Последний Boeing 747 сошел с конвейера

Корпорация Boeing объявила, что последний самолет Boeing 747 покинул ее завод в штате Вашингтон. На этом производство этой популярной модели заканчивается. В начале 2023 года этот самолет будет поставлен американской грузовой авиакомпании Atlas Air.

Производство Boeing 747 началось в 1967 году, за 54 года компания произвела 1574 таких машины. На момент создания это был самый большой и вместительный самолет в мире, кроме того, он был первым двухпалубным самолетом. Вместимость 747-го в разных модификациях — от 400 до 500 пассажиров. Именно появление столь вместительного самолета сделало международные, в том числе трансатлантические, перелеты более доступными.

В числе прочего многие 747-е являются самолетами для официальных поездок президентов и монархов во многих странах. Именно эта модель сейчас выполняет функции Air Force One — самолетов для президента США. В последние годы Boeing 747 заказывали только для перевозки грузов. Boeing сообщила о том, что последний такой самолет будет произведен в 2022 году еще в 2020-м.

Главный конкурент Boeing — Airbus объявила о прекращении производства собственного двухпалубного самолета A380 в 2019 году. Последний такой самолет был поставлен покупателю в прошлом году.

China Eastern Airlines получила первый пассажирский самолет C919

Китайская корпорация Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) начала поставки своего самолета C919 — это первый произведенный в Китае крупный пассажирский самолет. C919 был передан сегодня, 9 декабря, китайской авиакомпании China Eastern Airlines. Его использование для коммерческих перелетов должно начаться весной.

COMAC работает над C919 с 2008 года. В 2017-м начались тестовые полеты. В сентябре текущего года Управление гражданской авиации Китая дало разрешение на полеты C919, в ноябре началось его массовое производство. Этот самолет вместимостью 164 пассажира, по замыслу COMAC, должен стать конкурентом Airbus A320neo и Boeing 737 MAX. Дальность его полета достигает 5,5 тыс. км. Компания уже получила более 1100 заказов на C919 в основном от китайских авиакомпаний. К 2030 году COMAC планирует нарастить производство до 25 самолетов в год.

По мнению аналитиков, спрос на самолеты в Китае в ближайшие годы будет только расти. По прогнозам Boeing, в ближайшие 20 лет Китаю понадобится почти 8,5 тыс. новых самолетов, по прогнозам самой COMAC — 9,3 тыс. самолетов.

Дайджест главных новостей авиации

✈️ Российские авиакомпании смогли вернуть к зарубежным перевозкам 201 иностранный самолет.

Все воздушные судна, перерегистрированные в России, ранее числились в реестре Бермудских островов. Среди них 150 являются Boeing и Airbus, а также несколько десятков Embraer, Bombardier и Gulfstream. Теперь за границу, помимо 150 «Суперджетов», сможет летать почти половина парка. В связи с этим ожидается заметное снижение цен на авиарейсы в зарубежные страны.

✈️ В трех аэропортах Москвы в связи с плохими погодными условиями задержано 57 рейсов и семь отменено. По состоянию на 9 утра по Москву во Внуково 11 рейсов задержано и два отменено, в Домодедово — 21 рейс задержан и четыре отменено, в Шереметьево — 24 рейса задержано и один отменен.

В столице со вчерашнего дня идет сильный дождь — за неполные двое суток в городе выпало больше половины месячной нормы осадков.

✈️ Ространснадзор считает, что следует по аналогии с другими странами ввести программу оценки безопасности полетов иностранных авиакомпаний — для получения допуска к полетам в России они будут обязаны получить соответствие требования. Надзорное ведомство разработало и передало в Минтранс проекты постановления правительства и федерального закона с поправками в нормативно-правовые акты.

Поправки предложено внести среди прочего в Воздушный кодекс. В министерство также поступил проект постановления о порядке выдачи зарубежным перевозчикам разрешений, ограничения и аннулирования. Целью изменений в пояснительной записке указан контроль за деятельностью авиакомпаний и снижение авиационных инцидентов.

✈️ ВМС Новой Зеландии получили от компании Boeing первый патрульный противолодочный самолет P-8A Poseidon. Четыре патрульных P-8A Poseidon были закуплены правительством Новой Зеландии в июле 2018 года «для замены шести устаревших P-3K2 Orion, которые ВМС страны эксплуатируют с 1960-х годов».

