#не_по_теме
А ещё Shot любит брать информацию с других каналов и не указывать на них ни одной ссылки
https://www.tgoop.com/shot_shot/74527
А ещё Shot любит брать информацию с других каналов и не указывать на них ни одной ссылки
https://www.tgoop.com/shot_shot/74527
Telegram
SHOT
Четыре раза за последние полтора года прерывался взлёт загоревшегося в Анталье SSJ-100, а во время одного из полётов у самолёта отказал двигатель
Как выяснил SHOT, борт компании "Азимут" с названием "Волга" в последний раз проверялся 26 дней назад — после…
Как выяснил SHOT, борт компании "Азимут" с названием "Волга" в последний раз проверялся 26 дней назад — после…
AVIAINCIDENT
#не_по_теме А ещё Shot любит брать информацию с других каналов и не указывать на них ни одной ссылки https://www.tgoop.com/shot_shot/74527
#не_по_теме
И запугивать аэрофобов желтыми заголовками.
Кстати, по мнению этих журналюг, «пилот специально остановил борт напротив пожарной части, что спасло жизни пассажиров».
Занавес.
https://www.tgoop.com/shot_shot/74536
И запугивать аэрофобов желтыми заголовками.
Кстати, по мнению этих журналюг, «пилот специально остановил борт напротив пожарной части, что спасло жизни пассажиров».
Занавес.
https://www.tgoop.com/shot_shot/74536
Telegram
SHOT
Публикуем страшное видео за несколько секунд до возгорания российского SSJ-100 в Анталье
На кадрах видно, как из бака самолёта выливается топливо, которое загорится через несколько мгновений.
Ранее мы писали, что пассажирам загоревшегося в Анталье Sukhoi…
На кадрах видно, как из бака самолёта выливается топливо, которое загорится через несколько мгновений.
Ранее мы писали, что пассажирам загоревшегося в Анталье Sukhoi…
25.11.2024. S7. B738. Дефект обогрева датчика температуры.
25.11.2024 00.30 (мск) зона ответственности Самарского регионального центра ЕС ОрВД, ЭВС вышел на контрольную связь с диспетчером РДЦ Самара, запросил погоду на а/д Самара, доложил о дефекте обогрева датчика температуры и принял решение выполнить посадку на незапланированном а/д Самара. "Бедствие", "Срочность" не объявлял. Вход в ВП РФ 00.35 (мск). Посадка благополучно 01.05 (мск). Самолет В-738, рег/RA73359, рейс SBI3774 Дубай - Москва (Домодедово). Эксплуатант ПАО "АК Сибирь".
25.11.2024 00.30 (мск) зона ответственности Самарского регионального центра ЕС ОрВД, ЭВС вышел на контрольную связь с диспетчером РДЦ Самара, запросил погоду на а/д Самара, доложил о дефекте обогрева датчика температуры и принял решение выполнить посадку на незапланированном а/д Самара. "Бедствие", "Срочность" не объявлял. Вход в ВП РФ 00.35 (мск). Посадка благополучно 01.05 (мск). Самолет В-738, рег/RA73359, рейс SBI3774 Дубай - Москва (Домодедово). Эксплуатант ПАО "АК Сибирь".
24.11.2024. Аэропорт Анталья. В 00.24 (мск) по электронной почте от ОД ДДС Ространснадзора поступило информация, что в 21.39 по первичным данным, полученным от ЦУП авиакомпании, в результате грубой посадки ВС RRJ-95LR-100, с повышенной перегрузкой, произошло повреждением стойки шасси (предварительно левой) с возгоранием двигателя. ВС остановлено в пределах ИВПП. Пассажиры 89 человек и 6 членов экипажа эвакуированы по надувным трапам. По предварительным данным, АСК аэропорта удалось оперативно погасить возгорание ВС. Информация о степени повреждения ВС, а также о состоянии пассажиров и экипажа уточняется. ВС (самолёт) RRJ-95LR-100, RA-89085, рейс AZO 5051 Сочи – Анталья. Эксплуатант - АО «Авиакомпания АЗИМУТ».
24.11.2024. Россия. RRJ-95. Проблема с носовой стойкой шасси.
