У Baza появился интересный пост касательно давления QNH в аэропорту Пулково, которое составляет целых 1054 гПа (при норме в 1013). Это подвело нас к мысли написать небольшой текст.
1) На самолёте SSJ-100 давление действительно можно установить в пределах 745 — 1050 HPA с шагом в 1 HPA, ОДНАКО на некоторых модификациях есть возможность установить давление вплоть до 1100 гПа
2) На случай, если давление QNH превышает 1050 гПа, что бывает достаточно редко и связано с воздушными массами, которые образуются зимой рядом с полярными широтами, есть целая процедура, которая называется "OPERATIONS AT QNH ABOVE 1050 HPA". Такое есть на Airbus'е, на Boeing'е, а также на Суперджете.

Катастрофа Learjet 35A в аэропорту Скотсдэйл

Вчера, 10 февраля 2025 года, в аэропорту Скотсдэйл (IATA: SDL, ICAO: KSDL) бизнес-джет LearJet 35A с б/н N81VN при заходе на посадку на ВПП 21 повторно отделился от полосы, после чего произошло продольное выкатывание влево, где Лирджет на скорости примерно 80 узлов столкнулся с другим бизне-джетом Gulfstream G200 б/н N199DF

В результате инцидента погиб пилот Learjet'а, 2 человека получили серьёзные травмы, 1 человек был отправлен в больницу

FAA и NTSB уже начали свои расследования с целью выяснения обстоятельств произошедшего.
Лирджет принадлежал американскому музыканту Vincent Neil

Переговоры можно прослушать здесь

Credit: NewsLooks, Christopher Cardenas, 2oceansvibe