✈️ Стюардесса ирландской авиакомпании Aer Lingus засудила работодателя за сексуализацию образа бортпроводниц. Сотрудница перевозчика Элизабет Барри (Elizabeth Barry), проработавшая в Aer Lingus более 30 лет, подала жалобу в Комиссию по трудовым отношениям. Женщина заявила, что некоторые детали в новой униформе стюардесс, введенной в 2020 году, усиливают «сексистские стереотипы» и «унижают ее достоинство».

Например, к таковым стюардесса отнесла три отверстия в виде лепестков на блузке, которые «обнажают кожу чуть выше левой груди», и туфли на высоком каблуке, которые «слишком сильно ассоциируются с женской сексуальностью».

«Роскосмос» рассекретил личное дело Юрия Гагарина

С личного дела космонавта Юрия Гагарина по инициативе «Роскосмоса» сняли гриф секретности. Документ десятки лет хранился в Центре подготовки космонавтов, а теперь доступен для изучения историков.

Личное дело в Советском Союзе заводили почти на каждого человека, когда он поступал на учёбу или работу. Что было в таких карточках, не знал даже сам человек. Обычно они хранились в отделе кадров предприятия, где работал гражданин, и были предназначены для служебного пользования. На Гагарина личное дело завели в 1955 году, когда он поступил в 1-е Чкаловское военное авиационное училище лётчиков в Оренбурге.

Из рассекреченного документа стало известно, что будущий космонавт не учился в 7-м классе в родном городе Гжатске. У его семьи было мало денег, поэтому в 15 лет он уехал поступать в ремесленное училище в Москву.

Свой «путь к звёздам» прославленный космонавт начинал с аэроклуба. После авиационного училища он отправился на службу в истребительную авиацию ВВС Северного флота. Также он проходил подготовку в воинской части № 26266, это Центр подготовки космонавтов.

Гагарин с отличием окончил Военно-воздушную инженерную академию. Из 37 предметов и двух госэкзаменов оценка «хорошо» выставлена только по математике и английскому языку, а всё остальное он сдавал на «отлично». Комсомольский билет будущий космонавт получил в декабре 1949 года, а партийный — в июне 1960 года.

А ещё у Гагарина, как выяснилось, была первая судейская категория по баскетболу. Он увлекался этим видом спорта и имел второй спортивный разряд по нему.

Лаос закрыл свое небо для пролетов воздушных судов «Аэрофлота» — запрет скажется на удлинении времени пути пассажиров, следующих в Таиланд.

Авиационные власти Лаоса, несмотря на имеющиеся договоренности о пролете самолетов «Аэрофлота» над территорией страны, в настоящее время не подтверждают перевозчику заявку на пролет в их воздушном пространстве.

Источник АТОР заметил, что не на всех рейсах «Аэрофлота», выполняющих полеты из городов Сибири и Дальнего Востока в Бангкок и на Пхукет, задействованы Airbus A330 и дальнемагистральные Boeing 777-300. «Рейсы, которые выполняются на Boeing 737-800, будут вынуждены по пути в Таиланд останавливаться на дозаправку. А если полетит Airbus A330, то заправки не понадобится. Самолет будет облетать Лаос через Мьянму», — объяснил эксперт.

Отмечается, что среднее время в полете увеличивается на два часа. Например, продолжительность рейса Владивосток — Бангкок с остановкой в Иркутске составит 10 часов вместо восьми.

Минобороны Тайваня сообщило о приближении к острову 29 самолетов армии Китая

Оборонное ведомство Тайваня за последние сутки зафиксировало приближение к острову 29 самолетов и трех кораблей Народно-освободительной армии Китая.

«За период с 6:00 12 декабря до 6:00 13 декабря были зафиксированы 29 самолетов и три корабля Народно-освободительной армии Китая», — отмечается в сообщении.

В ведомстве отметили, что 21 самолет вошел в опознавательную зону ПВО к юго-западу от острова. По данным тайваньских военных, в маневрах в том числе участвовали 18 стратегических бомбардировщиков H-6, а также один истребитель J-11 и два противолодочных самолета Y-8.

В оборонном ведомстве Тайваня заявили, что использовали для наблюдения и реагирования боевые самолеты, корабли и ракетные комплексы наземного базирования.

Из сводок тайваньского ведомства следует, что самолеты и корабли китайской армии фиксируются в районе острова ежедневно. Накануне, 12 декабря, тайваньские военные сообщали о восьми самолетах и четырех кораблях, которые продолжали находиться вблизи Тайваня.