24.11.2024г. в 23.48(мск) Санкт-Петербургский РЦ ЕС ОрВД. Аэр.Санкт-Петербург(Пулково). После ухода ВС на второй круг 10R, КВС доложил о проблеме с управлением носовой стойки шасси. Объявлена тревога в 00.01(мск)25.11.2024г. Посадка благополучно в 00.04(мск) и самостоятельно освободил ВПП, отбой тревоге в 00.10(мск). Самолёт RRJ-95, рег/RA89100, рейс СДМ6704 Москва(Шереметьево)-С-Петербург. Эксплуатант «Авиакомпания «РОССИЯ».
24.11.2024г. в 23.48(мск) Санкт-Петербургский РЦ ЕС ОрВД. Аэр.Санкт-Петербург(Пулково). После ухода ВС на второй круг 10R, КВС доложил о проблеме с управлением носовой стойки шасси. Объявлена тревога в 00.01(мск)25.11.2024г. Посадка благополучно в 00.04(мск) и самостоятельно освободил ВПП, отбой тревоге в 00.10(мск). Самолёт RRJ-95, рег/RA89100, рейс СДМ6704 Москва(Шереметьево)-С-Петербург. Эксплуатант «Авиакомпания «РОССИЯ».
25.11.2024. Red Wings. RRJ-95. Прерванный взлёт.
25.11.2024. Аэропорт Сочи (Адлер). В 00.08 (мск) по электронной почте от РЦ ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что в 23.42 прерванный взлет. На скорости около 80 узлов. ВПП освободил самостоятельно. ВИД неисправности экипаж не сообщил. Самолет RRJ-95/М, рег/ 89155, рейс/RWZ124. Сочи (Адлер) – Раменское. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Red Wings».
25.11.2024. Аэропорт Сочи (Адлер). В 00.08 (мск) по электронной почте от РЦ ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что в 23.42 прерванный взлет. На скорости около 80 узлов. ВПП освободил самостоятельно. ВИД неисправности экипаж не сообщил. Самолет RRJ-95/М, рег/ 89155, рейс/RWZ124. Сочи (Адлер) – Раменское. Эксплуатант АО «Авиакомпания «Red Wings».
24.11.2024. Победа. В738. Осветительная ракета.
24.11.2024 21.57 (мск) зона ответственности Самарского регионального центра ЕС ОрВД, после взлета на азимуте 220гр,15 км от аэродрома Казань, при пересечении эшелона 50-60 ЭВС в районе н.п. Никольское доложил о визуальном наблюдении осветительной ракеты по левую сторону, ослепление экипажа не было, попадания не было. Самолет В-738, рег/RA73247, рейс PBD6842 Казань - Москва (Шереметьево). Эксплуатант ООО "АК Победа".
24.11.2024 21.57 (мск) зона ответственности Самарского регионального центра ЕС ОрВД, после взлета на азимуте 220гр,15 км от аэродрома Казань, при пересечении эшелона 50-60 ЭВС в районе н.п. Никольское доложил о визуальном наблюдении осветительной ракеты по левую сторону, ослепление экипажа не было, попадания не было. Самолет В-738, рег/RA73247, рейс PBD6842 Казань - Москва (Шереметьево). Эксплуатант ООО "АК Победа".
24.11.2024. Победа. В738. Ошибка 21620100.
24.11.2024 19.55 (мск) зона ответственности Самарского регионального центра ЕС ОрВД, при пересечении эшелона 270 в снижении до эшелона 110 ЭВС попросил передать в авиакомпанию код ошибки 21620100 для получения рекомендаций. "Бедствие", "Срочность" не объявлял. Рекомендация авиакомпании следовать на аэродром назначения. ВС находилось на УВД ДПП Саратов( Гагарин ). Посадка благополучно в 20.17 (мск). Самолет В-738, рег/RA73231, рейс PBD577 Санкт-Петербург (Пулково) - Саратов. Эксплуатант ООО "АК Победа".
24.11.2024 19.55 (мск) зона ответственности Самарского регионального центра ЕС ОрВД, при пересечении эшелона 270 в снижении до эшелона 110 ЭВС попросил передать в авиакомпанию код ошибки 21620100 для получения рекомендаций. "Бедствие", "Срочность" не объявлял. Рекомендация авиакомпании следовать на аэродром назначения. ВС находилось на УВД ДПП Саратов( Гагарин ). Посадка благополучно в 20.17 (мск). Самолет В-738, рег/RA73231, рейс PBD577 Санкт-Петербург (Пулково) - Саратов. Эксплуатант ООО "АК Победа".
24.11.2024. Победа. В738. Индикация открытия аварийного люка.
