Российская ПВО сбила пассажирский самолет?

Сегодня утром в Казахстане совершил аварийную посадку Embraer 190, летевший из Баку. 38 человек погибли, 32 пассажира спаслись — это по информации на данный момент.

Изначально самолет летел с посадкой в Грозном, но в небе над Россией произошло неизвестное пока происшествие. Озвучены версии взрыва кислородного баллона в самолете и столкновения с птицами. Однако хвостовое оперение упавшего борта натолкнуло всех на еще одну мысль — работу ПВО. Первые две версии я обсуждать не буду — не моя компетенция. Некоторые специалисты утверждают, что сквозные повреждения обшивки хвоста могли быть вызваны камнями при падении. Допускаю и это. Но хочу подробнее рассмотреть версию с работой ПВО. Естественно, российской, так как в этот момент самолет находился над территорией России.

За последнее время украинские беспилотники, переделанные из легкомоторных самолетов, неоднократно атаковали Каспийск и Грозный. Сегодня утром вновь произошла такая атака. На опубликованных кадрах мы видим все те же самолеты-дроны и даже момент уничтожения одного из них ракетой ПВО. Утверждается, что видео сняты сегодня. Но что точно известно — атака дронов была и обломки одного из них упали на торговый центр «Алания Молл» во Владикавказе.

Судя по фото отработавшей первой ступени зенитной ракеты, которую тоже засняли сегодня, в эту часть России после недавних атак были поставлены комплексы ПВО «Панцирь-С1». Скорее всего, они и сбивали украинские дроны сегодня утром.

Возвращаемся к самолету. Отверстия на хвостовом оперении действительно похожи на воздействие поражающих элементов зенитной ракеты. Меня несколько смущает их разброс и в целом, малое количество. К тому же, обычно крупные противоракеты атакуют самолет с передней полусферы. Здесь же речь идет об атаке с хвоста.

Но если говорить о ракете «Панцирь-С1», которая несет малую боевую часть массой в 20, то вполне возможно, ее подрыв и не дает очень плотного поля осколков. В момент пролета над Каспийском, самолет шел на высоте в 9 км (достижимо для «Панцирь-С1»), а потом мог снизиться для захода на посадку. Он временно пропал с радаров в российском небе, а появился уже на подлете к Актау.

Наверное, если бы не другие признаки, я бы счел картину повреждений хвоста Embraer 190 недостаточной для версии с высокой вероятностью. Однако есть еще один важный момент.

Подозрительно, что экипажу поврежденного самолета, который запросил посадку в Грозном и Махачкале, отказали. Официально — из-за тумана. Пришлось лететь через все Каспийское море.

Выжившие пассажиры рассказывают о неких хлопках/взрывах снаружи самолета. К сожалению, пилоты погибли. Но они точно вели переговоры с диспетчерами. Скорее всего, не только с российскими. А значит, есть шанс, что подробности трагедии не будут скрыты. Повторюсь, пока не хочу что-то утверждать. Однако версия с ударом зенитной ракеты российской ПВО кажется мне очень вероятной. Все факты я вам перечислил — давайте следить за подробностями.

Все больше фактов, подтверждающих атаку азербайджанского самолета Embraer зенитной ракетой. Ранения пассажиров и дыры в фюзеляже, а также обшивке и предметах в салоне — еще до падения, во время полета. Кроме того, на новых видео заметно гораздо большее число отверстий, оставленных, предположительно, поражающими элементами зенитной ракеты. Птицы или баллон газа такое сделать не могли. Думаю, изобрести иное объяснение кроме атаки ПВО уже практически нереально. Осталось узнать все подробности и собрать полную картину. Еще раз уточню, что речь именно о российской ПВО.

Считаю абсолютно невероятным то, что это могла быть ПВО Грузии, скажем. Я даже не уверен, что оно может наводиться через горный хребет, даже если теоретически дотягивает по дальности. Понимаю, что звучит подобное предположение странно, но это тоже нужно проговорить. Еще один крайне маловероятный сценарий — диверсант с ПЗРК. Учитывать можно, но лишь как некую конспирологическую версию без доказательств.

Ил-22М, севший после атаки ПВО над Азовским морем 14 января и Embraer E190, долетевший до Актау — 25 декабря.

Штурмовые Уралы не забыты. Клетка вокруг машины остановит скорее солдата, пытающегося выбраться, нежели FPV-дрон.