Россия ратифицировала соглашения с ОАЭ о сотрудничестве в сфере космоса

Совет Федерации одобрил на пленарном заседании в среду закон о ратификации соглашения с ОАЭ о сотрудничестве в исследовании и использовании космоса в мирных целях. Документ был подписан в Дубае ещё 26 октября 2021 года. Соглашение позволит реализовывать совместные проекты, например установить в ОАЭ станции ГЛОНАСС.

После вступления соглашения в силу стороны также смогут приступить совместно с Казахстаном к модернизации стартового комплекса площадки космодрома Байконур для осуществления пусков ракет-носителей семейства «Союз-2».

«Сотрудничество с Объединенными Арабскими Эмиратами в области космической деятельности позволит: в условиях жесткой конкуренции на мировом рынке космических услуг продвигать соответствующие услуги, обладающие необходимой конкурентоспособностью; обеспечить отечественным организациям ракетно-космической промышленности дополнительную загрузку производственных мощностей и повысить занятость их работников»", - говорится в пояснительной записке.

Финансирование расходов, связанных с выполнением обязательств, предусмотренных соглашением, будет осуществляться через Роскосмос и Космическое агентство ОАЭ. Предусмотренная соглашением совместная космическая деятельность будет осуществляться в том числе на коммерческой основе, что послужит привлечению дополнительных внебюджетных средств в отечественную ракетно-космическую промышленность.

Марсоход впервые записал звук пылевого вихря на Марсе

Международная группа ученых сделала первую в мире аудиозапись марсианского «пылевого дьявола» — пыльного вихря, который регулярно образуется на поверхности Красной планеты. Результаты исследования опубликованы в журнале Nature Communications.

Звук был записан с помощью микрофона на борту марсохода Perseverance, который записывает около трех минут каждые два дня. Устройство SuperCam было включено, когда один из вихрей в кратере Езеро, где приземлился Perseverance, проходил прямо над аппаратом. Столкновение с вихрем также было зафиксировано навигационной камерой марсохода и несколькими датчиками в приборе Mars Environmental Dynamics Analyzer.

Ученые объединили данные с моделированием, показав, что пылевой вихрь имел размер около 25 метров, высоту не менее 118 метров, а его скорость достигала примерно пять метров в секунду. Акустические сигналы ударов частиц пыли, регистрируемые при столкновении с вихрем, предоставили уникальную количественную информацию о плотности «пылевого дьявола».

Пыльные вихри возникают, когда теплый воздух вблизи поверхности начинает подниматься и вращаться, создавая пониженное давления в центре вихря и сильные циркулирующие потоки. Конвективные вихри часто возникают на поверхности Марса в течение дня и составляют ключевой элемент планетарного пограничного слоя (ППС) — нижнего слоя газовой оболочки планеты, свойства и динамика которого в значительной мере определяются взаимодействием с твердой (или жидкой) поверхностью планеты. Хотя скорость ветра высока, вихрь остается слабым из-за сильной разреженности местного воздуха.

На российском сегменте МКС произошла разгерметизация внешнего контура системы охлаждения

Запланированный на сегодня выход российских космонавтов Сергея Прокопьева и Дмитрия Петелина в открытый космос был отменен по техническим причинам.

«Планировавшийся в четверг, 15 декабря 2022 г., выход в открытый космос по российской программе участников 68-й длительной экспедиции на Международной космической станции космонавтов Госкорпорации «Роскосмос» Сергея Прокопьева и Дмитрия Петелина отменен по техническим причинам», – говорится в сообщении.

Как уточнили в NASA, это связано с утечкой охлаждающей жидкости, обнаруженной в задней части космического корабля «Союз МС-22», пристыкованного к МКС. Выход в открытый космос пришлось отменить, чтобы оценить последствия неполадки, добавили там.

Прокопьев и Петелин сегодня должны были подготовить радиатор к переносу манипулятором ERA с модуля «Рассвет» и установить его на «Науке». Длительность работ на внешней поверхности МКС составила бы 6 часов 37 минут.

Эти работы российские космонавты должны были первоначально провести еще 25 ноября, однако тогда выход в открытый космос сорвался из-за обнаруженной нештатной работы насосов в системе охлаждения одного из скафандров.