24.11.2024 19.45 (мск) зона ответственности Самарского регионального центра ЕС ОрВД, МЗН Б105 ПЕЛНЕ на эшелоне 370, ЭВС доложил об индикации открытия аварийного люка и попросил связаться с авиакомпанией для получения рекомендаций. "Бедствие", "Срочность" не объявлял. В 19.55 (мск) получена рекомендация авиакомпании следовать на аэродром назначения. В 19.57 (мск) решение следовать на аэродром назначения. Самолет В-738, рег/RA73306, рейс PBD6945 Москва (Шереметьево) - Сочи. Эксплуатант ООО "АК Победа"
24.11.2024 19.45 (мск) зона ответственности Самарского регионального центра ЕС ОрВД, МЗН Б105 ПЕЛНЕ на эшелоне 370, ЭВС доложил об индикации открытия аварийного люка и попросил связаться с авиакомпанией для получения рекомендаций. "Бедствие", "Срочность" не объявлял. В 19.55 (мск) получена рекомендация авиакомпании следовать на аэродром назначения. В 19.57 (мск) решение следовать на аэродром назначения. Самолет В-738, рег/RA73306, рейс PBD6945 Москва (Шереметьево) - Сочи. Эксплуатант ООО "АК Победа"
24.11.2024. Россия. RRJ-95. Проблема с носовой стойкой шасси.
24.11.2024 19.16 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. 35 километров Северо-Западнее навигационной точки ДЕСУД 80 км Восточнее населенного пункта Хотилово эшелон 330 доклад экипажа о проблемах со второй гидросистемой решение следовать в Шереметьево, после посадки запрашивает Тяга 4, будет отсутствовать управление передней стойкой шасси. Самолёт RRJ-95, RA-89126, рейс СДМ6579 Маршрут Санкт-Петербург (Пулково) - Москва (Шереметьево). Эксплуатант – АО «Авиакомпания Россия».
24.11.2024 19.16 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. 35 километров Северо-Западнее навигационной точки ДЕСУД 80 км Восточнее населенного пункта Хотилово эшелон 330 доклад экипажа о проблемах со второй гидросистемой решение следовать в Шереметьево, после посадки запрашивает Тяга 4, будет отсутствовать управление передней стойкой шасси. Самолёт RRJ-95, RA-89126, рейс СДМ6579 Маршрут Санкт-Петербург (Пулково) - Москва (Шереметьево). Эксплуатант – АО «Авиакомпания Россия».
24.11.2024 12.50 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. По информации от од Ространснадзора на аэродроме в районе города Серпухов, произошло падение двух парашютистов. Информацию о падении в 12.50 двух парашютистов подтвердил директор центра парашютной подготовки и спорта аэродрома Большое Грызлово, который организовал парашютные прыжки. Пострадавшие с тяжелыми травмами доставлены в больницу. Парашютные прыжки выполнялись с ВС RA-01874. Заявка на ИВП не подавалась, разрешение не выдавалось.
По предварительным данным, у загоревшегося при посадке в Анталье самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) не зафиксировано отказа систем, сообщила Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, производитель SSJ-100). По ее версии, причиной разлива и возгорания топлива мог стать сильный удар самолета о полосу при посадке из-за неблагоприятных погодных условий.
«Обстоятельства произошедшего предстоит установить специально созданной комиссии. Производитель воздушного судна готов оказать всю необходимую помощь в расследовании причин инцидента»,— говорится в пресс-релизе ОАК.
«Обстоятельства произошедшего предстоит установить специально созданной комиссии. Производитель воздушного судна готов оказать всю необходимую помощь в расследовании причин инцидента»,— говорится в пресс-релизе ОАК.
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Пассажирский терминал в форме пагоды построили в российском аэропорту
Управляющая компания "Новапорт Холдинг" на прошлой неделе ввела в эксплуатацию новый пассажирский терминал внутренних линий аэропорта Байкал (Улан-Удэ).
Терминал площадью 6,6 тыс. кв м оборудован двумя телескопическими трапами и может обслуживать до 400 человек в час (в пиковое время).
Концепция нового аэровокзального комплекса вдохновлена колоритом Бурятии, здание выполнено по мотивам традиционной буддийской пагоды.
С 21 ноября из него выполняются все внутрироссийские рейсы. Из старого терминала пассажиры теперь будут летать только по международным направлениям.
Инвестиции в проект составили 3,65 млрд руб. Финансирование велось за счет частных инвестиций с привлечением кредитных средств, в том числе программы льготного кредитования Госкорпорации развития России ВЭБ.РФ.
