шагающие через раскаклённый воздух самые разные люди...Да, таким себя и видит аэропорт Дохи.
Работа имеет размер 23х4.3 метра. Полный цикл этого видео длится 41 минуту, но обычным пассажирам доступен только 15-секундный отрезок во время спуска по эскалатору. Единственная статичная точка в терминале, с которой можно посмотреть всю композицию, не задирая голову, — лаунж первого класса Al Safwa.

3️⃣🎨 «Untitled #93»
Наконец, настоящая жемчужина спрятана от большинства глаз. И спрятана она в том же лаунже первого класса Al Safwa. На стене прямо за малым ресепшеном висит безымянная работа Кита Харинга №93. Разумеется, оригинал. Картина огромная, практически мурал. Только на холсте.
Нахождение этой картины в Дохе — для меня самая большая загадка. Харинг — открытый гей и ЛГБТ-активист. В строгом Al Safwa, да и консервативном Катаре в целом его работа выглядит инопланетно. Интересно будет дальше понаблюдать за судьбой этого полотна.

#Антон_и_Катар

Реклама. Агапов Ю.С. ИНН 366394048571. erid: 2W5zFJBf1pk

🇬🇧В транспорте Лондона очень крутой визуал.

Причём, как и у объявлений, так и у рекламы.
Просто приятно ездить и глазеть.

#Антон_и_Великобритания

🎲Совпадение

✈️Я тут на днях с разницей меньше, чем в неделю, попал в один и тот же самолёт! Я бы в жизни не обратил на этой внимание, если бы не его странная конфигурация. Самолёт этот — Airbus A321 авиакомпании FlyOne с регистрационным номером YR-FIC.

✈️На прошлой неделе он мне попался на рейсе в Лондон. Я сразу понял, что птичка особая: первые три ряда в ней выглядели как полноценный бизнес с реклайнерами! При том, что у FlyOne бизнеса нет. Следовательно, борт не успели реконфигурировать, либо взяли напрокат вообще ненадолго. Кроме этого, мне в глаза бросились надписи на испанском. Ну точно борт его перегнанный от другого владельца. Из других особенностей — в спинках кресел были установлены экраны IFE, что очень нехарактерно для лоукостового FlyOne. Впрочем, они и не работали.

✈️И вот сегодня снова попал на этот же борт на рейсе в Тбилиси. Я догадался, что снова полечу на нём ещё на этапе онлайн-регистрации. На схеме мест первые три ряда были отмечены в конфигурации 2-2 и подписаны как «Business». Впрочем, никакой это не «бизнес»: за удобные реклайнеры просили доплату в €50, а дополнительного сервиса на тех креслах никакого не было. В этот раз я сидел ближе к носу и видел это отчётливо. Кроме этого, в паре мест я заметил логотипы Avianca. Сейчас вот проверил по AirFleets: и реально. Борт с именем "Chișinǎu" был передан от Avianca. Только не от обычной, а от Avianca Costa Rica. Ну что за экзотика 🤌

✈️В практическом плане это означает, что под конец регистрации FlyOne есть шанс получить бесплатно самые желанные места в широких реклайнерах. Но только если рейс именно на этом самолёте и полностью забит. В случае же моего рейса в Тбилиси самолёт был почти пустой. Так что мне было сподручнее зайти на борт последним, найти свободный ряд и спокойно горизонтально подремать пару часов.

#Антон_и_самолёты