Реактивный беспилотник Bayraktar Kızılelma успешно завершил летные испытания

Стелс-беспилотник Kizilelma, разработанный турецкой компанией Baykar, совершил первый полет. Об этом сообщил технический директор компании Сельчук Байрактар — на опубликованном видео показан взлет и посадка беспилотного летательного аппарата.

Предполагается, что беспилотный истребитель сможет нести управляемые ракеты класса «воздух-воздух» и работать вместе с пилотируемыми самолетами. Максимальная скорость Kizilelma составит 800 километров в час, а масса полезной нагрузки — 1,5 тонны. Беспилотник сможет находиться в воздухе до пяти часов.

В конце ноября компания Baykar провела наземные испытания беспилотника Kizilelma. Аппарат совершил пробежку и автономное руление на авиабазе в провинции Текирдаг. А в октябре гендиректор Baykar Халук Байрактар сообщил, что беспилотники Bayraktar получат управляемые ракеты класса «воздух-воздух».

Авиакомпании обратились в Росавиацию с просьбой отменить запрет на полеты через Сирию, действующий почти 10 лет.

По данным издания «Ъ», с соответствующей просьбой обратились авиаперевозчики, летающие в Египет. Проблемы с построением маршрутов возникли после того, как Турция, Иордания, Саудовская Аравия, Эритрея и Йемен фактически перекрыли воздушный коридор самолетам с двойной регистрацией.

В частности, со сложностями столкнулись NordWind, «Икар» и iFly. Они попросили Росавиацию предоставить доступ к воздушной трассе над Сирией протяженностью менее чем в 300 километров.

Напомним, что в ноябре власти Турции запретили пролет через воздушное пространство страны российским самолетам с двойной регистрацией. При этом на российских туристах, желающих отдохнуть в Турции, новые меры не сказались. Эксперты уточнили, что россияне летают в Турцию либо на самолетах турецких авиакомпаний, либо на лайнерах с российской регистрацией.

«Ростех» подал в суд на Airbus из-за неисполненных контрактов по поставкам для «Аэрофлота»

Дочка госкорпорации «Ростех» — лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» — подала иск против Airbus в Арбитражный суд Москвы. Компания требует возврата авансовых платежей за непоставленные самолеты A350 для «Аэрофлота».

«В основе иска — требование о возврате авансовых платежей, которые были перечислены Airbus по предварительному договору за поставку самолетов А350 для ПАО "Аэрофлот". С учетом того, что санкции сделали невозможным исполнение этого контракта, в адрес Airbus было направлено множество уведомлений с просьбой о возврате авансов, однако безрезультатно. В итоге мы вынуждены обратиться в суд», — приводит агентство сообщение компании.

В «Ростехе» заявили, что факт удержания авансовых платежей является иллюстрацией того, как Запад относится к чужим правам и своим обязательствам, и призвали «задуматься о том, насколько вообще надежным партнером» он является.

Сумма требуемых авансовых платежей и другие детали договора с Airbus пока не называются.

Дайджест главных новостей авиации

✈️ Выполнение российскими авиакомпаниями рейсов в Египет через воздушное пространство Сирии не было санкционировано Росавиацией. Представители агентства отметили существенные недостатки в документации об оценке рисков подобного авиационного маршрута, предоставленной авиакомпанией iFly. На этой неделе российские авиаперевозчики NordWind, «Икар» и iFly, летающие в Египет, попросили Росавиацию отменить запрет на полеты через Сирию. Он был введен в 2013 году на фоне эскалации вооруженного конфликта в регионе.

✈️ В воздушном пространстве России — над Белгородской областью — сбили четыре американские противорадиолокационные ракеты HARM. ПВО также сбили «восемь украинских беспилотных летательных аппаратов» в воздухе над Луганской и Донецкой народными республиками, Херсонской и Запорожской областями.

✈️ Длительный снегопад 18 декабря в Москве и Петербурге привел к задержке вылета более 150 рейсов в «Шереметьево», «Домодедово», «Внуково» и «Пулково». Лидером по переносам стал столичный аэропорт «Шереметьево» — на момент выхода материала 79 рейсов были перенесены, а один – отменен.

✈️ Турция планирует выпускать по два истребителя пятого поколения TF-X ежемесячно. Самолёт сможет выполнить первый полёт 29 октября 2024 года, на год раньше, чем планировалось изначально. Дебютный истребитель будет передан заказчику в 2028 году. С 2029 года компания планирует производить по два истребителя в месяц, т.е. 24 экземпляра ежегодно. Вместе с тем Темел Котил добавил, что в случае необходимости объёмы производства будут расти в геометрической прогрессии.