По итогам девяти месяцев этого года аэропорт Байкал обслужил 582,8 тыс. человек (+4% год к году). Почти половину пассажиропотока обеспечивает Москва (48,2%).
Подробнее
Фото: Денис Слепцов / аэропорт Байкал
Подписаться на @ATOjournal
Управляющая компания "Новапорт Холдинг" на прошлой неделе ввела в эксплуатацию новый пассажирский терминал внутренних линий аэропорта Байкал (Улан-Удэ).
Терминал площадью 6,6 тыс. кв м оборудован двумя телескопическими трапами и может обслуживать до 400 человек в час (в пиковое время).
Концепция нового аэровокзального комплекса вдохновлена колоритом Бурятии, здание выполнено по мотивам традиционной буддийской пагоды.
С 21 ноября из него выполняются все внутрироссийские рейсы. Из старого терминала пассажиры теперь будут летать только по международным направлениям.
Инвестиции в проект составили 3,65 млрд руб. Финансирование велось за счет частных инвестиций с привлечением кредитных средств, в том числе программы льготного кредитования Госкорпорации развития России ВЭБ.РФ.
По итогам девяти месяцев этого года аэропорт Байкал обслужил 582,8 тыс. человек (+4% год к году). Почти половину пассажиропотока обеспечивает Москва (48,2%).
Подробнее
Фото: Денис Слепцов / аэропорт Байкал
Подписаться на @ATOjournal
26.11.2024. Победа. В738. Фантомные метки.
26.11.2024 09.49 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. Азимут 280 удаление 56 км от аэродрома Самара(Курумоч) на эшелоне 100 в снижении до эшелона 50 ЭВС доложил о срабатывании TCAS в режиме ТА и наличии 10 меток справа. В данном районе и в смежных секторах другие ВС отсутствовали. Продолжил полет на аэродром назначения. Метеоусловия хорошие. Самолёт B738/M, рег RA73301, рейс PBD421 Москва (Внуково) -Самара, эксплуатант авиакомпания "Победа"
26.11.2024 09.49 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. Азимут 280 удаление 56 км от аэродрома Самара(Курумоч) на эшелоне 100 в снижении до эшелона 50 ЭВС доложил о срабатывании TCAS в режиме ТА и наличии 10 меток справа. В данном районе и в смежных секторах другие ВС отсутствовали. Продолжил полет на аэродром назначения. Метеоусловия хорошие. Самолёт B738/M, рег RA73301, рейс PBD421 Москва (Внуково) -Самара, эксплуатант авиакомпания "Победа"
26.11.2024. Россия. А319. Фантомные метки.
26.11.2024 09.35 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. Азимут 282 удаление 58 км от аэродрома Самара(Курумоч) на эшелоне 80 в снижении до эшелона 50 ЭВС доложил о срабатывании TCAS в режиме ТА и наличии 5 меток справа в полумиле от ВС. В данном районе и в смежных секторах другие ВС отсутствовали. Продолжил полет на аэродром назначения. Метеоусловия хорошие. Самолёт A319/M, рег RA73221, рейс SDM6231 Санкт-Петербург- Самара, эксплуатант авиакомпания "Россия"
26.11.2024 09.35 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. Азимут 282 удаление 58 км от аэродрома Самара(Курумоч) на эшелоне 80 в снижении до эшелона 50 ЭВС доложил о срабатывании TCAS в режиме ТА и наличии 5 меток справа в полумиле от ВС. В данном районе и в смежных секторах другие ВС отсутствовали. Продолжил полет на аэродром назначения. Метеоусловия хорошие. Самолёт A319/M, рег RA73221, рейс SDM6231 Санкт-Петербург- Самара, эксплуатант авиакомпания "Россия"
26.11.2024 07.42(мск) 04.42(utc) РегЦ ЕС ОрВД Тюмень рейс авиакомпании ЮТэйр вертолетные услуги аэродром Новый Уренгой в 04/24 утц на МС33 АД УСМУ экипаж доложил о возгорании ВСУ и запросил пожарную станцию, обьявлена тревога, цвет красный погода на а/д УСМУ - ветер 190 9/13, погода хор температура м4 щнх 752 к.сц о.38 Дополнительная информация: utc 04.37 экипаж КВС доложил ошибочно техник подозревал языки пламени, в 04.42 отмена тревоги. ВС: МИ8/М, рег. 22991, рейс UTH9957, эксплуатант АО «ЮТэйр вертолетные услуги»