✈️ На Гавайях 36 человек пострадали при попадании самолета в зону турбулентност. Самолет попал в зону турбулентности в 30 минутах от Гонолулу (столица штата Гавайи, США). Служба неотложной помощи города сообщила, что в общей сложности были госпитализированы 20 человек. Девять из них находятся в «стабильном состоянии». По данным Hawaiian Airlines, в больницы были доставлены 13 пассажиров и три члена экипажа.

Тут Юрий Борисов рассказывает про состояние корабля «Союз МС-22» после разгерметизации внешнего контура системы охлаждения. Причина случившегося, со слов Борисова, в «маленькой дырочке» в приборно-агрегатном отсеке.

Любой инженер (коим является и сам господин Борисов) должен знать разницу между «дырочкой» и отверстием. За подобную путаницу студентов, как правило, могут и выгнать из аудитории. А тут глава «Роскосмоса». Можете сказать, что это — мелочь. Согласимся, но как известно — дьявол кроется в деталях.

Пентагон приостановил полеты всех 20 бомбардировщиков B-2 из-за проверки безопасности

Военно-воздушные силы США приостановили полёты всех 20 бомбардировщиков B-2 Spirit, которые являются самыми дорогими самолетами в мире, из-за проблем с безопасностью и происходящей по этому поводу проверкой. Об этом сообщила официальный представитель ВВС Бет Дель Веккио.

Она отметила, что единственная взлетно-посадочная полоса для B-2 была закрыта после 10 декабря, когда один из самолетов совершил аварийную посадку в связи с выявленной в полете неисправностью.

Дель Веккио отметила, что командование решило приостановить полеты всего авиапарка. Длительность этой паузы неизвестна, поскольку каждый инцидент уникален, производится оценка рисков, чтобы минимизировать их в будущем.

«Мы возобновим нормальную работу после завершения расследования проблем в сфере безопасности», — подытожила представитель ВВС.

«Роскосмос» раскрыл подробности об аналоге Starlink — «Марафон-IoT»

В компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнева» (входит в госкорпорацию «Роскосмос») прошёл совет главных конструкторов по созданию многоспутниковой системы передачи данных «Марафон IoT», включённой в федеральный проект «Сфера». На совете обсудили результаты эскизного проектирования системы «Марафон IoT» и специалисты предложили значительно расширить её возможности.

Так, на базе космических аппаратов «Марафон» предполагается реализовать сервисы мобильного интернета вещей, а также решать задачи в интересах авиации.

Орбитальная группировка «Марафон IoT» будет состоять из 264 спутников и обеспечит охват всего земного шара, сообщили в пресс-службе «Роскосмоса». Аппараты предполагается изготавливать серийно, с периодичностью выпуска один спутник в два дня. Для этого в компании создаются новые рабочие места поточной сборки и испытаний. Развертывание спутниковой системы «Марафон IoT» входит в число приоритетных направлений федерального проекта «Сфера», отметили в «Роскосмосе».

Напомним, что 22 октября этого года был запущен первый демонстрационный аппарат проекта «Сфера» - «Скиф-Д», с его помощью будут отработаны технологии предоставления широкополосного доступа в интернет на территории России.

Во Франции проектируют модульные водородные двигатели для дронов и самолетов

Французская компания H3 Dynamics представила автономные водородные силовые капсулы для оснащения ими дронов и небольших самолетов. Установки обеспечивают значительную дальность полета и надежность без тяжелых аккумуляторов — дрон грузоподъемностью 25 кг на двух таких капсулах может преодолеть расстояние от 350 до 900 км в зависимости от варианта реализации топливной системы.

Хоть аккумуляторы много весят, нагреваются и долго заряжаются, но при этом они простые, надежные и обеспечивают достаточно энергии, если расходовать ее экономно. Водород же создает трудности на каждом этапе, зато его энергетический потенциал намного выше, чем у литиевых батарей, так что при равной массе самолет на топливных элементах может летать намного дольше.

Поскольку водород занимает намного больше объема, хранить его в центре фюзеляжа, где обычно располагается двигатель или аккумулятор — не лучший вариант. В таком случае почти не останется места для груза или пассажиров. Инженеры Airbus, например, предложили решить эту проблему путем размещения на крыльях съемных капсул, в которых есть двигательный агрегат, бак с водородным топливом и все остальное.

Нечто подобное, но меньших размеров решили сделать специалисты H3 Dynamics. В компании разработали легкую, аэродинамическую гондолу с водородной силовой установкой — баком, системой топливных элементов, электромотором и пропеллером. Ее можно закрепить на фюзеляже БПЛА с жестким крылом или под крылом самолета.

Капсула H3 Dynamics подходит для дронов с жестким крылом. Испытания показали, что для грузового БПЛА массой 25 кг достаточно двух гондол. При этом дальность полета составила 350 км на газообразном водороде или 900 км с более сложной криогенной водородной топливной системой, похожей на ту, что разрабатывает Airbus.

Кроме того, компания объединилась с австралийским производителем дронов Carbonix для разработки водородного аппарата вертикального взлета и посадки. Предположительно конструкция, по крайней мере, поначалу будет гибридной: несколько гондол H3 для горизонтальных полетов на большие расстояния плюс батарея для взлетов и посадок.

Наконец, есть планы и на пилотируемую авиацию. Компания собирается переоборудовать двух- или четырехместный пассажирский самолет, прицепив к нему несколько гондол, и поднять его в воздух в 2023 году.

В последнее время глава «Роскосмоса» Юрий Борисов расщедрился на различные интервью. Собрали самое важное из его актуальных заявлений.

«Роскосмос» запланировал работать на МКС до 2028 года

Россия планирует работать на Международной космической станции (МКС) еще около шести лет.

По словам Борисова, «Роскосмос» подал официальную заявку на продолжение эксплуатации МКС до 2028 года. Он напомнил, что на данный момент госкорпорация имеет право работать на станции до 2024 года включительно:

«Конечно, мы будем сохранять свое присутствие как можно дольше, но никто не знает, как будет себя вести станция в дальнейшем».

«Роскосмос» построит два завода по серийному производству спутников

«Роскосмос» хочет привлечь инвестиции для строительства двух новых заводов по выпуску спутников. Инвестиции планируется привлекать в том числе и за счет облигаций сроком на 15-20 лет, выпускаемых финансовой структурой «Роскосмоса».

Полученные средства станут основой для строительства двух серийных заводов для выпуска спутников, рассказал Борисов. Они могут расположиться в Красноярске и Подмосковье, к строительству планируется привлечь частные компании.

«Роскосмос» в 2022 году понесет убытки в 50 млрд рублей

Из-за срыва сроков сдачи продукции, дезорганизации рабочего процесса и роста себестоимости работ «Роскосмос» в 2022 году ожидает роста убытков на 60% — они могут составить 50 млрд руб.

«Основной источник убытков был связан с ненадлежащей организацией работы предприятий. Компании брались за выполнение госзаказа или за заказы самой госкорпорации, но не выполняли их в срок»,— объясняет Борисов. Он отметил, что новое руководство «Роскосмоса» ввело персональную ответственность для менеджеров за срыв сроков проектов и составило «реалистичные» графики выполнения работ.

Практически все ведущие предприятия «Роскосмоса», сообщил Юрий Борисов, в 2021–2022 годах не выполнили обязательства по сдаче продукции. «Зарплату при этом вынуждены платить, нести накладные расходы — содержать здание, стендовую базу. Себестоимость работы вырастает. И прибыльный на старте контракт становится убыточным на финише»,— пояснил гендиректор корпорации.

Теперь в контрактах всех менеджеров «Роскосмоса» содержатся дополнительные условия, предусматривающие штрафы и административные наказания за несоблюдение новых графиков на месяц (при срыве сроков в два месяца менеджер может быть уволен).

Остаётся наблюдать, как всё это будет работать и коснуться ли штрафы самого Борисова.

Путин и Шойгу на расширенном заседании коллегии Министерства обороны. Главное

● Российская армия постоянно увеличивает потенциал своих Вооруженных сил (ВС) и этот процесс будет продолжен. «Вооруженные силы и боевые возможности наших Вооруженных сил увеличиваются, постоянно и с каждым днем. И этот процесс, безусловно, мы будем наращивать», — сказал Путин.

● Ограничений по финансированию армии нет, страна дает всё, что нужно военным. «Я хочу обратить внимание министра обороны, начальника Генерального штаба, всех командиров, которые здесь представлены, — у нас нет никаких ограничений по финансированию. Страна, правительство дают всё, что армия просит. Всё. Надеюсь, что ответ будет должным образом сформулирован и соответствующие результаты будут достигаться», — подчеркнул президент.

● «Будем продолжать поддерживать и совершенствовать боеготовность ядерной триады — это главная гарантия сохранения нашего суверенитета и территориальной целостности, стратегического паритета и в целом баланса сил в мире», — отметил Путин. По его словам, в этом году уровень современных образцов вооружений в стратегических ядерных силах уже превысил 91%, также продолжается перевооружение полков ракетных войск стратегического назначения (РВСН) на ракетный комплекс с гиперзвуковой боевой частью «Авангард».

● Частичная мобилизация, проводившаяся осенью 2022 г., выявила «определенные проблемы» и систему организации призыва нужно менять. Также Путин призвал руководство Мионобороны внимательно относиться к критике и «правильно, своевременно» реагировать на нее. «Такая реакция может быть эмоциональной, но нужно, безусловно, слышать тех, кто не замалчивает существующие проблемы, а стремится внести свой вклад в их решение», — сказал президент.

● Министр обороны Сергей Шойгу сообщил о задачах, которые была призвана решить частичная мобилизация. «Для стабилизации обстановки, защиты новых территорий и проведения дальнейших наступательных действий потребовалось увеличение боевого и численного состава группировок наших войск. В этих целях проведена частичная мобилизация», — отметил он. Шойгу также рассказал, что 100 000 участников СВО получили государственные награды, 120 из них — Герои России.

● Приоритетом является достижение всех целей СВО в 2023 г. «Приоритетная задача на 2023 г. — продолжить проведение специальной военной операции до полного выполнения задач. Российским группировкам войск и сил — обеспечить сохранение мира в Нагорном Карабахе и Сирии», — заявил Шойгу.

● Шойгу предложил сдвинуть возрастные рамки призыва на службу в армию с 18 до 21 года, а предельный возраст — с 27 до 30 лет. По его мнению, численность ВС РФ должна быть увеличена до 1,5 млн человек, в том числе контрактников — до 695 000. При этом министр отметил, что от частичной мобилизации в России были освобождены свыше 830 000 человек, которые работают на предприятиях оборонно-промышленного комплекса и в ряде других социально значимых сфер.

Учитывая стремление НАТО нарастить военный потенциал вблизи российских границ, а также расширить альянс за счет Финляндии и Швеции, необходимо принять меры по созданию группировки войск на северо-западе страны, отметил глава Минобороны. Для реализации этой задачи он предложил создать два стратегических объединения ВС — Московский и Ленинградский военные округа.

● В связи с СВО сроки поставок наиболее востребованных образцов вооружений были сокращены. «Важнейшей особенностью выполнения государственного оборонного заказа 2022 г. стало обеспечение вооружением и техникой группировок войск, решающих задачи в специальной военной операции. Для наращивания их боевых возможностей осуществлен перенос поставок наиболее востребованных образцов с 2024–2025 гг. на 2023 г.», — сказал Шойгу.

США поставят Киеву зенитно-ракетные комплекс Patriot

«Мы собираемся продолжать укреплять способность Украины защищать себя, особенно противовоздушную оборону. Именно поэтому мы собираемся предоставить Украине ракетную батарею Patriot», — заявил президент США Джо Байден. Кроме того, Байден пообещал обучить ВСУ безошибочному использованию ЗРК Patriot.

При этом украинским военным понадобятся несколько месяцев, чтобы должным образом подготовиться к использованию американских зенитно-ракетных комплексов Patriot, сообщил американским журналистам высокопоставленный представитель Пентагона. «ЗРК Patriot требуют обучения, и мы ожидаем, что потребуется несколько месяцев, чтобы украинские силы прошли подготовку, необходимую для их успешного применения», — отметил чиновник.

В Минобороны США считают, что система Pаtriot не станет «серебряной пулей», способной решить все проблемы противовоздушной обороны.

Такое решение было принято вопреки заявлениям МИД России о том, что поставка Patriot «повышает риск прямого втягивания американской армии в боевые действия». Российское посольство в США, в свою очередь, посчитало, что отправка комплексов Patriot может «привести к непредсказуемым последствиям».

Дмитрий Песков уже заявил, что ЗРК станут законной целью для российских военных. Однако в Белом доме, как пишет издание AP, не согласны с такой точкой зрения. Как сообщил высокопоставленный чиновник, Байден ясно дал понять, что его администрация будет продолжать поддерживать Украину, но «не стремится вступать в прямой конфликт с Россией».